همه آنچه درباره نسل جدید مزدا 3 می‌دانیم

سال پیش مزدا با معرفی کانسپت کای در توکیو پیش نمایشی غیرمنتظره از نسل جدید خودروی کامپکت مزدا 3 داشت اما هم اکنون می‌توانیم اولین نگاه را به این خودرو بیندازیم.


می‌توانیم تأیید کنیم که این تصاویر اولین نقشه‌ها از مزدا 3 مدل 2019 هستند. به یاد داشته باشید که هنوز نمی‌دانیم آیا این خودرو به عنوان مدل سال 2019 فروخته خواهد شد یا مدل 2020. اما به تصاویر بازگردیم که در آنها نمای سه چهارم جلو و عقب این سدان به همراه تصویر کابین دیده می‌شود.

اگرچه کانسپت کای پیش نمایشی از هاچبک 5 درب بوده اما مقایسهٔ دو خودرو نشان دهندهٔ چگونگی تبدیل خطوط مدل کانسپت به نمونهٔ تولیدی هستند.


در این بخش می‌توانیم تکامل زبان طراحی کودوی مزدا را ببینیم که البته قبل در CX-5 و CX-9 نیز به نوعی مشاهده شده‌اند. دیگر عناصر طراحی مشهود در نقشه‌های مزدا 3 مدل 2019 ظاهر عصبی‌تر و چراغ‌های نازک‌تر در جلو و عقب خودرو هستند. همچنین نباید از جلوپنجره U شکل پهن‌تری غافل شد که با چراغ‌های جلوی طلاقی پیدا کرده است.

شباهت‌هایی بین مدل کانسپت و تولیدی در کابین وجود داشته و آن هم طراحی ساده و تمیز است. در مدل کانسپت می‌توانیم پانل پشت آمپرها را ببینیم که توسط ورودی‌های هوای گرد احاطه شده‌اند و به نوعی ما را بخش بالایی داشبورد هوندا S2000 اما به روش مدرن‌تری می‌اندازند. البته برخلاف کانسپت کای که دارای صفحه دیجیتال بزرگ گسترش یافته از سمت سرنشین تا بخش بالایی پشت آمپرها بوده، نسخه تولیدی مزدا 3 از صفحه نمایش تبلت مانند استفاده خواهد کرد.


این همهٔ آن چیزی بود که از بررسی نقشه‌ها به دست می‌آمد اما بر پایهٔ خبرهای قبلی می دانیم که مزدا 3 جدید از جدیدترین معماری اسکای اکتیو مزدا سود خواهد برد. این پلتفرم بنا به گفته‌ها قوی‌تر بوده و کیفیت سواری بهتری را به ارمغان می‌آورد.

اما خبرهای بزرگتر درباره چهارمین نسل مزدا 3 به معرفی پیشرانهٔ بنزینی اسکای اکتیو ایکس جدید با تکنولوژی جرقه احتراق کنترل شده مربوط می‌شود. این پیشرانهٔ 4 سیلندر خلاقانه ترکیبی از مشخصات پیشرانه‌های دیزلی و بنزینی بوده و از شمع‌ها برای کنترل احتراق استفاده می‌کند. بطور خلاصه باید گفت پیشرانهٔ مورد بحث ترکیب سوخت-هوا را مشابه پیشرانهٔ دیزلی مشتعل می‌سازد و مصرف سوخت پایین مدل‌های دیزلی را با تمامی مزیت‌های پیشرانه‌های بنزینی ترکیب کرده است.


مزدا تخمین زده خروجی این نسخهٔ 2 لیتری این پیشرانه حدود 190 اسب بخار و گشتاور آن نیز 230 نیوتون متر باشد. به این ترتیب پیشرانهٔ یاد شده در سطحی بالاتر از پیشرانهٔ اسکای اکتیو جی 2 لیتری کنونی با قدرت 155 اسب و گشتاور 203 نیوتون متر قرار می‌گیرد و با مشخصات مدل 2.5 لیتری بزرگتر برابری می‌کند. تفاوت این است که مزدا با پیشرانه‌های جدید حداقل 20 درصد بهبود در مصرف سوخت و 25 درصد کاهش انتشار دی اکسید کربن را هدف گذاری کرده است.


مزدا 3 در یکی از رقابتی‌ترین کلاس‌های خودرویی دنیا حضور داشته و از جمله رقبای مطرح آن می‌توان به شورولت کروز، فورد فوکوس، هوندا سیویک، هیوندای الانترا، کیا فورته، نیسان سنترا، اوپل آسترا، رنو مگان، پژو 308، سوبارو ایمپرزا، تویوتا کرولا، فولکس واگن گلف و جتا سدان اشاره کرد.

گفته می‌شود نسل جدید مزدا 3 که با فرم‌های بدنهٔ هاچبک و سدان عرضه خواهد شد از نیمه اول سال آینده در بازارهای جهانی عرضه می‌شود اما احتمالاً اولین حضور رسمی آن به نمایشگاه خودروی لس آنجلس سال جاری مربوط خواهد شد.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

9 دیدگاه

  1. ایمان
    سوابق: (1152 دیدگاه) ,

    مزدا ۳ حرف نداره ؛ عالیِ عالیِ عالی

    پاسخ
  2. Reza
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    واقعا مزدا عالیه یه کلاس بالاتر از رقباشه ،ساده در عین حال زیبا

    پاسخ
  3. emad1990
    سوابق: (999 دیدگاه) ,

    نمای عقبش منو یاد یکی از مدلای شوتینگ بریک فراری میندازه
    اگه اشتباه نکنمff

    پاسخ
  4. Saeed
    سوابق: (266 دیدگاه) ,

    مزدا کارش خیلی سخته وقتی طراحی ۴-۵ سال قبل خودش هنوز با یه فیس لیفت کوچک از طراحی نسلهای جدید رقبا شیک تر به نظر میاد همه انتظار یه سورپرایز بزرگو دارن تا جاییکه توقع همرو از خودش در حد طراحی ماشین لوکس برده بالا😄به نظرم طراحی جدیدش واقعا هم یه سورپرایز فوق العاده میشه.فقط عملا با این موتور ۲ لیتری سوپرشارژ که کاش قدرتش به ۲۰۰ برسه استفاده از موتور ۲.۵ لیتری قبلی توجیه نداره چه از نظر قدرت چه مصرف چه گشتاور..و عملا میتونه تو مزدا۶ و cx5جایگزینش شه مگر اینکه موتور ۲.۵ لیتریش هم به روز شه با توان و گشتاور بالاترو مصرف بهینه تر که امیدوارم این اتفاقم بیفته و البته ما تو ایران همچنان به مزدا ۲ نسل قبلی میگیم مزدا نیو🤣🤣🤣

    پاسخ
  5. نوید جهرمی
    سوابق: (2498 دیدگاه) ,

    و ما همچنان نسل به موزه رفته اونو با قیمت نجومی به اسم نیو میندازیم به مشتری. البته تا مشتری هس چرا نندازیم؟

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.