سه خودرو با کمترین اقبال عمومی در موتورشو دوبی 2017

نمایشگاه‌های خودرو، مکان‌هایی عالی جهت کشف برخی از جذاب‌ترین خودروهای این سیاره خاکی هستند؛ خودروهایی که صرف دیدنشان ضربان قلب آدمی را سخت به تپش می‌اندازد؛ اما در آن سوی قضیه، ما با خودروهایی در این نقاط مواجهیم که گرچه در جای خود بد نیستند، اما واقعاً نمی‌توانند اندک شعله‌ای را در قلبمان شعله‌ور سازند و خلاصه کلام، در ارائه هر قسم از جذابیت و هیجانی شکست خورده و مردود به‌حساب می‌آیند. به خاطر داشته باشید، در این متن سه خودرو این‌چنینی را به شما معرفی می‌کنیم، خودروهایی که به نحو کاملی نتوانستند توجه و اقبال تماشاگران حاضر در موتورشو دبی سال ۲۰۱۷ را به سمت خود معطوف کنند.

کرایسلر پاسیفیکا مدل ۲۰۱۸

ما اکنون به این نکته آگاهیم که مینی ون‌ها در مجموع قادر به پیروزی در هیچ مسابقه مرتبط با زیبایی نیستند و حتی نمی‌توانند اندک شعله‌ای را در قلوبمان بیفروزند. با این حال باید گفت که خودروسازان هم ناامید نشده و از ارائه جزییات عالی و هیجان‌انگیز در آنها دست بر نداشته‌اند. یکی از این مینی ون‌های کاملاً جدید عرضه شده در نمایشگاه خودروی دوبی، کرایسلر پاسیفیکا مدل ۲۰۱۸ است.

نسخه جدید کرایسلر پاسیفیکا، به‌راستی به استایل زیبایی در نمای بیرونی خود مجهز است و در عین حال، از یک پیشرانه توانمند و قوی ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری سود می‌برد که توان خروجی آن معادل ۲۸۷ اسب بخار است. نیروی خروجی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۹ سرعته خودکار به محور جلوی آن منتقل می‌شود.

با چنین پیشرانه و گیربکسی، کرایسلر پاسیفیکا در مدت زمان ۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و ماکزیمم سرعت نهایی آن نیز برابر با ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است، ارقامی که برای یک خودروی ترابری خانوادگی بد هم نیستند. داخل کابین پاسیفیکا از چیدمان مناسبی بهره برده و مملو از تجهیزات رفاهی جذاب و کیت‌های متعدد ایمنی است. ضمن اینکه، کیفیت ساخت اعمال شده در این کابین هم بسیار خوب است.

هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۸

هرچند که کرایسلر پاسیفیکا مدل ۲۰۱۸ یک خودروی کاملاً جدید است اما همین گفته را نمی‌توان درباره هیئت ظاهری هیوندای سانتافه ابراز نمود. در واقع، این اس‌یووی خانوادگی دستخوش هیچ نوع تحول رادیکالی در فاکتورهای اصلی خود نشده و همچنان به ارائه یک اتاق هفت سرنشینه کاربردی اما ناامیدکننده ادامه می‌دهد. چنانچه مایل نیستید که در میان خیل فراوان خودروهای بلندقامتی که این روزها در دسترس است، انگشت‌نما و به قولی توی چشم باشید، هیوندای سانتافه می‌تواند گزینه‌ای کامل برایتان باشد.

هیوندای سانتافه عرضه شده در نمایشگاه خودروی دبی از یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری نیرو می‌گیرد که از توانی معادل ۲۸۶ اسب بخار سود برده و به یک گیربکس ۶ سرعته خودکار کوپل شده است؛ گیربکسی که نیروی خروجی پیشرانه را به تمامی چرخ‌های آن منتقل می‌کند. ماکزیمم سرعت نسخه ۶ سیلندر سانتافه معادل ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن نیز برابر با ۸.۵ ثانیه است.

هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۸ قادر به جابه‌جایی هفت سرنشین بوده و ردیفی از تجهیزات ایمنی هم در آن تعبیه شده که ازجمله آن‌ها می‌توان به سامانه ترمز ABS با EBD، سامانه کمک پایداری، ایربگ های چندگانه و مواردی بیشتر از این دست اشاره نمود. گرچه کلیت کابین سانتافه از کیفیت ساخت خوبی بهره برده و بر روی فضای داخلی نسبتاً کاربردی آن نیز می‌توان به‌عنوان جایی برای گذراندن وقت حساب باز نمود، ولی در کل، تغییرات زیادی در آن مشاهده نشده و حال قطعاً کهنه و دمده نیز حس می‌شود (بهای فروش سانتافه ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری در بازار امارات معادل ۱۳۹,۹۰۰ درهم یا حدود ۱۵۹ میلیون تومان است).

نیسان میکرا مدل ۲۰۱۸

معدودی از خودروی به نمایش درآمده در موتورشو دوبی، همچون نیسان میکرا ۲۰۱۸ با چنین بازخورد و اقبال ضعیفی از ناحیه بازکنندگان مواجه بودند. وقوع این رویداد نیز در جای خود کمی عجیب به نظر می‌رسد، زیرا این اولین نمایش میکرا در موتورشو دوبی پس از قطع عرضه آن از طرف نیسان، از سال ۲۰۱۶ به این سو است.

مدل (جدید؟) نیسان میکرا عرضه شده در این نمایشگاه برخی از تغییرات اعمال شده بر روی بدنه خود را در معرض دید بینندگان گذاشت. مدل جدید از خطوط تیزتری در قیاس با مدل حباب گونه نسل پیشین خود بهره برده و سپرهای جلو و عقب آن نیز به فرم اسپرت تری بازطراحی شده است و رینگ‌های آلومینیمی چرخ‌ها نیز اینک از فرم تجمل‌تری برخوردارند. دستگیره بیرونی درب‌ها و نیز قاب آینه‌های جانبی نیز به رنگ مشکی درآمده‌اند.

وجود ظاهری که شانه به شانه مدل قبلی خود می‌زند را می‌توان مهم‌ترین دلیل عدم اشتیاق بازدیدکنندگان از این خودرو دانست. گرچه کابین نیسان میکرا از فضای نسبتاً جاداری برای هاچ‌بکی به این سایز برخوردار است و همچنین، شمار مناسبی از تجهیزات ایمنی و رفاهی هم در آن تعبیه شده‌اند، اما با این همه میکرا نتوانست به مرکز توجه تماشاگران این نمایشگاه بدل شود و دلیل این امر نیز کاملاً قابل درک است.

در خاتمه متن یادآور می‌شویم که سه خودروی برابوس ۹۰۰ One of Ten، فراری پورتوفینو و جیپ گرند چروکی ترک هاوک بیشترین تعداد بازدیدکننده را در موتورشو دوبی ۲۰۱۷ به خود اختصاص داده بودند.

منبع: YALLAMOTOR.COM