هیوندای

آغاز تولید هیوندای i30 فیس‌لیفت در جمهوری چک

هیوندای از ۲۵ ماه می جاری تولید نسخه فیس‌لیفت هیوندای i30 را در تأسیسات Nošovice جمهوری چک آغاز می‌کند. نسل قبلی i30 نیز اولین خودروی این شرکت بود که در سال ۲۰۰۸ در این کارخانه روی خط تولید رفته و به رقم فروش بیش از یک میلیون دستگاه رسیده بود.

به گفته کریستف هافمن، معاون بازاریابی هیوندای در اروپا، i30 به طور مداوم یکی از محبوب‌ترین خودروهای این شرکت در اروپا بوده است. این خودرو برای اروپا ساخته شده و تمام مراحل آن از طراحی و توسعه تا تولید نهایی در این قاره انجام شده است. جدیدترین نسخه هیوندای i30 نیز با طیف وسیعی از پیشرفت‌ها به عنوان خودرویی شیک، ایمن و مطمئن در کلاس C به مشتریان عرضه می‌شود.

نسل جدید i30 در میانه عمر خود در سه سبک بدنه هاچ‌بک، فست‌بک و واگن ارائه می‌شود. همه این مدل‌ها از طراحی جدید، فناوری‌های پیشرفته و پیشرانه‌های جدید سود خواهند برد. ازجمله ارتقاهای جدید، یک سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی برای این خودرو است. بعلاوه برای نخستین بار، مدل‌های اسپرت N لاین هم در نسخه واگن قابل سفارش خواهند بود.

علاوه بر تغییرات ظریف در طراحی بیرونی خودرو، درون کابین با مجهز شدن به نمایشگری ۱۰.۲۵ اینچی با یک نمایشگر پشت آمپر دیجیتالی ۷ اینچی، پیشرفت خوبی را نشان می‌دهد. سازگاری با اندروید اتو و اپل کارپلی به صورت استاندارد ارائه می‌شود و یک شارژر بی‌سیم هم برای گوشی موبایل وجود دارد.

ترکیب موتورها با یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی در مدل ۱ لیتری سه سیلندر توربوی پایه با قدرت ۱۱۸ اسب بخار، ۱.۶ لیتری دیزلی ۱۳۴ اسبی و ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی ۱۵۷ اسبی صورت گرفته و در نهایت با یک گیربکس شش سرعته دستی یا ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه جفت می‌شود.

برچسب ها

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه

  1. meysam

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (377 ديدگاه)

    جلوپنجره واقعا بیریخت
    معلوم نیست چه شکلیه
    هیچ توازنی نداره

    1. Mad.z.Max

      ۳ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (536 ديدگاه)

      هذلولیه 😂
      لعنت به هذلولی با اون محاسبه مساحت مسخرش، بعد از کلی سال هنوزم از اسمش بدم میاد

  2. کیان

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (418 ديدگاه)

    متاسفانه من دیروز با کنایه مطلبی گفتم دوبار اما جز یک نفر (farzad)، هیچ کس متوجه نشد چی میگم !!!
    چند وقت پیش یه خانم مجری اومد تلویزیون گفت هرکی راضی نیست جمع کنه بره از ایران
    منم گفتم هرکس از ماشین کره ای خوشش نمیاد جمع کنه از پدال بره، چون اینجا هم شده همون بحث
    اینکه حتی تو پدال ک یه سایت هست مطالب و لایک خوردن و سانسور در جهت جلب نظر طرفدارای ماشین کره ای هست،عناوین تخریبی نسبت به خودروسازهای دیگه و… پس بهتره خیلی ها از پدال بریم تا اونا بیان به هم نون قرض بدن.
    در مورد جایزه هاشون صحبت کنن، در مورد امار فروش موهومی صحبت کنن و …

    1. Farzad

      ۳ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (1090 ديدگاه)

      الان که گفتی سرچ کردم اون تیکه که مجریه اینو گفت نگاه کردم ، ما به معنای واقعی کلمه جهان سومیم و فقط میتونم بگم داریم به قهقرا میریم … !

    2. ارسلان

      ۳ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (122 ديدگاه)

      اخرین باری که تلویزیون ایران رو دیدم ساله ۸۶ بود … خیلیا اینطوری هستن … اینو رو هم در نظر میگرفتی !!
      اینکه خیلیا توی ایران طرفدار ماشین کره ای هستن چن تا دلیل داره اول اینکه فقط به ماشین کره ای اجازه داده شد با اون حجم زیاد به ایران وارد بشه و این کار درست زمانی انجام شد که بازار از دست تولیدات غیر متنوع داخلی دچار خفقان شده بود و این واردات با دلار ۱۰۰۰ تومنی انجام شد که باعث شد قیمتش جوری بشه که در دسترس خیلیا قرار بگیره نه مثله الان با دلار ۱۶۰۰۰ تومنی که نتیجش بشه ماشین اقتصادی با قیمت ۹۰۰ میلیونی دلیل دومش هم اینه که ملت ماشین بهتر از کره ای سوار نشدن و واقعا فک میکنن دیگه کره ای ته تهشه

      مطمننا اگه همین شرایط برای ماشین ژاپنی و المانی هم مهیا میکردن الان ماشین کره ای جایی توی ایران نداشت ادم حس میکنه ایران به صنعت خودروسازی کره رانت داده شایدم واقعا بگیر و ببندی بوده و بعید نیست سفیر کره توی ایران دیده ایران یه بازار تشنه هست و صنعت خودروسازی کره یه صنعت ورشکسته هست و شرکتاشون در مسیر شرکت دوو قرار گرفتن اومدن یه مذاکره با مسولین ما کردن و خلاص

      زمان قدیم مردم ایران حتی نگاه ماشین ژاپنی هم نمیکردن فقط دنبال امریکایی و آلمانی بودن که بیشتر روی برندهای کادیلاک فولکس و بنز تمرکز داشتن من خودم از بچگی با ماشین آلمانی اشنا هستم پدرم اولین ماشینش یه بنز w111 1970 بود همین الانم صد تا جنسیس و هیوندا و کیا رو میزاره جیبش … باور نداری برو توی بخش سرچ عکس گوگل سرچ کن w111 1970 interior کیفت کابین رو ببین نه مثله کره ای پلاستک خشک رو رنگ میکنه تا کیفیت ضایع کابین رو مخفی کنه چند سال هم که داشبورد دستمالی شد رنگش میره و سیقلی و براق میشه … چن سال بعدش یدونه بنز ۱۹۰ مدل ۱۹۸۸ گرفتیم کسایی هم که دارن این کامنت رو میخونن فک نکنن منم ماشین آلمانی دارم من فقط یه دوچرخه دارم اینجوری فکر کنن اعصاب خودشونم هم راحت تره چون حوصله کل کل ندارم بخاطر این بحثای کودکانه برای همین اینو گفتم …. طرفدارای ماشین کره ای این ماشینا رو سوار نشدن بفهمن ماشین چیه از پراید و ۴۰۵ رسیدن به النترا و اپتیما و سانتافه و سورنتو و حسابی ذوق مرگ شدن اکثرشون هم متولد ۱۳۷۵ به بعد هستن

      اینکه طرفدارن کره ای بحث فروش رو برای باد کرن ماشین کره ای مطرح میکنن هرچند بازم فروش شون از بقیه شرکتا خیلی پایینتره و دلیل بر خوب بودنش میدونن باید بهشون بگی هر وقت قبول کردی که فروش بالای پراید ( فک کنم از زمان تولید فقط توی ایران تا حالا بیشتر از ۴۰ میلیون دستگاه فروخته باشه ) دلیل بر عالی بودنش هست و فروش پایین بوگاتی دلیل بر آشغال بودنش اون موقع ماهم قبول میکنیم فروش ماشین کره ای هم دلیل بر خوب بودنشه نمیدونم اینا حتما فک میکنن تمام مردم دنیا محدودیت پولی و بودجه ندارن و طرف مثلا میتونسته لامبورگینی سوپر ولوچه اسپایدر بخره ولی بجاش اومده ماشین کره ای مثلا اوپتیما یا جنسیس خریده و چون بهتر از اونتادور بوده 😂😂😂 برای همین میگم افکار و دیدگاه کودکانه دارن
      پدال هم مجبوره چیزی بزاره که مخاطب میپسنده … پسندیدن کره ای چیزه بدی نیست هر کسی حق انتخاب داره که محترمه ولی باد کردن ماشین کره ای و مقایسه ش با بزرگان واقعا خنده داره و اصلا در سطح سایت پدال نیست

      1. ارسلان

        ۳ خرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (122 ديدگاه)

        به پاراگراف دومم اینو یادم رفت اضافه کنم درباره صنعت خودروسازی ورشکسته کره … دوو که ورشکست شد جنرال موتورز خریدش ولی چون برندهای کره ای بی ارزش هستن جنرال موتورز دیگه نیومد ماشین با برند دوو عرضه کنه و دره این شرکت برا همیشه تخته شد ولی مثلا لندروور که افتاده دست هندیا یا ولوو که افتاده دسته چینیا و اوپل که افتاده دست فرانسوی ها چون این برندها برندهای با ارزشی هستن با اینکه ورشکست شدن ولی بازم با اسم همین برندها خودرو تولید میشه همین کیا داشت ورشکست میشد هیوندای خریدش سنگ یانگ چون مثله هیوندای حضور پر رنگی توی ایران نداشت ورشکست شد و ماهیندرا خریدش ولی بازم سایه ورشکستگی دنبالشه … آره عزیزم ایران هم موش آزمایشگاهی کره بوده ولی خیلیا بچه سال هستن سن شون قد نمیده و فک میکنن فقط چین هست که این کاره و کرده … وقتی آزمایشات کره ای ها توی ایران تموم شد و صنعت شون از ورشکستگی نجات پیدا کرد رفتن به اروپایی ها و امریکایی ها ماشین بفروشن … بنده همیشه اخبار خودرو رو دنبال کردم شاید شما یادتون نیاد اما زمانی که ایران موش آزمایشگاهی کره بود همین هیوندای آزارا که کلی توی ایران بادش کردن اولین نسلش که توی ایران با قیمت شصت میلیون اومد فقط تونست ۳ تا دونه توی کشور فرانسه بفروشه 😂😂😂 حقیقت همیشه تلخ مخصوصا برای طرفداران کره ای … خبرش خیلی قدیمی هست لینک خبر رو پیدا کنم براتون میزارم

      2. مهدی

        ۴ خرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (1052 ديدگاه)

        الان گروه هیوندا نزدیک ۷ میلیون ماشین در سال تولید میکنه و در سراسر جهان میفروشه که بعیده بیش از ۲۰ هزار تاش امده باشه ایران واقعا نمیدونم کارشناسان عکس چطور همچی نظری میدن

        1. ارسلان

          ۵ خرداد ۱۳۹۹
          سوابق: (122 ديدگاه)

          این آمار و ارقام رو از رویاهات در میاری؟؟ 😂😂😂 ولی من بهت سند واقعی میدم … فقط کافیه توی گوگل سرچ کنی ” حجم واردات ماشین کره ای به ایران ” اونوقت توی نتایج این عبارت رو میبینی ” کره جنوبی بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو به ایران ”
          یه نگاه به لینک زیر هم بندازی بد نیست که خبرش برای نیمه اول سال ۱۳۹۷ که میگه فقط توی شیش ماه اول ۹۷ فقط ۱۳ هزار خودرو به ایران صادر کرده حالا توی شیش ماه دوه ۹۷ و سالهای خیلی قبلتر رو دیگه حساب نکردیم که تعداد سر به فلک میکشه کره از ساله ۱۳۸۰ داره به ایران ماشین صادر میکنه که اگه همه رو جمع بزنیم راحت ۶۰۰ هزار دستگاه رو رد میکنه وقتی فقط توی پنج ماه از ۹۷ میاد ۱۳ هزار تا صادر میکنه به ایران دیگه سالهای عقب تر که قیمتاشون پایینتر بود که دیگه واویلاست

  3. JDM

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (126 ديدگاه)

    پدال لطفا درگ جدید هنسی که بین کوروت C8 و لامبو هوراکان برگذار کرده تو سایت بذار،خیلی باحال بود

  4. نویدی

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (410 ديدگاه)

    انگار جلو پنجرشو برعکس نصب کردن🤣

  5. حسین

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (22 ديدگاه)

    وقتی میخوای به تقلید از بزرگان جلوپنجره بزرگ بسازی ولی خرابکاری می کنی. دلم واسه بنده خدا هیوندای میسوزه دعا می کنم به جمع فناشوندگان اضافه نشه🙏

  6. فرهاد

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (86 ديدگاه)

    اوج سردرگمی در طراحی

  7. Farzad

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1090 ديدگاه)

    چقدر از پلاک روی جلو پنجره بدم میاد ، حالا هر ماشینی میخواد باشه …

  8. حسن

    ۳ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (141 ديدگاه)

    درسته ، جلوپنجره ی شش ضلعی که تا دو سه سال پیش استفاده می کرد خیلی شکیل و زیباتر بود،نمی دونم چه اصراری بر این جلوپنجره داره؟
    البته شاید هم سلیقه ی ما ایرانی ها از بس خودروهای ۳۰_ ۴۰ سال پیش رو دیدن به نوآوری عادت ندارن.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن
X