RS های دیفرانسیل عقب آئودی در راه‌اند…

آیا می‌دانید چرا نام کواترو GmbH به بخش آئودی اسپورت تغییر یافت؟ دلیل آن بسیار ساده است. بخش اسپورت این برند آلمانی می‌خواست تا اعلام کند خودروهای اسپورت همیشه نیروی پیشرانه را به هر چهار چرخ منتقل نمی‌کنند. استفان وینکلمن مدیرعامل آئودی اسپورت واضح‌تر دراین‌باره توضیح می‌دهد:

زمانی که به نام بخش نگاه کردیم، احساس کردیم که کواترو می‌تواند گمراه کننده باشد. کواترو یک سیستم چهار چرخ محرک بوده و یکی از سیستم‌هایی است که باعث فوق‌العاده بودن برندمان می‌شود اما از نظر ما نامی مناسب برای بخش اسپورت آئودی نبود.

اما حتی دلیلی مستحکم‌تر برای این تغییر نام وجود داشته است. طبق خبر جدیدی که اتواکسپرس منتشر کرده، وینکلمن گفته بخش آئودی اسپورت می‌تواند مدل‌های دیفرانسیل عقبی را برای رقابت بهتر با مدل‌های مرسدس-ای‌ام‌جی و ب‌ام‌و M تولید نماید. هنوز این موضوع تأیید نشده اما مدیر این بخش در خلال مصاحبه با رسانه‌ها گفته که چنین چیزی ممکن است.

به گزارش این رسانه بریتانیایی، سیستم چهار چرخ محرک هنوز هم تقریباً در تمامی مدل‌های RS ارائه خواهد شد و اکثر مدل‌های قدرتمند به‌صورت استاندارد از آن بهره خواهند برد. به عقیده اتواکسپرس، توجه آئودی به طراحی دیفرانسیل عقب نشان می‌دهد که این بخش می‌خواهد فاصله خود با محصولات پرفورمنس دیگر برندها را با ارائه خودروهای هیجان‌انگیز کاهش دهد.

وینکلمن گفت:

کواترو می‌تواند یک کمپانی و همچنین یک گزینه برای ما باشد. ما می‌خواستیم تا این موضوع را روشن کنیم. ما به دنبال چیزی بودیم که فوراً قابل‌شناسایی باشد، چیزی که تنها بیش از یک نام باشد. خودروهای ما متمایز باقی خواهند ماند. ما همیشه محصولات پرفورمنس تولید خواهیم کرد اما در همان زمان خودروهای ما باید راحت باشند و احساس بهتر بودن نسبت به انتظارات را ایجاد کنند.

بخش آئودی اسپورت قبلاً قول داده که روشی جهانی‌تر در محصولات آینده خود بکار خواهد گرفت و در دو سال آینده ۸ محصول جدید به بازار عرضه خواهد کرد.