مرسدس بنز

معرفی فیس‌لیفت مرسدس بنز E کلاس کوپه و کابریولت

مرسدس بنز در مارس امسال فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای E کلاس را در نسخه‌های سدان، استیشن و آلترین معرفی کرد و حالا پس از انتشار چند تیزر، فیس‌لیفت نسخه‌های کوپه و کابریولت این خودرو هم معرفی شده‌اند تا به‌روزرسانی خانوادهٔ E کلاس تکمیل شود. نسخه‌های کوپه و کابریولت نیز همان از تغییرات ظاهری و داخلی، تکنولوژی‌های جدید و به‌روزرسانی قوای محرکهٔ نسخه‌های سدان و استیشن برخوردار شده‌اند.

در جلوی E کلاس کوپه و کابریولت شاهد همان چراغ‌های جدید و جلوپنجرهٔ بازطراحی شده‌ای هستیم که در نسخهٔ سدان هم دیده بودیم اما در عقب این دو نسخه برخلاف برادر سدان، تغییرات بسیار ظریف و نامحسوس هستند. در همین حال، در نسخهٔ اسپرت E53 جلوپنجرهٔ پانامریکانا با ۱۲ خط عمودی جایگزین جلوپنجرهٔ الماسی معمول نسخه‌های استاندارد شده که رینگ‌های ۱۹ اینچی سفارشی، چهار سر اگزوز دایره‌ای و اسپویلر لبهٔ درب صندوق هم آن‌را همراهی می‌کنند.

مثل فیس‌لیفت نسخه‌های سدان و استیشن، در داخل E کلاس کوپه و کابریولت جدید هم دو صفحه‌نمایش ۱۰.۲۵ اینچی با جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX ارائه شده است. ویژگی داخلی برجستهٔ این خودروها اما ارائهٔ غربیلک فرمان کاملاً جدید و هوشمند با قابلیت تشخیص برداشتن دست است. این غربیلک در داخل حلقهٔ خود به سنسور دو منطقه‌ای مجهز است که تشخیص می‌دهد دست راننده روی فرمان است یا نه. با وجود این ویژگی، سیستم‌های کمک‌راننده به‌طور خودکار می‌دانند که چه کسی خودرو را کنترل می‌کند. این غربیلک فرمان در دو نسخهٔ معمولی و اسپرت D شکل برای نسخه‌های AMG ارائه می‌شود.

یکی دیگر از ویژگی‌های جدید برای مدل ۲۰۲۱ تنظیم تطبیقی صندلی راننده است. به لطف این سیستم، راننده می‌تواند قد خود را در نمایشگر وارد کند و سپس سیستم به‌طور خودکار صندلی را به‌گونه‌ای تنظیم می‌کند که برای آن قد مناسب است. بدین ترتیب راننده فقط نیاز به تنظیم دقیق صندلی دارد و تنظیمات کلی به‌طور خودکار انجام می‌گیرد.

E کلاس کوپه و کابریولت مدل ۲۰۲۱ در آمریکای شمالی فقط در دو مدل E450 و E53 عرضه می‌شود که هردو به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی با سیستم EQ Boost مجهز هستند. این سیستم درواقع تکنولوژی هیبریدی خفیف ۴۸ ولت است که با یک استارت ژنراتور یکپارچه موجب بهبود مصرف سوخت و ارائهٔ قدرت مختصری می‌شود. E450 که در دو نسخهٔ محرک عقب و چهارچرخ محرک ۴Matic ارائه می‌شود، ۳۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

 

موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی در مدل E53 AMG که به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مجهز است، ۴۲۹ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم EQ Boost به قدرت هردو مدل به‌طور موقت ۲۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور اضافه می‌کند. انتقال نیروی پیشرانه در هردو نسخه نیز توسط یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد. مثل پیش از فیس‌لیفت، برای E کلاس کوپه و کابریولت نسخهٔ AMG پرچم‌دار E63 ارائه نمی‌شود.

در اروپا اما خریداران در پیشرانه‌های E کلاس حق انتخاب بسیار گسترده‌تری دارند زیرا در این بازار علاوه بر مدل‌های بالا، دو پیشرانهٔ چهار و شش سیلندر دیزلی با ۱۹۴ و ۳۴۰ اسب بخار قدرت و دو مدل بنزینی چهار سیلندر با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ اسب بخار قدرت هم ارائه می‌شود. فعلاً قیمت نسخهٔ فیس‌لیفت مرسدس بنز E کلاس کوپه و کابریولت اعلام نشده اما سازندهٔ آلمانی گفته است قیمت‌گذاری آن‌ها در زمانی نزدیک به عرضه به بازار اعلام خواهد شد. انتظار می‌رود این خودروها در پاییز آینده در اروپا و پیش از پایان سال جاری در آمریکای شمالی عرضه شوند.

[دانلود ویدئو]
[دانلود ویدئو]
برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۷ دیدگاه

  1. 917

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (124 ديدگاه)

    لامصب طراحی مرسدس جوری شده که بار اول میبینیش با خودت میگی این دیگه چه کوفتیه، بعد بار دوم میگی چندانم بد نشده. بعد هر چی میگذره بهتر و بهتر میشه تا اینکه عاشقش میشی

    1. MASIHA

      ۸ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (464 ديدگاه)

      عکس هفتم چه زیباست…
      هرچند الان اصلا برام مهم نیس و تو حال و هوای ۱۳۱ سلطان هستم😂😂

    2. محمد

      ۸ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (251 ديدگاه)

      آفرین….. دقیقا همینه….. واسه همین معتقدم بار اول که دیدیم، نظر ندیم بهتره
      قطعا نظرمون عوض میشه…. بعد اگه چیزی نظر دیگه ای بدیم،،،،، خیلیا هستن که یادآوری کنن، قبلا چی گفتیم
      .
      ئی کلاس جدید، در یه اقدام هوشمندانه، داخل کابین مثل نسل قبل خودش و اس کلاسه…. یعنی اون تریم دوست‌داشتنی هنوزم موجود خواهد بود

    3. محمد

      ۸ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (526 ديدگاه)

      با اینکه بنز داره مثل بنز میفروشه کارشناسای وطنی معتقدن طراحاش*** 🤣 بعضییاشون معتقدن اگه اونا طراحیش میکردن بهتر بود

      1. msn

        ۸ خرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (15 ديدگاه)

        کی میخوایم این عینک خود کوچک بینی رو کنار بزاریم و به نظرات بقیه احترام بزاریم. بله من معتقدم ممکنه بعضی از همین هم وطنای پراید سوار ممکنه از نظر زیبایی شناسی و طراحی بیشتر از مهندسای بنز بفهمن. از کجا معلوم اگر شرایطش وجود داشت همین افراد یکی از طراحای مرسدس بنز نبودن و یا شاید در اینده نباش . چند تا از این ایرانی ها رو میخوای نام ببرم که الان در رده های بالایی شرکت های بزرگ مثل BMW , … هستند.
        و اینم بدون هیچ فرد یا شرکتی کامل نیست . همین بنز { که برند مورد علاقه منه} تیم بازاریابی و طراحیش چنان تو پروژه x class خراب کاری کردن که به فیس لیفت اول نرسیده؛ بنز داره تولیدش رو متوقف میکنه.

    4. مهدی

      ۸ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (324 ديدگاه)

      چاقال

  2. Enzo

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (221 ديدگاه)

    به طراحیه بیرونی بنز کاری ندارم . منتهی طراحی داخلی بنز سطحش بسیار بالاست.طراحی داخلی رو فوق‌العاده کار میکنه

  3. محمد

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (103 ديدگاه)

    خیلی قشنگیه من از هر دوتاش خوشم اومده مخصوصا Eکابریولت

  4. پارسا لطیفی

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (62 ديدگاه)

    رفته رفته دارم عاشقش میشم
    الاهه زیبایی خیلی عااااااااالیه

  5. Hadi

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (433 ديدگاه)

    واقعاً خیلی زیبا تر از مدل سدان شده…
    کابینش محشره…

    1. پارسا لطیفی

      ۸ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (62 ديدگاه)

      هر سه هم سدان و هم کوپه و هم کابرویلت عالی هستن
      منتظر رقابت بین بی ام و سری ۵ فیث لیفت و مرسدس بنز ای کلاس فیث لیفت هستم
      مرسدس بنز ای کلاس فیث لیفت =👍
      بی ام و سری ۵ فیث لیفت = 👎
      یه نظر سنجیه

  6. حمید

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (52 ديدگاه)

    اینا ام با قرعه کشی میفروشن ، باید شانس بیاری بتونی ماشین بخری

  7. مانی

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1861 ديدگاه)

    همیشه تو کلاس خودش پرفروشترین بوده
    طراحی درونیش با اختلاف زیاد تو کلاس خودش بهترینه
    اینا رو گفتم فکر نکنین رزیتام

  8. ♤Angus_812♤

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (284 ديدگاه)

    واقعا خیلی بهتر از قبلش شده
    شاید خیلیا بگن پسرفته ولی به نظرم اشتباه میکنن
    طراحیش بیشتر به ارامش و ریلکس بودن برند مرسدس بنز میخوره

  9. فرشاد

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (129 ديدگاه)

    بازم محصولی شگفت از بنز
    چراغ عقب های مثلثی بهتر نبودن؟؟

  10. Ferrari Fxx K Evo

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (891 ديدگاه)

    به لطف این سیستم ، راننده می‌تواند قد خود را در نمایشگر
    وارد کند و سپس سیستم به‌طور خودکار صندلی را به‌گونه‌ای
    تنظیم می‌کند که برای آن قد مناسب است.

    درود بر پدر خودروسازی 🔥

  11. samurai

    ۸ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (203 ديدگاه)

    حداقل مثل اس کلاس گند نزده
    ای کلاس هنوز شباهت به بنز داره

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن
X