جدیدترین کراس‌اور چینی مونتاژ ایران، بهار سال ۱۴۰۱ تحویل خریداران خواهد شد. لاماری ایما توسط آرین موتور در کشورمان عرضه میشود و ۹۸۹ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. این خودرو در بازار چین، دانگ فنگ T5 EVO نام دارد.
لاماری ایما، حدود دو هفته پیش در تهران رونمایی شد. مشابه بسیاری دیگر خودروهای چینی بازار ایران، لاماری ایما هم مجهز به موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ است. این مدل، ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید میکند. در بازار چین، دانگ فنگ T۵ EVO مجهز به گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته و دبل کلاچ است. با این تجهیزات، احتمالا ایما در زمانی حدود ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۷ لیتر بنزین در صد کیلومتر دارد.
تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر پاکسازی هوای کابین، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، درب صندوق برقی، رادار پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها، کنترل کشش (TCS) و پایداری (ESP)، ترمز کمکی (EBD)، سیستم نگهدارنده در سربالایی و سرازیری (HCA)، نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ، شش کیسه هوا، پاور ویندوز، سانروف، سیستم صوتی مجهز به نویگیشن، سیستم تشخیص صدا، سقف پانوراما، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده ۶ حالته، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی و فرمان کمکی برقی، مهم‌ترین امکانات لاماری ایما در ایران هستند.
دانگ فنگ T5 EVO در بازار خارج از کشور سازنده مثل روسیه، آستانه قیمت ۱۶ هزار دلار دارد و همراه امکانات کامل به قیمت ۲۱ هزار دلار فروخته میشود.
یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.
۳۰ بهمن ۱۴۰۰این لاپاری هم که شبیه دمپایی لاپاییه.
Hamid
۳۰ بهمن ۱۴۰۰حق
Jdm باز
۳۰ بهمن ۱۴۰۰عالی نواختی سید
یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.
۱ اسفند ۱۴۰۰منو میشناسی…jdm باز
NAVID۰۰۹۸
۳۰ بهمن ۱۴۰۰خداروشکر
یکی از دغدغه‌هامون برطرف شد !
سلطان تیگ8 چه خبر ، با طوفان آمد و به یکباره در سکوت خبری فرو رفت !
دوست کاربر عزیزی داریم به نام رامین چانگان ، گفتم که بگم چند روز پیش تو یه گاراژی بودم که صافکار داشت قسمت عقب یه چانگان رو جوش میداد ( اسمش رو نمیدونم ولی همینایی که تو شهر زیاده و کراس‌اوور کوچیکی هست و تازه تو شهر زیاد میبینیم ) میگفت بعد از دوماه دَوَندِگی تو اوراقی‌ها تونستیم قسمت پشت ماشین را گیر بیاریم و جوش بدیم به خودرو !
حالا فکر کنید اینایی که میان این همه پول میدن و خودروشون به مشکل بخوره ، حتی دوبی هم قطعاتش گیر نمیاد ، میان یه سفر میرن چین و با دست پُر برمیگردند به ایران !
یا نه اصلاً چه کاریه سفر به چین !!! ماشینشون رو یه چندماهی میخوابونند در نمایندگی‌ها به امید اینکه روزی قطعه‌شون پیدا بشه !
دوستان عزیز ، خواهشاً به اطرافیانتون هم بگید و روشنشون کنید که تا میتوانند از خودروی چینی دوری کنند و اگر نه حداقل از شرکتی خرید کنند که مورد اعتماد و اطمینان هست و با جرئت میگویم در این شرایط ایران فقط میشه به بهمن‌خودرو اعتماد کرد که درسته خدمات و قطعات گرانی داره اما حداقل به تعهداتش پایبنده !
مدیران خودرو هم اگر میخرید سعی کنید خودروهای بدون توربو و دنده دستیش را بخرید که غیر از این باید فکر خیلی مسائل تومُخی ماشیناتون باشید !
این‌ها چیزایی هست که هم دیدم و هم از مالکانشون شنیدم اما نمایندگی‌ها جوری رفتار میکنند که آدم فکر میکنه میخواد بنز بخره و البته تمام کادر نمایندگی‌ها آموزش میبینند که چطور جنس بنجل خودشون را قالب کنند با رویی خندان و کلماتی چاخان به اسم گارانتی که خدا نکنه گیر کنید به این موضوع و اگر نه در سال باید چند ماه را در نمایندگی‌ها شب لهاف دُشَک پهن کنید !
گول نخورید
گول نخورید
گول نخورید
این لاماری ، فردا ، کوپا ، SWM و… بنجلی بیش نیستند که فقط از طریق لابی‌گری‌ها وارد ایران شده‌اند تا جیب مردم ما را تیغ بزنند !
کافر مقدس
۳۰ بهمن ۱۴۰۰کلا ماشین های چینی با رپورتاژ طوفانی سایت های داخلی تو بوق و کرنا میشن ولی در عمل قیمت که خیلی بیشتر میشه از اعلام شده(نمونه ش دیگینیتی که هیچوقت قیمت واقعی چیزی که گفتن نبود )
تو تک تک سایت ها و اخبار دقت کنید هیچ حرفی از ایمنی شون نیست . در بهترین حالت یدونه cncap دارن که یه چیزی تو مایه های استاندارد خودمونه !!!!!!!!
امثال مدیران خودرو هم با اقساط وسوسه کننده مردم رو بیچاره میکنن
اما در عمل این ماشین ها کجان ؟ چرا خبری از طیف مصرف کنندگان خودروهای چینی نداریم؟ چرا یکسری به گاراژ ها و وضعیت فنی و کیفی این محصولات نمیزنید . بازار دست دوم شون اینقدر بده واقعا خریدش برای هرکسی ریسکه .
بعد 100 هزار تا کارکرد هفتگی چندین مورد چینی در گاراژ دارم میبینم که عملا وا رفتن . تو بازار ایران مردم فقط گول ظاهرشو میخورن اونم حق دارن از بس پراید و 405 دیدن . کسایی که چینی خریدن و تجربه کردن سری دوم دیگه سراغشون نمیرن و همون تویوتا و هیوندا کارکرده رو ترجیح میدن
MR.JD
۳۰ بهمن ۱۴۰۰دقیقا یکی از بدترین نکته ها در مورد ماشین های چینی همین بی دوام و یکبار مصرف بودنش هست !
من به هیچ وجه طرفدار دو خودروساز داخلی نیستم . به هیچ وجه
ولی لاقل پراید و پژو چیزی هست که امتحانش را پس داده . هر چنده با 10 پاس کرده ولی بالاخره قبول شده
چه از نظر کیفیت و دوام ( لاقل مدل های قبلی اینطور بودند ) . و چه از نظر بازار خرید و فروش و چه از نظر تامین قطعات و استهلاک و خرج های نگه داری
الان پدر من صاحب یک پژو 405 مدل 82 یشمی است که از صفر دست خودش بود . سال 82 به قیمت 12 میلیون و 780 هزار تومن از خود کمپانی تحویل گرفته بود
باور میکنید که در عرض حدود 20 سال کارکرد آنهم در داخل شهر / خارج شهر / کوه و دره و هر جایی که بنظرتان برسد رانندگی کرده (حتی از تبریز تا بندر عباس مستقیم) در طول این مدت تنها خرج آن بنزین و روغن بود و وسسلام یعنی فقط قطعات مصرفی .
جالب است بدانید در طول این مدت یک بار هم واشر سرسیلندر نسوزانده و هنوز هیچ تعمیری و … نداشته
دایی من هم یک دوو سیلو مدل 77 داشت که آنهم پس از 24 سال سن باز مثل ساعت کار میکند ! تقریبا در وضعیتی مشابه با پژو قرار دارد
حالا سوال اینه تمامی ماشین های چینی بازار که عمرشان اکثرا به 2/3 سال هم نمیرسد . ( قدیمی ترین چینی های بازار هم عمرشان 5 سال به بالا نیست ) آیا خواهند توانست مثل پژو ها و پراید ها 20 سال عمر کنند ؟
معلوم است که …
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۰ بهمن ۱۴۰۰چند نفر از دوستان من حدود 5-6 ساله ماشین چینی دارند
ایکس 33، چری تیگو 7، جک S5 و آریو سایپا
همگی راضی هستند و بعد از 100 تا 150 هزار کیلومتر، هزینه سنگین روی دست شون نذاشته
دوستی که جک S5 داره، قبل از اتمام گارانتی مشکل توربوشارژ براشون پیش اومد که بدون پرداخت هزینه، توسط نمایندگی رفع شد و الان بیشتر از 100 هزار کیلومتر کارکرد داره
خود من تجربه رانندگی با انواع ماشین های چینی رو داشتم و معتقدم یک میلیارد تومان نمی ارزن
اما قطعا بهتر از محصولات مدل 1400 ایران خودرو و سایپا هستند
مردیم از خوشی
۳۰ بهمن ۱۴۰۰مشکل اینه آقای اشتری خودرو 500 تومنی را میدند 1 میلیارد
خودرو 250 میلیونی را میدند 500 میلیون
وگرنه اگه قیمت واقعی می‌دادند کسی دیگه اشغال های داخلی را نمی خرید
درست چینی ها مالی نیستند ولی تو رنج زیر 15 هزار دلار واقعا خوبند البته اگه 15 هزار دلار را 30 هزار تا تو پاچهمون نکنند
NAVID۰۰۹۸
۳۰ بهمن ۱۴۰۰جناب اشتری
در کامنت لحاظ کردم مگر چینی‌ای بخرید که ساده باشه بدون توربو و بدون گیربکس اتوماتیک !
X33 و آریو سایپا دو خودروی ساده‌ی چینی هستند که مشکل کیفیت متریال دارند اما خرابی کمی دارند .
تیگو7ها به سبب نوع گیربکسشون به مشکل میخورند و باید بیش از یک ماه در نمایندگی‌ها بخوابند و این مشکل در کیلومترهای زیر ۵۰ هزارتاس که وقتی گارانتی‌ها پایان یافت ، اون وقت دیدن داره چهره خریداران !
جک S5 خودروی خوبیه به جز مشکلات زیادی در بحث توربو مثل هایما ها !
تا از نزدیک به مشکل نخورید باور نمیکنید ( گارانتی در ایران یعنی کشک و نمایندگی کاری به سر آدم میاره که قید گارانتی را بزنند و از جیب مبارک خرج کنند یا اینکه چند ماه صبر کنند تا قطعه برسه ) و این رسم ما ایرانی‌ها هست که تا وقتی محصولی را میخریم به سبب ترس از فروشش ، مشکلاتش را نشان ندهیم تا وقتی که بفروشیم و از شَرَش خلاص شویم !
MR.JD
۱ اسفند ۱۴۰۰جسارتا خدمت شما عرض کنم که من هم مجازا گفتم یک بار مصرف وگرنه من نه طرفدار ایران خودرو و سایپا هستم و نه ماشین های چینی
شخصا شاهد بودم از تمام دوست آشنایان و اطرافیان ما یک نفر هم پیدا نشد که ماشین چینی بخرد و از آن راضی شود
– یکی از آشنایان ما اواخر سال 96 بود که یک لیفان X60 گرفت . حتی 2/3 سال هم با آن رانندگی نکرده بود که به معنای واقعی کلمه ماشین تبدیل شد به غدد سرطانی (از همان اول مالی نبود ولی حالا بگذریم) اسهتلاک فوق العاده بالا و زیاد در کنار کیفیت صفر و انبوهی از مشکلات فنی و برقی
– بعد از آن هم زمانی دوست من یک چری X33 مدل 92 گرفته بود آنهم حدود 8 سال قبل درست بعد از 5 سال آنهم از قیافه و ریخت افتاد و تبدیل شد به تله پول . قطعاتش پیدا نشد . مشکلات فنی و مکانیکی اش شروع شد . و فقط برای مالکش خرج و هزینه اضافی آورد .
– و آخرین خودرو چینی مان هم مال پسر عمویم بود که آنهم mvm 530 بود که از همه خودرو های این لیست بدتر بود ( البته باز خوب از شر آن خلاص شد و مثل لیفان ضرر بزرگی روی جیب مالکش نگذاشت ) آنهم دقیقا از مشکل کمبود قطعات و کیفیت , و البته هزینه های نگهداری رنج میبرد
– مسلما تمام خودروهای چینی بد نیستند مثلا مثل MG و GEELY ولی 99% ماشین های چینی داخل بازار ایران به هیچ دردی نمیخورند .
اگر هم در ایران واقعا ماشین چینی با کیفیت و خوبی نیز باشد آنهم به قیمت منطقی و واقعی اش به دست مردم نمیرسد
نمونه بارزاش همین تیگو 8 پرو که ناقابل با قیمت 1.750 میلیاردی خود حجت را تمام کرد
MR.JD
۱ اسفند ۱۴۰۰بعد از آن هم نکته فلسفی تر داستان این است که :
ما ترک ها یک ضرب المثل معروفی داریم که میگوید هیچ ماست فروشی نمیگوید ماست من ترش است
و الان هم شما کمتر کسی پیدا میکنی که از خودرویی که دارد بد بگوید ناراضی باشد .
یک نفر هم نیست که هنگام پرسیدن از او درمورد ماشینش بگوید : آقاجان سر من هنگام خرید این ماشین کلاه رفت / پشیمانم / کاش نمیخریدم و … شما نخرید . همگی راضی اند . همگی خوشحال اند . همگی به به چه چه میکنند . شاد و شنگول حبه انگور :)
– بدبختی اینجاست مردم آمریکا اینقدر از محصولات بنز و بی ام و و … راضی نیستند که ما از ماشین های چینی راضی هستیم
عجیب نیست ؟!
پروپاگاندای رسانه ای هم بعضا چنان تعریف و تمجیدی از این اسباب بازی سازان پلاستیکی دیروز تبلیغ میکند که اگر برندش را نگویند . تصویرش را نشان ندهند فکر میکنیم از کادیلاک اسکالید یا بی ام و سری پنج صحبت میکنند
بهنام
۲۱ فروردین ۱۴۰۱ما که یه مدتی جک s5 داشتیم هم از ماشین راضی بودیم هم از خدمات پس از فروش کرمان موتور
نمیدونم چرا انقدر جو میدید
چه بخواید چه نخواید چین رسیده به تکنولوژی روز دنیا تو صنعت خودرو و تا ۱۰ سال آینده جلو هم خواهد زد
قبول ندارید، صبر کنید و ببینید
new RAMIN
۳۰ بهمن ۱۴۰۰@navid0098
(دوست کاربر عزیزی داریم به نام رامین چانگان ، گفتم که بگم چند روز پیش تو یه گاراژی بودم که صافکار داشت قسمت عقب یه چانگان رو جوش میداد ( اسمش رو نمیدونم ولی همینایی که تو شهر زیاده و کراس‌اوور کوچیکی هست و تازه تو شهر زیاد میبینیم)میگفت بعد از دوماه دَوَندِگی تو اوراقی‌ها تونستیم قسمت پشت ماشین را گیر بیاریم و جوش بدیم به خودرو!)
اول پیشنهاد میکنم اسم آن را یاد بگیرید بعدا بیاید حرف های خنده دار بزنید. این چیزی که گفتید جوک خالص بود…حالا چرا؟ اولا قطعات چانگان اینقدر تو بازار ایران زیاده که نگو. البته برای ایادو پیداکردن قطعات کمی سخته ولی cs35 به کمتر مشکی برمیخوره. البته اگه تو شهرستان باشید و روستا خب بله پیدا کردن هر قطعه ای سخته.
درضمن گفتی قسمت پشت ماشین؟منظورت در صندوق عقبه؟خداوکیلی منظورت از پشت ماشین چی هست؟ اگه منظورت در صندوق عقب هست باید بگم با پیچ مهره بسته میشه نه جوش!اگه منظورت سپر عقبه باید بگم سپر cs35 تو اینترنت پر هست! لعنتی میخواهی ماشین چینی بکوبونی قبلش یه سرچی بزن سوتی ندی.سپر عقب چانگانcs35تو اینترنت پره و سرچ بزنی کلی برات میاد.در نهایت درخصوص چانگان باید بگم اگه یه روزی مشکل قطعه پیدا کردید عربستان امارات کویت میشه قطعات چانگان رو پیدا کرد چون اونجا میخرن و هستش(منظورم پشت ماشین نیست🙂منظورم قطعات هست)
((باید داخل پرانتز بگم قبل اینکه بیایی حرف های خنده دار درخصوص آمار فروش بزنید داستان فروش چانگان بازار عربی از خودم در نمیارم 2 تا سرچ بزنید براتون میاره و سایت carsalesblog هم آمار فروش 2020 و 2021 عربستان و کویت و.. گذاشته))
درخصوص ادامه کامنتت فقط میتونم بخندم…اگر از هر ماشینی درست رفتار بشه برات تا بیش از 10 سال کار میکنه…خودم تقریبا نزدیک 6 ساله دارمش…کاکردش نزدیک 6رقمی بشه و زیاد روی دستم خرج نذاشته…چرا؟چون درست ازش استفاده کردم.هرچیزی رو درست استفاده کنی سالیان سال برات کار میکنه و مشکل بر نمیخوری.
درنهایت تا چیزی رو ندید قضاوتش نکنید…
NAVID۰۰۹۸
۳۰ بهمن ۱۴۰۰رامین جانم
دقیقاً چند وقت پیش بود که یه سایت قطری ، خودروی تیگو 8 را بهترین خودروی قطر اعلام کرد اما بعد که تحقیق کردند دیدند این سایت اصلاً مخاطبی نداره و اومدند پیج اینستاگرامیش را چِک کردند و دیدند زیر ۲۰۰۰ نفر فالور داره !
در ضمن شهرستان و روستا هم نبود و همین جایی که میگن اسمش تهران هست بوده !
اون چانگانی که در امارات و عربستان عرضه میشه با اینی که شما در ایران طرفداریش را میکنید زمین تا آسمان متفاوته و البته همان‌ها هم هیچ فروشی نداره در این کشورها و شما خودت را بگذار جای یک فرد اماراتی و عربستانی و فقط یک دلیل بیار که چرا باید یک برند چینی را ترجیح بدهی به دیگر برندهای نامدار ؟!
بهتره به جای خنده ، گریه کنی که چرا بدترین‌ها را ایران عرضه میکنند و گریه‌ی شدیدتر که چه بر سر شماها آمده که خودتان را منتقد منطقی میبینید در بازاریی که تماماً مافیایی کنترل میشود !!!
فریمرز
۱۲ اسفند ۱۴۰۰من چانگان دارم ۸۰ هزارتا کار کرده مثل روز اولش هست ، به خدا بی ریا میگم ، برادر خانم من یه سمند صفر خرید در ۲۵ هزار تا تسمه تایم پاره کرد 😄
sorena330
۳۰ بهمن ۱۴۰۰والا ما نفهمیدیم هرکی ماشین چینی داشته معمولا تعریف میکنه و هرکی نداره کلی بد و بیراه میگه،
من خودم 4 ساله چانگان دارم، و 207 سری اول 89 (تازه مثلا بایکیفت تر از ایرانیزه شده ها) هم دارم. 207 به معنای واقعی بیکیفت تر از چانگانه حداقل سه بار تعویض شیر برقی گیرباکس، یه روز هوزینگ آب رادیاتور، یه روز اکسل عقب، یه بار هم تو جاده پلوسش شکست و 3 صبح تو جاده گذاشتتم و الی غیره…. اما تو این 4 سال این چانگان هیچ خرابی‌ای نداشته (فقط صدای ریز جعبه فرمان بود که بعد از گارانتی به خاطر فراخوان رایگان تعویض شد). غیر ازون مصرف سوخت چانگان با 200 کیلو وزن بیشتر اورج صدی 4 لیتر کمتر از 207ئه!
در مورد قطعات بدنه که اون دوستمون نوید اشاره کرد، از لحاظ ایمنی کافیه داخل درب آریو یا چانگان رو باز کنید و میله‌های جاذب ضربه رو ببینید و مقایسه کنید با دناپلاس و این دسته پژوییجات. یا کیفیت ورق فولادی رو ببینید. در ضمن خیلی از قطعات بدنه مثل چراغ چانگان از چراغ ماشینهای داخلی ارزونتره!!!
من میدونم ما ایرانیا حق داریم از چینیا خوشمون نیاد، ولی آشغالترین ماشین چینی بازار هم با کیفیت تر از لگن های ایران خودرو و سایپا هست.
NAVID۰۰۹۸
۳۰ بهمن ۱۴۰۰سورنا جان
لذت بردم از نقد منطقی و مودبانه‌ی شما ، سپاسگذار شما هستم با این کامنت خوش نوشته .
مسلماً چینی‌ها بهتر از ایرانی‌ها هستند ، اما !!!
اما شرایط اقتصادی ایران مساعد نیست !
اما نه در بازار ایران که واردات قطعاتش اَرز‌بری بالایی دارد و این یعنی شما قطعات چینی را به اندازه‌ی کره‌ای و ژاپنی پول برایش میدهید و میتوانید این را از قطعه‌فروشان استعلام کنید !
اما چرا میگویم ایرانی بهتر از چینی هست ؟!!!
چون حداقل اگر خراب میشود قطعاتش با برندهای خوب و بد پیدا میشود و اکثریت توان رسیدگی به خدماتشان را دارند و این خودش بسیار ارزشمنده و استرس پیدا کردن قطعات و تعمیرکار نیست !
چینی‌ها زمانی ارزشمند بودند که تیگو7 را میفروختند تمام قسط با وام بانکی بدون بهره قیمت ۱۲۷ میلیون و تازه همان وقت هم خریداری نداشت و ورق برگشت که چنان خاک بر سرمان شد که امروز بالای یک میلیارد است !!!
خودروی ۲۰۷ که امروز در مدل اتومات بالای ۵۵۰ میلیون قیمتش رفته در اصل ۲۰۶ تیپ ۶ هست با همان گیربکس تقه بزنِ قدیمی که تا جایی که میدانم گیربکسِ کاملش امروز حدود ۵۰ میلیون قیمت میخوره و سراسر ایراد هست چون از پایه مشکل داره !
دوستان ، چه ایرانی چه چینی میخرید در این شرایط کشور فقط خودرویی را بخرید که ساده هست ( یعنی موتور تنفس‌طبیعی و گیربکس دنده دستی ) در غیر این صورت احتمال هر اتفاقی را بدهید !
دارم میبینم که نمایندگی‌ها بر سر اطرافیانم که خودروهای چینی و ایرانی دارند چه شارلاتان بازی‌ای در می‌آورند چه در بحث خدمات و چه در بحث گارانتی !
روغنی که در نمایندگی‌ها ریخته میشه بوی گند روغن سوخته میده و فیلترها از ارزان‌ترین‌ها هستند !
حرف من اینه که میشه به جای چینی‌های گران و ایرانی‌های بالای ۴۰۰ میلیون ، ژاپنی و کره‌ای و فرانسوی کارکرده خرید و یه بازسازی اساسی کرد و تا سال‌ها بدون مشکل لذت برد !
هنوز میشه با خرید رنو ساندرو و L90 یا کیا سراتو سایپا بهترین انتخاب را در صفر کیلومترها داشت که موتور گیربکس کوپلی دارند و در ایران جواب پس داده‌اند .
new RAMIN
۳۰ بهمن ۱۴۰۰@navid0098
با برند درجه 2 چینی من کاری ندارم…چری رو شاید خیلی ها قبول داشته باشن طرفدارش باشن تو ایران ولی با توجه برندهای چینی موجود در بازار چین و نظرات سایت های چینی برند درجه 2 محسوب میشه. بحث چانگانو کشیدی وسط… چری چی میگه نمیدونم!
((در این کشورها و شما خودت را بگذار جای یک فرد اماراتی و عربستانی و فقط یک دلیل بیار که چرا باید یک برند چینی را ترجیح بدهی به دیگر برندهای نامدار ؟!))
یه دلیل بیارم؟ دلیل رو ول کن اصلا آمار هست! همون بازار عربستان رو میگم.
https://bestsellingcarsblog.com/2021/12/saudi-arabia-9-months-2021-changan-42-7-mg-51-1-help-lift-market-up-27/
جایگاه پنجم چه جوری بدست اومده؟ چرا از خیلی برندهای نامدار بالاتره؟ چرا برندی که محصولاتش در رنج قیمتش هیوندای و کیا و فورد هست اینهمه فروخته رتبش کنار ژاپنی هاس؟واقعا چرا؟ماشاالله مردم عربستان هم هم ثروت فراوان دارن و نسبت درامد ها به دخل خرجشون میخوره… ولی عجیب نیست؟آیامن 2 ساله تو پدال چاخان میگم و از این خودروساز تعریف میکنم یا حقیقت چیز دیگریس..؟ آمار فروش را باور کنیم یا حرف افرادی که بروزترین خودرویی که دیده 2018 هست؟ الان چه شد؟ عجب! برای چی باید ماشین چینی خرید خودرونامدار نخرید؟ آمار فروش دارد میگوید!
جدا از بحث آمار فروش باید بگم سال 2020 در عربستان سعودی چانگان قابل اعتمادترین خودروساز موجود در بازار بعد تویوتا اعلام شد…سال2021هم چانگان هانتر برترین پیکاپ تراک سال 2021 عربستان شد!(با وجود کلی رقبای گردن کلف این رتبه رو کسب کرد که یکی از اصلی ترین دلایلش مقرون به صرفه بودن قیمت خوب درکنار مشخصات خوب بود)منابع هم هست اگه خواستی لینک بدم.
دوران برند پرستی پز دادن به همسایه تموم شده… مردم ماشینو برای مصرف میخوان نه کار دیگه…همینکه مدلهای روز چانگان (cs95 و cs85 یونی تی یونی وی و…)10سال یا نیم میلیون کیلومتر گارانتی میشن برام کافیه 99درصد رقبارو ول کنم و بخرمش.البته بماند 4میلیون کیلومتر تست و اون 3هزار تست صورت گرفته روی خودرو و تست های 4گانه! اونها بماند…!
.
@sorrna330
اقای سورنا خودم قبل اینکه cs35 بخرم قبلش سورن توربو داشتم. تنها برتریش شتابش هست و صندوق عقبش وگرنه بقیه چیزها اگه بگم کیلومتر ها عقبه راست گفتم واقعا خودروهای چینی3یا4سروگردن بالاتر از هرچی خودرو داخلیه.ادامه کامنتت باید یه نکته اضافه کنم. با دیدن زیر هر خودرو مهندسی یه خودرو کاملا نمایان میشه! درادامه مصرف سوخت کاملا موافقم. خودروی نسبتا کم مصرفی هست البته اگه گاز بدید و کار دور منطق انجام بدید نمیدونم چرا مصرفش خیلی میزنه بالا! ادامه کامنتت به نکته جالبی اشاره کردی. قیمت سپر جلو سپر عقب فیلتر هوا چراخ جلو یا عقب چانگان ارزونتر از 207 دنا پلاس هست! تازه با اینکه از قیمت کلی ماشین از اونا گرونتره
متاسفانه اکثر مردم ایران ماشین چینی رو لیفان چری 110 و mvm315 میدونن و هنوز فکر میکنن چین اونه. بعد میگن ماشین لگن ایرانی برای 30 سال پیش بهتر از خودرو چینه! بعد میپرسیم چرا میگن فلانی گفته بد هست! البته جنس درجه 3 و 4 هم وارد شده بی تاثیر نیست ولی تا وقتی چیزی رو تجربه نکردید سخن نگوید…
علی
۱ اسفند ۱۴۰۰تا این حد که ادم پول یه کولیوس رو بده به این چینی رو که دیگه ارزششو نداره برادر.ی حرفی میزنی شما.قرار بشه دو برابر قیمت هر چیزی رو بدیم باز اشغال سوار شی بهتره با دوچرخه رفت و امد کنی تا با ماشین.هم پولتو نریختی اشغالی هم مطمئن تری.یک میلیارد داشته باشه ادم ترجیح میدم صب کنم تا حداقل ی رنو یا هیوندا سوار شم
کافر مقدس
۳۰ بهمن ۱۴۰۰کارکرد 6 رقمی ماشین چینی ؟ اونم تو 5سال؟ خوب مشخص شد یکم زیادی خالی بستی دیگه. طبق معمول البته
یعنی سالی 200 هزار تا داره کار میکنه اون ماشین .. عجب! راننده کامیون اینقدر در جاده نیست . اصلا شدنیه ماشین هیچ خرجی نداشته باشه !
اون سایتی هم که گفتی هیچ ولی از همونجا آمار پاکستان نشون میده چینی ها فروشی ندارن و سوزوکی داره میتازونه . بعد تو امارات کشور به اون ثروتمندی کلی دارن چینی میخرن!! چرا کلا چیزی که میگی با آمار و ارقام جور در نمیاد کلا
https://bestsellingcarsblog.com/2022/02/pakistan-full-year-2021-suzuki-alto-repeats-at-1-in-market-surging-90-5/
اینم آمار امارات و بحرین وقطر و کویت و… کو یک مورد چینی !!
https://bestsellingcarsblog.com/?s=UAE
تو این لیست کسی خودرو پر فروش چینی میبینه؟
https://carswitch.com/newsroom/best-selling-cars-uae/
دوستان و اقوام که نمیشه آمار در مورد بحث فنی و کیفی ماشین چینی !!! در خود بازار چین بیشترین خرابی رو ماشین چینی داره مابقی که بماند
new RAMIN
۱ اسفند ۱۴۰۰@کافر مقدس.
((کارکرد ۶ رقمی ماشین چینی ؟ اونم تو ۵سال؟ خوب مشخص شد یکم زیادی خالی بستی دیگه. طبق معمول البته یعنی سالی ۲۰۰ هزار تا داره کار میکنه اون ماشین .. عجب! راننده کامیون اینقدر در جاده نیست . اصلا شدنیه ماشین هیچ خرجی نداشته باشه !))
من فکر میکردم منطق شما خرابه… اما الان فهمیدم چشمای شما هم خرابه!
نگفتم کاکردش 6 رقمیه… گفتم نزدیک 6 رقمی بشه. یعنی 100/000 کیلومتر. تو 5سال کاملا منطقی هست این میزان.
درضمن اونجا میگی چینی نیست اتفاقا چانگان هست خوب هم هست چشماتو باز کن ببین. حداقل میخواهی چینی بکوبونی قبلش قشنگ لینکتو برسی کن!
https://bestsellingcarsblog.com/2021/12/united-arab-emirates-9-months-2021-suzuki-190-2-helps-lift-market-up-27-1/
Chevrolet (+36%) and Hyundai (+30.6%) also outpace the market in)) the remainder of the Top 10. Changan (+2334.3%), Alfa Romeo (+294.4%), Fiat (+269.4%), Volvo (+118.2%), Peugeot (+77.6%), Ram (+55.6%), Mazda (+51.1%) and Jeep (+44.3%) all impress further down.))
چانگان نسبتا دیر تر بازار عربستان وارد امارات شد از بین37خودرو ساز جایگاهش 21 تو آمار فروش امارات هست. سال 2019 رتبش 32 بود و 2020 رتبش شد 28 و 2021 هم رتبش21 شد.با همین دنده تا 3 سال دیگه جزوه 10تای اول پرفروش میشه تو امارات.
Twin H Power
۱ اسفند ۱۴۰۰مقدس جان صدهزار کیلومتر شیش رقمیه
شیش رقم نه شیش تا صفر :)
بشمار اینو 100،000
بهنام
۱ اسفند ۱۴۰۰تازه چانگان وارد کننده ش سایپا بود اینطوری به مشکل نبود قطعات خوردن
مجید
۲ اسفند ۱۴۰۰آخه برادر من سواد نداری چرا نظر میدی
در خود چین هم هیچ کسی حاضر نیست این آشغال های چینی رو سوار شن
برندهای ژاپنی و آمریکاییو آلمانی بالاترین فردش رو دارن
تو رو خدا این آشغال های چینی رو نخرین اصلا
حسین
۳ اسفند ۱۴۰۰من ماشین چینی دارم. خیلی هم راضی هستم.
این حرفها همش الکیه.
جرات این رو نداریم که بگیم چین 100 برابر از ما بهتره.
آقا جان چین دومین اقتصاد دنیا است.
بیدار شوید.
بیدار
محمدرضا
۱۲ مهر ۱۴۰۱سلام خدا پدر و مادرت بیامرزه و دست به خاک میزنی طلا بشه. من میخاستم بخرم ولی نظرم عوض شد. النترا یا آزرا مدل 214میخرم.چطوره؟راهنماییم کن
NAVID۰۰۹۸
۳۰ بهمن ۱۴۰۰جداً تا حالا به این فکر نیوفتادید که چرا برندهای چینی به درد بخور وارد ایران نمیشه مثل هاوال یا جیلی !!!
نمیدانم اما احتمال میدهم سودی که روی این برندهای گمنام میکنند زیاد است !
تحریم در مورد خودروهای چینی بهانه است و اگر نه هیچ خودروی چینی‌ای نمیدیدیم در ایران و آمریکا و متحدانش بچه نیستند که با چندتا کلمه گول بخورند مثل پیکاپ جک که فقط اومده روی جلوپنجره زده KMC یا کراس‌اور جک که شنیده‌ها میگه خودروی خوبیه اما علامتش KMC هست !
مافیا‌ی خودرو در ایران اصلاً برایش چیزی اهمیت ندارد به جز پول حرام و لابی‌گری که مطمئناً بیشتر پولی که برای هر خودرو چینی در ایران خرج میشود باید سیبیل خیلی‌ها چرب شود و اگر نه اینقدر راحت جولان نمیدادند !
البته خندم هم میگیرد از آنانی که دلخوش به آزادی واردات هستند در حالی که کلاً سر کار هستند و دلخوش به پوچی !
حتی واردات هم دست مافیاست !
این مافیا مافیا که میکنیم چیز عجیبی نیستا !!!
اینقدر مافیا گفتن عادی شده که بزرگترین مدیران کشور هم بدون خجالت بیانش میکنند و اینجاست که دیگر باید به فکر فرو روید !
خداشاهده که همون خودروهای وارداتی ۱۵ سال پیش با یک اوورهال اساسی شرف دارند به تمام چینی‌ها در ایران !
حتی خودروهای ایرانی هم شرف دارند به این چینی‌ها !
چینی‌ها زمانی شرف دارند جهت خریداری که در بازار آزادی همچون امارات دست مشتری را ماچ کنند و نه اینکه واسه ایرانی‌ها نیش خند هم بزنند که چطور رفته در پاچه‌اِتان وقتی تاجر و مسئول ایرانی هم دِلِش نمیسوزد !
کافر مقدس
۳۰ بهمن ۱۴۰۰عدم واردات یک بهانه ست برای پادشاهی خودرو چینی در بازار ایران
ما قبل بستن قرار داد هم عملا بازار بنجل چین بودیم از این ب بعد به وفوور در خودرو لوازم خانگی صنعت مخابرات و… تمام و کمال چینی میشویم
حتی از تجربه آنها از سانسور و فیلترینگ اینترنت هم بهره خواهیم برد قطعا
مافیا خودرو چینی که یه چیزی فرا تر از دولت ـه اصلا دولت اختیاری نداره که مقاومت کنه
کاش مردم بتونن یک دستگاه الکترونیکی چینی یا حتی کولر و لوازم خانگی چینی رو باز کنن ببین با چه قطعات و چه کیفیتی کالا تولید شده . همین ماشین های چینی رو باید لخت کنی ببینی بهه بهه تُف مالی ولی تُف مالی شیک
کجای تاریخ ژاپن وکره و آلمان و آمریکا و… با جنس بنجل شدن قدرت اقتصادی ! موندم چرا آمریکا تریلیون دلار وام دادن به چینیا که بیان بالا . البته برای آمریکا که آیفون و بیوک تولید میکنه خوبه ولی برای کشورهای درجه 3 . چین یک سرطانی هست که کل صنعت مارو نابود خواهد کرد
در تاریخ به ریش ما خواهند خندید چطور اجازه دادید از مونتاژ کادیلاک برسیم به مدیران خودرو !
حمید
۱ اسفند ۱۴۰۰سلام. بنده برای ۵ سال بسترن b50f داشتم. ماشین بسیار بی دردسر و خوش رکابی بود. و به همه توصیه میکردم. ولی مشکل اینجاست که بهمن موتور و سایر شرکتها اگر یک برندی هم امتحان شد و احیانا خوب از آب در اومد چرا با همون کمپانی ادامه نمیدهند و سایر محصولاتش رو به روز عرضه نمیکنند که ارتباطشون با اون کمپانی قطع نشه و پشتیبانی و قطعات مدلهای قبلی رو داشته باشند؟!؟ هر روز یه ماشین از یه برند. معلومه که برنامه ریزی خاصی وجود ندارد. اگه مثلاً همون مدلهای جیلی یا ام جی یا بسترن رو که برند خوبی هستند وارد و مونتاژ میکردند کیفیت مونتاژ سازنده های ما بهتر میشد و می‌تونستیم با اطمینان بیشتری خرید و استفاده کنیم
شاعر
۳۰ بهمن ۱۴۰۰خودرو ۱۶ هزار دلاری رو میدن دست مردم ۳۸ هزار دلار
البته توی روسیه ۱۶ هزار دلاره
توی خود چین احتمالا ۱۲ هزار دلاره
واقعا هم تحریمها برای یه عده نعمته
پدرام
۳۰ بهمن ۱۴۰۰خود چینی ها هم اینقدر از تولیداتشون سود نمیکنن قطعاً اینجا برای برند درجه سه چینی 950 میلیون باید پول بدی! اونم با آپشن های حذف شده
شاعر
۳۰ بهمن ۱۴۰۰یادمه زمانی که گوشی مبایل خلاصه میشد به دو برند نوکیا و سونی اریکسون بعدش سیل عظیمی از گوشی های چینی وارد بازار شدن
برندهای عجیب غریب با کیفیت قطعات افتضاح که نهایت یک سال برات کار میکرد و البته پر از آپشنهای متنوع از صفحه نمایشهای بزرگ و قلم نوری تا آنتن و پخش شبکه های تلویزیون با گوشی
بعدش که ملت با ماهیت یکبار مصرف و نبود تعمیرکار و قطعاتشون با خبر شدن ورق برگشت و دیگه کسی نخرید تا اینکه از بین اون همه شرکت چند تا برند موندن و تونستن رقیب گوشی های مطرح بشن.
حالا در بحث خودرو شبیه همون موقع شده
خلاصه کلام تا وقتی که در عمل به فکر مشتری نباشن و صرفا بفکر کلاهبرداری باشن دوام نمیارن و خرید ازشون اشتباس
Jdm باز
۳۰ بهمن ۱۴۰۰بنظرم رفت و امد با الاغ خیلی بهتر از اینه که ادم سوار این بشه
اخه این چه وضعیههههه!!!!!!!!
جنس بنجل درجه سه با پایین ترین کیفیت ممکن رو سه برابر قیمت جهانی میدن به مردم
لعنت بر مافیا
تازه این تمام ماجرا نیس
قیمت ماشین سه برابر قیمت جهانی هس ( قیمت دلاری)
بعد حقوق یه ادم به ریاله!!!!!!
یعنی حقوق به ریال هزینه به دلار !!!!!!
چجوری گذاشتین از تولید کادیلاک برسیم به این چینی های……
هععععععیی
Khosrow
۳۰ بهمن ۱۴۰۰ملت همیشه نقو / چی دوست دارین؟ ا ام گ جی تی خوبه؟ دارین ۳۰ تومن بدین؟ یا چی / فعلا که با همین چینی ها جوری قپی میاین انگار اره / باشه بابا همه دنیا در خدمت جوانان همه چی تموم ایران / ۲ بار ..
SS
۳۰ بهمن ۱۴۰۰نخیر با همین قیمت با عوارض 50 درصدی میشه راوفور 2022 خرید.
شما اگه نمیخوای ببینی یا ذینفع هستی بحث دیگری هست…
Hamid
۳۰ بهمن ۱۴۰۰ببخشید شیشه برقی هم داره؟!
چون در لیست آپشن ها اشاره نشد عرض کردم …
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۳۰ بهمن ۱۴۰۰در تصاویر دقت کنید :)
مردیم از خوشی
۳۰ بهمن ۱۴۰۰عجب حرفی زدی 😂 با یه میلیارد قیمت شیشه برقی نداشته باشه
حسین دهمرد
۳۰ بهمن ۱۴۰۰همین دهه ی هشتاد بنز مونتاژ میکردیم. از دویست میلیون شروع میشد قیمتش
داداش کوچیکه نئو
۳۰ بهمن ۱۴۰۰بابا چرا خودتونو به آب و آتیش میکشید، بیشتر مردم که پول ندارن هیچکدومو بخرن 😂
نیما
۳۰ بهمن ۱۴۰۰از جلو مازراتی سواری از عقب لامبورگینی
محمد
۱ اسفند ۱۴۰۰از این مدل آینه بغل ها اصلا خوشم نمیاد.خیلی شخمی هستن.ماشینو زشت میکنن -_-
آینه بغل فقط دوج رم.بقیه اداست
کوبیده
۳۰ بهمن ۱۴۰۰کاش این پروتون های مالزی رو باز میاوردن
Navid_A.J
۱ اسفند ۱۴۰۰اگر شرایط لیسینگ در ایران اجرا میشد، به نظرم بهترین گزینه برای همه، ماشینای چینی بود. 3 سال دستت بود با امکانات زیاد و قیمت مناسب. بعد از 3-4 سال هم تحویل میدادی مدل جدیدتر و بهتر میگرفتی.
علی
۱ اسفند ۱۴۰۰این رفیقمون چقد قشنگ گفت.واقعا همینطوریه.اگه ایرانی جماعت دنبال فقط ظاهر و کلاس ظاهریه کار نباشه و یکم منطقی ب موضوع نگاه کنه متوجه میشه که خرید ماشین چینی کاملا اشتباس.پول جک و امثال این آت و اشغالای چینی میدن مردم ولی ب یکی بگی یه c5 بگیر ۶۰ میلیون خرجش کن لذت ببر بعدش،هیچکس قبول نمیکنه.چون مطالعه و شعور تحقیق هنوز جا نیوفتاده بین ایرانی ها.همین c5 راحتیش با ولوو قابل قیاسه.اپشنای ب روزی ک تازه چینی ها میزارن رو از ۱۰ سال قبل داشته.ایرادی ک از نظر من ب این ماشین فرانسوی میشه گرفت کلید استارتر نبودنشه ک از نظر خیلی ها خنده دار بنظر میاد.با این حال ماشین چینی هر چی که باشه باز اسمشو یدک میشه
فرزاد
۱ اسفند ۱۴۰۰تنها مشکل بازار خودروی کشور فقط وجود دو غول خونخوار بی‌وجدانِ که تو مسیر چشمه‌ی آرزوهای جوانان وطن لَشِ متعفن خودشونُ رو می‌شورن و بعضی از دلسوزان پشت مبارکشونُ کیسه می‌کِشن
وحید
۱ اسفند ۱۴۰۰در مورد خودرو چینی دو دیدگاه همیشه وجود داشته :
۱_اون هایی که دارنش و ازش راضی هستند
۲_اون هایی که ندارن و ازش متنفر هستند
که ریشه در روانشناسی جامعه داره،طبق کتاب “نردبان” جامعه با مقایسه افراد بالاتر دچار حس فقر میشن و حس فقر با خود فقر تفاوت داره.فقر یعنی شما ماشین نداری و مجبوری به سختی رفت و آمد کنی،حس فقر یعنی یه پراید صفر داری و راضی هستی اما وقتی همسایه ماشین بهتر میخره میگی لعنت به این پراید که دو زار نمیارزه.این مقایسه بین افرادی اتفاق میوفته که تقریبا در یک طبقه هستند برای همین یک پراید سوار هرگز از مقایسه کسی که بنز سوار میشه حس فقر نمیگیره ولی چون خودش رو هم طبقه اونی میدونه که رفته مثلا چانگان یا تیگو خریده حسابی احساس فقر و در نتیجه خشم و تنفر میکنه،یکی از دوستان من میگفت هم از ماشین چینی متنفرم هم از کسایی که چینی سوار میشن 😁
حسن
۱ اسفند ۱۴۰۰بخوای نخوای چین قدرت اقتصادیه چون آمریکا این خطر رو احساس کرده ،حالا شما تعصب داشته باش واقعیت عوض نمیشه
من ام وی ام ۵۳۰ دارم قبلش هم ال۹۰ داشتم اصلا اذیت نکرد و در ضمن نگهداری خودرو ارتباط مستقیم به نحوه رسیدگی و رانندگی داره
خودرو های جدید به سمت هیبرید و توربو و برقی رفتن و بعد از مدتی موتورهای تنفس طبیعی به دلیل مصرف بالا تولید نمیشه
تو خودروهای چینی جدید برندهای خوب هم هست البته دوستمون اشاره کرد به سیاست خودروسازها که ارتباط دائم کمه و این شده آفت بازار
اما همین رقابت باعث میشه ،شرکتی مثل مدیران که قیمت فضایی رو محصولاتش میذاره مشتریش رو از دست بده و از مواضعش کوتاه بیاد
چه خبره ۱۷۵۰ بابت تیگو۸!!! که تو امارات۶۵۰ هست
مشکل مملکت ما دو خودرو ساز داخلیه که دولت ازشون منتفع هست و بنابراین همیشه سدی مقابل واردات آزاد وجود داره، البته چند تا خانواده واردکننده که در مقابل هر انتقادی از ابزار تطمیع استفاده میکنن رو هم بهش اضافه کنید
اونها اگه میتونستن تو بازار گوشی هم مافیا درست میکردن و الان من و شما باید آرزوی سامسونگ و هواوی و سونی رو میداشتیم
به هر حال برندهای ام جی جک جیلی هاوال دانگ فنگ دیگنیتی و فاو خودروهای خوبی به بازار عرضه کردند
Omid
۱ اسفند ۱۴۰۰متاسفم واسه خودمون که این اشغالهای چینی رو سوار میشیم با قیمت ۲ برابر.
۱۸۰۰۰ دلار میشه ۴۵۰ میلیون.
یادگار
۱ اسفند ۱۴۰۰این ماشینی که‌من دیدم ۹۹درصد کپی پورشه هست و لامبورگینی هست بعدشم قیمتی که توی ایران میدن به مشتری ۵ الی ۶ برابر خرید اونجا هست ماشینای چینی خوب هستن ولی دلالای ایرانی میرن توی سطلای زباله میگردن ببینن چی هست بخرن بیارن برای مردم یه زمانی کل کشورهای حاشیه خلیج ماشین نداشتن ایران داشت الان ایران داره ماشین وارد میکنه
مجید
۲ اسفند ۱۴۰۰آخه بی شرف ها این آشغال چینی که بطور کامل از چین وارد شده و مونتاژ شده ارز بیشتری از یه خودروی ژاپنی که وارد بشه مستقیم ارزبری داشته خائن های بی ناموس
بذارین ماشین خارجی بیاد تا این آشغال های چینی خیانت هست
شهروند
۱۱ اسفند ۱۴۰۰آرین خودرواعلام کرده بود درصندوق برقی نیست ودوربین سیصدوشصت بعلاوه یه سری آپشنای دیگه مثل رادارنداره ولی اینجاجزو امکانات اومدن کدوم خبردرسته ؟؟؟!!!!!!
محسن
۲۳ آبان ۱۴۰۱یه مثل هست که میگه، ۲گروه از مردها هیچ وقت از کرده خود اظهار پشیمانی نمیکنند، گروه اول اونهایی که ازدواج کردن و زن گرفتن و گروه دوم اونهایی که ماشین شاسی بلند چینی گرفتن