هیوندای

رونمایی رسمی از نسل دوم جنسیس

سرانجام نسل دوم هیوندای جنسیس هم پس از ماه‌ها انتشار اخبار مختلف و تصاویر جاسوسی به صورت رسمی و در سئول رونمایی شد. سدان لوکس هیوندای اینک با طراحی کاملاً متفاوت، چهره ای تازه یافته است.

2014 Hyundai Genesis
۲۰۱۴ Hyundai Genesis
طراحی سیال جنسیس جدید همانند یک مجسمه می‌ماند که از یک جلوپنجره مشبک شش ضلعی با لبه های کرومی آغاز می‌شود و با چراغهای سه بعدی HID گرد درون کاسه چراغ کوچک و شفاف زینت می‌یابد. جلوپنجره بزرگ ممکن است شما را به یاد آئودی بیاندازد. کاپوت کشیده و سقف شیب دار که به زیبایی تا صندوق عقب امتداد می‌یابد. نمای جانبی کاملاً پویا و مشابه خودروهای BMW به نظر می‌رسد. صندوق عقب نیز با آن چراغهای LED کشیده خود کاملا هماهنگ با سایر اجزای بدنه است. با این وجود طراحی بیرونی خودرو فاقد نوآوری است و اندکی طول می‌کشد که به آن عادت کنید.

2014 Hyundai Genesis
۲۰۱۴ Hyundai Genesis
کابین جنسیس جدید نسبت به سلف خود تکامل یافته تر به نظر می‌آید. چیدمان اجزا با ترتیب بهتر و نظم بیشتری صورت گرفته و فضاهای قرارگیری وسایل نیز بیشتر شده‌اند. کابین به اندازه کافی بزرگ است تا سرنشینان احساس راحتی مناسبی داشته باشند.

2014 Hyundai Genesis
۲۰۱۴ Hyundai Genesis
طول خودرو ۴.۹۹، عرض آن ۱.۹۸ بدون در نظر گرفتن آینه‌ها و ارتفاع آن ۱.۴۸ و فاصله بین دو محور نیز رقم جالب ۳.۰۱ متر می‌باشند. بدین ترتیب نباید کوچک‌ترین نگرانی از بابت فضای جای پا و زانوهای سرنشینان حتی بلد قد داشت. رینگهای آلیاژی ۱۷ تا ۱۹ اینچی برای جنسیس جدید در نظر گرفته شده‌اند. سیستم انتقال نیرو نیز به صورت استاندارد به محور عقب صورت می‌گیرد اما به صورت سفارشی در مدل‌های دو دیفرانسیل AWD نیز ارائه می‌شود.

2014 Hyundai Genesis
۲۰۱۴ Hyundai Genesis Interior
هم اکنون چهار پیشرانه برای جنسیس جدید در نظر گرفته شده‌اند. شروع کننده این قوا، موتور V6 با حجم ۳.۰ لیتر است که ۲۵۷ اسب بخار نیرو و ۳۰۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در یک پله بالاتر، موتور ۳.۳ لیتری شش سیلندر با ۲۸۲ اسب بخار قدرت و ۳۴۷ نیوتن متر گشتاور قرار می‌گیرد. خانواده موتورهای V6 یک عضو ۳.۸ لیتری نیز داردکه ۳۱۵ اسب بخار نیرو و ۳۹۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اما گل سرسبد قوای محرکه، یک موتور هشت سیلندر خورجینی ۵.۰ لیتری است که ۴۲۵ اسب بخار توان و ۵۱۹ نیوتن متر تورگ در آستین دارد. همه این موتورها برای مصرف سوخت بهتر و راندمان بالاتر بهینه شده‌اند. گیربکس نیز در تمام مدل‌ها یک گیربکس ۸ سرعته خودکار است.
وقتی صحبت از عملکرد باشد، ضعیف‌ترین موتور شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۸.۶ ثانیه و نهایت سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت ثبت می‌کند. موتور ۳.۳ لیتری می‌تواند شتاب ۷.۲ ثانیه ای و موتور ۳.۸ لیتری شتاب ۶.۵ ثانیه ای را بدست آورد. مدل V8 نیز تنها در ۵.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت آن به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت به صورت الکترونیکی محدود شده است.

استفاده از فولاد با مقاومت بالا در ساختار شاسی، سیستم تعلیق عقب با اتصال چندگانه، کیسه هوای زانو و طیف وسیعی از سیستمهای ایمنی نظیر هشدار خروج از خط، هشدار ترافیک و سیستم هوشمند کمک پارک از دیگر نکات برجسته جنسیس جدید هستند.

هیوندای امیدوار است با عرضه مدل جدید، ۱۰ درصد به فروش جنسیس خود در بازار آمریکای شمالی بیافزاید. جزئیات و تصاویر بیشتر از جنسیس سدان را به محض انتشار در اختیار شما قرار خواهیم داد.

مطالب مشابه

‫۶۸ دیدگاه

  1. داوود

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (133 ديدگاه)

    کاملاً دستپاچگی بیداد میکنه
    اولین باره که دارم یه مدل هیوندای رو میبینم و خیلی خیلی تو ذوقم خورد!!
    خب چی میشد همون آرم خودتو میزاشتی؟!این چه آرمیه؟!
    با آرم خودت چه نسبتی داره آیا؟!
    پشتش که لکسوسه
    جلوش که جفت گیری سری ۷ بی ام و با استون مارتینه!
    بغلش هم که ….
    توش حالا یه چیزی! کنسول جلو وسطشو دوس دارم، با اینکه شکله بی ام و است.
    کیا داره پیشرفت میکنه و هیوندای ….
    کیا هم کپی سری ۷ بی ام و زد، اما بسیار پخته تر از این یکی از آب در اومده…
    واقعاً نتونستم جلو خودمو بگیرم، خیلی نا متقارن و بی اصالت از آب در اومده
    هر چی عکساشو نگاه کردم، نتونستم یه نکته مثبتی پیدا کنم!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. آرش

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (193 ديدگاه)

    درسته هیوندای رو دوست دارم ولی تو این گند زده.آدم آزرا و سنتنیال رو نگاه میکنه کیف میکنه.اه اه.اصلا حال نکردم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. احسان

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (221 ديدگاه)

    به نظر من خیلی هم عالیه
    درسته که همش تقلید شده از سه تا آلمانی بزرگ ولی اشکالی نداره چون که لکسس هم از همین سه کمپانی آلمانی تقلید میکنه وبه نوعی اینها مرجع معرفی سبکهای جدید طراحی و تکنولوژی هستند و تعجبی هم نداره آلمانه دیگه
    در کل ماشین باحالیه خیلی کامله دمشون هم گرم که حتی با تقلید میتونند همچین چیزی درست کنند
    به خودمون و صنعتمون یه نگاهی بندازید ….
    تنها مورد منفی که توی طراحی داره به نظر من جای خیلی بد قرار گیری پلاک جلوش هست
    گند زده به جلو پنجره به این قشنگی و یه کم پایین تر بود خیلی بهتر بود

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. amin

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (14 ديدگاه)

    حالا دیگه میشه پختگی را در طراحی های هیوندای مشاهده کرد و کم کم میتونیم هیوندای را رقیبی در پشت سر آلمانی ها البته با فاصله ای شاید ۱۰ ساله بدانیم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. amin

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (14 ديدگاه)

    دوستان طراحی داخلی اینو با سئات مقایسه کنید . البته منظورم بیشتر روی دریچه های هواست
    شباهت را قبول دارید؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. کورش

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (11 ديدگاه)

    هیوندای این دفعه بر خلاف محصولات قبلی عجله زیادی به خرج داده..در یک کلام طراحیش فاقد اصالت هستش..!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. اسی 2160

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (201 ديدگاه)

    جنسیس های ۲۰۱۰ ۲۰۱۱ کمکاشون زود میترکید ایراد داشت کاش تو ۲۰۱۴ ها این طوری نباشه///////////////////////؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. MAdE IN CHINA

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (64 ديدگاه)

    این شرکت هیوندا هم با چینیها و ایرانیها گشته اخلاقش عوض شده ها
    ایرانیها یک چراغ عقب و جلو عوض می کنند برای ماشین اسم و رسم و خلاصه همه چی در میارن چینیها هم که از هر ماشین یک چیزی کپی می کنن با هم مچ می کنند می شه یک ماشین جدید اینم مث جنسیس های قدیمیتره فقط جلوشو یکم عوض کرده فکر کنم از مدیران ایران خودرو رفتن اونجا استخدام شدن ها

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. شهرام

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (34 ديدگاه)

    انقــدر دیگه دوستان بد نیگاه نکنید!
    بعضی از دوستان متاسفانه به جای بحث و بیان دیدگاه فقط ” نق ” می زنند.

    قطعا مقایسه این کمپانی با آلمانی ها اشتباهه چون هنوز راه مونده تا به اون مرز برسن ..
    ولی دارن میرسن حداقل مسیر رو دارن درست میرن.
    به نظر من هم جنسیس در این نسخه یکم الگوبرداری درش زیادشده
    اما به نظر من ابهت خاصی داره که میتونه مدیون الگوهای خوبش هم باشه .
    اما بازم میگم هیوندای توی ” جاده پیشرفت ” حرکت میکنه…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. محمد

      ۲۷ دی ۱۳۹۲
      سوابق: (1684 ديدگاه)

      با اینکه طرفدار تویوتا هستم ولی انصافا واسه اولین بار یک طراحی با اصالت از هیوندای دیدم…قشنگه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. علی

        ۲۳ شهریور ۱۳۹۳
        سوابق: (20 ديدگاه)

        برای اولین بار !!!؟
        سنتنیال رو ندیدی؟
        سانتافه رو چی؟
        النترا؟
        این تویوتا چی داره با اون اریون مسخرش

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  10. M_435

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (146 ديدگاه)

    هرکی ندونه فک میکنه نسل قبلیش نسل جدید حالاشه…باش ارتباط برقرار کردن بصری تو نگاه اول خیلی سخته…حیف اسم جنسیس باسه این ماشین…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. پرهام

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (1123 ديدگاه)

    تعجب می کنم دوستان می فرمایند این خودرو از لکسوس کپی شده!

    پشت این خودرو خود سوناتاست، اون برندی که از هیوندای کپی کرد لکسوس بود که البته لکسوس تلفیقی از اپیتیما و سوناتا رو به GS جدید تبدیل کرد!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. VAHID JINPACHI

      ۷ آذر ۱۳۹۲
      سوابق: (860 ديدگاه)

      این ماشین از بغل شبیه اینفینیتی ام ۲۰۱۱ و از جلو شبیه بی ام و سری هفت
      و از پشت شبیه لکسس جی اس و از داخل شبیه k9 و است ..

      اگر با من موافق هستید+

      اگر با من مخالفید-

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. پرهام

        ۸ آذر ۱۳۹۲
        سوابق: (1123 ديدگاه)

        خیر دوست عزیز همچین چیزی نیست.

        جنسیس رویه سابق هیوندای رو پیش برد و این لکسوس بود که از این رویه تقلید کرد. مخصوصا از کیا موتورز! شما از پهلو یه نگاه به الانترا بنداز کاملا روشنه جنسیس از مثل الانتراست نه اینفینیتی

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. VAHID JINPACHI

          ۸ آذر ۱۳۹۲
          سوابق: (860 ديدگاه)

          نه دوست عزیز همچین چیزی نیست…

          این ماشین از بغل ،به پشتش نگاه کن اگه دقت کردن باشی شبیه اینفینیتی m 2011 است نه شبیه الانترا…

          ضمنا الکی نگید که لکسس از هیوندای و کیا تقلید کرده…بی زحمت
          این قدر وقت من رو بیهوده نگیرید..ممنون میشم..

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  12. امین

    ۹ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (43 ديدگاه)

    واقعاً یه طراحی مسخره اس.این دیگه چیه؟حال آدم به هم می خوره.واقعاً هیوندای روش میشه اینو بده بیرون؟این مثلاً قراره محصول لوکس هیوندای باشه؟اینو که هر کی از ده فرسخی ببینه فرار می کنه.واقعاً اون همه طراحی اغوا کننده رو با همین به دونه خراب کرد.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. mds

    ۱۰ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (221 ديدگاه)

    این ماشین عالیه عالی طراحی فوق العاده ای داره خیلی جذابه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. حسین

    ۲۵ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (16 ديدگاه)

    از نظر من طراحیش خیلی هم بی نقص هست”چونکه پیتر شرایر اونو طراحی کرده .اگر شباهتی با ب ام و می بینید دلیلش اینه که قبلا شرایر سرپرست تیم طراحی ب ام و بوده و یک طراح بزرگ هیچ وقت اشتباه نمیکنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. Yashar

    ۳۰ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (92 ديدگاه)

    هیوندای متاسفم برات ! با این طراحیت جوونای ایران رو نا امید کردی ، خدا ازت نگذره…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. ابراهيم

    ۱۴ دی ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    آیا تو ایران هم هست اگه نیست قرار است که بیاد ؟
    لطفأ جوابشو بدید و قیمتشم بگید
    ممنون

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. amir

    ۷ بهمن ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ازنظر من ماشینی بسیارزیباست و طراحی منحصر به فردی دارد ولی نکته ی ضعف اینجاست که مارک شرکت هیوندای نخورده و بیشتر سایت ها هم نشان میدهد این خودروی هیوندا نیست.باتشکر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. جاسم

    ۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    شرکت خودشه هر جور دوست داره طراحی میکنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. فرزاد

    ۸ آذر ۱۳۹۳
    سوابق: (4 ديدگاه)

    خیلی عالیه قدرت موتوربالایی داره ازلحاظ امکانات هم حرف نداره استیل خیلی شیکی هم داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا