بوگاتی

کانسپت غیررسمی بوگاتی تایپ ۱۱۲ با الهام از ریماک، پاسخی جسورانه به طراحی‌های جنجالی فراری و مرسدس‌اَم‌جی است.

یک بوگاتی تایپ 57SC آتالانته بسیار کمیاب که در بحبوحه جنگ جهانی دوم توسط مالک اصلی‌اش رها شده بود، قرار است در حراجی مونتری به فروش برسد.

بوگاتی با معرفی نسخه تک ساخت و خیره‌کننده میسترال که با الهام از یک اثر ادبی طراحی شده، نشان داد که هنوز قصد ندارد نیروگاه نمادین W16 را کنار بگذارد.

آیا شورلت کوروت ZR1X با وجود قدرت کمتر، در مسابقهٔ درگ می‌تواند حریف بوگاتی شیرون شانزده سیلندر ۱۵۰۰ اسب بخاری شود؟

بوگاتی با اعزام پروتوتایپ‌های توربیون به قطب شمال، عملکرد این ابرخودروی ۱۸۰۰ اسب بخاری را در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد به چالش کشید.

در ادامه‌ی مشکلات مالی و مدیریتی در مجموعه شرکت‌های تحت مالکیت فولکس واگن و پورشه، امروز برند بوگاتی هم توسط این گروه آلمانی فروخته شد.

بوگاتی EB112 سدان فوق‌العاده‌ای بود که در دهۀ ۹۰ میلادی تنها در سه دستگاه ساخته شد و حالا قرار است یکی از آن‌ها به حرج گذاشته شود.

بوگاتی نمونه‌ای خاص از میسترال را معرفی کرده که به سفارش خریداری با الهام از دخترش و با تم برگرفته از گل یاس طراحی شده است.

بوگاتی از یک میسترال تک ساخت پرده برداشته است. شاهکاری که فقط برای یک مشتری ساخته شده و هرگز تکرار نخواهد شد.

رویداد مشهور The I.C.E در سنت موریتز سوئیس، امسال میزبان صحنه‌ای بود با حضور چندین بوگاتی ازجمله سه دستگاه بولاید بود که شاید تا دهه‌ها تکرار نشود.

بوگاتی بیش از یک دهه پیش در آستانهٔ تولید یک سدان ۱۰۰۰ اسب بخاری بود، اما این پروژه در سکوت خبری مدفون شد. دلیل چه بود؟

فرانک هایل، مدیر طراحی بوگاتی، فاش کرد که این شرکت قصد داشت نسخه فیس‌لیفت ویرون را با قدرت خیره‌کننده ۱۳۶۰ اسب بخار تولید کند.

جدیدترین محصول تک ساخت بوگاتی که FKP Hommage نام دارد، ادای احترامی به ویرون افسانه‌ای و خالق آن، دکتر فردیناند پی‌ئک است.

بوگاتی قصد دارد تاریخ را تکرار کند. پروژهٔ تک ساخت جدید این شرکت ادای احترامی مدرن به افسانهٔ ویرون خواهد بود.

دیدن یک ابرخودروی ۴.۵ میلیون دلاری که زیر خروارها برف مدفون شده، منظره‌ای نیست که هرروز ببینید اما ظاهراً طبیعت با بوگاتی توربیون شوخی ندارد.

دو دهه از تولد شاهکاری می‌گذرد که دنیای سرعت را بازنویسی کرد؛ اما راز ماندگاری ویرون، اعداد و ارقام خیره‌کننده‌اش نبود. داستان چیز دیگری است.

بوگاتی در سکوت خبری با کمک ریمک، در حال تدارک یک انقلاب است. یک مدل جدید با باتری‌های حالت جامد تا سال ۲۰۳۰ از راه می‌رسد.

یکی از کمیاب‌ترین بوگاتی ویرون‌های تاریخ یعنی نسخهٔ نوکتورن با بدنهٔ آلومینیومی آینه‌ای و کارکرد ناچیز، به حراج گذاشته شده است.

هزینه بازسازی یک بوگاتی شیرون تصادفی سرسام‌آور است تا جایی که فقط قیمت چراغ‌های جلو به‌تنهایی با یک پورشه ۹۱۱ صفرکیلومتر برابری می‌کند.

مت ریمک، مالک و بنیان‌گذار شرکت ریمک، قصد دارد با خرید سهام از پورشه، کنترل کامل جوینت ونچر بوگاتی-ریمک را به دست بگیرد.