معرفی فیس‌لیفت شورولت کامارو، چهرهٔ تازه، ویژگی‌های جدید

شورولت نسخه فیس‌لیفت شده کامارو را با عملکرد بهتر، راحتی بالاتر و سیستم‌های ایمنی فعال معرفی کرده است. در این فیس‌لیفت ظاهر خودرو به‌ویژه قسمت جلویی آن تغییرات قابل‌توجهی را تجربه کرده است که به گفتهٔ شورولت بخشی از این تغییرات به‌منظور بهبود عملکرد ماشین ایجاد شده است چراکه ورودی‌های هوای درون جلوپنجره، کاپوت و سپر جلو در راستای بهبود جریان هوا طراحی شده‌اند و حالا هم اجزاء داخلی بهتر خنک می‌شوند و هم آئرودینامیک خودرو بهبود یافته است.

همان‌طور که گفته شد در نمای جلویی کامارو 2019 شاهد طراحی جدیدی هستیم که این طراحی در مدل‌های LS و RS با مدل SS متفاوت است. به‌طورکلی دماغهٔ کامارو با چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر جدید تغییرات زیادی را تجربه کرده که ظاهری تهاجمی‌تر به آن بخشیده و آن‌را از نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت کاملاً متمایز کرده است. مدل SS اما از جلوپنجرهٔ جدیدی برخوردار شده که به‌صورت یکپارچه تا درون سپر جلو ادامه پیدا کرده و با دیگر مدل‌ها متفاوت است. همچنین این مدل از چراغ‌های LED اضافه‌ای هم سود می‌برد که در بخش بالایی سپر، زیر چراغ‌های اصلی قرار گرفته‌اند.

2019 شورولت کامارو

علاوه بر این، کامارو SS جدید برای اولین بار به Flowtie یا لوگوی توخالی هم مجهز شده که جریان هوای ورودی به موتور را 2.5 مترمکعب در هر دقیقه افزایش می‌دهد. از دیگر ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد مدل SS نیز می‌توان به ورودی هوای روی کاپوت و پرده‌های هوای داخل سپر جلو اشاره کرد. در نمای عقبی تمامی مدل‌های کاماروی جدید هم تغییرات نسبتاً قابل‌توجهی صورت گرفته که مهم‌ترین آن‌ها تغییر چراغ‌های عقب است که گرافیک داخلی آن‌ها، چراغ‌های نسل پنجم کامارو را یادآوری می‌کند. در این قسمت هم برای مدل‌های SS و RS طرح خاصی در نظر گرفته شده است. دیگر تغییرات بیرونی فیس‌لیفت کامارو نیز شامل ارائهٔ رنگ‌های جدید و همین‌طور رینگ‌های 20 اینچی جدید می‌شود.

در داخل اما شورولت به انجام چند به‌روزرسانی جزئی بسنده کرده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به آپشن‌های نورپردازی جدید و ارائهٔ آینهٔ عقب دوربینی به‌صورت استاندارد در مدل‌های بالایی SS و ZL1 اشاره کرد. کاماروی جدید همچنین از نسخهٔ جدیدی از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی شورلت نیز برخوردار شده که مشابه یک گوشی هوشمند یا تبلت عمل می‌کند. این سیستم که به‌صورت استاندارد از طریق یک نمایشگر هفت اینچی و به‌صورت سفارشی توسط یک نمونهٔ هشت اینچی ارائه می‌شود، از ویژگی‌هایی چون امکان شخصی‌سازی پیشرفته، ناوبری و قابلیت تشخیص صدا برخوردار است. ازجملهٔ دیگر بهبودهای این سیستم نیز می‌توان به گرافیک بهتر، اتصال بلوتوث بهتر و ارائهٔ برنامه‌های بیشتر اشاره کرد. از سوی دیگر، برای کامارو هشدار برخورد جلو و سیستم پیشرفتهٔ ضبط عملکرد نیز ارائه شده است.

مهم‌ترین تغییر فنی کامارو 2019 اما ارائهٔ گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک با لانچ کنترل سفارشی برای مدل SS است. البته برای این مدل همچنان گیربکس شش سرعتهٔ دستی نیز قابل انتخاب است؛ اما فعلاً هیچ صحبتی در مورد اینکه آیا کامارو SS جدید افزایش قدرتی را تجربه کرده یا نه مطرح نشده است. از سوی دیگر، درحالی‌که پیش‌ازاین پکیج 1LE فقط برای مدل‌های RS، SS و ZL1 ارائه می‌شد، حالا برای اولین بار این پکیج برای مدل چهار سیلندر توربو هم ارائه شده است. این مدل مثل قبل از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 275 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.

کامارو توربو 1LE اما صرفاً با یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی ارائه می‌شود درحالی‌که تعلیق خاصی با کمک‌فنرهای سفارشی و میله‌های تثبیت‌کنندهٔ قطورتر نیز برای آن در نظر گرفته شده است. دیگر ویژگی‌های این مدل هم شامل ترمزهای برمبو، توزیع وزن نزدیک به 50-50، انتخاب‌گر حالات رانندگی با حالت‌های اسپرت، پیست و رقابت، غربیلک فرمان D شکل استاندارد با روکش جیر، صندلی‌های ریکارو، دسته‌دندهٔ پوشیده با جیر و پکیج شاسی سفارشی مدل RS 1LE می‌شود. نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ شورلت کامارو از اواخر امسال با مدل 2019 برای فروش به بازار عرضه خواهد شد.

[دانلود ویدئو]

[دانلود ویدئو]

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

34 دیدگاه

    1. (Ali (Chevy nova
      سوابق: (4223 دیدگاه) ,

      رضا
      زىباى سلىقه اى هستش دىگه
      از نظر من مثل نسل فعلى اونقدر خشن نىست اما بد هم نىستش

      پاسخ
    2. یانکی
      سوابق: (186 دیدگاه) ,

      آخه چرا.اونوقت میگن تو از طراح این ماشین بیشتر میفهمی.آره بخدا بیشتر میفهمم این چیه آخه.اگر من خریدار بودم مدل قبلیمو دو دستی میچسبیدم

      پاسخ
  1. محمد
    سوابق: (122 دیدگاه) ,

    با کمال احترام به طرفدارای کامارو باید بگم واقعا نا امید شدم …

    پاسخ
    1. (Ali (Chevy nova
      سوابق: (4223 دیدگاه) ,

      محمد جان
      نسل فعلى موستانگ هم که اومده بود همه گفتن دىگه نه خشنه و نه شبىه ىه موستانگ اصىل اما بعد چند وقت باظار تازش مشترىها کنار اومدن و تونست با همون ظاهرش پرفروش ترىن کوپه سال 2017 بشه

      پاسخ
      1. آرش آمریکایی
        سوابق: (534 دیدگاه) ,

        دقیقا علی جان ماسل کارها همیشه تو هر فیس لیفت نظرات مثبت و منفی زیاد میگیرن اما وقتی بهش عادت میکنی متوجه میشی چقدر بهتر شده

        پاسخ
        1. (Ali (Chevy nova
          سوابق: (4223 دیدگاه) ,

          ارش
          در کل خىلى از محصولات تا بخوان جا بىوفتن مدتى زمان مى بره
          مثلا سال 1970 که کامارو وارد نسل دوم شد خىلى از طرفدارهاش به شورولت اعتراض کردن و خواستار همون ظاهر نسل اول بودن اما به مرور زمان باهاش ارتباط برقرار کردن
          تو تارىخچه کامارو اومده حتما بخونىدش

  2. sina
    سوابق: (1206 دیدگاه) ,

    هنوز که هنوزه بهترین کامارو رو کامارو 2010 میدونم
    اصیل و بدون هیچ حجم اضافه ای

    پاسخ
    1. (Ali (Chevy nova
      سوابق: (4223 دیدگاه) ,

      سىنا جان
      در سال 2011 که جشن تولد 100 سالگى شورولت بود شورولت از طرفدارهاش پرسىده بود بهترىن مدلى که تو اىن 100 سال تولىد کرده چه مدلى بوده و اکثر طرفدارها کامارو 1969 رو انتخاب کرده بودن

      پاسخ
      1. sina
        سوابق: (1206 دیدگاه) ,

        چه جالب نمیدونستم
        سرچش کردم الان و دیدم چه خوبه نسخه ss کوپه اش

        پاسخ
        1. (Ali (Chevy nova
          سوابق: (4223 دیدگاه) ,

          تو مدلهاى 69 مدل copo و zl1 از همه بهترن و مجهز به موتور بىگ بلاگ 427 الومىنىومى با 430 اسب قدرت هستن

  3. (Ali (Chevy nova
    سوابق: (4223 دیدگاه) ,

    اىن همون گىربکسى هست که فورد و جى ام با همکارى هم تولىد کردنش و تو خىلى از محصولاتشون دارن استفاده مىکنن
    ((مهم‌ترین تغییر فنی کامارو 2019 اما ارائهٔ گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک با لانچ کنترل سفارشی برای مدل SS است. ))

    پاسخ
  4. آرش آمریکایی
    سوابق: (534 دیدگاه) ,

    بنظرم با عریض شدن جلو پنجره خوشکل تر شده
    از تغییری هم که تو چراغها عقبش دادن خوشم اومد

    پاسخ
    1. PaRHaM
      سوابق: (693 دیدگاه) ,

      دقیقا
      خیلی خوشم اومده
      خوشگل تر شده ب نظرم
      چراغ های عقبش هم ب اصالت قدیمیش و نسل قبل شبیه شده
      سبک طراحی اش جالب شده
      منتظر ZL1 هستیم?⁦??⁩⁦??⁩

      پاسخ
      1. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4223 دیدگاه) ,

        من از الان منتظر کامارو copo مخصوص درگ هستم

        پاسخ
  5. arash66
    سوابق: (406 دیدگاه) ,

    من که آمرکایی خوشم نمیاد، از کامارو همیشه خوشم میومد، این نسخه هم خیلی خوب شده، همه پسندِ

    پاسخ
  6. محمدرضا
    سوابق: (88 دیدگاه) ,

    به نظر من بهترین نسل شورلت کامارو همون نسلی بود که تو بازی NFS Carbon وجود داشت.لامصب وحشیگری از سر و روش میبارید.اما جدیدا چهرش خیلی لطیف تر شده اما بازم یه کاماروس

    پاسخ
  7. عرفان
    سوابق: (266 دیدگاه) ,

    بنظر من ک خیلی زیبا و گیراس
    اما عقبش تو عکس کمی بد جلوه میده باید از نزدیک دید

    پاسخ
  8. Ghost
    سوابق: (155 دیدگاه) ,

    خیلی بهتر از نسل آخری شده ! یه جورایی تو مایه های نسل اول شده البته RS رو میگم

    پاسخ
  9. کارل شلبی
    سوابق: (299 دیدگاه) ,

    من که خیلی خوشم اومد❤❤
    آخ که چقدر منتظرش بودم…

    پاسخ
  10. فقط آمریکا فقط ماسل
    سوابق: (217 دیدگاه) ,

    یک کلام خراب
    .
    .
    .
    .
    .

    .
    .
    .
    .
    .
    نکرده هیچ عالیه عالیییی

    پاسخ
  11. امیر
    سوابق: (306 دیدگاه) ,

    خیلی خشن وباابهت وشیکه وعضلانی دمشون گرم
    این فیات کرایسلر نمیخواد چلنجر چارجر جدید بزنه قرار بود ۲۰۱۸ بزنه که چی شد

    پاسخ
  12. علیرضا
    سوابق: (342 دیدگاه) ,

    کامارو ۲۰۱۰ در عین سادگی قشنگتر از نسل های جدیدشه یه خودروی مدرن و کلاسیکه این مدل جدیدا هم شلوغن هم فقط مدرنن

    پاسخ
  13. فقط آمریکا فقط ماسل
    سوابق: (217 دیدگاه) ,

    راستی یه سوال جهت کسب اطلاعات قوی ترین نسخه های کامارو کودومه
    ممنون میشم جوابمو بدید

    پاسخ
  14. مهدی
    سوابق: (473 دیدگاه) ,

    از قدیم الایام آمریکایی ها فیس لیفت بلد نبودن اینم یه نمونه دیگش البته نمای عقب و گراف چراغ های عقب بهتر شده اما شیپ جلو ماشین از نظر من مصیبت باره

    پاسخ
  15. MOBINPOURMAMD
    سوابق: (89 دیدگاه) ,

    هرکی به این بگه ماسل با چلنجر لهش میکنم،،اخه اینم شد ماسل؟؟لامصب ابرو کل ماسلا رو برده،،ادم وقتی موستانگ و کامرو دهه ۶۰ تا ۷۰ رو میبینم گریم میگیره

    پاسخ
  16. ‌‌‌‌‌‌‌‌‌:::فرشاد:::
    سوابق: (2519 دیدگاه) ,

    خیلی فانتزی شده چراغ‌های عقبش؛ نمای عقب ماستنگ شدیدا زیباتر، با ابهت‌تر و مردونه‌تره، تو بحث طراحی کابین هم، فورد خیلی اصیل‌تر و شیک‌تره. منتظر نسل جدید شلبی GT500 هستم تا بازم به عشق سابقم رجوع کنم! فعلا گنده لات بازار چلنجره.

    پاسخ
  17. HAMID.HEMI
    سوابق: (874 دیدگاه) ,

    همینکه چراغهای عقب دوباره دوتایی شده باز خوبه اما….
    چلنجر یه چیز دیگه است.
    یه فیلم هست به اسم نقطه گریز
    90 درصد زمان فیلم بازیگر نقش اول تو جاده در حال رانندگی با چلنجر 1971 هست.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.