بوگاتی

بوگاتی دستریه مدلی تک ساخت است که روی پلتفرم کربن مونوکوک بولاید ساخته شده و از نسخه نهایی موتور W16 بهره می‌برد.

بوگاتی با تحویل آخرین دستگاه از مدل میسترال، پرونده موتور W16 چهار توربوی خود را برای همیشه بست تا آماده فصل تازه‌ای با پیشرانه‌های V16 شود.

یک بوگاتی EB110 SS با بدنه‌ای از فیبر کربن بدون رنگ که توسط شرکت دائور بهینه‌سازی شده، به‌عنوان نمونه‌ای بی‌همتا در حراجی مونتری به فروش می‌رسد.

بوگاتی تایپ 101C-X مدل ۱۹۶۵، خودرویی منحصربه‌فرد بود که در کارخانه تاریخی مولشایم متولد و با طراحی ویرژیل اکسنر به یک اثر هنری بدل شد.

بوگاتی بولاید با ۴۰ دستگاه و پیشرانه دبلیو شانزده، فقط یک هایپرکار کمیاب نبود؛ وداعی تاریخی با عصر قدرت خالص بود.

بوگاتی از نسخه تک‌ساخت W۱۶ Mistral Blanc Éternel با استفاده از قطعات سرامیک چینی در بدنه و کابین رونمایی کرد.

بوگاتی با خروج آخرین نمونه میسترال از خط تولید مولشایم، پرونده پیشرانه W16 افسانه‌ای خود را با ثبت رکورد سریع‌ترین خودروی روباز جهان برای همیشه بست.

کانسپت غیررسمی بوگاتی تایپ ۱۱۲ با الهام از ریماک، پاسخی جسورانه به طراحی‌های جنجالی فراری و مرسدس‌اَم‌جی است.

یک بوگاتی تایپ 57SC آتالانته بسیار کمیاب که در بحبوحه جنگ جهانی دوم توسط مالک اصلی‌اش رها شده بود، قرار است در حراجی مونتری به فروش برسد.

بوگاتی با معرفی نسخه تک ساخت و خیره‌کننده میسترال که با الهام از یک اثر ادبی طراحی شده، نشان داد که هنوز قصد ندارد نیروگاه نمادین W16 را کنار بگذارد.

آیا شورلت کوروت ZR1X با وجود قدرت کمتر، در مسابقهٔ درگ می‌تواند حریف بوگاتی شیرون شانزده سیلندر ۱۵۰۰ اسب بخاری شود؟

بوگاتی با اعزام پروتوتایپ‌های توربیون به قطب شمال، عملکرد این ابرخودروی ۱۸۰۰ اسب بخاری را در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد به چالش کشید.

در ادامه‌ی مشکلات مالی و مدیریتی در مجموعه شرکت‌های تحت مالکیت فولکس واگن و پورشه، امروز برند بوگاتی هم توسط این گروه آلمانی فروخته شد.

بوگاتی EB112 سدان فوق‌العاده‌ای بود که در دهۀ ۹۰ میلادی تنها در سه دستگاه ساخته شد و حالا قرار است یکی از آن‌ها به حرج گذاشته شود.

بوگاتی نمونه‌ای خاص از میسترال را معرفی کرده که به سفارش خریداری با الهام از دخترش و با تم برگرفته از گل یاس طراحی شده است.

بوگاتی از یک میسترال تک ساخت پرده برداشته است. شاهکاری که فقط برای یک مشتری ساخته شده و هرگز تکرار نخواهد شد.

رویداد مشهور The I.C.E در سنت موریتز سوئیس، امسال میزبان صحنه‌ای بود با حضور چندین بوگاتی ازجمله سه دستگاه بولاید بود که شاید تا دهه‌ها تکرار نشود.

بوگاتی بیش از یک دهه پیش در آستانهٔ تولید یک سدان ۱۰۰۰ اسب بخاری بود، اما این پروژه در سکوت خبری مدفون شد. دلیل چه بود؟

فرانک هایل، مدیر طراحی بوگاتی، فاش کرد که این شرکت قصد داشت نسخه فیس‌لیفت ویرون را با قدرت خیره‌کننده ۱۳۶۰ اسب بخار تولید کند.

جدیدترین محصول تک ساخت بوگاتی که FKP Hommage نام دارد، ادای احترامی به ویرون افسانه‌ای و خالق آن، دکتر فردیناند پی‌ئک است.