معرفی رسمی ب‌ام‌و 330e پلاگین هیبریدی جدید

پیرو معرفی M340i، ب‌ام‌و اولین اطلاعات رسمی از نسخه‌ی پلاگین هیبریدی سری ۳ با نام ۳۳۰e را منتشر کرد.

این خودروی جدید تکنولوژی پیشرفته‌ی eDrive را با پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو ترکیب کرده است. پیشرانه‌ی بنزینی قدرت ۱۸۱ اسبی داشته و واحد الکتریکی نیز ۶۷ اسب بخار دیگر را به مجموعه تزریق می‌کند. البته قدرت پیشرانه الکتریکی در حالت بوست به ۱۰۷ اسب بخار هم می‌رسد. ب‌ام‌و می‌گوید خروجی ترکیبی ۳۳۰e جدید ۲۴۸ اسب بخار و گشتاور آن نیز ۴۲۰ نیوتون متر می‌باشد.

از جمله‌ی ویژگی‌های قوای محرکه‌ی الکتریکی شده‌ی ب‌ام‌و ۳۳۰e پلاگین هیبرید می‌توان به عملکرد XtraBoost اشاره کرد که از طریق حالت رانندگی اسپورت در دسترس است. این ویژگی باعث می‌شود قدرت واحد الکتریکی ۴۰ اسب بخار افزایش یابد و در زمان رانندگی دینامیک حمایت بیشتری از پیشرانه بنزینی به عمل آید. این کار باعث می‌شود حداکثر خروجی قوای محرکه در بازه‌های کوتاه به ۲۸۸ اسب بخار برسد.

از دیگر ویژگی‌های مهم این خودروی پلاگین هیبریدی می‌توان محدوده حرکتی تخمینی ۶۰ کیلومتری در حالت تمام الکتریکی را نام برد که ۵۰ درصد بیش از نسل قبلی می‌باشد. همچنین حداکثر سرعت خودرو در حالت الکتریکی ۱۴۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد. سری ۳ پلاگین هیبرید طبق انتظارات مصرف سوخت ترکیبی ۲ لیتر در هر صد کیلومتر و آلایندگی ۳۹ گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر را خواهد داشت.

ب‌ام‌و ادعا می‌کند ۳۳۰e در عرض ۶ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۲۳۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد.

یک گیربکس ۸ سرعته استپ ترونیک با برنامه‌ی تعویض‌های ویژه در نظر گرفته شده است. این گیربکس که با پدال گاز جدیدی همراه شده دقیق‌تر و اسپورت‌تر از هر زمان دیگری حس می‌شود.

پیشرانه الکتریکی این خودرو به منظور فضاسازی بهتر با گیربکس یاد شده یکپارچه شده است. به لطف این طراحی هوشمندانه، گیربکس ۳۳۰e تنها ۱۵ میلی‌متر طویل‌تر از گیربکس استاندارد دیگر مدل‌های سری ۳ می‌باشد.

مجموعه باتری لیتیوم-یونی این خودرو ظرفیت ۱۲ کیلووات ساعتی داشته و زیر صندلی‌ها جای گرفته است. باک سوخت نیز بالای اکسل عقب قرار گرفته است. البته فضای بار خودرو با کمی کاهش به ۳۷۵ لیتر رسیده است.