در روزی دیگر و دوئلی دیگر، نوبت به گروه SUVهای بزرگ لوکس رسیده است. گروهی که قلمرو هیولاهای غول‌پیکر، بلندقامت، مجلل و گران‌قیمت است. در اولین دوئل از این گروه، کادیلاک اسکالید به دیدار اینفینیتی QX80 رفت که درمجموع دو خودرو روی‌هم در سایت و کانال تلگرام ۲۰۰۷ رأی را کسب نمودند. از این تعداد، ۱۶۱۱ رأی به اسکالید تعلق گرفت درحالی‌که QX80 تنها توانست ۳۴۹ رأی کسب نماید؛ بنابراین هیولای آمریکایی‌ها با کسب ۸۰ درصد از کل آراء قاطعانه پیروز اولین دوئل گروه SUVهای لوکس شد. حال در دومین دوئل این گروه، دومین نمایندهٔ ژاپنی‌ها یعنی لکسس LX به مصاف هماوردی از آلمان بنام مرسدس بنز GLS رفته است.
| کادیلاک اسکالید | اینفینیتی QX80 | مرسدس بنز GLS | لکسس LX |
| کادیلاک اسکالید | ؟ | ||
| لینکلن نویگیتور | رنجروور | مرسدس بنز G کلاس | بنتلی بنتایگا |
| ؟ | ؟ | ||
GLS بزرگ‌ترین SUV مرسدس بنز به‌حساب می‌آید که البته چند وقتی است با این نام شناخته میشود چراکه این SUV فول سایز لوکس برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۶ با نام GL معرفی شد. تولید این نسل تا سال ۲۰۱۲ ادامه داشت تا اینکه در همین سال نسل دوم GL معرفی شد؛ اما چند سال بعد مرسدس بنز دست به ایجاد تغییراتی در شیوهٔ نام‌گذاری محصولات خود زد که طی آن نام تمامی کراس‌اوورها خود را تغییر دارد. بدین ترتیب همزمان با انجام فیس‌لیفتی بر روی نسل دوم GL، این خودرو با نام جدید GLS معرفی گردید. در این فیس‌لیفت، طراحی GL یا GLS تا حدودی به ساخته‌های جدید مرسدس نزدیک شد. برای GLS پیشرانه‌های مختلفی ارائه میگردد که همگی از نوع توربو هستند و نهایتاً به مدل پرچم‌دار GLS63 AMG ختم میشود. ولی ما برای این نبرد ضعیفترین نسخهٔ بنزینی GLS را انتخاب کرده‌ایم که GLS450 نام داشته و از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربو با ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده میکند. این نیرو توسط یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ ۴Matic به هر چهارچرخ انتقال میابد.
LX هم پرچم‌دار SUVهای لکسس محسوب میشود که برای اولین بار در سال ۱۹۹۶ معرفی شد. این ماشین بر روی پلت‌فرم تویوتا لندکروزر سری ۸۰ ساخته شده بود و شباهت‌های زیادی به آن داشت. نسل دوم LX دو سال بعد در سال ۱۹۹۶ معرفی گردید که بازهم بر اساس تویوتا لندکروزر و سری ۱۰۰ آن ساخته شده بود. سپس نوبت به نسل کنونی یعنی نسل سوم رسید که برای اولین بار در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۷ رونمایی شد. این نسل از لکسس LX نیز همچنان بر پایهٔ لندکروزر البته سری ۲۰۰ آن شکل گرفته و در اصل نسخهٔ لوکس لندکروزر محسوب میشود. تولید نسل سوم LX همچنان ادامه دارد اما در طول این سال‌ها دو بار دستخوش فیس‌لیفت شده که اولی در سال ۲۰۱۲ و دومی از سال ۲۰۱۵ به بازار آمد. تغییرات ظاهری این SUV در فیس‌لیفت دوم بیشتر بوده و تا حد زیادی به زبان طراحی جدید لکسس شباهت پیدا کرده است. LX برخلاف GLS از ساختار بدنه روی شاسی استفاده میکنند و بنابراین یک SUV واقعی است. برای این خودرو اما برخلاف رقیب آلمانی فقط پیشرانه‌های تنفس طبیعی ارائه شده است که ما از میان آن‌ها موتور ۵.۷ لیتری V8 را برگزیده‌ایم. این موتور که در مدل LX570 ارائه میشود، ۳۸۳ اسب بخار قدرت و ۵۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد.
مشخصات فنی
| مرسدس بنز GLS450 | لکسس LX570 | |
| پیشرانه | ۳ لیتری V6 | ۵.۷ لیتری V8 |
| تنفس | توئین توربو | طبیعی |
| قدرت | ۳۶۲ اسب بخار | ۳۸۳ اسب بخار |
| گشتاور | ۵۰۰ نیوتن متر | ۵۴۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۵.۷ ثانیه | ۷.۲ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۴.۲ ثانیه | ۱۵.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۵ کیلومتر/ساعت | ۲۱۵ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۲ لیتر (ترکیبی) | ۱۵.۱ لیتر (ترکیبی) |
| وزن | ۲۴۴۶ کیلوگرم | ۲۸۱۵ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۳۴۰۰ کیلوگرم | ۳۱۷۵ کیلوگرم |
| طول | ۵.۱۳ متر | ۵.۰۶ متر |
| حجم صندوق بار | ۴۵۳ لیتر | ۲۵۴ لیتر |
| قیمت پایه | ۶۹,۶۲۵ دلار | ۸۹,۸۲۰ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
[polldaddy poll=9757124]
amin
۸ خرداد ۱۳۹۶انتخاب سخت بود اما رأی من مرسدس است
لکسوس هم فوق العاده است اما مرسدس….
LX570
۸ خرداد ۱۳۹۶به یک آفرودر واقعی رای میدم
لکسس
بنز هم جای تقدیر داره ، ولی این حوزه بنز نیست با GLS
شما تو ایران فکر میکنی با این لوکسها جایی نمیرن دوست تحلیلگر پایین ، یه سر به روسیه ، اوکراین ، کانادا ، امارات و استرالیا بزنی میبینی مردم با همینها خواسته یا ناخواسته درگیر برف و یخ و خاک و شن میشن.
واقعا ناراحت کننده ست هنوز مردم نمیدونن یک آفرودر واقعی چیه
البته تجربه شخصی یا سوار شدنشون میتونه این دیدگاه سه پره رو تغییر بده و بیشتر متوجه شید کیفیت لکسس یعنی چی
Parvaz
۸ خرداد ۱۳۹۶با ینکه خودم آلمانی بازم ولی تو این بخش لکسوس و تویوتا حرف اول و آخر میزنه… دوستان هم بی رحمانه به بنز رای دادن و لکسوس هم بی رحمانه داره حذف میشه، موتور توربو به درد آفرود نمیخوره، بدنه رو شاسی هم مهمه…
الف.ی
۸ خرداد ۱۳۹۶چرا لکسس با وجود مصرف بیشتر و موتور کم بازده تر 20000 دلار گرونتره؟لکسس داره بی رحمانه حذف میشه؟این حق مرسدسه که برنده باشه.
#ali.m#
۸ خرداد ۱۳۹۶اصلا کسی توجه نمیکنه که لکسس تنفس طبیعی و بنز توربو هست .
افرودر واقعی لکسسه
کاوه آهنگر
۸ خرداد ۱۳۹۶Parvaz عزیز کاملا درست میگین.
این بدترین نظرسنجی بود که در پدال انجام شد ، حق لکسس LX که برنده اصلی این رقابت است خیلی بد پایمال شد بخاطر تعصب بیخود یه عده ، ارزش این نظرسنجی ها با این روحیه تعصب افراطی افراد پایین میاد
ROHAM
۸ خرداد ۱۳۹۶من لکسس LX و بنز C & E رو روندم
میدونم اینها قابل مقایسه نیستن ولی بنز چیز دیگه ست
لکسس خیلی خیلی خوبه و مشکل دقیقا همین جاست!!!
لکسس همه چیز سر جای خودشه و همین باعث میشه ماشین بی روح باشه
لکسس کسل کننده ست
ولی بنز وقار داره، هیجان داره، اعتبار داره…
بنز بی نهایته
عطا
۹ خرداد ۱۳۹۶والله بنز شتاب عالی ، مصرف سوخت کم ، جادار که هست ، و از اون مهمتر قیمت هم که کمتر.ولی زیبایی رو هر دو داره. من به بنز رای دادم
Lx 570 والله شما رو نمیدونم ولی تو کشور ما مردم هم با برف درگیرن هم با یخ و هم با خاک شن.
در ضمن اینکه یکی میاد صد در صد و تا قیامت بنز یا لکسس ، باید عرض کنم که اینا یه ماشینایی هستند که هر کدومو انتخاب کنی هیچوقت پشیمون نمیشی.
انتخاب بین بد ترین و بهترین نیست که همه بیان بگن صد در صد بهترین.دوتا ماشین عالی هست.هر کی با دیدگاه خودش یکیو انتخاب میکنه
Ali
۸ خرداد ۱۳۹۶با اینکه قبول دارم LX افرود بهتری نسبت به GLS داره ولی میخوام پارتی بازی کنم به بنز رای بدم ولی اینم مهمه که طراحی بنز خیلی از طراحی شلوغ لکسوس سره و برند مرسدس هم یه چیز دیگست
شاهين
۸ خرداد ۱۳۹۶بی انصافی نکنین خدایی تو این مورد لکسوس بهتره
سبحان
۱۴ آبان ۱۴۰۱بنز خیلی خیلی خوبه ، اما من که هر چی فکر کردم لکسوس خیلی بهتره رای من لکسوس است
با احترام به نظر شما
بنزما
۸ خرداد ۱۳۹۶دوستان قبول سلطان افرود لکسوس وتویوتا
ولی سلطان سواری و جاده و خیابان و پرستیژ بنز
با توجه به این که اکثر شاسی های ایران افرود رو ندیده و نخواهند دید پس انتخاب منطقی بنزه
مگر
As
۲ خرداد ۱۴۰۲لکسوس و تویوتا تا یکی از بهترین ماشینا دنیا هستن هم تو سواری هم تو ایمن و هم تو افرود
بهترین هستن
اما قیمت خیلی بالا دارن
با شرکت تویوتا و لکسوس به نتیجه برسند که قیمت رو پایین بیارن
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶از همه لحاظ سلطان اشتوتگارت
البته بی ادبی به لکسوس نمیکنم ولی خودشون(مسئولین لکسوس) هم قبول دارن که پرستیژ سلطان اشتوتگارت رو ندارن.
رای اینجانب سلطان
NOBLE
۸ خرداد ۱۳۹۶.
دنی جان اصلا ربطی به پرستیژ و بهترین بودن نداره. لکسوس هم خوردساز باشخصیت و محبوبیه. ( البته قبول دارم هیچ خودروسازی در حد ستاره ی 3 پر نیست.)
شما یه نگاه به جدول بنداز .
با پول لکسوس LX میتونی علاوه بر GLS450 یه هاچبک کوچیک واسه ترافیک و داخل شهر هم بگیری.
کیفیت مرسدس ثابت شدست و استهلاکش با لکسوس تفاوت زیادی نمیکنه.
ضمن اینکه اینا ماشین لوکسن و کسی قرار نیست ازشون به عنوان تاکسی استفاده کنه ! شاید در هر سال 50/000 تا هم کار نکنن.
ظرفیت بکسل بنز بیشتره. قیمتش کمتره ، حجم صندوق بارش حدود دو برابر لکسوسه.وزنش حدود 450 کیلو سبک تره و این وزن کمتر بر چابکی و فرز بودنش که در SUV های فول سایز معضل بزرگی هست خیلی تاثیر داره. مصرف سوختش صدی 3 لیتر کمتره. شتاب بهتر ، گیربکس بهتره و حداکثر سرعت مساوی. نمیدونم اون قدرت و گشتاور بیشتر لکسوس به چه دردی خورده !!
اگر اینا میخواستن ماشین لوکس نباشن میگفتم لکسوس یک مزیت داره و اون موتور تنفس طبیعیشه. اما واسه 2 ماشین لوکس با قیمت بالای 60/000 دلار موتور تنفس طبیعی و استهلاک پایینش مزیت به حساب نمیاد. پس LX هیچ مزیتی نسبت به GLS نداره.
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶بله کاملا حرفت درسته
من درکنار برتری مرسدس بنز از لحاظ فنی و امکانات، به بحث پرستیژی که خود مسئولین لکسوس گفتن اشاره کردم.
وگرنه من کی باشم که به لکسوس ایراد بگیرم چون برند کامل و مطمئنی هست و فروش بالا نشون دهنده رضایت از این برند ژاپنی هست.
NOBLE
۸ خرداد ۱۳۹۶.
دانیال جان اختیار داری.
کامنتت به نظرم جالب بود خواستم منم چند جمله بهش اضافه کنم.
( ان شا الله که سوء تفاهم نشده باشه ).
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶نه برادر چرا سوء تفاهمی
به قول خودم
عزیزی
عزیییییییییییییییییییییییییییییز… .
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶دوست من این طوریم که دیگه شما میگی نیس. هروقت پای یه آلمانی وسط باشه هم از نظرات و عقاید قبلی خودتون برمیگردید هم ماشین مقابلش رو میکوبید.
شما هرچه قدرم زور بزنید، این دیگه یه چیز ثابت شدس و همه ی دنیا میدونن که کیفیت لکسوس برتره. درمورد هزینه ی نگهداری هم مرسدس جزو پرهزینه ترین برندهاس در حالیکه لکسوس با اینکه یه برند لوکسه ولی از نظر هزینه ی نگهداری نه تنها از همه ی برندهای لوکس بلکه از همه ی برندهای غیر لوکس غیر از تویوتا کم هزینه تره. تو این زمینه تویوتا اوله لکسوس دوم. شاید شما بیای بگی هزینه نگهداری واسه یه ماشین لوکس مهم نیس، ولی این نظر شماس. به نظر من و خیلیای دیگه خیلی هم مهمه. بحث سر یه ذره دو ذره هم نیس. کلی تفاوتشونه تو بحث هزینه ی نگهداری. آمارها و میزان هزینشون هست میتونید سرچ کنید. پس نگید هیچ مزیتی نداره. برای شما نداره. برای خیلی داره. البته برای شما هم داره ولی گفتم پای آلمانی وسط باشه معایب رو میپوشونید یا کم اهمیت جلوه میدید.
درمورد ظرفیت بکسل هم بله بنز بیشتره. ولی چه قدر؟؟؟ قابل ملاحظس؟ ضمن اینکه شما با این ماشین بیشتر بکسل میخواید بکنید یا آفرود؟؟ قابلیت آفرود کدوم بیشتره؟ برید تو سایتای مختلف توانایی های آفرود این دو تا رو ببینید. تو خیلی از سایتا LX و لندکروز رو جزو برترین آفرودرها اوردن. ولی این مدل بنز چی؟ پیدا کردید به من هم خبر بدید. پس اینم یه مزیت دیگه. البته شاید برای شما قابلیت آفرود مهم نباشه که با توجه به کلاس این خودروها اگر براتون مهم نیس جای خنده داره واقعاً. البته بازم میگم براتون مهمه ولی چه کنیم که باز پای یه آلمانی وسطه.
در مورد موتور هم من واقعاً آخر نفهمیدم تفکرات شما چیه. یه جا تنفس طبیعی بودن مهمه یه جا مهم نیس. پای آلمانی وسط باشه به درک تنفس طبیعی چیه. پای آلمانی وسط نباشه نه بابا چه فرقی داره یا اینکه میگید تنفس طبیعی بودن مزیته. به هرحال من نمیگم کدوم خوبه کدوم بد. هرکدوم مزیت ها و معایب خودشون رو دارن. برای شما مهم نیس ولی برای من و خیلیا مهمه تنفس طبیعی بودن. بالاتر بودن مصرف سوختش همه طبیعیه چون تنفس طبیعیه و حجم بالاتری داره. از دید شما عیبه از دید من هیچ عیبی محسوب نمیشه. چون ذات تنفس طبیعیه. پس سو استفاده نکنید از مصرف بیشترش. پس تو زمینه موتور هم برای خیلیا مزیت لکسوس تو تنفس طبیعی بودنشه. هرچند برای شما عیبه یا مهم نیس. شما میگی چون گرونن استهلاک موتورهاشون زیاد مهم نیس!!! عجیبه واقعاً. میدونیداگه موتور این ماشینا به مشکل بخورن چه قدر هزینشونه؟؟؟ موتور ماشین 10 هزار دلاری که نیس. به همون نسبت هزینشون هم بالاتر میره. نمیدونم شاید اون افرادی که اینا رو میخرن اینقدر بی ارزش واسشون که همینجوری حاضرن پول بریزن پای تعمیر ماشینشون.
در پایان هم بگم که بنز واقعا عالیه و مزیت هایی هم داره تو این دوئل از جمله حجم صندوقش و قیمتش که واقعاً مهمه. ولی اینکه شما بیای بگی لکسوس هیچ مزیتی نداره یه کم نامردیه به نظر من. اگه برای شخص شما هیچ مزیتی نداره پس به صراحت بگید. نه اینکه کلا بگید هیچی نداره.
راستی یادمه شما گفتی ظاهر ماشین خیلی مهمه. برای منم مهمه. به نظر من LX خیلی زیباتر از GLS هستش. پس اینم یه مزیت برای شخص بنده.
Noble
۸ خرداد ۱۳۹۶.
خیلی طولانی مینویسی دوست عزیز
… جان ( اسمت رو نمیدونم ) هیچ اصل و قاعده ای برای همه جا درست نیست.
دردوئل تویوتا توندرا و F150 گفتم توندرا بهتره چون تنفس طبیعیه. چون وانت ، ماشین کار و بارکشی هست
اگر بین پورشه 911 و استون مارتین DB11 بخوام یکی رو انتخاب کنم نظرم به سمت استونه. چون 12 سیلندر تنفس طبیعیه و وقتی 222,222 ! دلار پول میدی دلت میخواد از صدای ماشین لذت ببری چی بهتر از V12.
اما واسه SUV فول سایز اونم لوکس ، توربو و تنفس طبیعی برام فرقی نمیکنه.
خود تویوتا هم به این اصول توجه کرده و در خیلی از مدل هاش برنامه داره از توربو استفاده کنه.
مصرف سوخت بسیار مهمه ، قیمت لکسوس خیلی بالاست اگر مدل هم قیمت GLS رو میاوردن اختلاف عملکرد بسیار بیشتر بود. ولی با همین مدل فعلی ، اختلاف مصرف سوخت و قیمت GLS با لکسوس در هر سال چند برابر هزینه ی سرویس و تعمیراتش صرف جویی میکنه. 15 لیتر بنزین در صد کیلومتر خیلی زیاده و کم کم به مصرف سوخت سوپراسپرت های چند صد هزار دلاری نزدیک میشه.
لکسوس NX 200 هم توربو داره ، تازه به سبد لکسوس اضافه شده ، یادمه ماشین مورد علاقه ی شما هم بود ، شما قبول داری NX200 ماشین پراستهلاک و پرخرجی هست؟
اینقدر آفرودر های توانا در بازار داریم که کسی که عشق آفروده اصلا به LX و GLS فکر هم نمیکنه.LX و GLS رو واسه لوکس بودن ، راحتی و برند میخرن. نه آفرود.
واسه من ایران مهمه ، آلمان و ژاپن و امریکا و … و …. هیچ فرقی نمیکنه. همشون غریبن. غیر از ایران کشور مورد علاقم سوئیسه ، بعدش نروژ ، … نه امریکا یا آلمان یا ژاپن یا هر کشور غریبه ای.
دوست دارم به من و حرفایی که میزنم اعتماد کنی و بدونی چیزایی که میگم از روی تعصب و غرض ورزی نیست. چون این خودروسازان کاری برای من نکردن
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶چی بگم والا. ظاهرا من یه نظر و اولویت هایی دارم شما هم نظرها و اولویت های دیگه. نظراتم درمورد حرف های شما رو تو کامنت بالام دادم دیگه حسش نیس دوباره تکرار کنم. از نظر شما تنفس طبیعی بودن واسه این سگمنت مهم نیس ولی برای من مهمه. خوب بالتبع مصرف سوخت تنفس طبیعی به ازای یه قدرت خروجی به خاط حجم موتور بالاتر بیشتره. پس ضعفش حساب نمیشه. به هرحال این نظر شماس و اینم نظر من. خوب شما تجربت تو بحث ماشینا بیشتره دوست من. شاید حرف شما درست باشه و من اطلاعاتم ناقصه. نمیدونم.
درمورد NX 200 هم به نظر من استهلاکش نسبت به رقبا کمتره. اما به طور نسبی و در مقایسه با NX300 قطعا به خاطر توربو بودنش استهلاک بیشتری داره موتورش. پس نسبیه.
اسم من هم علیرضا ست دوست عزیز. اینم بگم که اتفاقا من دوست دارم نظرات و سلیقه های مختلف تو سایت باشه چون زیباییش همینه. فکرشو بکن همه یه سلیقه داشتن. مثلا همه آلمانی باز یا همه ژاپنی باز یا … بودن. عمرا اینقدر جو سایت جذاب و پرکامنت میشد. ولی چیزی که بدم میاد، تعصبات غیر منطقی و نادیده گرفتن خوبی ها و مزیت های رقیبه.
درنهایت هم بگم که به شما اعتماد دارم و قبولتون دارم تو زمینه خودرو. ولی چه کنم که احساس میکنم تا یه پای مقایسه آلمانی باشه شما رقیبشو خیلی پایینتر میدونید. البته ببخشید که این حس رو دارم. به قول شما شاید اشتباه باشه
بنزما
۸ خرداد ۱۳۹۶عزیز دلم یه کم بیشتر تحقیق کن تو خیلی؟از کشورهای اروپایی از جمله المان بنز ای کلاس تاکسیه
amir
۸ خرداد ۱۳۹۶.
E کلاس آره ولی GLS و LX570 دیگه نه !!!
E class ربطی به بحث ما نداشت …
#ali.m#
۸ خرداد ۱۳۹۶نظر من اینه که ،من و شمایی که تحربه داشتن این ماشینا رو نداشتیم تو این بحثا فقط طبق امار سایت های معتبر میتونیم نظر بدیم خب همین سایت ها لکسس رو کم خرج ترین لوکس جهان میدونن .البته رتبه لکسس از خیلی از برند های اقتصادی مثل هوندا و فولکس هم کمتره .
من نمیدونم باز چرا شما میگی این دوتا خرجشون در یه حده .
در صمن چطور ممکنه هزینه نگهداری واسه کسی مهم نباشه؟شما تصورت از کسی که 60هزار تا میده برای یه ماشین چیه؟همونطور که هزینه یه ماشین 30هزار تایی واسه صاحبش مهمه هزینه یه ماشین 60هزار تایی هم مهمه و به همون نسبت خرجشون بیشتره حالا طبق همین نسبت هم درامد ها و توان مالی متفاوته .
شما ایرانو نبین که ماشینو دوبرابر قیمت میفروشن . کسی که این ماشینا رو بالای یک میلیارد میخره اره براش مهم نیست .که چقدر خرج ور میداره براش .طبق این شواهد نمیشه نظر داد که.
Sardar
۸ خرداد ۱۳۹۶کاملا صحیح
رفتن آفزود با لکسوس اشتباهه خوب من بخوام افرود برم لندکروز میگیرم اصن پاجیرو میخرمدیگه اینهمه هزینه واسه لکسوس که خیلی هم لوکسه. شاید 90% افرادی که لکسوس دارن باهاش آفرود نرن و این چیزی هست که همه میبینیم . بزنده این دوئل با یک برد قاطعانه مرسدسه
Sardar
۸ خرداد ۱۳۹۶کاملا صحیح
رفتن آفرود با لکسوس اشتباهه خوب من بخوام افرود برم لندکروز میگیرم اصن پاجیرو میخرمدیگه اینهمه هزینه واسه لکسوس که خیلی هم لوکسه. شاید 90% افرادی که لکسوس دارن باهاش آفرود نرن و این چیزی هست که همه میبینیم . بزنده این دوئل با یک برد قاطعانه مرسدسه
یاسین
۸ خرداد ۱۳۹۶سوال اصلی اینه بنز ژاپن را میپسندید یا بنز المان؟ لکسوس عالی قبول لکسوس افتخار ما ژاپنی بازاس ولی متاسفانه بنز المان یعنی بهترین ایا شما میتوانید به بهترین رای ندین؟منکه نمیتونم
Mohamad
۸ خرداد ۱۳۹۶این یه تفکر واهی و تاریخ مصرف گذشته ست
لکسس سالهاست داره افتخار آفرینی میکنه و تو رده بندی های مختلف صدر می ایسته بعد شما هنوز دارید تو 50 سال پیش سیر میکنید؟!
لکسس یه برندی تقریبا 30 ساله داره اینجوری بهترین برند آلمان رو به چالش میکشه و بنظر من و خیلی های دیگه براحتی رقیبشو کنار میزنه بعد شما گیر کردید تو دهه چند میلادی؟!
یادم نمیره تو همین سایت و مقایسه ی شاخ به شاخ بین لندکروز و G کلاس و جیپ، این لندکروز بود که حریفاشو شرمنده کرد
دیگه خودتون حساب کار خودتون رو بکنید که LX چیه!
یاسین
۸ خرداد ۱۳۹۶محمد جان من خودم ژاپنی بازم ژاپنی سوار میشم ژاپنی میخرم ولی میدونی تو الان گفتی اونارو شرمنده کرد تو چی شرمندشون کرد تو افرود من به شخصه اعتقاد دارم افرود یعنی ژاپنی ولی اینجا فقط بحث افرود نیست بله اگر دوئل این بود که کدام ماشین افرودر بهتری است من لکسوس رو انتخاب میکردم بدون تعلل چون من تو زندگیم پول خرید افرودر المانی رو هم داشته باشم ژاپنی میخرم بازم ولی اینجا میگه کدام از همه نظر بهتر است به نظر شما من این دوئل ها رو اینجوری برای خودم هضم میکنم این دوتا ماشین هردو عالین ولی یکیشون هست که عالی تر از اون یکیه این نظر منه اصلا نه دلیل بر بد بودن اونیکیه نه هیچی من میگم به نظرم برنده این دوئل بنزه
سامان اذری
۸ خرداد ۱۳۹۶انتخاب من لکسوس LX هست
منتو شهر ما GL63 AMG و لکسوس lx 570 جدید هست که هردوتاشو دیدم و ذره ذره شونو از نزدیک برسی کردم
Lx 570 واسه خودش غوله خودشم شاسی جدا هست و تنفس طبیعی استهلاکشم که تیاز به توضیح نیست
ضمنا فکنم شتاب لکسوس 6.5 بود ها نه 7.5
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶شتاب لکسوس رو طبق خود سایتش درست زده. ولی شتاب بنز رو اشتباه زده. خود سایت مرسدس آمریکا شتاب این مدل رو زده 6.5 ثانیه
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶به چی دیس لایک میدن یه عده. دروغ میگم؟؟؟ دارم با سند حرف میزنم دیس میدین؟ یعنی خود شرکت بنز رو هم قبول ندارین و دروغگو میدونین؟ پس از چی طرفداری میکنین؟ این آلمانی بازا تعصب رو به نهایت رسوندن که حتی سند هم قبول نمیکنن. بعد ما ژاپنی دوست ها رو متعصب میدونن.
ROHAM
۸ خرداد ۱۳۹۶من خودم بنز دوستم ولی خداوکیلی منم اصلا این دیسلایکای الکی رو درک نمی کنم
دقیقا منظورتون چیه؟!!!
طرف میاد میگه : سلام
63 تا دیسلایک و 2 تا لایک میخوره!!!
نمی خوام به همه دوستان فرهیخته جسارت کنم
ولی پدال جان لابلای مطالبت یه مطلب هم راجع به کارایی لایک و دیسلایک بذار که برخی دوستان که نمی دونن روشن شن
امیر دهقان
۸ خرداد ۱۳۹۶مشخصات هردو ماشین از کارانددرایور گرفته شده است.
http://www.caranddriver.com/lexus/lx
http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/gls-class
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶من دارم درمورد سایت خود بنز حرف میزنم چی کار به کارانددرایو دارم. سندم رو تو کامنت بالا ذکر کردم. چی کار به سایتای دیگه دارم که هرکدوم یه چیزی میزنن. اگه سندم رو ذکر نمیکردم دیسلایک ها رو میشد پذیرفت ولی وقتی سند ارائه دادم و درست بود دیس لایک دادن نشانه ی یه چیز دیگس. اونم چه سندی. از چلغوز آباد که نیومدم اطلاعات بذارم. سایت خود بنزه
LX570
۸ خرداد ۱۳۹۶درود بر شما .
کسی که از نزدیک دیده باشه و تجربه پشت فرمون نشستن اینارو داشته باشه قطعا به لکسس رای میده .
الان ملت میان میگن با اینا آفرود نمیرن . خب برادر من شما نمیری آفرود . ملت میرن . مجبور میشن برن .☺دوست دارن برن
در ضمن داخل LX به نظرم هیچ کمبودی از لحاظ لوکس بودن نداره و تازگیها با فرمانهای صوتی کل ماشین هم در اختیار شماست.
در عجبم از رای ها ، کسی که یکبار آفرود رفته باشه یا دیده باشه از نزدیک قطعا لکسس رو برمیداره . لوکس بودن رو هم اگر فاکتور بگیریم .
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶داداش خودتو اذیت نکن. پای آلمانی وسط باشه و کم بیاره تو زمینه ای اصن گور بابای اون زمینه. کی گفته مهمه اصن. تو آفرود چون برتری با LX هستش، گور بابای آفرود. اصن مگه با این ماشینا میرن آفرود. نه داداش با اینا نمیرن آفرود با سانتافه و اسپورتیج میرن آفرود. شما هم با پراید برو آفرود!!!
امیر دهقان
۸ خرداد ۱۳۹۶دوست عزیز ((فقط تویوتا و هوندا))
ما اکثراً برای مشخصات خودروهای دوئل‌ها از سایت کارانددرایور استفاده میکنیم و به نوعی تا حد امکان این سایت رو بعنوان معیاری برای ذکر مشخصات ماشینها در جدول دوئل‌ها قرار دادیم.
اما ممکنه مشخصات در سایت‌های دیگه‌ای و یا حتی مشخصات اعلامی خود خودروسازان با مشخصات کارانددرایور متفاوت باشه کَما اینکه در همین دوئل هم توسط موتورترند شتاب‌های متفاوتی برای این دو ماشین اعلام شده.
درهرحال از دقت و توجه شما ممنونیم
فیصل
۸ خرداد ۱۳۹۶توجیه فضای کمتر صندوق LX570 اینه که 8 نفره است و gls ولی 7 صندلی است
حسن
۸ خرداد ۱۳۹۶چرا توجیه! تو عکسا کاملا معلومه که لکسوس به زور در ردیف سوم سه صندلی جا داده که مشخصا برای 3 بزرگسال خیلی کوچیک هست و ربطی به فضای بار نداره!
کاوه آهنگر
۸ خرداد ۱۳۹۶پرستیژ!!! این ملاک شما برای انتخابه؟! از نظر من لکسس LX از نظر پرستیژ هم از بنز gls بالاتره . در این دوئلی که شاهدش هستیم فقط تعصب بیجا باعث میشه که به gls رای بدین چون همه میدونیم که لکسس LX ازنظر آفرود یک سر و گردن از gls بالاتره ، از نظر لوکس بودن و امکانات هم که کم نظیره و از نظر کیفیت بی رقیبه و اینارم همه میدونیم . شما حتی از مقایسه موتور این دو ماشین میتونید پی ببرید که کدوم قدرت و توانایی بیشتری داره ضمن اینکه از همه جهات LX برتر است چون برادر لوکس حضرت لندکروزر است. فقط یه بار تو عمرتون بدون تعصب و با منطق رأی بدین
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶از لحاظ من هردوشون عالی هستن و من مشکلی با لکسوس ندارم و از کیفیتش مطمئن هستم چون اگر خوب نبود این همه طرفدار نداشت.
ولی از لحاظ مسئولین لکسوس خیر. چون خودشون اذعان کردن که خودروهاشون پرستیژ
آلمانی هارو ندارن.
گفته من نیست که بگین من متعصب هستم. گفته خود مسئولین لکسوسه.
پستش رو هم تو همین سایت پدال میتونید پیدا کنید.
کاوه آهنگر
۸ خرداد ۱۳۹۶دنیل جان اون پست رو دیدم که مسئولان لکسس شکسته نفسی کردن . مدتها پیش رییس دایملر هم گفت رقیب اصلی ما آلمانی ها ، لکسس و اینفینیتی هستند، رقیب یعنی چی ؟
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶قطعا رقیب هستن. من که منکر کیفیت لکسوس و اینفینیتی نشدم.
اینفینیتی از برندهای مورد علاقه منه(ولی بغیر از یکی دو مدل زیاد درگیرش نشدم زیاد).
ولی حتما مسئولین لکسوس ی چیزی متوجه شدن که این حرف رو زدن چون کم حرفی نیست.
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶ای بابا. فکر کنم لکسوس گل به خودی زد با این حرفش. البته حرفش سر پرستیژ بیشتر آلمانی ها و اهمیت پرستیژ و وجهه ی برند برای لوکس ها درسته و منم قبول دارم. ولی ظاهرا مدیر لکسوس فراموش کردن که یه سری متعصب غیر منطقی تو جهان و بالاخص ایران هستند که از این حرفش سو استفاده میکنن و هی میخوان بزنن تو سر ژاپنی بازا. متاسفانه یه عده هم اشتباه منظور ایشونو فهمیدن که فکر میکنن گفته فقط وجهه برند مهمه تو لوکس ها و هیچی دیگه مهم نیس. نه خیر دوست من. منظور ایشون این بود که مهمترین فاکتور وجهه و ارزش برنده. نه اینکه فاکتورهای دیگه مهم نیستن. قطعا کیفیت هم مهمه و خیلی چیزای دیگه.
شما هم جوری صحبت نکن فکر کنیم خیلی از رای ها به بنز فقط به خاطر پرستیژ بیشترشه که قطعا اینطور هم هست. خیلیا فقط به خاطر بنز بودنش بهش رای میدن. البته به نظر من ایرادی نداره ها. به هرحال یه معیار هم همینه دیگه. ولی به شرط اینکه دیگه طرف مقابل رو نکوبیم و اگه خوبیهایی هم داره بگیم
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶آقا بنده عذرخواهی میکنم.شاید این جمله مربوط به پرستیژرو زیاد تکرار کردم.
ولی لکسوس رو هم نکوبیدم.
آیا من گفتم لکسوس بد و بی کیفیته؟؟؟
یا گفتم طرفدارای ژاپنی متعصب هستن ( مطمئنم اینطور نیست)؟؟
این که یارو اومده این جمله رو گفته تقصیر منه؟؟
تقصیر بنزه؟؟؟؟
تقصیر آلمانی بازای گروههه؟؟؟
من مجبورش کردم این حرفو بزنه؟؟؟
خودش واقعیت رو دیده و بهش اذعان کرده. این که شما قبول نداری به من ربطی نداره. ولی حق نداری بیای برچسب بزنی به کسی.
تو کدوم پست من به طرفدارای غیر آلمانی برچسب زدم؟؟؟
چون روی کامنت من اینو گفتی یعنی منظورت از متعصب بی منطق منم دیگه.؟؟؟؟ حالا بیا بگو من کی برچسب زدم.
این جمله ای که گفتی :
((قطعا کیفیت هم مهمه و خیلی چیزای دیگه)) یعنی چی؟
یعنی داری میگی بنز بی کیفیته؟؟
محمد
۸ خرداد ۱۳۹۶قیمت پایین تر بتز رو هم در نظر داشته باشید
با این که عاشششق لکسوس lx هستم اما به بنز رای میدم
Ali
۸ خرداد ۱۳۹۶یک کلام ختم کلام
ضعیفترین موتور ارایه شده برای مرسدس
از قویترین موتور ارائه شده برای لکسوس
بهتره !!
کاوه آهنگر
۸ خرداد ۱۳۹۶اونوقت چطور بهتره ؟!!
اگه منظورتون نزدیک بودن توان موتور بنز و لکسسه که باید با دقت بیشتری مشخصات رو بخونین چون موتور بنز تویین توربوعه و موتور لکسس تنفس طبیعیه ، تازه با این تفاسیر باز هم میبینیم که قدرت و توان موتور لکسس بیشتره
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶جوگیر نشو داداش. با این حرفت معلوم میشه یا چیزی از ماشین و موتورهاش نمیدونی یا کاملا میدونی و قبول داری ولی شدیداً متعصب هستی.
ضمنا این موتور ضعیفترین موتور بنزه؟؟؟ً!!!! پس معلوم شد از بنز هم هیچی نمیدونی.
توصیه میکنم یه کم درمورد موتورهای تنفس طبیعی و توربو و بالاخص توئین توربو مطالعه داشته باشی.
#ali.m#
۸ خرداد ۱۳۹۶عزیز دلم خب قبل از حرف زدن فکر کنید به خدا اصلا سخت نیست لکسس تنفس طبیعیه اگر جفتشون طبیعی یا جفتشون توربو بودن اون موقع اگر اگر تفاوت تو قدرت بود حرف شما درست بود .
نمیگم لکسس بهتره یا بنز بهتره این به نیاز ادما بستگی داره .(البته کسی که پول خریدشو داره )
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶Ali m جان
فقط تویوتا و هوندا
که معلومه کیه زیاد جدی نگیر!!!
#ali.m#
۸ خرداد ۱۳۹۶البته من جواب (ALi) رو دادم نه (تویوتا و هوندا)
فيصل
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد چطوری از کامنتها متوجه میشی اینا یکین، ?دمت خیلی گرم. هر چی بگی قبول دارم.
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶فیصل جان درود
ایشان از روزهای نخست در پدال حضور داشت که نامش برای همه معلومه!
از همان موقع یکسری ویژگی ها در کامنت هاشون هست که تبدیل به امضاء شده.
یکسری مدل برای لایک و دیسلایک داره و برای همه ی نام های کاربری آلمانیش لایک زیاد در چند ثانیه و برای نام های کاربری مثلا زد آلمانیش کلی دیسلایک مثل پهلوان مکلارن و…
مثلا نقل قول متن یا کامنت دیگران در کامنتش میاره و بهش جواب میده.
شعار بنز آخر کامنت هاش درج میشه.
همیشه جزو 2 نفر اول کامنت گزاران هست.
مثلا اگر شنیدی کاربری گفت برو مطالعه کن
از گشتاور حرف زد
یا اینکه در متنش اگر دیدی گفته اینجا همه متعصبن و مثلا ژاپنی پرستن ، آلمانی پرستن ، آمریکایی پرستن و… خودشه!
مثلا اگر فردی انتقاد یا ایرادی گرفت خیلی زود در جواب با هر اسمی با تمسخر میگه شما بیشتر از مهندسان اون شرکت میفهمید یا اینکه میگه مهندسان اون شرکت یادشون رفته از شما بپرسن.
مثلا بحث میکنه و شاید به طرف بگه نمیفهمی بعدش میاد فرداش دلجویی میکنه و میگه ما با هم دوستیم ولی با اسامی دیگه حسابی اذیتش میکنه مثل ali nova جان که الکی میاد بهش میگه باهات بحث ندارم اما با سیلور و علی و … قلقلکش میده.
الانم کلی کامنت هست و جواباشون هم آماده ولی متاسفانه نمیدونی با چه کسی رودر رو شدی!
خلاصه مدیر و ادمین پدال باید یک فکری برای نام کاربری و کامنت گزاری بکنند تا این شرایط یکم بهتر بشه.
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶آقا بهزاد با من بودی؟
من کیم واقعا خودم خبر ندارم :)))
Ferruccio Lamborghini
۸ خرداد ۱۳۹۶.
بهزاد جان کاش اون بنده خدا ، ( فقط تویوتا و هوندا ) می آمد و کامنتت رو میدید ، شرط میبندم یه بحث حسابی درست میشد.
فکر کنم از رای های لکسوس ناراحت شده،
.
همین الان پروفایلی با اسم ” فیصل ” اومده به شما گفته ” هر چی بگی قبول دارم !!! دمت خیلی گرم !!!!! ” .
به نظر من از 7.5 میلیارد جمعیت جهان تنها کسی که شما رو در این حد قبول داره فقط و فقط و فقط 1 نفره و اون شخص خودتون هستید !!!!!!
پس شاید شما خودتون همون شخصی هستید که دنبالش میگردید !
فقط تویوتا و هوندا
۸ خرداد ۱۳۹۶آقا بهزاد چی میگی؟ من کیم خودم خبر ندارم؟ دو سه تا کامنت برای دفاع از خودم گذاشتم در مقابل حرفای بی اساس شما متاسفانه از اونجا که پدال خیلی عادله همشو حذف کرد!!! در حالیکه بی احترامی توش نبود. مگه من چی گفتم که شما فکر کردی من یکی دیگه ام. تهمت بزنی اون دنیا باید جوابشو بدی. با این حرفا فقط جو سایت رو به هم میریزی. من که خودم ژاپنی دوستم و همش دفاع کردم از ماشینای ژاپنی. نمیدونم مشکلت با من چیه که یهو علیه من شدی. فکر کنم تا چند وقت دیگه کل کاربرا این سایت رو میخوای بکنی اون شخص مورد نظرت. توصیه میکنم دست از این کارات بردار. کارت اصلا اخلاقی نیس
amir
۹ خرداد ۱۳۹۶.
دوست من ، فقط تویوتا و هوندا ”
این آقا بدون شک جزو دوستان ” هزار پروفایلی ” پدال هستن. منتهی واسه این که کسی بهشون شک نکنه مرتب به بقیه اتهام میزنن. این روش دیگه خیلی دمده و قدیمی شده.
Hamid.Hellcat
۸ خرداد ۱۳۹۶لکسوس
ارش
۸ خرداد ۱۳۹۶در دوره ای هستیم گه تمامی خودروسازان دربهترین شرایط خود قرار دارن و تمامی ماشینها عالی عمل می گنند اما مرسدس بنز بسیار پیشرو تر از دیگر خودروسازها عمل میگنه فرمول 1با اختلاف اوله ماشین سنگین در بهترین شرایطه و خیلی زمینه های دیگه پیشروهه پس رای من بنزه.
DYBALA
۸ خرداد ۱۳۹۶طرفدار ژاپنم اما باید ببینیم تو این دوئل، سر چ چیزی این دو با هم مقایسه شدن
بحث سر اینه ک کدوم یکی suv لوکس بهتریه
اصلا بحث سر استهلاک و… نیست
توی لوکس بودن هم ک همیشه سلطان اشتوتگارت حرف اولو میزنه، حتی خود لکسوس میگه داریم تلاش میکنیم ک سطح لوکس بودن ماشینامو ب بنز برسونیم
پس تو این دوئل قطعا gls برندس
تازه برای اینکه بیشتر متوجه بشید، شما مدلی از بنز رو ک هم قیمت لکسوس lx باشه رو کنار هم بذارید… قطعا بنز برندس :))
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶دوست گرامی شما یک جمله ی مدیر لکسوس را با چند کامنت مختلف منتشر فرمودید دیگه زیادی داره تابلو میشه!
باور کن این روش از مد افتاده و حرفتو با یک شخصیت واقعی بیا بزن و بحث کن و دیگران هم میان بحث میکنند و همگی لذت میبریم.
الان هشت نفر با یک شخصیت نظر گذاشته اند که ممکنه برخی دوستان ندونن و با تک تک اونها بحث داشته باشند که خب مثل روز روشنه به تمسخر گرفته شدن.
جدیدا هم به اسم ژاپنی باز میایی و از بنز تعریف میکنی و شعار بنز میزاری!
دوستانه رفتار کن تا همگی در کنار هم باشیم
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد
جمله مسئولین لکسوس رو من گذاشتم نه این بنده خدا.
بار آخرت باشه از این تهمت ها بهم میزنی. من ی پروفایل دارم اونم اسمش Daniel هست.اونقدری هم جرات دارم که حرفم رو رک و رو راست بدون بی احترامی و بدون هیچ ترسی بزنم.
من دوتا گروه عضو هستم یکی آمریکایی و اون یکی هم آلمانی
لازم نمیبینم از این مسخره بازیا در بیارم.
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶دنیل
اونی که باید بگیره گرفته!
این جمله ها چون آشناست گفتیم بد نباشه بگیم یکم دموده شده…
مثلا مثل اینها؛
فکر کردی زرنگی
مدیر لکسوس خودش گفته
واحد گشتاور
من دشمنی ندارم
برو مطالعه کن و خیلی موارد دیگر…
اونجا که کلاس میزاره نمیاد سیلور را میفرسته جلو!
شما هم مثل ایشان سروری
Mahdi US CARS
۸ خرداد ۱۳۹۶اقای بهزاد
دانیال با اون شخص یکی نیست
من میشناسمش و میدونم اقا دانیال کارش درسته و این سؤتفاهمه
Mahdi US CARS
۸ خرداد ۱۳۹۶در ضمن شخصی به اسم رامکال همین حرفو به علی نوا زد
اگر این طوره پس این دو اکانت مال یه نفره
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶Mahdi جان دنیل در قلب ما جا دارن و همانطور که درست اشاره فرمودید دیگه اسامی مشخصه و مدل کامنت ها مانند همدیگه.
مدیریت پدال باید یک فکری برای ثبت نام و نام کاربری انجام دهند چون با این اوضاع خیلی ها دلزده میشن و میرن.
ب ام و سلطان
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد چرا همیشه وقتی نمیتونید مقابله کنید به این و اون انگ میزنید خب وقتی نمیتونید جواب بدی و یا آلمانی های این سایت بیشترن و به واقع هم هستن چرا راحت توهین میکنید و انگ میزنید بهتره جواب بدید و اگر ندادید از پس این کار برنمیاید و نمیتونید راحت توهین میکنید انگتونوو میزنید و میرید کسی که دیس لایک زیاد میگیره یا متعصبه یا متنفر من در این چند ماهی که اومدن اینجا فهمیدن این موضوع رو چطور شما متوجه نشدی عجیبه یا فهمیدی ولی چون نمیتونی جوابی بدی میگی جواب دارم میشناسمش ولی نمیگم خب به فرض اون شخص وجود داشته باشه یک در میلیون که شما درست گفتی شما هم که شدی شبیه اون خواهشا سفسطه نفرمائید و اگر جوابی نداری به بقیه انگ نزنید چون زیادن به نظرم شما ذهنت زیاد درگیر شد حق هم داری ژرمن ها طرفداراشون بی شمارن
Mahdi US CARS
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد درست میگی
این وضعیت خیلی بده و باعث میشه اشتباهی به یه نفر اتهامی وارد بشه و باعث ناراحتیش بشه
اقا مرد و مردانه بیاید با یه اکانت کامنت بزارید
از چی میترسید
زشته این کارا
Ferruccio Lamborghini
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد جونم ! من کاملا با شما موافقم.
هر کس در این سایت با چند پروفایل کامنت میذاره و با اعصاب بقیه بازی میکنه کار بسیار ناجوانمردانه و زشتی انجام میده.
از سردبیر محترم سایت پدال که به راحتی میتونن یکسان بودن پروفایل ها رو تشخیص بدن تقاضا دارم از این لحظه به بعد هر کسی که از بیشتر از یک پروفایل استفاده میکنه و اعصاب بقیه ی کاربران رو بازیچه میکنه ، فورا از طرف سایت پدال بلاک بشه یا حداقل سردبیر عزیز سایت ، یکسان بودن پروفایل ایشون رو به بقیه اطلاع بدن.
به قول معروف ” آن را که حساب پاک است از محاسبه چه باک است ” .
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶مهدی.
خیلی راحت تهمت میزنی.
من بارها گفتم که بچه اهواز هستم.
نه سبک نوشتنم شبیه شخصی دیگرست نه روزی با چند تا اکانت اومدم با خودم حرف زدم و تشنج بپا کنم.
اولا که اون حرف من به علی شوی نوا مو لای درزش نمیرد.
راستی به تو چرا بر میخورد؟
مگر خودش نمیتونه از خودش دفاع بکند؟
در ضمن جوری هم مچشو گرفتم که نمیتوند از دستم خلاص بشه.
اگر با شخصی از اهواز دوست هستی در مورد 30متری/24متری/سیتی سنتر مهزیار در زیتون کارمندی/پل غدیر(پل کابلی)/خیابان ایدون کیانپارس /فلکه ساعت در امانیه/تقاطع در دست احداث 4شیر/جاده ساحلی و…..سوال کن ببین من راست میگم یانه؟
بار آخرت باشد بدون مدرک به یک نفر تهمت میزنی.
Mahdi US CARS
۹ خرداد ۱۳۹۶راستی رامکال
اوایل که من کامنت میزاشتم تو به من و علی تهمت زدی که این اکانت مال علی هست و من جوابتو ندادم ولی هیچ ومن فراموش نکردم تا روزی بهت بگمش و امروز رسید
تو استاد تهمت زدنی بعد من که هیچ تهمتی نزدم رو اینطور تهدید میکنی و حرفم میزنی
عجب ادم خوبی هستی دس خوش
Mahdi US CARS
۹ خرداد ۱۳۹۶رامکال
من گفتم اگه قراره هر متنی شبیه باشه بگیم اونا یکی هستن اشتباهه
و اینکه دانیال اون شخص نیست پس تو هم بهزاد نیستی
ولی اگه دانیال اون هست پس میشه گفت تو هم بهزادی
من مثال زدم و میدونستم که بهزاد نیستی و میدونم اهوازی هستی و خوب میشناسمت که چقدر با من بدی
متنو دقیق بخون و درکش کن
چون با من دشمنی و همش میخوای بهم ضربه بزنی این طوری تفسیرش میکنی
Daniel
۸ خرداد ۱۳۹۶ببین حاج بهزاد
بزار رک بهت بگم
اون کاربر که میگی نمیدونم کیه.
من بچه آبادانم.
رامکال بچه اهوازه.
اونی هم که میگی نمیدونم کدوم***. اسمشو بگو و خودتو خلاص کن. به منم وصله نچسبون که اصلا خوشم نمیاد.
من تقریبا ی 3 هفته بود که کامنت نذاشته بودم.
بهزاد
۸ خرداد ۱۳۹۶دنیل جان بنده قصد جسارت نداشتم.
شما عزیزی
ما نگفتیم شما همان کاربر هستی.
اون فرد مورد نظر هم حتما مثل همه ی ما جوان و پر شور اشتیاق هست ولی متاسفانه کمی کم طاقت شده و امیدوارم ایشان هم مثل سابق بیاد در جمعی دوستانه گپ و گفتگو کنیم و اینقدر موجب اذیت سایرین نشه.
اسمشون هر چی هست با هر رنگ و نشانی برای ما محترمه و در دانش خودرویی ایشان بنده شکی ندارم.
فقط کمی صبوری میتونه همه ی مشکلات را حل کنه و به خاطر یک تکه آهن و پلاستیک نباید حرمت هارو خراب کنیم.
(ali(CHEVY NOVA
۹ خرداد ۱۳۹۶رامکال اون ىکى اکانتت اسمش nsx بود اره؟؟
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶میدون +(مجسمه سابق)/ خیابان کیکاووس سابق که بعد از انقلاب شد رستگاری(یک مدت هم نامش فکر میکنم 17 شهریور بود)
(که کنار مصلی اهواز)/ کتابفروشی بین الملل در فلکه مجسمه(+ فعلی) که سالهای سال است تعطیل شده است.کتابفروشی رشد واقع در (خیابان حافظ سابق و فکر میکنم + موسوی فعلی) از توابع خیابان نادری(سلمان فارسی شده الان)/و…
آشنا هستند.
جالبه که من حتی نام قدیم خیابان ها رو هم نوشتم که فکر نکنم نسل جدید بسیاری از اونها رو بلد باشند.
(ali(CHEVY NOVA
۹ خرداد ۱۳۹۶چه جالب پس رامکال ىه فرد پا به سن گذاشته تو ساىت هست که اسمهاى خىابونهاى قبل ا ن ق ل ا ب رو
مىدونه و مىگه نسل جدید اون اسمها رو نمىشناسن
جناب رامکال پس از شما که سن بالاى در بىن افراد ساىت دارى زشته با اکانتهاى مختلف بىاى و نظر بدىد
شما باىد براى نسل جوان الگو باشد و اگه خطاى ازشون سر زد راهنماىشون کنىد نه اینکه با ىه اکانت دىگه بىاىىد و باهاشون مثل ىه جون 18 ساله مجادله کنىد
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶علی اول این رو بهت بگم که من سنم بالا نیست.
25 سالمه.
مجردم.
بچه اهوازم.
همین یکدونه اکانت رو هم دارم.
بازم میگم به این کاری هم که داری میکنی میگن فرار رو به جلو.چونکه من گفتم که تو صاحب کدوم اکانت ها هستی بهت برخورد.
در ضمن نابغه جان اون اسامی که گفتم نامهایی هستند که مردم صدا میزنند اما چیزی که دولت و شهرداری توی تابلو ها مینویسد فرق میکند.حالا که علاقمند شدی مثلا شهرداری نام محله کوروش رو به کوی ملت تغییر داده اما هیچکی نمیگه کوی ملت همه میگن کوروش.
در ضمن چیزی که فرستادم ناقص آمد که مقصر اصلیش پدال است.
این هایی هم که گفتم و دارم میگم به دوعلت است اولیش جناب مهدی هستند که در بالا اون حرف رو زدند و دومیش دوست خوبم دانیل که من برای تایید حرف های ایشون در مورد خودم اومدم اون نظر رو فرستادم که بشدت از دست پدال عصبیم چونکه نام چند تا خیابون رو سانس ور میکنه.
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶علی جان
اون + ایی که میبینی =با ش ه ی د .
میدونی چرا چونکه اصل کامنتم رو هربار که میفرستادم درج نمیشد پیش خودم فکر کردم که شاید علتش این باشد من هم خودم اینجوری نوشتمش تا شاید بلافاصله چاپ بشود که متاسفانه فایده ایی نداشت.
البته فکر کنم فهمیدم که علتش چیه این نبوده نه :)))))))))
اون خیابون کنار مصلی هم به این علت اون جمله رو گفتم چونکه از م رح و م پدرم و همینطور داییم نام اصلیش رو شنیدم.
علی جان من با شما هیچ دش م ن ی ندارم و قسم خدا رو میخورم که از اول پدال رامکال بودم.
در مورد قضیه نامها هم من به تاریخ علاقه دارم و دوست داشتم بیشتر از نامهای اصلی محلات و کوچه های اهواز بگم .البته نه تنها من بلکه اکثر مردم اهواز هم حدود 70 /80% نامها رو به لفظ قدیمشون تلفظ میکنند.به جز چند مورد استثنا:))))))))))))))))))
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶علی جان متاسفانه سیستم ف ی ل ت ر پدال بد عمل میکند و من رو مجبور میکند که علی رغم میلم کلمات رو جدا از هم و یک نظر رو در چند بخش بنویسم.
بخدا تقصیر من نیست کار پدال است.
اون چیزی رو هم که صبح فرستادم سعی میکنم دوباره بفرستم ببینم میشود یا نه؟
رامکال
۹ خرداد ۱۳۹۶.
.
دانیل جان.
کاکا من بچه اهوازم و با این که اهل قسم خوردن نیستم خدا رو شاهد میگیرم که همین یک دونه حساب کاربری رو دارم.
کسانی که اهل اهواز باشند حتما با نام های:
30متری/24متری/سیتی سنتر مهزیار در زیتون کارمندی/پل غدیر(پل کابلی)/خیابان ایدون کیانپارس /فلکه ساعت در امانیه/تقاطع در دست احداث 4شیر/جاده ساحلی /
میدون ش ه د ا(مجسمه سابق)/ خیابان کیکاووس سابق که بعد از ا ن ق ل ا ب شد رستگاری(یک مدت هم نامش فکر میکنم 17 شهریور بود)
(که کنار مصلی اهواز)/ کتابفروشی بین الملل در فلکه مجسمه(ش ه د ا ی فعلی) که سالهای سال است تعطیل شده است.کتابفروشی رشد واقع در (خیابان حافظ سابق و فکر میکنم ش ه ی د موسوی فعلی) از توابع خیابان نادری(سلمان فارسی شده الان)/و…
آشنا هستند.
ونوم اف ۵
۸ خرداد ۱۳۹۶بهزاد جان خیلی تیزی دمت گرم
نیم
۸ خرداد ۱۳۹۶چون لکسس lx570 از ساختار بدنه روی شاسی بهره میبره و یک شاسی بلند واقعی و حرفه ای هستش.انتخاب من لکسس هستش.هر چند بنز gls هم خوبه ولی برای کسی که افرود واقعی میخواد میره سمت لکسس
نیم
۸ خرداد ۱۳۹۶اصلا مشخصات روی کاغذ این دو ماشین رو بزاریم کنار .اگه میخوهی بفهمی کدوم بهتره.باید هر دوتاشو ببری تو صحرا و ریگزارهای امارات .
مک میسل
۸ خرداد ۱۳۹۶این ماشین ها اصولا برای افرود ساخته شدن،
و با توجه به اینکه طراحی لکسوس و موتورشو به بنز ترجیح میدم،علاوه بر اینا لکسوس یک افرودر واقعی هم هست .رو کاغذ خیلی چیزا هست،اگر ما انقدر پول داشتیم که برامون مهم نبود چقدر خرج ماشین میکنیم.در هر صورت،نظر من لکسوس
Sardar
۸ خرداد ۱۳۹۶کسی که آفرود میخواد لندکروز سکار میشه نه لکسوس پس بنز برتره
italia &german
۸ خرداد ۱۳۹۶اگه g class بود حتما اونو انتخاب میکردم ولی الان واقعا لکسس سر تره.
Ali
۸ خرداد ۱۳۹۶داداش g کلاس جز زیرمجموعه میباخ بنزه و خیلی گرونه و در این رنج قرار نمیگیره و نمیشه مقایسش کرد با یه ماشین80هزار دلاری
Mohamad
۸ خرداد ۱۳۹۶چرا قبلا با لندکروز داخل همین سایت مقایسه تخصصی شد و شرمنده شد
مگه افرودر بودن به قیمته خخخ
مهمان
۸ خرداد ۱۳۹۶G class از کی تا حالا زیر مجموعه مایباخ شده؟؟ فقط یدونه مدل مایباخ زده. نزدیک 4 دهه هست که یکی از کلاس های مرسدسه.
amin
۸ خرداد ۱۳۹۶من نمیدونم چرا ما ایرانیها سر هر مسئله ای انقدر با هم جدل و جنگ میکنیم ،یه کسی مثل من رای خودش میده یه فرد دیگری هم که به نظرش خودروی دیگه بهتره به اون رأی میده،چرا دعوا میکنیم؟
ب ام و سلطان
۸ خرداد ۱۳۹۶چون ایرانی ها وقتی نمیتونن و کم میارن شروع میکنن به فلسفه بافی چون شکست خوردن نمیخوان قبول کنن و میندازن گردن این و اون این نشانه بزرگ جهان سومی و یا شایدم پائینتره مشکل فرهنگیه گردن انداختن انگ زدن توهین و… مثل چند کامنت بالاتر کاربرها که توضیح هم دادم
Mahdi US CARS
۹ خرداد ۱۳۹۶تو خودت سلطان این کارایی بعد میای این حرفا رو میزنی
sevlan
۸ خرداد ۱۳۹۶قطعاًبنز،با باقیمونده پولمم یه جیپ رنگلر میخرم واسه آفرود.
رامکال
۸ خرداد ۱۳۹۶رای من بنز جی ال اس.
تا اونجایی که یادم میاد توی اهواز تا حالا جی ال اس ندیدم اما از اونجایی که شاسی بلند از هر دوتاشون موجوده و سبک مورد علاقه من + مشخصات جدول پس رای من جی ال اس است.
Ali
۸ خرداد ۱۳۹۶اصن به هیچی کار ندارم کاملا تعصبی به مرسدس رای میدم بدون اینکه به مشخصات نگاه کنم☺
مرسدس عشق سوممه بعد پورشه و دوج
Amir
۸ خرداد ۱۳۹۶یعنی انقد سخته متعصب نبودن??? بابا برید تو یوتیوب ببینید قابلیت های این دو تارو به خدا من عاشق بنزم روش هم تعصب شدید دارموای تا کی تعصب?? من همه ی مدلای بنزو به لکسوس ترجیح میدم با اینکه خودمون تویوتا داریم
ولی خیلی بی انصافیه لکسوس اینحا حذف شه برید کلیپارو نگاه کنید ینی این لکسوس از سنگلاخ راست عمودی هم میتونه بالا بره یه دنیا هم اپشن برای افرود داره
شما از عکسا یه نگا بنداز لکسوس سه تا مانیتور سه برابر کله ی من داره(البته نمیخوام معیار لوکس بودنو مانیتور بزارم) یه نگا به شاسی ابن لکسوس شما بندازین
نه جانه من یه نگا کنین ..
اتقد الکی الکی نگید این بهتره اون بهتره برید دو تا سرچ کنید
(الکی نیس ک جهان سومیم :\…)
خدایی لکسوس اینحا از بنز یه کوچولو بهتره دیگه قبول کنین
ب ام و سلطان
۸ خرداد ۱۳۹۶آره جهان سومیم که وقتی نویسنده توضیح میده این مقایسه برای بهتر بودن نیست برای محبوب بودنه اینجوری میفتیم به جونه هم وطنامون شما متن و خوب درک کنید مشکلی پیش نمیاد هم وطن محترم
Ferruccio Lamborghini
۸ خرداد ۱۳۹۶.
دوست عزیز خواهشا این قدر غلو نکنید.
اولا که توانایی آفرود در این کلاس فقط 5 درصد قضیست.
ثانیا هیچ خودرویی در طول تاریخ ساخته نشده که از سنگلاخ ” عمودی” بالا بره.
Amir
۸ خرداد ۱۳۹۶دوست عزیز مثل اینکه شما فقط اون قسمت نظر منو دیدید
اون یه غلوی بود برای اینکه بگم تو توانایی افرود لکسوس یکم بهتره
بعدشم من گفتم برید کلیپ این ماشینارو ببینید
شما ببین اول
بعد بیا از نظر اغراق دار من ایراد بگیر عزیز
sevlan
۸ خرداد ۱۳۹۶همپیمان شدیم که دوئل به نفع مرسدس GLS تموم بشه ، تمومش کن جنتلمن??!
آریا
۸ خرداد ۱۳۹۶اولین باره ببینم یه بنز از یه لکسس ارزونتره.
پس لکسس تو این مقایسه یکی از تنها مزیت هاشو از دست داده(قیمت کمتر)
دیگه شکی ندارم که بنز بهتره
PaRHaM
۸ خرداد ۱۳۹۶هیچ وقت هیچ کدوم از محصولات تویوتا و کل زیر مجموعه هاش برتری قیمتی نداشتن
خودتونو گول نزنین
بهزاد
۹ خرداد ۱۳۹۶آریا جان این قیمت ها مخصوصا برای بنز پایان کار نیست!
فقط یک بسته سفارشی سیستم صوتی پریمیوم برای این مدل بنز 5800 دلار هزینه داره!
در حالی که سیستم صوتی لکسوس از پایه پریمیوم با نشان مارک لوینسون هست و هزینه ی اضافی نمیگیره.
برای مرسدس برای صندلی ها انواع و اقسام هزینه ها باید پرداخت بشه مثل گرم کن و ماساژور و مموری حافظه و حتی صندلی ردیف سوم به صورت آپشن جداگانه پول دریافت میشه.
یک LED هد لایت که تقریبا اجبار قانونی براش هست و باید وجود داشته باشه به صورت آپشن 1400 دلار باید مشتری بپردازه.
یکسری هزینه ها برای گارانتی وجود داره که اونهم مجزا از مشتری دریافت میگردد.
یک پکیج آفرود مرسدس 2800 دلار هزینه داره و سایر اقلام مثل سانروف و سیستم کمکی پارک و پکیج ایمنی و کلی چیز دیگر بگیرید تا ساده ترین آپشن ها مثل خروجی usb و… که هیچکدوم به صورت استاندارد و رایگان وجود ندارند و قیمت نهایی محصول بیشتر خواهد شد.
سیاوش
۸ خرداد ۱۳۹۶از همه لحاظ بنز بهتره شتاب فضا مصرف سوخت قیمت و….
اصلا شک نکن
AMIN
۸ خرداد ۱۳۹۶با اینکه مرسدس رو خیلی قبول دارم، ولی هر وقت مرسدس افتاد تو خرج لکسوس تازه داره آب بندی میشه…
PaRHaM
۸ خرداد ۱۳۹۶وقتی پای مرسدس وسط باشه خیلی از برند های دیگه باید برن کنار
برند های خیلی کمی توانایی رقابت با مرسدس رو دارن!
ک ایشون از اون دسته برندا نیست ک در حد مرسدس باشه
خودتون برین ی سری مقایسه کنین میفهمین چرا اینو میگم
ولی دقیق مقایسه کنین
دقت در جزئیات نشون میده چرا میگم!
Saied
۸ خرداد ۱۳۹۶لکسوس واقعا عالیه.
تو شاسی بلند ها واسه افرود ساده بودن و کم خرج بودن ماشین خیلی مهمه. و استهلاک ماشین واقعا تو این سبک مهمه.
به این دلایل لکسوس انتخاب منه.
ولی از لحاظ لاکچری بودن قطعا مرسدس برنده میشه.
ROHAM
۸ خرداد ۱۳۹۶دوستانی که میگن قابلیت خارج از جاده لکسس بهتره…
خدا وکیلی از اول تولید این کلاس خودرو تا به حال 50 تا فیلم خارج از جاده این ماشینا رو میتونید پیدا کنید؟!!!
والا من ندیدم با لکسس و بنز آفرود حرفه ای برن
نه اینجا نه هیچ کجای دیگه دنیا!
تا لندکروزر و اف جی کروزر و لند روور و جیپ و امثال اینا هست چرا باید با لکسس تو جاده خاکی رفت؟!!
ته تهش یه برف و بورانه که اونم یه سوبارو یا ماشین AWD ویا 4ماتیک همین بنز از پسش بر میاد
کنترل خزیدن به درد اف جی میخوره
لکسس رو چه به کراول کنترل؟!!
نیم
۹ خرداد ۱۳۹۶دوست عزیز.کاش یکم سرچ می کردی.خیلی از اعراب متمول برای افرود از lx570 استفاده می کنن.کلیپاش توی یوتیوب خیلی زیاده که توی صحرا با lx۵۷۰ دارن افرود میرن…مثل اینکه طرفدارای تمام برندا همپیمان شدن که توی این نظرسنجی لکسس رو بازنده اعلام کنن.یکم تعصب رو کنار بزاریم
حمیدرضا
۸ خرداد ۱۳۹۶عمرا تو زندگیمم از اینا نبینم ولی به بنز رای دادم مشخصات بهتری داشت
Achtung
۸ خرداد ۱۳۹۶لکسس ماشین پیرمردیه و خود مدیرانش هم اعتراف کردن که در حد و اندازه بنز نیست. هرچند اگر از بنز هم گرونتر باشه باز برای کسانی که دوست دارن تویوتا رو گرون بخرن گزینه خوبی محسوب میشه
فقط تویوتا و هوندا
۹ خرداد ۱۳۹۶لکسوس پیرمردیه؟؟؟!!! مطلب چند روز پیش پدال راجع به جوون پسندترین برندها رو ندیدی؟ درسته بنز توش اول بود. ولی لکسوس هم جزو جوون پسندترین ها بود. تو غیر لوکس هم تویوتا بیشترین گرایش جوونا به سمت خودش رو داشت. اگر هم منظورت لذت و هیجان رانندگیه که در این صورت خود بنز هم نسبت به خیلی از برندها مثل بی ام و پیرمردی حساب میشه. البته از دید بعضیا. من که خودم به شخصه هیچ کدومو سوار نشدم که بخوام نظری بدم جز تویوتا. اتفاقاً درمورد تویوتا این حرف رو رد میکنم که میگن تویوتا پیرمردیه رانندگیش. آره نسبت به مثلا مزدا لذتش کمتره ولی این دلیل بر پیرمردیش نمیشه.