میتسوبیشی

نام یک خودروی اسپرت خاطره‌انگیز حالا روی کراس‌اور برقی‌ای قرار گرفته که عملا نسخه‌ی بازطراحی‌شده‌ی نیسان لیف محسوب می‌شود.

گالانت VR-4 با موتور شش سیلندر توئین توربو و سامانه چهارچرخ محرک، هیولایی قدرتمند در قامت یک سدان خانوادگی بود که حتی ب‌ام‌و M3 را به چالش می‌کشید.

خودروی کمیاب و عجیبی که از همکاری سه‌جانبه پلیموث، میتسوبیشی و سان‌ریدر متولد شد، پس از سال‌ها غربت راهی حراجی می‌شود.

نسخه برقی میتسوبیشی اکلیپس کراس در بازار اروپا با بهره‌گیری از باتری‌های جدید ارتقاءیافته و افت قیمت چشمگیر ۱۲,۷۰۰ یورویی، جذاب‌تر از همیشه شده است.

میتسوبیشی با ثبت یک گواهی اختراع جدید برای تاج پیستون، به دنبال حل مشکل احتراق ناقص و آلایندگی در پیشرانه‌های تزریق مستقیم سوخت است.

میتسوبیشی قصد دارد با تکیه بر نام بزرگ پاجرو، یک خانواده کامل از شاسی‌بلندهای متنوع شامل رقیب تویوتا راوفور و کراس‌اوور کوچک شهری را راهی بازار کند.

نسل جدید میتسوبیشی پاجرو با قیمت رقابتی راهی بازار خواهد شد و با وجود عدم ارائه پیشرانه شش سیلندر، رقبای سرسختی چون تویوتا پرادو را هدف قرار داده ...

نسل جدید میتسوبیشی پاجرو با شاسی نردبانی، کابین هفت‌نفره لوکس، پیشرانه قدرتمند و قابلیت‌های آفرود جدی پس از سال‌ها غیبت دوباره متولد شد.

یک طراح برجسته دنیای خودرو با انتشار طرحی مفهومی، ایده بازگشت میتسوبیشی اکیلیپس را به عنوان یک سوپراسپرت موتور میانی مطرح کرد.

میتسوبیشی ASX VR-e با طراحی پینین‌فارینا و پیشرانه ۴۰۰ اسب بخاری معرفی شد اما ساختار اصلی آن ارتباطی با ژاپن ندارد.

در سال ۱۹۹۷، میتسوبیشی نسخه‌ای عجیب از پاجرو را با نام فلاینگ پوگ معرفی کرد که ظاهری کلاسیک داشت و در تعداد اندکی ساخته شد.

میتسوبیشی با همکاری انجمن آفرود BF///MS برزیل، از نسخه‌ای سرسخت‌تر و متفاوت از پیکاپ ترایتون رونمایی کرد.

میتسوبیشی در اقدامی غافلگیرکننده، نسل جدید پاجرو را در جمعی محدود از مالکان قدیمی به نمایش گذاشت و بازگشت این شاسی‌بلند افسانه‌ای را تأیید کرد.

پیش از ظهور افسانه‌ای لنسر اوولوشن، میتسوبیشی با سدان پرقدرت، چهارچرخ محرک و توربوشارژ گالانت VR-4 توانست مسابقات رالی را تسخیر کند.

قیمت میتسوبیشی اکلیپس کراس ۲۰۲۵ وارداتی با جهش بی‌سابقه ۲ میلیارد و ۸۹۸ میلیون تومانی از سوی آرین پارس موتور افزایش یافت.

میتسوبیشی با معرفی فیس‌لیفت سدان میراژ، جان تازه‌ای به این خودروی ۱۵ ساله بخشیده و با تغییراتی در ظاهر، آن را به یاد دوران طلایی لنسر اوو انداخته ...

میتسوبیشی با تیزری تازه، بازگشت پاجرو را با نمایشگرهای آفرودی الهام‌گرفته از مدل‌های کلاسیک نوید داد.

رئیس جدید میتسوبیشی با ابراز علاقه به مدل‌های نمادین این برند، جرقه‌ای از امید را در دل هواداران لنسر اوو روشن کرده است.

میتسوبیشی با عرضه نسخه فیس‌لیفت eK کراس برقی، این خودروی کوچک را با قابلیت تأمین برق ۱۵۰۰ واتی و چهره‌ای مدرن‌تر به بازار ژاپن فرستاد.

میتسوبیشی با معرفی نسخه برقی جدیدی با نام اکلیپس اسپرت‌بک برای بازار آمریکای شمالی، از پلتفرم نیسان لیف برای احیای این نام نمادین استفاده کرده است.