پارس خودرورنو

رنو ساندرو، جاافتادهٔ نو رسیده

هر دم از این باغ بری می‌رسد… پس از سال‌ها کش‌وقوس و وعده و وعید، درنهایت خط تولید رنو ساندرو در یکی از زیرمجموعه‌های سایپا به نام پارس‌خودرو افتتاح شد؛ اما این بار هم طبق روال معمول، این نسل پیشین آن بود که در مدار تولید جای گرفت نه نسخه نوین و به‌روزش. گویا تقدیر بر این منوال قرار گرفته که سازندگان ایرانی به آخرین مقصد واماندگان تاریخ بدل گردند. بگذریم!

Renault Sandero B90
Renault Sandero B90

نسل نخست رنو/داچیا ساندرو در ماه سپتامبر سال ۲۰۰۷ میلادی پا به عرصه وجود نهاد و کمی بعد هم در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، در معرض دید عموم قرار گرفت. این خودرو در مرکز تکنولوژی رنو و با مساعدت شرکای منطقه‌ای آن در برزیل و رومانی و بر مبنای پلت فرم لوگان تکوین یافت. پلت فرم به کار رفته در این خودرو B90 نام دارد و تنها تفاوت آن با نسخه سدان، در اندکی فاصله کمتر بین محورهای جلو و عقب آن است. در ماه اکتبر سال ۲۰۰۸ میلادی، نسخه کراس‌اوور ساندرو که STEPWAY نام دارد توسط شعبه برزیلی رنو به بازارهای جهانی معرفی شد. این خودرو از پیشرانه‌ای به حجم ۱.۶ لیتری برخوردار و چند سانتی هم به لحاظ ارتفاع از نمونه عادی (ساندرو) بلندتر است.

Dacia Sandero Stepway 2010
Dacia Sandero Stepway 2010

در سال ۲۰۱۱ میلادی، نسل نخست ساندرو دستخوش فیس‌لیفت جزئی گشت و از همین رو سپر جلو، جلوپنجره و نیز چراغ‌های عقب آن به تیغ جراحی سپرده شد و در طرح کابین آن نیز اصلاحاتی چند صورت پذیرفت تا از این لحاظ به مدل‌های روز رنو نزدیک‌تر گردد. این نسخه فیس‌لیفت شده، هنوز هم در کشور کلمبیا تولید می‌شود.

Dacia Sandero facelift
Dacia Sandero facelift
Dacia Sandero Stepway 2013
Dacia Sandero Stepway 2013

نکته جالب اینجاست که خودروسازان ما حتی زحمت تولید این نمونه را هم به خود نداده و در عوض، همان طرح اولیه را با بوق و کرنا در مدار تولید قرار دادند. نسل نخست رنو/داچیا ساندرو در سپتامبر سال ۲۰۱۲ میلادی جای خود را به نسل دومش داد و این نسخه هم‌اکنون در رومانی، مراکش و برزیل و روسیه، آفریقای جنوبی در حال تولید است، یعنی همان شعباتی که پیش از آن نسل اول این خودرو در آنها عرضه می‌شد. نسل دوم رنو ساندرو در بازارهای جهانی بسیار خوب ظاهر شده تا آن حد که توانسته عنوان بهترین خودروی سوپرمینی زیر ۱۲ هزار پوندی را از سایت WHAT CAR? بریتانیا، کسب نماید. اگر چنانچه این مدل در ایران تولید و با بهایی مناسب ارائه می‌شد بازار بسیاری از خودروهای مشابه داخلی و وارداتی به جد مختل و روزگار خیلی از دردانه‌های کره‌ای و ژاپنی و…هم تیره و تار می‌گشت!

Dacia Sandero 2009
Dacia Sandero 2009

رنو ساندرو نسل اول که از بد حادثه! با همان ترکیب اولیه‌اش در ایران تولید می‌شود، از طراحی چندان زیبایی بهره نمی‌برد و از حجم جعبه‌ای و خشکی برخوردار و در بسیاری از نقاط بدنه‌اش نیز، زیبایی فدای قیمت گردیده است. چون سازنده اصلی یا همان رنو، در آن ایام قصدش بر آن بوده که ارزان‌ترین هاچ‌بک جهان را روانه بازار نماید؛ و ارزانی هم در بیشتر مواقع با زیبایی و هیجان دمخور نیست؛ اما با همه اینها، این خودرو از نمای نسبتاً معقولی در بخش عقب خود برخوردار است و استفاده از رینگ‌های آلومینیمی و قطعات بالنسبه باکیفیت در جای‌جای بدنه، نمایی ساده و تا حدی شاداب را برایش فراهم نموده است.
کابین این خودرو از ظاهری ساده و تا حدی زمخت بهره برده و تا اندازه‌ای می‌شود آن را نسخه‌ای اصلاح شده از کابین لوگان (تندر ۹۰) دانست؛ اما در عوض،از زیبایی و کیفیت بهتری نسبت به آن بهره می‌برد. فرمان سه پره آن از طرح زیبا و عامه‌پسندی سود برده و پشت زمینه سفید رنگ نشان‌دهنده‌ها هم به نوبه خود نظرها را کاملاً به خود جلب می‌نماید. با این همه،شاکله این کابین با استانداردهای امروزی فاصله بسیاری دارد و قابل قیاس با ساخته‌های نوین هیوندای و تویوتا و… نیست.

Dacia Sandero 2009
Dacia Sandero 2009

نسخه ساندرو که در ایران نیز تولید می‌گردد با چند پیشرانه متفاوت بنزینی و دیزلی به بازارهای جهانی ارائه شد. پیشرانه‌های بنزینی آن از ۱.۲،۱.۴ و ۱.۶ لیتر حجم برخوردارند و پیشرانه دیزلی آن نیز از حجمی ۱.۵ لیتری بهره می‌برد. نمونه تولیدی در ایران هم از نوع ۱.۶ لیتری می‌باشد که توان خروجی آن معادل ۱۰۵ اسب بخار و گشتاورش هم برابر با ۱۴۸ نیوتن متر است. سیستم انتقال نیروی این خودرو مشتمل بر یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی و همچنین یک جعبه دنده ۴ سرعته خودکار است که در کشورمان هر دو نوع آن عرضه خواهند شد.

Dacia Sandero 2009
Dacia Sandero 2009

به لحاظ ایمنی نیز رنو ساندرو نسل اول (نسخه تولیدی در ایران) توانسته سه ستاره را از موسسه ایمنی EURONCAP از آن خود نماید. این میزان از ایمنی تقریباً با نسخه سدان آن یعنی مدل لوگان و یا همان تندر ۹۰ برابری می‌کند. در عکس‌های حاصل از این تست هم شاهد اندکی تابیدگی سقف خودرو در هنگام آزمون برخورد از نیمه جلو هستیم. همچنین نسخه‌های تولیدی در کشورمان به طور استاندارد به سامانه‌های ایمنی از جمله ABS،EBD و EBA مجهز هستند.

Dacia Sandero Interior
Dacia Sandero Interior

در مجموع و در بررسی از سایت‌های گوناگون در اقصی نقاط دنیا، نکات مثبت این خودرو را می‌توان در فضای کابین، قیمت مقرون‌به‌صرفه، سواری مناسب، کیفیت ساخت خوب آن برشمرد و در مقابل هندلینگ نه‌چندان دقیق، کاربرد فراوان پلاستیک سخت در کابین و کمبود سامانه‌های ایمنی را از نکات منفی آن دانست. نویسنده یکی از نشریات چاپی هم که در چند سال پیش نمونه اتوماتیک رنو ساندرو را در پیست آزادی آزموده بود، گیربکس خودکار این خودرو را نمونه‌ای خوب و همراه با تعویض دنده‌هایی آرام برشمرد و آن را در قیاس با جعبه دنده خودکار ۴ سرعته پژو ۲۰۶ به‌مراتب برتر دانست. ناگفته نماند که گیربکس خودکار پژو ۲۰۶ با هر تعویض دنده از خود ضربات ناهنجاری را به اتاق خودرو وارد می‌کند (جعبه دنده خودکار رنو ساندرو با نمونه‌های مشابه در مگان همسان است).

Dacia Sandero B90
Dacia Sandero

بهایی که برای این خودرو در نظر گرفته شده بین ۴۳ الی ۴۷ میلیون تومان است و در حال حاضر هم در این بازه قیمتی همتایان چندانی برای این خودرو متصور نیست و شاید بتوان نزدیک‌ترین همتایان آن در ایران را پژو ۲۰۶ و MVM 315 دانست که اگر از ظاهر ساندرو فاکتور بگیریم، در بخش فنی و کیفیت از جایگاه برتری نسبت به این دو رقیب برخوردار است.

Dacia Sandero
Dacia Sandero

مشخصات فنی رو ساندرو

کد موتور: ۴KM696
حجم موتور: ۱۵۹۸ سی‌سی
توان: ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه
گشتاور: ۱۴۸ نیوتن متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه
حداکثر سرعت: ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت (در برخی منابع ۱۸۵ کیلومتر ذکر شد)
شتاب صفر تا صد: ۱۰.۵ الی ۱۱.۷ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۶.۷ الی ۸.۲ لیتر در هر صد کیلومتر مسافت
سیستم تعلیق جلو: مک فرسون جناغی
سیستم تعلیق عقب: محور پیچشی
سیستم ترمز جلو و عقب: دیسکی
استاندارد آلایندگی: یورو ۴

Dacia Sandero
Dacia Sandero

ابعاد
طول/عرض/ارتفاع: ۴۰۲۰/۱۷۴۶/۱۵۳۴ میلی‌متر
فاصله بین دو محور: ۲۵۸۸ میلی‌متر
اندازه تایرهای جلو و عقب: ۱۸۵/۶۵ R 15
وزن: ۱۱۳۷ – ۱۱۷۲ کیلوگرم
حجم صندوق بار: ۳۲۰ لیتر
حجم باک: ۵۰ لیتر

ایمنی
۴ ستاره از موسسه ایمنی EURONCAP اروپا
۲ عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو)
سیستم ضد بلوکه ترمز ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم ترمز در حالت اضطراری EBA
کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای
تجهیزات رفاهی
شیشه‌های برقی جلو و عقب
سیستم تهویه مطبوع دستی
آینه‌های جانبی برقی
چراغ‌های مه شکن جلو
رینگ‌های آلومینیمی
سیستم صوتی با قابلیت CD و MP3 و نیز رادیو AM/FM
و…

قیمت
با جعبه دنده دستی: ۴۳.۷ میلیون تومان
با جعبه دنده اتوماتیک: ۴۷.۷ میلیون تومان

[دانلود ویدئو] منابع:
AUTOEVOLUTION.COM
DRIVEARABIA.COM
WIKIPEDIA.ORG
EURONCAP.COM
و…

سام کاویانی

کارشناس مکانیک، مترجم و نویسنده مطالب خودرویی

مطالب مشابه

‫۷۰ دیدگاه

  1. امین

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (134 ديدگاه)

    یعنی به میرم هم از خودروسازان داخلی حتی اگر مرسدس بنز و مک لارن را هم مونتاژ کنند نمی خرم. حاضر هزینه واردات بهترین خودرو را به جان بخرم ولی از این آدم کش های سود جو چیزی نمی خرم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ALL CARS

      ۳۰ مهر ۱۳۹۴
      سوابق: (467 ديدگاه)

      موافقم شدیددد

      لعنت بر کم فروشان و گرانفروشان

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. محمد

      ۳۰ مهر ۱۳۹۴
      سوابق: (70 ديدگاه)

      داخلش همون تندر نوده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. SalleH

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (13 ديدگاه)

    یزید جلو خودروسازای ما کم میاره،مشکل اصلی کشور ما تحریم نیست مشکل اینه یه عده فقط به فکر جیب خودشونونن یه عده نمی فهمن یه عده دیگه سرشونو کردن تو برف —_—

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. ehsan fa

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (1314 ديدگاه)

    وای خدا ملت قراره ۱۴ ۱۵ هزار دلار بابت این پول بدن!!!!! حالا ببینید مثل اون کپچر چطور روز اول و ساعت اول پیش فروشش تموم میشه. ملت ایران ملت متحدی نیست خصوصا تو یک قرن اخیر و بعد از قردادهای گلستان و … بیخیال

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. مهرداد

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (2 ديدگاه)

    آقا یکی نیست بگه آخه بی انصاف تو که داری الان خط تولید راه میندازی چرا ۲۰۰۹!!!!!!
    خب ۲۰۱۳ شو میاوردی .
    به خدا ما قشر متوسط جامعه زحمت میکشیم پول درمیاریم یکم دلتون به حال ما بسوزه یکم انقد یزید نباشید پول سال ۲۰۱۵ به نرخ ۳۴۰۰ هزار میگیرید ۲۰۰۹ میدید واقعا که خائن ها
    من که ۴۰ میلیون نمیدیم پای این ماشین.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. سارا

      ۱ آبان ۱۳۹۴
      سوابق: (215 ديدگاه)

      خب مدل ۲۰۱۳ چهار ستاره ایمنی داشت و ظاهر مناسب و جالب اگه با قیمت مناسب عرضه میشد دیگه کی این آشغالای چینی و شتر گاو پلنگ های ایرانی رو میخرید … در نتیجه همون مدل قدیمی رو میارن که فاصله بین محصولات پر سودشون با ماشین جدید کمتر باشه و هم اینکه قیمت تمام شده اش خیلی پایین میاد و سه چهار برابر هم میفروشن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. وحید

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (324 ديدگاه)

    تو را خدا یه نگاه به داشبورد این خودرو بندازید
    من که از زندگی سیر شدم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. رامتین

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (2228 ديدگاه)

    ظاهر واقعا افتضاح است و حتی از تندر ناهمگونتره. هیچ آپشنی نداره و بهیچ وجه ۴۳ تومن نمی ارزه. نسل جدیدشو میزدن شاید ۴۰ تومن براش خوب بود. اگه ریزبین باشید بدلیل ورود رنو سیمبل که نگین خودرو وارد کرد و به نوعی شباهت زیادی با ساندرو نسل دوم داره (جز هاجبک بودن یا سدان بودنش) گفتند نسل اول را وارد کنیم. من خودم قصد خرید داشتم اما آنچنان انزجاری از خودروسازهای داخلی دارم که ۲سال دیگه هم صبر میکنم تا به اتومبیل کاملا وارداتی (حتی یاریس) برسم. یاریس با قدرت ۱۰۷ اسب را هم با مثلا با محصولات شرکت … مثه نگین خودرو که مثلا فلوئنس را ۱۰۰۰ اسب هم کنند، عوض نمیکنم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. amir

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (256 ديدگاه)

    من خودروساز ها رو تقصیر کار نمیدونم مردم رو تقصیر کار میدونم که با خرید حمایت می کنند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. yas

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (68 ديدگاه)

    نمیدونم چرا از داچیا بدم میاد احساس ارزونی و پلاستیکی بهم میده اگه قرار بود جایگزین پراید یا حتی تیبا میشد(جایگزین یعنی پرایدی دیگه تولید نشه)یه مقدار بهتر میشد ولی یه مقدار اما الان که چهل میلیون !!!!!! پنجاه میلیون اتومات!!!! دیگه دارن ماشین اتوماتو برا ملت رویا میکنن به نظرم همون بهتر که مردم نخرن تا بلکه بفهمن داچیا ماشین پنجاه میلیون نیست و تو دنیا مردم اونو ماشین کارگری میدونن حتی تو تخت گاز هم بار ها اینو گفتن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. دنده هفت

      ۲ آبان ۱۳۹۴
      سوابق: (30 ديدگاه)

      سلام
      با اینکه ۲۰% منابع جهان تو ایرانه ولی انگار ۱ درصدشم واسه مردم خودش نیست ! تا کی کم فروشی ؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  9. Ehsan

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (1252 ديدگاه)

    تلخی ماجرا این نیست که این ماشین مدل قدیمیش تولید میشه تلختر اینه که همین مدل ده ها سال تولید میشه بدون حتی یک تغییر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. رضا پ

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (221 ديدگاه)

    نمیفروشه
    خط تولیدش جمع میشه من مطمئنم این خط این نشون حتی قیافه ماشینای چینی مث جک و ام وی ام و نداره داخلشم که همون ال ۹۰ قیمتشم زیادی بالاس مردم منتظر ماشینهای روزن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. هادی

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (371 ديدگاه)

    لعنت بر ظالم این همه حسین حسین میکنین یکم هم عبرت بگیرین حسین زیر بار حرف زور نرفت حسین خودش رو فدای نسل آینده کرد ما مردم هم باید برای فرزندامون فداکاری کنیم نه تو زمینه ماشین دست دوم و خراب سوار شدن همه زمینه ها

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. کمیل

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴
    سوابق: (95 ديدگاه)

    اینا چون تکنولوژی خط تولیدشون رو نمی‌خوان به روز کنند، برای همین با کمال رضایت تن به تولید این آشغال‌ها میدن…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. احمد باقری

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (4715 ديدگاه)

    آخه این ماشین چی داره؟ واقعا افسوس.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. کامران.k

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (44 ديدگاه)

    واااای عجب ماشینی …
    بهترین ماشینی که تو عمرم دیدم .ینی میشه این بیاد تو بازار فقط یه باز از نزدیک ببینمش ؟؟
    کی میگه این ماشین بده ؟؟ خدا شاهده از فرقون بهتر نباشه بدتر نیست .
    داشبوردش چقد نازه لعنتی مثل اس ۵۰۰ میمونه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. m.reza

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (33 ديدگاه)

    بدونید که فرانسویها راه معامله با تصمیم گیرنده های خودرویی ایران رو تو این جند سال خوب یاد گرفتن.واسه همین هیچوقت نمیان خودرو های بروزشان را در ایران تولید کنند (وارد میکنند).*** و قالب ها و ملزومات خودرو های از رده خارج خودشون و از کشورهاایی مثل برزیل و رومانی به قیمت گزاف بهمون می فروشن کلی سود میبرن….

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. سعید

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (76 ديدگاه)

    سلام ، شورای رقابت که وظیفه قیمت گذاری خودروهای داخلی را بر عهده دارد نمی دانم چرا از این جهت قیمت تایین شده خودروها را مورد ملاحظه قرار نمی دهد که : خودروهای مونتاژ داخل با کارگر و انرژی ارزان ، گرانتر از قیمت خرید آنها از بازارهای آزاد است . مثلاً همین خودرو ساندرو باید کمتر از سی میلیون تومان عرضه شود . البته این را از یاد نبرده ام که به طریق قانونی با یک پکیج چند جزئی مبلغ قابل توجهی به قیمت خودرو در ایران اضافه می شود .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. سپهر

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (38 ديدگاه)

    چرا ۲۰۱۳ رو منتاژ نمیکنن اینا چرا اینقد نامردن؟
    خودشون ماشین خارجی سوار میشن به فکر مردم معمولی که ما هستیم نیستن اصلا. یه جوون ۲۷ ساله مثه من باید سه چهار سال کار کنه ۳۰-۴۰ میلیون پس انداز کنه با خون دل بعد بیاد این زشت آشغالو بخره. متاسفم واسه خودم که تو همچین مملکتی زندگی میکنم خدا کنه همشون ورشکست بشن.
    تورو خدا دیگه حداقل اینو نخرید
    حداقل خواستید بخرید ۲۰۶ خیلی ازین بهتره
    🙁

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. مهمان

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    تولید مدل قدیمی کاملا به نفع ایناست و حقوق مردم هم که اهمیتی نداره!
    خط تولیدشو که بقیه گذاشتن کنار به مفت ترین قیمت میخرن و اینکه با تولید مدل قدیمی تر بازار ماشینای اشغالشون تهدید نمیشه.
    به این دولت هم امیدی نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. بیژن

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (15 ديدگاه)

    متاسفانه دوستان بازار خودرو کشور رو بازم مقایسه میکنند با بازار روز دنیا. اگه واقع بین باشیم باید بگم که عالیه. ال ۹۰ از نظر کیفیت از تمام خودروهای داخل بالاتره. تازه ساندرو یکم ظاهرش بهت شده نسبت به ال ۹۰

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. جواد

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    تو مستند تاپ گیر جرمی کلرکسون وقتی ساندرو رو نقد میکرد گفت انگار نسخه رنو کلیو را به ۲۰ سال قبل برگرداندن و اسمشو ساندرو گذاشتن.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. علي رضا

      ۱ آبان ۱۳۹۴
      سوابق: (231 ديدگاه)

      تازه اون فیس لیفت این بود…ببین عمق فاجعه چقدره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  21. هادی

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (371 ديدگاه)

    شما قدیمی میاری لا اقل ۴۰۶ بیارین با موتور ۶ سیلندر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  22. رضا7

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (26 ديدگاه)

    فقط میتونم بگم خیلی زشته این نسلی که میخوام سره هم کنن… زشت، بی ریخت، بد قواره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. بهرام

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (8 ديدگاه)

    دوستان من قصد خرید کیا اپتیما دارم ایا خریدم به کمپین صدمه میزند یا خیر ممنون میشم جواب بدید

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ALL CARS

      ۲ آبان ۱۳۹۴
      سوابق: (467 ديدگاه)

      سلام آقا بهرام
      خرید خودروی صفر چه داخلی وچه خارجی (وارداتی) باعث قدرتمندتر شدن عده ای سودجو میشه که خودروهای داخلی که سی سال پیش تولید وتو همون سالها از رده خارج شدنو به قیمت باورنکردنیه بیست تا چهل ملیون(پراید تا پارسو…) به مردم به ناحق میفروشن ومتاسفانه مردم هم میخرن.که باید گفت خود مردم با خریدن این خودروهای افتضاح بشدت تو بالا رفتن قیمت این گاریها موثر بودن
      خودروهای وارداتی هم همینطور. چون خودروهای وارداتی ای را که به عنوان خودروهای خیلی خوب به مردم میفروشن درواقع خودروهایی برای قشر متوسط وضعیف جامعهء جهانی هستن
      اما بازم خرید اشتباه مردم باعث شده اونارو هم با قیمتهایی بین سه تا شش برابر قیمت واقعی به مردم بفروشن
      داداش گلم کلا خرید خودروی صفرو بیخیال شو. به همه دوستانو آشنایانتم بگو که این نامردای سود جو که متاسفانه بخاطر خرید محصولاتشون توسط ما مردم قدرتمند شدن ، جز سرکیسه کردن ما کاردیگه ای نمیکنن.
      میتونی یک خودروی خوبو کارکردهء تمیزو با مشورت گرفتن از چند فرد آشنا به خودرو و مکانیکخودرو بگیری و ازش استفاده کنی تا شاید با حمایت من وشما از کمپین بتونیم در آینده ای نه چندان دور(بستگی به حمایت منو شما و مردم از کمپین داره)با همین پول ، ماشینهای بشدت باکیفیت ترو بهتری رو بخریم

      موفق باشین

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  24. یه بنده خدا

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (2 ديدگاه)

    از مردمانی که زانتیا رده خارج و پر استهلاک و نا امین رو ۴۰ تا ۵۰ میلیون پول میدن چه انتظاری داری؟
    اینجا کیفیت و خوب بودن مهم نیس..

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. فرشاد4

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (88 ديدگاه)

    تردد خودروهای صفر کیلومتر و بدون پلاک از وقتی ایران خودرو شرایط مختلف اقساطی رو ارائه داده کاملا محسوس افزایش پیدا کرده.برا همین ممکنه وام ۱۶ درصدی که در مقابل سود ۲۱ درصدی ایران خودرو خیلی کمتر هست پیشرفت کمپین رو متوقف کنه حتی ممکنه کمپین رو کاملا زمین بزنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  26. کامران.k

    ۱ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (44 ديدگاه)

    بهرام خان دادا قطره قطره جمع گردد وانگهی …
    شمام یه قطره ای بذار دریا بشیم و این خودروسازا و وارد کننده های سود جو رو غرق کنیم…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  27. ==ARASH==1987==MITSUBISHI===

    ۲ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (89 ديدگاه)

    مردم بنگرید آیا شما خواهان محصولات تاریخ مصرف گذشته هستید
    پاسخ شما اگر بلی است آماده باشید با جلو رفتن خودروسازان گاریهای ناپلون و ارابهای رومی وارد خواهد شد …
    زمان پیشرفت در ایران و صنعت خودروسازیش زمان برگشت به گذشته دیگران است و جالب ادعای مسولان است ما میتازیم حق دارند تا وقتی مردم یعنی من و شما لال میشویم میگویم حل میشود پاداشمان کهنه دیگران با قیمت به روز *** است
    سام عزیز سلام و باز ممنون سوزش من تمامی ندارد یعنی کم مانده بگویند شما مردم باید لاشه و پس ماند دیگران را بخورید…………

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  28. Hossein SaadatAbad

    ۲ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (7 ديدگاه)

    فکر کنید خودروسازان ملت ایران رو از مردم رمانی” مراکش و برزیل دست کمتر گرفتن دارن مدل از رده خارج منتاژمیکنن تا به خورد مردم بدن.درکشوری با این همه ذخایر و ثروت چرا اینقدر حقیرانه باید زندگی کرد؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ALL CARS

      ۲ آبان ۱۳۹۴
      سوابق: (467 ديدگاه)

      بخاطر اینکه خود همین مردم دارن همین محصولاتو میخرنو انگار نه انگار که قیمت و کیفیتشون با هم همخونی ندارن
      تاوقتی مردم محصولات بی کیفیت از رده خرج شده را باقیمتهای نجومی میخرن ( چه تو صنعت خودرو وچه صنایع دیگه) اوضاع همینه
      باید تا میتونیم روشنگری کنیم واجازه ندیم کسی چنین محصولاتیو خریداری کنه
      همین

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  29. P.G

    ۲ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (488 ديدگاه)

    خدایا در عجبم چرا این ماشین فرانسوى ها همشون این جورین،زشت و بیریخت و بى کیفیت و مزخرف!!!
    چیه این آخه…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  30. علی

    ۳ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (4 ديدگاه)

    تا وقتی صنعت خودرو دولتی باشه
    بهتر از این نخواهد شد
    چون بهره وری معنایی نداره
    مدیرانشم سیاسی هستند

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا