آئودیپورشهچشم اندازمرسدس بنز

دوئل ژرمن ها با عطر هوای تازه

صنعت خودروسازی آلمان به واقع یکه تاز تولید محصولات با کیفیت با سطح تکنولوژیکی و کارایی بالا در سطح اول دنیا است. این مقاله چالش میان سه تا از بهترین خودروهای اسپرت روباز آلمانی است. آئودی – آر ۸ وی ۸ اسپایدر، مرسدس بنز – اس ال ۶۳ آ ام گ و پورشه – ۹۱۱ اس کابریو ستارگان این دوئل بزرگ و نفس گیر هستند.

Luxury Convertible Comparison
جدال کانورتیبل های لوکس آلمانی

در ابتدا به نوع و محل قرار گیری پیشرانه هر خودرو می‌پردازیم که از این نظر انتخاب‌های متفاوتی را پیش روی مشتریان قرار می‌دهد. مرسدس بنز اس ال ۶۳ آام گ از یک پیشرانه ۵.۵ وی ۸ جدید با تغذیه دو توربو شارژر بهره می‌برد که این پیشرانه قادر به تولید ۵۶۴ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه با گشتاور باور نکردنی ۶۶۴ پوند- فیت در ۲۲۵۰ دور در دقیقه می‌باشد. در عوض پیشرانه ۴.۲ لیتری وی ۸ آئودی اسپایدر که به صورت طبیعی تغذیه می‌شود توانایی تولید ۴۳۰ اسب بخار در ۷۹۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۳۱۷ پوند – فیت در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را دارد. کوچک‌ترین پیشرانه گروه هم متعلق به پورشه ۹۱۱ اس کابریو است که با حجمی معادل ۳.۸ لیتر و آرایش ۶ سیلندر تخت قادر به تولید ۴۰۰ اسب بخار در ۷۴۰۰ دور در دقیقه با گشتاور ۳۲۵ پوند- فیت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه را دارد.

Luxury Convertible Comparison audi Mercedes-Benz Porsche
Luxury Convertible Comparison audi Mercedes-Benz Porsche

محل قرارگیری پیشرانه های این سه خودرو نیز کاملاً متفاوت بوده به طوری که پیشرانه پورشه بر روی اکسل عقب است، آئودی یک خودروی موتور وسط می‌باشد و مرسدس بنز نیز طبق سنت همیشگی خود، پیشرانه را در جلوی راننده قرار داده است. هر سه خودرو از جعبه دنده های ۷ سرعته استفاده می‌کنند با این تفاوت که جعبه دنده آئودی آر ۸، هفت سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه است ( S tronic)، در مرسدس بنز – اس ال ۶۳ از جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک معروف محصولات آ ام گ (MCT) بهره گرفته شده و در پورشه تست ما نیز یک جعبه دنده ۷ سرعته دستی وظیفه انتقال نیرو را دارد. در انتهای حلقه تولید و انتقال نیرو قابل ذکر است که تنها آئودی آر ۸ از سیستم انتقال به چهار چرخ بهره می‌برد، هم پورشه و هم مرسدس بنز نیروی خود را به چرخ‌های عقب منتقل می‌نمایند.

همچنین در این بین تنها اس ال ۶۳ با سقف فلزی عرضه می‌شود و دو خودروی دیگر این گروه با سقف پارچه ای تولید شده که همین امر در کاهش وزن این دو خودرو نقش بسزایی دارد. آئودی آر ۸ و مرسدس بنز اس ال ۶۳ آام گ هر دو دونفره بوده ولی پورشه یک ردیف (نه چندان جادار) نیز در پشت صندلی‌های جلوی خود دارد.

وقتی صحبت از خودروهای اسپورت روباز می‌شود شتاب و سرعت نهایی آن‌ها بحث داغی است که نمی‌توان از آن گذشت. در رقابت درگ بین این سه خودروی پر طرفدار آلمانی مرسدس بنز اس ال ۶۳ آام گ در ۱.۶ ثانیه از مرز ۴۸ کیلومتر در ساعت گذشته، این عدد در پورشه و آئودی ۱.۴ ثانیه می‌باشد که این کندی ۰.۲ ثانیه ای نشان از وزن بالاتر مرسدس نسبت به دیگر رقبا است ولی رفته رفته و با رسیدن به سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت هر سه خودرو عدد ۲.۲ ثانیه را به ثبت می‌رسانند، اس ال و آر ۸ در ۲.۹ ثانیه به سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت می‌رسند در مقابل ۳.۲ پورشه و در نهایت این مرسدس بنز اس ال ۶۳ است که در ۳.۵ ثانیه از مرز ۹۶ کیلومتر در ساعت گذشته و پیروز رقابت شتاب اولیه گروه لقب می‌گیرد آئودی آر ۸ با ۰.۵ ثانیه اختلاف دوم (۴ ثانیه) و پورشه ۹۱۱ اس کابریو نیز با ۰.۷ به مقام سوم (۴.۲ ثانیه) گروه بسنده می‌نماید (البته پورشه تست ما از جعبه دنده دستی بهره مند است که همین امر می‌تواند کندی چند دهم ثانیه ای را در بر داشته باشد).

در تست ۴۰۰ متر هم مرسدس اس ال ۶۳ با زمان ۱۱.۸ و سرعت نهایی ۱۹۸ کیلومتر در ساعت کمترین زمان را کسب می‌کند، آئودی آر ۸ و پورشه ۹۱۱ اس با ۱۲.۵ ثانیه و سرعت ۱۸۳ و ۱۷۷ کیلومتر در ساعت مشترکا به مقام دوم دست پیدا می‌کنند.

روی دیگر سکه وقتی نمایان می‌شود که در تست ترمز (۱۰۰ کیلومتر تا ۰) پورشه با کوچک‌ترین دیسک‌های ترمز بهترین زمان و مسافت لازم را با ۲۸ متر تا توقف کامل کسب می‌نماید. آئودی آر ۸ با ۳۰ متر دوم می‌شود و مرسدس – بنز اس ال با ۳۱ متر به مقام سوم می‌رسد. همچنین کسب عدد ۱.۰۱ جی در تست شتاب جانبی برای ۹۱۱ اس نشان از پایداری فوق العاده این خودرو به نسبت دو رقیب دیگر خود می‌باشد در مقابل اس ال ۶۳ آ ام گ و آر ۸ توانستند به رقم ۰.۹۷ جی دست پیدا کنند. این اعداد و ارقام وقتی معنا پیدا می‌کنند که بدانیم پورشه در جلو و عقب از رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی و تایرهای ۲۴۵ و ۲۹۵ پیرلی سری پی زیرو ، آئودی از رینگ‌های آلومینیومی فورج کاری شده ۱۹ اینچی و تایرهای ۲۳۵ و ۲۹۵ پیرلی سری پی زیرو و مرسدس بنز از رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ در جلو و ۲۰ اینچی در عقب با تایرهای ۲۵۵ و ۲۸۵ ساخت کنتیننتال بهره می‌برند.

سنگین وزن‌ترین خودروی گروه اس ال ۶۳ است با وزنی معادل ۱۸۶۲ کیلوگرم، تقسیم وزنی برابر۵۱ درصد جلو ۴۹ درصد عقب دارد که از این نظر بهترین می‌باشد، ۵۸ درصد وزن آئودی ۱۷۷۲ کیلوگرمی در عقب و ۴۲ درصد جلو توزین می‌شود، مهندسان سبک‌ترین خودروی گروه نیز نسبت ۳۸ در جلو و ۶۲ در عقب را برای پورشه ۱۵۵۶ کیلوگرمی در نظر گرفته‌اند.

رویکرد پورشه برای پیشرانه های کم حجم با کارایی بالا باعث شده تا در تست مصرف سوخت نیز این خودروی محبوب با مصرف سوخت ۱۴.۹ لیتر در شهر و ۱۰.۵ لیتر در بزرگراه بهترین باشد، مرسدس بنز با ۱۶.۶ لیتر و ۱۱.۳ لیتر دوم و آئودی با ۲۰.۲ لیتر و ۱۲.۳ لیتر به مقام سوم دست پیدا کند.

برای خرید این سه خودرو روباز اسپرت باید کمی بیشتر از خودروهای اسپرت معمولی دست در جیب خود نمایید، قیمت پایه پورشه ۹۱۱ اس روباز ۱۰۸.۹۵۰ دلار است( که ۹۱۱ تست ما قیمتی معادل ۱۴۱.۶۰۰ دلار دارد)، آئودی آر ۸ روباز با قیمت پایه ۱۴۰.۰۵۰ دلاری خود (البته که نمونه تست شده قیمتی برابر با ۱۵۵.۰۵۰ دلار دارد) به مراتب ارزان‌تر از مرسدس بنز – اس ال ۶۳ آ ام گ با قیمت پایه ۱۴۶.۰۷۵ دلار (نمونه تست شده۱۷۱.۲۲۵ دلار قیمت دارد) می‌باشد.

طرفداران این سه خودرو آنقدر تعصب دارند (به ویژه پورشه و مرسدس بنز) که حتی در صورت برتری خودرویی دیگر، آن‌ها باز ماشین مورد علاقه خود را انتخاب می‌نمایند ولی با توجه به پارامترهای فنی و قیمتی و اختلاف کم رقبا که در بالا ذکر شد برنده این دوئل نفس گیر را می‌توان پورشه ۹۱۱ اس کابریو بر شمرد.

ترجمه: امیر پارسا

مطالب مشابه

‫۶۰ دیدگاه

  1. M3 E92

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (325 ديدگاه)

    جای بی ام و سری ۶ کانورتیبل خالی نیست؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. feri 007

      ۷ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (224 ديدگاه)

      یه رای گیری عادلانه:

      اونایی که میگن بنز +

      اونایی که میگن آئودی –

      اونایی هم که میگن پورشه چون گزینه دیگه ای نداریم سوت بزنن!!!

      ♥زنده باد آلمان و ماشیناش♥

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Infinite

        ۹ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (14 ديدگاه)

        منی که هم آئودی و هم مرسدس بنز رو دوست دارم چی کنم…

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. خاوری مزراتی

          ۲ خرداد ۱۳۹۳
          سوابق: (1104 ديدگاه)

          سلاطین خیابانها…

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. ابی

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (121 ديدگاه)

      واقعا پورشه جای تحسین داره
      با یک موتور ۶ سیلندر به جنگ ۸ سیلندرها میره و برنده هم میشه
      این یعنی استفاده بهینه از حجم موتور
      چون همه چیز بستگی به حجم موتور و اسب بخار نداره
      تازه قیمت معقولی هم داره
      ولی انصافا جای بی ام و خالیه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. میلاد. فقط المان.فقط بنز.

        ۹ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (6544 ديدگاه)

        درود.همچین هم به جنگ ۸ سیلندر ها نمیره.اگه پورشه با ۴۲۰۰ سی سی ۴۰۰ اسب بخار تولید میکنه.سلطان دنیا ((( مرسدس بنز ))) با یک موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی به جنگ ۶ سیلندر ها میره.اونم با ۳۶۰ اسب بخار قدرت.
        فرقشون ۲ تا سیلندر و ۲۲۰۰ سی سی هست.جانب داری بی مورد نکنید.
        مرسدس فدایی نمیخوای؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
        V12

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. میلاد. فقط المان.فقط بنز.

        ۹ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (6544 ديدگاه)

        شرمنده دوستان یادم رفت مدل بنزی که از این موتور ۲۰۰۰ سی سی که ۳۶۰ اسب بخار تولید میکنه را بگویم.
        مرسدس بنز CLA 45 AMG

        V12

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    3. ابوالفضل

      ۲۰ فروردین ۱۳۹۳
      سوابق: (21 ديدگاه)

      بی ام و سری ۶ سدان کوپه هستش. و هم کلاس این خودروها قرار نمیگیره.حتی اگر شباهت زیادی داشته باشند.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. AMIR1992

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (79 ديدگاه)

    درود بر المان.
    درود بر بنز.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. moein

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (690 ديدگاه)

    از پورشه زیاد خوشم نمیاد
    اما این مدلش واقعا چشمگیره و معرکه است

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. محمد

      ۱۷ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (6 ديدگاه)

      حالا تو رو خدا خوشت بیاد . چون شما برنده یک دستگاه پورشه ۹۱۱ توربو شدین .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. امین

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (244 ديدگاه)

    اققا ما نفهمیدیم این پورش هست یا پورشه؟؟؟؟
    .
    .
    پورش و بنز یه چیزه دیگه ان.
    .
    .
    و بنز سرتر از پورش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. داریوش

      ۷ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (93 ديدگاه)

      درستش پورچ هستش

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. M3 E92

        ۷ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (325 ديدگاه)

        اگه اینجوری باشه عربا بهش چی میگن دیگه؟ بورج؟ : )))

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. فرامرز

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (1316 ديدگاه)

      انگلیسی پورش تلفظ میشه، البته پووورش غلطه.
      المانی ها ای اخرش رو هم تلفظ میکنن و اگه جلوی طرفدارای پورشه بگی پورش خوششون نمیاد

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. محمد

      ۱۷ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (6 ديدگاه)

      شما که فرق پورش با پورشه رو نمی دونید چطوری اظهار نظر می کنین که بنز از پورشه بهتره ؟!!!
      .
      .
      .
      .
      حالا یه وقت نری دنبال فرقشون چون جفتشون سه تا هستن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    4. مرتضی

      ۶ شهریور ۱۳۹۲
      سوابق: (849 ديدگاه)

      امین جان دلبندم پورشه درسته پورش!!! رو ایرانی های دوروز امریکا رفته میگن!! و شما تو ماهواره میشنوی و فکر میکنی چون اینا میگن پورش درسته!! پورشه یه نام فامیلیه پورش رو من نمیدونم چیه!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. احسان

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (2840 ديدگاه)

    چند وقته مسیح نیستش.پس من جاش رو پر میکنم:
    مرگ بر ماشینای المانی با کیفیت خیلی پایینشون که ۲۰۰ کیلومتر نرفته میرن تو خرج و حال مشتری رو بهم میزنن
    ماشین فقط پراید ۱۳۲ که تنها گلگیر عقبش کل اپشنای هر سه تا ماشین بالا رو می ارزه.خدمات پس از فروش ایرانخودرو تنهایی کل المان رو با ماشیناش ورشکست میکنه.مرگ بر دنیا.فقط ایران خودرو و سایپا و ایساکو که همیشه در حال پیشرفت و احترام گذاشتن به مشترین

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. جلال

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (587 ديدگاه)

      واقعا خدا خیرش بده این مسیح رو چقدر مارو می خندوند!!!!!!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. mfire

      ۱۰ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (68 ديدگاه)

      دهنت سرویس :))
      همیشه در حال پیشرفت بودن سایپا و ایران خونخوارو هستم، شدید!! :v

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  6. داریوش

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (93 ديدگاه)

    مسیح رفته تماشای درگ فرغون و پراید.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. رضا

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (224 ديدگاه)

    بین این سه تا حقیقتا برنده بنز بود…
    هر چند که واقعا جای M6 خالیه…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. جلال

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (587 ديدگاه)

      حتماm6کابریو رو به خاطر۴ نفره بودنش انتخب نکردن. چون پورشه ۹۱۱ هم صندلیهای عقبش دکوریه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  8. امیرحسین

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (224 ديدگاه)

    ماشینای آلمانی بهترین ماشینا هستن مخصوصا بی ام دبلیو که به قول بعضی دوستان واقعا جاش خالیه
    ماشینای آمریکایی چی هستن؟یه مشت ماشین پر مصرف زشت(البته به جز کادیلاک)شما یه نگاه به موستانگ بنداز واقعا زشته!!!
    ماشینای آمریکایی درسته مقاومن ولی باید در برابر آلمانی ها زار بزنن
    تاکید می کنم Only BMW
    درود بر آلمان و ماشیناش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. مرتضی

      ۶ شهریور ۱۳۹۲
      سوابق: (849 ديدگاه)

      تو که عشق ماشین المانی هستی حداقل اسمشون رو درست بگو بی ام وی!!! درسته ولی تو ایران بی ام و میگن بی ام دبلیو یهو بگو دبیلو سی دیگه!!! خیالتو راحت کن نگاه نکن انگلیسی زبونا چی میگن عربا هم پ ژ گ چ رو نمیگن حتما پژو رو میگن بزو!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  9. حمید

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (648 ديدگاه)

    سلام و خسته نباشید به پدال عزیز ، پدال جان اون قسمت که نوشتی تقسیم وزن بنز با ۵۱ جلو ۴۹ عقب بهترینه فکر میکنم نیاز به اصلاح داره . تا جایی که میدونم هدف از تقسیم وزن صحیح ، بالا بردن هندلینگ و پایداریه و پورش علیرغم نامتوازن ترین تقسیم وزن ، بیشترین فشار جی رو تحمل کرده پس همون تقسیم ۳۸ جلو ۶۲ عقب پورش در عمل بهترینه نه بنز . حالا اگه غیر از اینه ، کسی که آگاه تر از منه نظر بده منو راهنمایی کنه .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حمید

      ۱۰ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (648 ديدگاه)

      به جای دیسلایک کردن ، نظر علمی بدین . ماشین شما ۵۰-۵۰ است وزنش ، ولی پایداریش از یه ماشین ۳۸-۶۲ کمتره . حالا این تقسیم وزن به چه دردی میخوره که اسمش و گذشتین بهترین ؟ تقسیم وزن فقط واسه هندلینگ و تعادله که پورشه بهتر بوده . کسی اگه کاری جز دیسلایک کردن بلده منو راهنمایی کنه اگرم کسی بلد نیست رو هوا دیسلایک نزنه .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  10. موسی

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    تمام ماشینای آمریکایی(شیطانی)تمام پول فروششون خرج صهیونیست ها می کنن مخصوصا فورد.مرگ بر فورد.ماشینای آلمانی هم از زمانی که با آمریکا(شیطان بزرگ)دوست شدن همین کار رو میکنن.مرگ بر این دروغگوها.برید به ایران خودرو و سایپا افتخار کنید که در این شرایط تحریم این ماشینای با کیفیت رو تولید میکنن.مرگ بر آمریکا و آلمان.مرگ بر فورد و جنرال موتورز.مرگ بر بنز و تمام خودروهای غربی که نوکر صهیونیست ها اند

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. slr mclaren

      ۹ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (56 ديدگاه)

      آق موسی مطمئنی با مسیح نسبت نداری.فکر کنم اونایی که شستشوی مغزیتون دادن یکی بودن.با توجه به اسمت می تونم حدس بزنم شاید خود مسیح باشی.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. علی

      ۱۰ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (515 ديدگاه)

      توهم،تو درشکه هم زیادته ماشین ایرانخودرو که دیگه سهله
      همین شرکت هایی که نام بردی سالانه میلیون ها دلار باج به امثال چینی میدن که حتی خدا رو هم قبول ندارن
      حیف خاک وطن که میخواد توی سر شما ریخته شه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. داریوش

      ۱۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (93 ديدگاه)

      این مهم نیست که یه خودرو ساز با پولش چیکار میکنه،مهم اینه که خودرو میسازه نه بشکه متحرک.شما هم میتونی بری سهام این خودرو سازارو بخری سودشو بدن به شما.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  11. نيما

    ۷ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (122 ديدگاه)

    واقعا بنزه خیلی ظاهره وحشی داره من خیلی باهاش حال کردم .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. نخود آش

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (291 ديدگاه)

    من فکر میکنم پورشه میتونست بهتر از این باشه. اگه مدل توربو که v8 هم هست تو این تست شرکت میدادن اون دو تای دیگه شانسی نداشتند اما به نظر من ظاهر پورشه همیشه خسته کننده است. البته نظر منه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. علی

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (515 ديدگاه)

      پورشه ۹۱۱ توربو ۸سیلندر نیست و ۶سیلندر با همین حجمه اما از توربو استفاده میکنه
      با توجه به قیمت رقبا میشد ۹۱۱ توربو رو توی این تست استفاده کرد که از نظر شتاب و سرعت هم میتونست رقبا رو به خاک و خون بکشونه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  13. محسن.د

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (1451 ديدگاه)

    آخه این چه۹۱۱ایه ورداشتن آوردن!!! اگه راست میگن باید۹۱۱Turbo رو میاوردن تا معلوم بشه دنیا دست کیه! پورشه ایاش لایک کنن…
    only PORSCHE

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. نوید

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (195 ديدگاه)

      حداقل جعبه دندش رو هم PDK انتخاب نکردن که با بنز قابل مقایسه بشه…

      ۹۱۱ توربو رو که اگه میاوردن اینا رو قورت میداد….!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. P.P

        ۹ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (31 ديدگاه)

        ۹۱۱ توربو که نیوردن ولی همین پورشه ای که اونجاست هم اگه زیر دست یه راننده خوب مث خودم باشه قول میدم تو پونصد متر اول دیگه تو آیینه هم معلوم نمیشن ناسلامتی پورشه اس من ازش راضی ام تا اعماق وجودم:-) 🙂

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  14. AMIN

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (206 ديدگاه)

    پورشه که راحته… بدنه همون قدیمیه فقط کمی جزئیاتو تغییر میدن و فقط هم و غم مهندساشو بذاره روی سیستم انتقال قدرت… به همین خاطره که اکثرا تو اینجور رقابت ها، برنده معلومه… و در ضمن صدای موتورش خیلی مالی نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. P.P

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (31 ديدگاه)

      عزیزم ارزش پورشه به همینه که بعدازپنج شیش دهه که ازتولدش میگذره هنوزم اون پلت فرم اسپرت دوست داشتنیشوحفظ کرده من که مطمئنم اگه فردیناند پورشه هم بود از وضعیت خیلی راضی بود همونطورکه مسئولین کنونی پورشه از نتیجه ی زحمتاشون راضی ان…….دستشون درد نکنه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. نوید

      ۸ مرداد ۱۳۹۲
      سوابق: (195 ديدگاه)

      پشت اون لبخند پورشه ( پورش دیگه چیچیه) ۵۰ سال معنی خوابیده…

      یعنی ما با لبخند میایم…. با لبخند برنده میشیم و با لبخند میریم… نیاز به قیافه های خشن و ژست و وحشی گری و دود و آتش و خفن بازیو این قرتی بازیا هم نداریم.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. M3 E92

        ۸ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (325 ديدگاه)

        خواب دیدین خیر باشه پس :دی

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. masoud

        ۸ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (29 ديدگاه)

        همون پورش درسته . توی برنامه تخته گاز هم که دیدم همینجور تلفظ میشد. ما ایرانی ها فکر کردیم اون E آخر کلمه porsche خونده میشه واسه همین میگیم پورشه…
        راستی این m3 هم راست میگه خواب دیدین خیر باشه.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      3. نوید

        ۸ مرداد ۱۳۹۲
        سوابق: (195 ديدگاه)

        کدوم خواب خیر باشه دقیقا؟
        بهتون (حتما حتما) توصیه میکنم مسابقات Le Man 2014 رو دنبال کنید… از همین الان رقبا قالب تهی کردن… چون بعد از چندین سال پورشه یه ماشین تو کلاس LMP1 بر پایه ۹۱۸ داره شرکت میده برا هفدهمین قهرمانی overall.

        بعد در مورد تلفظ پورشه… شما topgear رو دوبله نگاه میکنی (که نصف عمرت بر فنا) یا زبون اصلی؟
        چون من حتی یک بار هم نشنیدم که اون سه تا پورشه رو چیزی غیر از پورشه تلفظ کنن (با اینکه تو زبونشون همچین ترکیب کلمه ای نیست).
        – نه خیر… این یکی از معدود چیزاییه که ما ایرانیها فکری نکردیم… تلفظ آلمانیش همچین این E آخرشو میگن که دیگه شک و تردید نکنی…

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  15. sean

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (90 ديدگاه)

    با اینکه همیشه از طرفدار های کابین پورشه بودم ولی SL به مراتب از بقیه بهتره… صدای خیلی قشنگی داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. hadi

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (46 ديدگاه)

    عالی بود پدال

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. جلال

    ۸ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (246 ديدگاه)

    خودروی پورش همیشه خوب بوده والآن هم بهتر شده.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. babak

    ۹ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (16 ديدگاه)

    تلفظ اصلیش در حقیقت پورسجقعه هستش آقا….
    تکرار میکنم : پورسشجقعه…. :))))))))))))))))))
    آخه چه اهمیتی داره که اون ه آخرشو بگی یا نگی…. حالا هرچی اصن… بحث اصلی یه چیز دیگس….

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. حمید

    ۹ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با ایکه عاشق sl63 هستم
    اما جای bmw خالی بود
    فقط و فقط SL

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. -jaguar-

    ۹ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (38 ديدگاه)

    بنز و پورشه از آئودی بهتره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. birang

    ۱۰ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (34 ديدگاه)

    سلام دوستان-اول اینکه پورشه درسته و میتونین مستند کارخانه ی پورشه رو ببینین گرچه من از اولین کسایی هستم که تو ایران با پورشه آشنا شدم خیلی وقت تر از اونکه فکرشو بکنین یعنی وقتی پورشه های قدیمی مسابقه میدادن
    بگذریم از مدلهاشون
    درستش پورشه هست انقولت هم نیارین که آدمو میزارین تو آنپاس-محض شوخی
    و اینکه قرار نیست همه ی ماشینا قیافه ی خفن و خشنی داشته باشن همین قیافه ی تیز و زبلو خندون پورشه آدمو خیلی هم به وجد میاره مخصوصا مدل ۹۱۱
    شرکت آلمانی پورشه میتونه خودروهاشو خیلی سریعتر درست کنه ولی برای اینکه رقابت رو حفظ کنه میانه روی میکنه زیاد دیگه توضیح نمیدم شاخ میشین
    ولی توی طراحی به نظرم
    این خودروها خیلی زیبا هستن
    پورشه کررا جی تی و ۹۱۱ و باکستر
    لکسوس ال اف اِی
    آئودی آر اِیت
    مک لارن
    بوگاتی
    نیسان جی تی
    مازراتی
    گرچه من از بیشتر ماشینا خوشم میاد اطلاعات دقیقی از همشون دارم ولی این خودروها از لحاظ طراحی بدنه و آیرودینامیک جای ویژه ای رو واسه خودشون باز کردن
    موفق باشید
    عشق فقط پورشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  22. birang

    ۱۰ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (34 ديدگاه)

    راستی توی طراحی خودروی شورلت کامارو یادم رفت -دی

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. SHAHROKH

    ۱۲ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (29 ديدگاه)

    باسلام.بنز همیشه و همه جاحرف اول رومیزنه مخصوصا تواین مقایسه.۹۱۱که هیچ R8هم که باموتورV8.420 اسب بخار طولیدمی کنه وتاجایی که من می دونم۱۵۶۰کیلوگرم وزن داره وازالومینیوم فیبرکربن ساخته شده و۱۷۷۲اشتباهه.خلاصه فقط مرسدس چون تودنیاحرف اول رومیزنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  24. حمید

    ۲۴ مرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (1057 ديدگاه)

    فقط sl63 amg
    موافق ها پرچمو بگیرن بالا

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. amir.t.

    ۸ شهریور ۱۳۹۲
    سوابق: (548 ديدگاه)

    خدایش قضاوت کردن سخته.هر کدومشون جای خاصی دارن.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  26. امیر

    ۱۳ شهریور ۱۳۹۲
    سوابق: (58 ديدگاه)

    جای بی ام و M3 این جا خالیه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  27. مرتضی

    ۲۹ شهریور ۱۳۹۲
    سوابق: (849 ديدگاه)

    باید به مسئولین کمپانی پورشه احسنت گفت در گذشته نه چندان دور این کمپانی داشت ورشکسته میشد و اینقدر از وضعیت بدش خبر میاومد که من اون سالها فکر میکردم به زودی باید محصولاتش رو تو موزه دید ولی با کمال قدرت به راهشون ادامه دادند و الان پورشه دیگه وضعیت قبل رو نداره به این راحتی تسلیم نمیشن!!! امیدوارم این خصیصه!!!! در ما ایرانی ها هم باز زنده شه بعد جنگ این خصوصیتمون رو هم همراه با جنگ به موزه فرستادیم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  28. مصطفی

    ۱۴ فروردین ۱۳۹۳
    سوابق: (9 ديدگاه)

    همشون عالیند
    اصلا صنعت خودروسازی آلمان تکه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  29. مصطفی

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۳
    سوابق: (296 ديدگاه)

    فقط بنز!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  30. bmw

    ۳۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (24 ديدگاه)

    پورشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا