چشم اندازخودروهای چینیفیاتهفته نامههیوندای

فهرست خودروهای وارداتی به ایران؛ بررسی انواع فیات، هیوندای و دانگ فنگ

ظاهرا برای شروع واردات خودرو، دو مدل فیات ۵۰۰ و تیپو، هیوندای کنا و النترا و i10، دانگ فنگ ایولس و سه مدل چانگان تایید شده‌اند. مبدا سازنده‌ی این مدل‌ها ترکیه و چین خواهد بود.

اواخر تابستان و اوایل پاییز، زمان واردات خودرو توسط دولت اعلام شده بود؛ اما به سرانجام نرسید. به‌تازگی مسئولان گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز، فقدان خودروهای وارداتی در مرزهای کشور را تایید کرده‌اند. حال با رسیدن به زمستان ۱۴۰۱ ، هنوز نمی‌توان زمان دقیقی برای تحقق این طرح، متصور شد.

قرار است خودروهای وارداتی با تعداد محدود، پس از انجام مراحل قانونی و گذر از تشریفات گمرکی، به کمک بورس کالا فروخته شوند. این شرایط به وضوح نشان می‌دهند که فرایند واردات خودرو، گره‌گشای مشکلات فعلی نخواهد بود و قیمت‌های نجومی برای متقاضیان شکل خواهد گرفت. طبیعتا نیاز بازار با واردات محدود، رفع نخواهد شد و عامه‌ی مردم از خودروهای باکیفیت محروم باقی خواهد ماند.

براساس اطلاع منتشر شده از منابع مختلف، چند مدل با برندهای فیات، هیوندای، دانگ فنگ و چانگان، نخستین خودروهای وارداتی به ایران خواهند بود. برخلاف انتظار عموم، واردات مستقیم از ژاپن، کره جنوبی، ایتالیا، رومانی یا هرکدام از کشورهای عضو اتحادیه اروپا بعید به نظر می‌رسد. گمانه‌زنی‌ها از واردات مدل‌های فیات و هیوندای، ساخت ترکیه، چین و هند حکایت دارند.

در ادامه‌ی مطلب، خودروهایی که بیشترین احتمال واردات به ایران را دارند، معرفی شدند. باتوجه به خلف وعده‌های مرسوم در مباحث اقتصادی کشور، نمی‌توان با قطعیت راجع به فهرست فعلی، اظهار نظر کرد؛ اما چنانچه خودروهای این فهرست وارد ایران شوند، صرفا مناسب افراد متمول با بودجه‌ی ۱/۵ تا ۲ میلیارد تومان خواهند بود.

مشخصات فیات ۵۰۰ وارداتی

یکی از پرفروش‌ترین خودروهای فیات در سطح جهانی، مدل ۵۰۰ است. این هاچبک  ۲در، سابقه‌ای طولانی در تاریخ دارد و اولین نسل خود را، سال ۱۹۵۷  عرضه کرد. مدل‌های جدید با طراحی مدرن، از سال ۲۰۰۷ معرفی شده و تاکنون به تولید انبوه ادامه داده است.

مدل‌های مختلف فیات ۵۰۰ در بازار جهانی، پیشرانه‌های متنوع دارند. پرفروش‌ترین نمونه با موتور ۹۰۰‌ سی‌سی توربوشارژ، ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل، وزن خالص ۹۵۰ کیلوگرم دارد و برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر برساعت از حالت سکون، ۱۰ ثانیه زمان می‌‎‌برد. میانگین مصرف سوخت فیات ۵۰۰ با مشخصات فوق، ۴ لیتر در صد کیلومتر است.

نسخه‌ی پایه از انواع فیات ۵۰۰، مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی تولید می‌شود. این خودرو با موتور ۹۰۰ سی‌سی، گیربکس اتوماتیک و امکانات معمول در مدل‌های امروزی، ۲۰ تا ۲۲ هزار دلار قیمت دارد.

مشخصات فیات تیپو وارداتی

یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای بازار ترکیه، فیات تیپو است. این مدل، هماهنگ با استاندارد اروپا تولید می‌شود و البته قیمت رقابتی در کشور ترکیه دارد. به‌همین دلیل مورد توجه رانندگان تاکسی‌ این کشور است.

تیپو با بدنه‌های چهاردر سدان، هاچبک و استیشن واگن تولید می‌شود؛ اما نسخه‌ی سدان فروش بیشتری دارد. این خودرو با پیشرانه‌ی  یک لیتر ۳ سیلندر توربوشارژ، ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. میانگین مصرف سوخت فیات تیپو، ۶ تا ۶/۵ لیتر در صد کیلومتر است و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۱ ثانیه دارد.

مدل‌های مرسوم فیات تیپو در ترکیه، دنده دستی هستند اما در نقاط مختلف اروپا، تیپو هیبریدی ۱۳۰ اسب بخار با گیربکس اتوماتیک نیز فروخته می‌شود.  تیپو مجهز به موتور یک لیتری، آستانه قیمت ۱۶ هزار دلار دارد.

مشخصات هیوندای کنا وارداتی

نسل جدید هیوندای کنا برای سال ۲۰۲۳ به تازگی معرفی شده اما تولید مدل ۲۰۲۲ همچنان ادامه دارد. این خودرو، یک کراس‌اور کوچک شهری است که همراه پیشرانه‌های تمام بنزینی، هیبریدی و برقی نیز عرضه می‌شود.

ارزان‌ترین مدل کنا در بازار جهانی، موتور ۲ لیتر تنفس طبیعی با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متر دارد.  این کراس‌اور در زمان ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت  ۸  لیتر در صد کیلومتر دارد.

حدود قیمت هیوندای کنا دنده اتوماتیک CVT تک دیفرانسیل، ۲۲ هزار دلار است. مدل‌‌های هیبریدی و الکتریکی به‌ترتیب، ۳۰ و ۳۵ هزار دلار قیمت دارند.

مشخصات هیوندای النترا وارداتی

النترا در کلاس سدان کامپکت، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کره‌ای دنیا است. این مدل در گذشته به تعداد بالا در ایران فروخته شد و سابقه‌ی مثبت برجای گذاشت.

هیوندای النترا وارداتی

هیوندای النترا از سال ۲۰۲۰ با تغییر نسل و چهره‌ی جدید تولید می‌شود. این خودرو هم در مدل پایه، موتور ۲ لیتر با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متر ارائه می‌کند. گیربکس النترا CVT و میانگین مصرف سوخت، ۷/۵ لیتر در صد کیلومتر است.  سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت این مدل، ۹ ثانیه زمان نیاز دارد و نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت دارد.

آستانه قیمت النترا در بازار جهانی، ۲۰ هزار دلار است. مدل‌های قوی‌تر با قدرت ۲۰۰ و ۲۷۶ اسب بخار نیز در کشورهای مختلف وجود دارند.

مشخصات هیوندای i10 وارداتی

ارزان‌ترین و کوچک‌ترین محصول هیوندای با نام i10 سابقه‌ی عرضه در ایران را دارد. این هاچبک شهری ۴در، احتمالا یکی از معدود خودروهای وارداتی با قیمت کمتر از ۱/۵ میلیارد تومان خواهد بود.

هیوندای i10

هیوندای i10 جدید، موتور یک لیتر تنفس طبیعی با قدرت ۶۷ اسب بخار و گشتاور ۹۶ نیوتن‌متر دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت این مدل با گیربکس دستی یا ۵ سرعته اتوماتیک، حدود ۱۴ تا ۱۵ ثانیه و میانگین مصرف سوخت، ۵ لیتر در صد کیلومتر است.

آستانه قیمت هیوندای i10 دنده دستی، ۱۵ هزار دلار است. قوی‌ترین مدل i10 با پیشرانه‌ی ۳ سیلندر توربوشارژ یک لیتری، ۱۰۰ اسب بخار قدرت دارد.

مشخصات دانگ فنگ ایولس وارداتی

سدان چینی دانگ فنگ با نام کامل Aeolus Yixuan Max، خودرویی بسیار ناشناخته برای بازار ایران است.  این مدل از سال ۲۰۲۱ با دو مدل تمام بنزینی و هیبرید تولید می‌شود.

دانگ فنگ aeolus

نسخه‌ی اصلی ایولس، موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۸۸ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر دارد. گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دبل کلاچ (DCT) میانگین مصرف سوخت ۶ لیتر در صد کیلومتر و انواع امکانات الکترونیکی مدرن، مهم‌ترین مشخصات این خودرو هستند. مدل هیبریدی ایولس با میانگین مصرف سوخت ۴ لیتر در صد کیلومتر، قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر نیز تولید می‌شود.

مدل دنده اتوماتیک Yixuan Max با امکانات کامل، در بازار چین ۹ تا ۱۰ هزار دلار قیمت دارد.  نسخه‌ی هیبرید به قیمت ۱۳ هزار دلار فروخته می‌شود.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۳ رای

مطالب مشابه

‫۵۲ دیدگاه‌ها

  1. HR3

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (225 ديدگاه)

    مگه محصولات چینی هم خارجی حساب میشه ؟ خودمون یه استان از چینیم 😁😍

    موافقم 232
    مخالفم 40
    1. mahdi-es17

      ۱ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (565 ديدگاه)

      و. ت. ن. م چین

      موافقم 87
      مخالفم 30
    2. علی

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (836 ديدگاه)

      فیات ۵۰۰ و تیپو انتخابم هست . کم هزینه و کم مصرف با طول عمر بالا . اما چرا سلطان کرولا نیست ؟

      موافقم 63
      مخالفم 34
    3. shayan1renault

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (1113 ديدگاه)

      اقا این چه وضعشه فیات۵۰0 20هزار دلاررررر
      خب یه هیوندای النترا میخریم
      ببخشید دوستان من فشارم افت کرد باید برم

      موافقم 88
      مخالفم 10
  2. رامتین

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (3050 ديدگاه)

    متاسفانه موتورها در مدلهای پایه، واقعا ضعیف هستند و ارزش خرید ندارند.

    موافقم 113
    مخالفم 11
    1. DoctoR

      ۱ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (1036 ديدگاه)

      اگر روزی که 1.5 پول داشتید برای i10 با اون پول از ایران برید

      موافقم 124
      مخالفم 13
      1. رامتین

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (3050 ديدگاه)

        متوجه نشدم! اگر 1.5 پول داشته باشم برم از ایران؟

        موافقم 28
        مخالفم 3
        1. رفیق

          ۴ دی ۱۴۰۱
          سوابق: (1 ديدگاه)

          بله

          موافقم 11
          مخالفم 0
      2. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (713 ديدگاه)

        1.5 میلیارد برای مهاجرت 😂😂
        مگر اینکه بخوای زندگی بخور نمیر داشته باشی، اگر هم بخوای بگی باز از ایران بهتره باید بگم کسی که 1.5 میلیارد پول داره هیچ وقت بخور نمیر زندگی نمی کنه

        موافقم 23
        مخالفم 8
  3. MASOUD 0099

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (421 ديدگاه)

    عجب روخی داره کنا واقعاً محصول خیلی قشنگی هست

    من از اون فیات تیپو می‌خوام

    موافقم 40
    مخالفم 66
  4. امیرحسین

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (153 ديدگاه)

    حالم از گزینه های واردات بهم می خوره… کمری و سوناتا هم لوکس محسوب میشن تو کشور ما!!!

    موافقم 94
    مخالفم 10
  5. گلاب

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (186 ديدگاه)

    خب سهم مردم نمی شه چون ماشین ۲۰ هزار دلاری رو ۱۰۰ هزار دلار میکنن تو پاچه ملت

    موافقم 86
    مخالفم 7
    1. رضا

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (1 ديدگاه)

      خب داداش حتی اگه همون صد هزار دلار هم برسه به بازار قیمتا میادپایین بدون شک و مستقیما حتی به ماشین های ایرانی فشار میاره

      موافقم 11
      مخالفم 9
      1. رضا

        ۴ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (144 ديدگاه)

        ماشین های ایرانی فشاری وارد نمیشه بهشون

        موافقم 11
        مخالفم 0
  6. زیزیگولو

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (4904 ديدگاه)

    فیات فکر نکنم وارد بشه

    موافقم 57
    مخالفم 14
  7. blackwing

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (877 ديدگاه)

    با مدل‌ها کاری ندارم خودش یه روز زمان میبره صحبت کردن راجع بهشون ، ولی فقط به این فکر کنین که مالک النترا بره صافکاری و به صافکار بگه در ماشین رو بی‌رنگ درستش کن 😂

    موافقم 84
    مخالفم 10
  8. Habib

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (56 ديدگاه)

    یه جوری ماشین برای واردات انتخاب کردن که آخرش همه میگن همون سایپا مطمئن خودمون بهتره که.

    موافقم 67
    مخالفم 10
  9. برقیه جارو برقی

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (256 ديدگاه)

    اگه به خدای من باشه یدونه از اینا به ایران نمیرسه

    موافقم 31
    مخالفم 13
    1. یک کاربر

      ۱ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (85 ديدگاه)

      بیاد هم ۱۰ برابر قیمت جهانی

      موافقم 46
      مخالفم 4
  10. S.M.H

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    همشون به جز فیات تیپو و هیوندای آی ۱۰ بالا دو میلیارد قیمت می خوره
    مطمئنن در تعداد محدود هم وارد میشه
    واردات خودرو فقط برای کلاه گذاشتن سر مردمه

    موافقم 47
    مخالفم 6
  11. امیرحسین

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (385 ديدگاه)

    ی سوال پیش میاد وقتی نمایندگی ندارن چطور وارد میشن؟

    موافقم 36
    مخالفم 6
    1. محمد

      ۱ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (797 ديدگاه)

      غیر رسمی وارد میشه کاری نداره که
      واردات تو کشور بسته است اگه باز بود و بدون محدودیت، شما هم می تونستی به صورت شخصی ماشین بخری از کشورهای منطقه

      موافقم 31
      مخالفم 3
      1. عبدالرضا

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (10 ديدگاه)

        مافیا مثل خوره به جان بازار خودرو آفتاده واجازه نفس کشیدن به ما ملت نمیدهد

        موافقم 23
        مخالفم 1
      2. امیرحسین

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (385 ديدگاه)

        محمد چرا بازش نمیکنن ؟

        موافقم 8
        مخالفم 2
  12. علی

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (88 ديدگاه)

    تنها ماشینی که بدرد تهران میخوره فیات ۵۰۰ هایبرید جدید هست(با توجه به حجم ترافیک و آلودگی وحشتناک هوا) ، صد البته خریدش نیاز به مشوقهای دولتی داره مثل تعرفه گمرکی صفر و وام بدون‌ بهره که قطعا نه تنها مشوقی برای این ماشین در نظر گرفته نمیشه بلکه در صورت واردات بعنوان یک ماشین‌ سوپر لاکچری!!! با حداکثر هزینه های اضافی و سود به ملت تقدیم (فر…) خواهد شد

    موافقم 51
    مخالفم 4
  13. مردیم از خوشی

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (1390 ديدگاه)

    خودرو ۱۰ هزار دلاری چینی که مونتاژ داخل هست را ۲۰ هزار دلار می‌فروشند
    مطمئن باشید این وارداتی های ساخت کره و … که ۱۰ هزار دلار قیمت دارند، را ۳۰ هزار دلار به مردم می فروشند (۱.۲ میلیارد حداقل )

    البته خدا بزرگه تا ۶ ماه دیگه ببینم چی میشه 😈

    موافقم 44
    مخالفم 11
  14. GMA

    ۱ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (743 ديدگاه)

    کاش سوزوکی جیمنی و فیات پاندا هم جزو گزینه ها بودند..
    محصولات اشکودا و داچیا هم مناسب هستند.

    موافقم 33
    مخالفم 3
  15. OM.01

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (404 ديدگاه)

    فیات 500 مدل 2015 تو ایران کارکرد بالای 20 هزارکیلومتر قیمت میزارن برای فروش 2تا 2.5 میلیارد! بسته به رنگی که داره.یه سر برید نمایشگاه های نیاوران فرشته پاسدارن ببینید،خنده داره واقعا. تازه منت هم میزارن!میگن همینی که هست میخواهی بخواه نمیخواهی هم باز بخواه! جدیدش چه قیمت میخوره خدا میدونه.

    هرچند به شخصه بعید میدونم سروکله یه سری برندها مثل فیات مینی اشکودا تو ایران پیدا شه.

    موافقم 27
    مخالفم 3
  16. ایران

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (341 ديدگاه)

    متأسفانه موتورها یه مقدار ضعیفه اما خوبه اگر با قیمت واقعی بدن که نمیدن متأسفانه اون سدان چینی آخری بدک نیست قدرت موتورش کیفیت اینارو کاری ندارم ولی ارزونه اگه نامردی نکنن در حد ۵۰۰ ۶۰۰ میلیون به مردم بدن ارزش خرید بالاتری نسبت به بقیه داره ( الان تارای تن لش این قیمته ) که مطمئنا نمیدن…… هییی خودرو های داخلیم از دسترسمون اکثرمون خارج شده

    موافقم 21
    مخالفم 5
  17. al-ml-kh

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (99 ديدگاه)

    هزار مدل ماشین مختلف هم که وارد کنن تا وقتی توربو روشون باشه به درد ایران نمیخوره .
    یکی توربو به علت ناسازگاریش با بنزین و یکی گریبکس cvt به خاطر سبک رانندگی باهاش .این دو تارو خودم بشخصه هیچوقت تو ایران سمتشون نمیرم

    موافقم 9
    مخالفم 15
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (2346 ديدگاه)

      یکی از دوستان من حدود 4 ساله جک S5 داره با موتور 2 لیتر توربو، 120 هزار کیلومتر رانندگی شهری و بین شهری کرده و هیچ مشکلی پیش نیومده
      از آشنایان من هم کسی هست که مدت زیادیه تیگو 7 خریده با موتور 1/5 توربو، اون هم بسیار راضی هست
      خود من چند ماه با X33 رانندگی کردم که گیربکس CVT داره، برای شهر واقعا خوب بود و شتاب پایین اصلا اذیتی نداشت، صفر تا صد 12 ثانیه می زد

      امیدوارم تمام عزیزانی که مخاطب پدال هستند، به آرزوهاشون برسن؛ ولی درگیر شایعات و اوهام نشن
      “موتور توربو چینی زود خراب می شه، باید مکمل بریزی، توربو با بنزین ایران فقط یک سال کار می کنه، گیربکس CVT خسته است”
      دیگه خیلی تکراری شده و حقیقت نداره

      موافقم 71
      مخالفم 8
      1. SLR _ 722

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (231 ديدگاه)

        خدا خیرتون بده . من بشخصه هرچی فکر میکنم رابطه بین خرابی توربو و بنزین رو متوجه نمی‌شم . اصلا توربو کلا هیچ تماسی نه با بنزین داره و نه با محفظه احتراق لذا من متوجه ارتباط این دو نمی‌شم . ( بطور کلی یک سر توربو به مانیفولد اگزوز و سر دیگش هم به مانیفولد هوا وصل هست )
        شاید اکتان پایین بنزین باعث بد کارکردن موتور در راندمان های بالا بشه (موتور های توربو عموما راندمان بالاتری دارند ) . اگر موتور توربو برای بنزین اکتان پایین طراحی شده باشه ( از نظر تایمینگ و این چیزا ) منطقا نباید مشکلی پیش بیاد . ولی کلا بنظرم بنزین بی کیفیت نباید آسیبی به سیستم توربو وارد کنه

        موافقم 22
        مخالفم 11
      2. علی جردن

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (1045 ديدگاه)

        هیچ ماشین صفری زیر ۵ سال خراب نمی شه استانداردهای کشورهای دیگه رو کاری ندارم اما حداقل تو خود ایران هیچ خودروی مونتاژی و وارداتی ایرانی چینی اروپایی وجود نداره که تو زیر ۵ سال اذیت کنه مهم اینه بعد ۵ سال کارکرد چه بلایی سرشون میاد آقای اشتری!!!!! چرا یه زمانی همه جای شهر پره چیلی امگرند و لیفان X60 بود الان مثل دایناسورا نصلشون منقرض شده تک و توک فقط یکی اوکم روزی یه بار به زور میبینیم توشهر ؟؟؟؟؟ چون ماشین چینی بعد سال به صدا و خرج می افته و چون هروز یه مدل ماشین چینی تولید وارد مونتاژ می شه با کمبود قطعات مواجه می شن و بعد ۵ سال اتوماتیک وقت بازنشسته شدنشون می شه چون لوازم مصرفی گران و نایابی دارن که هزطنه کردن صرف نمی کنه

        موافقم 30
        مخالفم 18
        1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۲ دی ۱۴۰۱
          سوابق: (2346 ديدگاه)

          اولا که خوب نگاه کنین هزاران X33 و جک S5 با عمر بالای ۵ سال در کشور وجود داره،
          ماشین های ایرانی که داریم، شامل تولیدات جدید ایران خودرو و سایپا هم ۵ سال دوام نمیارن، ساینا و تیبا و پژو پارس و ۲۰۷ صفر در یک سال گذشته، پدر ملت درآوردن
          ماشین چینی اصلا در حد کره ای و ژاپنی کیفیت نداره، اما به هرحال از تولیدات ایران خودرو سایپا بهتره و به نظر من با قیمت جهانی بدون هزینه گمرکی اگر وارد کشور بشه، میلیون ها مشتری داره

          موافقم 43
          مخالفم 10
      3. al-ml-kh

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (99 ديدگاه)

        بله آقای اشتری درست میفرمایین
        ولی تو فامیل خودمون داشتیم که طرف به مدت ۶ ۷ ماه به هایما S7 صفرش بنزین معمولی زده و توربوش سوخته .شانسش کفته بود که تحت گارانتی قرار گرفت وگر نه ۳۰ ۴۰ میلیون حداقل خرج گذاشته بود رو دستش .حالام که ماشین های جدید موتور همشون GDI شده و خب امکان خرابی بیشترشون به خاطر بنزین ناسازگار هس
        در مورد cvt هم حقیقتش خودم تالا ننشستم پشتشون ولی هرکی داشته از این گلایه مند بوده که راه نمیره و صدا تو اتاق خیلی میاد و کپ داره ماشین و … برا همین عرض میکنم خدمتتون

        موافقم 13
        مخالفم 3
      4. امیرحسین

        ۲ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (385 ديدگاه)

        سلام اقای اشتری منظور از ارزو من بودم ؟

        موافقم 5
        مخالفم 2
      5. رضا

        ۴ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (144 ديدگاه)

        نوع رانندگی و نگهداری هم خیلی مهمه.

        موافقم 4
        مخالفم 0
  18. محی

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (136 ديدگاه)

    i10 رو اینجا مینویسی ۱۱۰۰۰ تا تو مطلب قبلی مینویسی شروع از ۱۵۰۰۰ تا،یه نگاه بندازین،بعدشم قیمت تک فروشی با قیمت عمده که واردات کننده ها عنوان میکنن خیلی فرق داره

    موافقم 8
    مخالفم 8
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (2346 ديدگاه)

      اشتباه از من بود، 15 هزا دلار صحیح هست

      موافقم 22
      مخالفم 3
  19. amirboss

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (351 ديدگاه)

    بازم داستان خودروهای مستضعفین اونا قشر مرفه ما. این خودرو ها تو برخی کشورها نقش جوراب رو دارن. جورابی که سوراخ بشه ارزش تعمیر نداره و مستقیم سطل آشغال چون خیلی راحت یکی دیگه می‌خری می‌کنی پات. ولی اینجا…

    موافقم 28
    مخالفم 6
  20. ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (3253 ديدگاه)

    سلام فیات تیپو ماشین خوبیه
    امیدوارم قیمتش تا ۴۰۰ ملیون باشه
    و همه مردم بتونن بخرن
    امیدوارم همتون بتونین (به جز تو که می‌دونم کی هستی 😐) هر مدل ماشینی که خواستید رو بخرید

    موافقم 14
    مخالفم 9
  21. Hassan

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (110 ديدگاه)

    دقت کنید. فیات تیپو با موتور ۱۱۰۰ نزدیک ۱۶۰۰۰ دلار هست. فیات ۵۰۰ رسماً جاروبرقی هست. بدرد بچه ۱۵ ساله می خوره! هیوندای i10 که بدرد مسافرت نمی خوره. النترا رو من از نزدیک دیدم. واقعا طراح فکرش خط خطی بوده ! وقتی سوارش می شی مردم فکر می‌کنند دیونه ای! مردم پرادو و سری ۵ و کمری می خوان ! آخه چرااااا

    موافقم 18
    مخالفم 15
  22. یوسف

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (743 ديدگاه)

    جالبه که الان چند ماهه لیست های مختلف از خودروهای وارداتی تو اینترنت منتشر میشه ولی در عمل چیزی دیده نمیشه، مثلا تو لیست قبلی اشکودا و کیا ریو بود تو این لیست تبدیل شد به هیوندای و فیات احتمالا تو سیاهه بعدی تبدیل میشه به سانگ یانگ و سئات، و در نهایت اگر چیزی هم اومد با هجوم دلال ها و سرمایه های سرگردان که چند ماهه در کمین نشستن، یه خودروی ده بیست هزار دلاری به بالای پنجاه شصت هزار دلار میرسه، نگاهی به وضعیت ارز، سکه و بورس کالا نشون میده هر چیز به غیر از اسکناس ریال حالت سرمایه ای و دلالی به خودش گرفته.

    موافقم 20
    مخالفم 3
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۲ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (2346 ديدگاه)

      کلا سرکار هستیم

      موافقم 24
      مخالفم 1
  23. حسین

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (2824 ديدگاه)

    خب برای شروع بد نیس ، ی کار خوبی هست از دولت اما با دلار ۴۰ تومنی این ماشینا بنظرم تغییری در بازار نمیده!
    فقط واردات خودرو دست دوم توسط مردم نه شرکت ها ، بدون مالیات و گمرک راه حل هست.
    این خودرو های صفر شاید روز های ابتدایی باعث ریزش قیمت ۵۰ درصدی خودرو های خارجی و ۳۰ درصدی خودرو های داخلی بشن اما موقتی خواهد بود.
    حداقل میشه بصورت آزمایشی در مناطق آزاد این کار را بررسی کرد و دست دوم وارد کرد.

    موافقم 10
    مخالفم 7
  24. Behnam1012

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (985 ديدگاه)

    خبر درمانی که میگن اینه

    فقط حرف

    موافقم 6
    مخالفم 5
  25. matin

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (358 ديدگاه)

    فیات احتمالش کمه موفق بشه هم به دلیل قیمتی که قراره بیاد هم اینکه با سلیقه عموم مردم ایران جور نیست
    حالا النترا هم که قیمتش تقریبا برابره به دلار ولی خب چون قیافش بهتره گرون تر از فیاته برای همین میره برای طبقه بالا تر و از دسترس عموم مردم که الان سمند و پژو سوارن خارجه فیات تی\و هم خوبه اما باز اون فیاقه ایک که مردم برن مهمونی باهاش پز بدن نداره \س میرن رغ هم قیمتای چینیش

    موافقم 4
    مخالفم 6
  26. Payfast

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (807 ديدگاه)

    بلاخره فهمیدم چراغ جلو تارا از کدوم ماشین کپی شده :( فیات تیپو

    موافقم 9
    مخالفم 2
  27. عارف

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (251 ديدگاه)

    بعضی ها چه امیدی دارند!
    با این وضع ارز تا چند وقت دیگه پژو پارس میشه یک میلیارد بعد شما دنبال ماشین وارداتی هستین.

    موافقم 6
    مخالفم 1
  28. Hamid3x

    ۲ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (397 ديدگاه)

    خیلی از قطعه سازها تعطیل شدند
    عملا ظرفیت خودروسازهام کاهش پیدا کرده
    حالا تنها راه چاره واردات کامل میدونن ولی در بلند مدت بدلیل ارزبری بالا امکان پذیر نیست
    شرایط سختی در انتظار صنعت و مردمه

    موافقم 2
    مخالفم 4
  29. arashk

    ۳ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (99 ديدگاه)

    مگه قرار نبود بالای بیست هزار دلار نباشن ؟!!!

    موافقم 2
    مخالفم 0
  30. احسان

    ۴ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (52 ديدگاه)

    قیمت اون چینیه واقعا ۹ هزار تاست هیبریدی ۱۳ هزار تا واقعا چطوری با ۱۳ هزار تا خودروی هیبریدی درست کرده ولی واقعا خیلی ارزون حتی ارزون تر تارا ما

    موافقم 3
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا