دوئل سیتروئن C5 ایرکراس و ام‌جی GS

امروز در قسمت دیگری از سری رقابت‌های خودرویی پدال نوبت به گروه کراس‌اوورهای کامپکت رسیده است. در دوئل قبلی این گروه نیسان قشقایی در برابر اوپل گرندلند قرار گرفت که طی این رقابت درمجموع تعداد 1330 رأی به ثبت رسیده است. در ابن دوئل نتایج نظرسنجی‌های سایت و تلگرام عکس یکدیگر هستند اما نهایتاً با احتساب مجموع آراء مشخص شد که قشقایی با دریافت 695 رأی و کسب 52 درصد از کل آراء پیروز شده درحالی‌که گرندلند در مجموع موفق به کسب 635 رأی شده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه کراس‌اوورهای کامپکت شاهد رقابت میان سیتروئن C5 ایرکراس و ام‌جی GS خواهیم بود.

فولکس‌واگن تیگوآن

سوبارو فورستر

هیوندای توسان

مزدا CX-5

فولکس‌واگن تیگوآن

مزدا CX-5

ام‌جی GS

سیتروئن C5 ایرکراس

نیسان قشقایی

اوپل گرندلند

؟

نیسان قشقایی

کیا اسپرتیج

هوندا CR-V

فورد اسکیپ

رنو کاجار

هوندا CR-V

رنو کاجار

اشکودا کاروک

پژو 3008

سئات آتکا

میتسوبیشی اکلیپس کراس

؟

میتسوبیشی اکلیپس کراس

جیپ کامپس

تویوتا رافور

فولکس‌واگن گلف آلترک

سانگ‌یانگ کوراندو

جیپ کامپس

؟

جی‌ام‌سی تراین

جیپ چروکی

نیسان ایکس‌تریل

شورلت اکوئناکس

؟

نیسان ایکس‌تریل

سیتروئن C5 ایرکراس

<

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

34 دیدگاه

  1. فريد
    سوابق: (120 دیدگاه) ,

    شاسی که چهار چرخ نباشه به درد نمیخوره

    1. Wrx
      سوابق: (257 دیدگاه) ,

      دقیقا درسته ??????
      سیتروئن و پژو هنوز در کف سیستم چهار چرخ باید بمونن?
      من که تا به حال ندیدم ماشین چهارچرخ بتونن وارد بازار کنن?
      الان دیگه خیلی از شرکتا حتی سدان هاشونو چهارچرخ میکنن
      ولی این دوتا شرکت هنوز شاسی هاشونو هم نتونستن چهار چرخ کنن به نظرم بهتره در کلاس شاسی اصن وارد نشن
      اون حجم موتورشم که دیگه واقعا دیوانه کنندست هرچی داره با همین ۱۶۰۰توربو وارد بازار میکنه ?
      کامیون هم بخواد بسازه همین موتورو میبندن روش?

      1. SAEED
        سوابق: (277 دیدگاه) ,

        دوست عزیز واقعا چقدر از ما تو نیاز های روزمره خودمون به این سیستم 4 چرخ متحرک نیازمندیم
        این ماشین باتوجه به هدف ساخت و بازار مصرفش نیازی به 4 چرخ متحرک نداره و همون سیستم کنترل کشش به نظرم خیلی بهتره =هزینه کمتر،سبک تر و …
        این ماشین که قرار نیست با جیپ رنگلر مقابله کنه
        باید بگم کشور های توسعه یافته امروزی مثل بعضی از ما ایرانی ها نیستن که یه ام وی ام ایکس 33 بخرن و با چنان اعتماد به نفسی اونو به دل بیابون ببرن که فردی که سوار بر رنگلر باشه همچین اعتماد به نفسی نداره اونا وقتی یه پژو 2008 میخرن میدونن که این ماشین یه شاسی بلند شهریه و نمیان نمیگن چرا 4 چرخ متحرک نداره یا چرا اینقدر ارتفاعش از یه لند کروزر کمتره چون میدونن این ماشین هدف ساختش چیه و شاکی هم نمیشن از این بابت و تا جایی که من میدونن 99 درصد شهر های دنیا دارای خیابون هایی با یه شیب مناسب و اسفالت هستن و نیازی هم به یه کیت افرودی و سیستم 4 چرخ متحرک ندارن
        اینم در نظر داشته باشین الان چند ساله پژو تو رقابت های داکار که افرودی ترین رقابت های بین المللیه با یه ماشینی که سیستم 4 چرخ متحرک نداره داره پیروز میشه
        مرسی

        1. Wrx
          سوابق: (257 دیدگاه) ,

          خوب چه کاریه بره فقط سدان بسازه
          اصلا کلا پژو سیترون به کنار هر شرکت دیگه ای هم باشه بازم باید روی یک شاسی سیستم چهار چرخ باشه
          هر کسی ماشین چهارچرخ متحرک داره که حتما نباید باهاش بره افرود سنگین
          چهار چرخ محرک بودن شاید واسه کسی که تو تهران زندگی میکنه مهم نباشه ولی برای منی که تو گیلانم مهمه

        2. SAEED
          سوابق: (277 دیدگاه) ,

          خب پس ازتون درخواست دارم به جای خرید یه رنو کپچر یه لندکروزر بخرین چون واقعا خوبه که نیازتونو میدونین چیه
          خب چرا جیپ یه سدان نمیسازه؟
          چرا لامبورگینی یه هاچبک نمیسازه؟
          چرا داچیا یه هایپرکار نمیسازه؟
          چرا اسمارت یه سدان نمیسازه؟

          هر شرکتی با توجه به هدف،بازار مصرف،بازاریابی و…تعیین میکنه که چی باید بسازه و چه چیزایی باید درش به کار بره و اینو مطمعنم مقامات PSA از من به این موضوع واقف ترن که باید چیکار کنن
          مثل اینکه بگیم خب چرا بوگاتی یه سدان رو به مجموعش اضافه نمیکنه که سودش بیشتر شه:واقعا با این کار سودش بیشتر میشه؟!
          هیچ ماشینی از نظر ما کامل نیست چون درک صحیحی از نیازمون نداریم و به جای در اولویت قرار دادن نیازمون قیمت خودرو اولویت اصلی قرار میگیره که درصد زیادی از این کار تقصیر مصرف کننده نیست و اوضاع اقتصادی کشور حکم میکنه.
          مرسی

        3. Hamid...Audi
          سوابق: (544 دیدگاه) ,

          آقا سعید این دلیل نمیشه که از یک کراس اوور انتظار یه سیستم دو دیفرانسیل نداشته باشیم.
          هر کسی یک کراس اوور میخره حداقل یه دفعه هوس میکنه بزنه بیرون جاده و حداقل یک آفرود خیلی سبک رو تجربه کنه.حالا اگه خدای ناکرده زمین یه خورده گلی باشه یا شما نباید بری یا بری و احتمالا گیر کنی.پارسال توی یکی از پارکینگ های نمایشگاه خودرو توی شهر آفتاب که خاکی بود یه قسمتی گل شده بود و یه دونه جک اس5 گیر کرده بود نمیتونست بیاد بیرون.آخر با بکسل کردن درومد.این ماشین اگه چهارچرخ محرک بود قطعا گیر نمیکرد.
          توی استفاده شهری با شما موافقم ولی آدم وقتی یه ماشین قد بلند میخره انتظار داره یه خورده با هاچبک تفاوت داشته باشه.

        4. SAEED
          سوابق: (277 دیدگاه) ,

          یه ویدیو معروف که تو اینترنت خیلی معروف شد گیر کردن یه ماکان تو افرود کردن و نجاتش توسط یه داچیا داستر
          تا تعریفمون از یه افرود سبک چی باشه :صرفا یه جاده ی ییلاقی یا عبور از چند تا تپه ای که شاید رنگلرم هم نتونه
          میدونین چرا جیپ و لندروور اینقدر تو افرودی بودن عالی هستن؟ایا دلیلش فقط 4WD بودنشونه؟یا سیستم های دیگه ای هم برای افرود کردن دارن؟
          بازم میگم انتظار من از یه کپچر و لند کروزر یکسان نیست که نبایدم باشه چون اون لندکروزر اگه 4WD بودنشو فاکتور بگیریم کلی سیستم دیگه هم برای یه افرود مطلوب داره و صرفا به خاطر 4 چرخ متحرک بودنش نیست که یه افرود ایده ال رو تحویلمون میده
          حمید جان گفتم این از عادات بد ما ایرانی هاست که وقتی یه به اصطلاح شاسی بلند میگیریم فکر میکنیم سوار بر یه رنگلریم و یا مثلا یه ماشین 500 میلیونی که میگیریم احساس میکنیم این ماشین باید سرعتش از تمام ماشینای ارزون تر از خودش بیشتر باشه بدون توجه به اینکه هدف ساخت اون ماشین چی بوده؟
          سدان لوکس؟
          سدان اسپورت؟

          یه درک صحیحی از نیازمون داشته باشیم
          کلاس و توانایی های ماشینمونو بشناسیم
          مطمعنا نحوه ی استفاده از اون ماشینم رو هم یاد میگیریم
          مرسی

        5. وحید
          سوابق: (3 دیدگاه) ,

          دوست عزیز ک گویا کلا تا الان پرایدم سوار نشدی یه بار ک توی اتوبان ساوه یا گردنه های اسدآباد و … تو هوای برفی گیر کردی میفهمی چهار چرخ به چه دردی میخوره استاد…
          اونجاس ک دو دیفرانسیلا مثل گرگ جاده رو درو میکنن و تک دیفرانسیلا باید بزنن کنار

        6. وحید
          سوابق: (3 دیدگاه) ,

          اقا سعید دوست عزیز شما فکر میکنی این شرکتا مثل شرکتای ایرانین برن با وارد کردن تکنولوژی مونتاژ!!! از چین سبد فروش خودشون رو تکمیل کنن
          طراحی یه کلاس خودرویی جدید هزینه های هنگفتی داره کر هر شرکتی از پسش برنمیاد
          منظور راه انداختن خط تولیدی هستش که بتونه اسم اون شرکت رو یدک بکشه
          اگه لامبورگینی هاچ بک نمیسازه بخاطر اینه که پولشو نداره تیم مهندسی و تولیدی رو اضافه کنه ک بتونن در حد نام لامبورگینی کار کنن
          ولی شما بنز و بی ام و یا تویوتا رو نگاه کن
          اونا غول های خودروسازی هستن ک در هر کلاس خودرویی در حال تولید هستن

      2. علی
        سوابق: (188 دیدگاه) ,

        دادا شیشه عینکتو پاک کنی 5008 رو میبینی

        1. Wrx
          سوابق: (257 دیدگاه) ,

          اقا با دستمال پاک کردم دیدم نداره
          با اسید هم عینکو شستم ذوب شد بازم دیدم نداره این ۵۰۰۸?
          من زیر همون پست هم از بی ارزش بودن شاسی بلندهای پژو و سیتروئن نوشته بودم ?

    2. Sina
      سوابق: (283 دیدگاه) ,

      اینا شاسی نیستن کراس اوورن نیازی به چهار چرخ بودن ندارن

    3. Roham
      سوابق: (343 دیدگاه) ,

      شاسی کدومه رفیق !!!؟
      الان شما به دو محور بودن سانتافه و بورگو و سورنتو اعتماد داری و باهاشون میرید آفرود سنگین؟!!!
      با وجود احترام شدیدی که واسه جی اس قائلم ولی چهره سی ۵ رو بیشتر دوست دارم

    4. وحید
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      موافقم
      توی استفاده شهری جی اس شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه ای داره ک معرکس
      تنها ضعفش تو طراحی عقب ماشینه ک با ابهت جلوش هماهنگ نیس البته یه مقدارم طراحی داشبورد
      ولی با توجه به قیمت فکر میکنم جی اس به صرفه تر باشه
      البته خدماتش تو ایران خوب نیست

  2. amin
    سوابق: (865 دیدگاه) ,

    ام جی جی اس یکی از خودروهای خوبی است که تو ایران با قیمت خوبش ارزش خرید بالایی داره اما متاسفانه قربانی طمع و ضعف و خدمات افتضاح مدیا موتورز شده

    1. سامان اذری
      سوابق: (2650 دیدگاه) ,

      چرا شتاب خودرو ها رو ننوشتند ؟؟؟؟
      این که نشد دوئل

      1. سعید
        سوابق: (35 دیدگاه) ,

        آقا سامان ببخشید که این سوال شخصی رو ازشما میپرسم خواستم بدونم که شما از ایران رفتید و اگه رفتید یکم توضیح می دید که قانونی بوده یا…. وچقدر هزینه کردین و کلا راضی هستین نسبت به اینجا……
        پیشاپیش تشکر از جوابتون و عذرخواهی میکنم از دوستان.

  3. ارش
    سوابق: (73 دیدگاه) ,

    از ام جی بیشتر خوشم میاد نمی دانم مالکیت چینی روش تاثیر گذاشته یا نه از همون مهندسی انگلیسی بهره میبره؟!!!

  4. Fericuda
    سوابق: (108 دیدگاه) ,

    اگه بخوام تو این سگمنت ماشین انتخاب کنم قطعا هیچکدوم این دو تا رو انتخاب نمیکنم
    مشخصات فنی که خیلی فرقی نداره
    از نظر طراحی با اینکه جلوی سیتروئن یه مقدار عجیب غریبه ولی در کل طراحی قوی تر و با ابهت تری داره و به ام جی ترجیحش میدم

    1. Cadillac
      سوابق: (1327 دیدگاه) ,

      فری جان یه چیزی که سیتروئن و پژو ندارن سیستم چهار چرخ متحرکشه، طراحی ام جی هم عامه پسند تره
      و awd

    1. KING 918
      سوابق: (2356 دیدگاه) ,

      دقیقا …
      کابین سیتروئن بیشتر ادمو وسوسه به خرید میکنه ..
      ولی یه نکته هم که MG داره اینه که از گیر بکس 2 کلاچه استفاده کرده …
      ولی کلا کابین سیتروئن چیز دیگه س

  5. behnam
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    بعضی وقتا از نتایج رای ها تعجب میکنم
    اوپل گرندلند ماشین بسیار خوبیه
    قشقایی یکی از پرفروش ترینها داخل این کلاسه و به نظر من بهترین خودروی این کلاسه با توجه به نیاز های این کلاس
    اینطور که به نظر میاد بعضی از افراد تنها بر اساس تصویر ماشین رای میدن
    و یک پیشنهادی هم به سردبیر دارم
    همونطور که میدونید اکثر خودرو ها موتور های مختلفی برای سفارش دارن اگه این موتور ها ( با قیمت ) به مخاطب اعلام بشه به طور حتم در رای اون شخص اثر داره
    تشکر از وقتی که گذاشتید

  6. m.m
    سوابق: (55 دیدگاه) ,

    چقد قیمتش منصفانست فقط۱۷۶ میلیون
    مفت

    1. Just bentley continental
      سوابق: (314 دیدگاه) ,

      تازه اون مدلیش که تو ایرانه ۲۲۰ اسب بخاره
      جدا مفته ولی نمایندگی داغونی داره

  7. Cadillac
    سوابق: (1327 دیدگاه) ,

    من به امجی رای دادم
    اولا اینکه موتورش از پژو کم نداره موتور ۲ لیتریش که جای خود داره
    دوما به خاطر سیستم چهار چرخ متحرک ش

  8. الف.ی
    سوابق: (1444 دیدگاه) ,

    شخص شد که قشقایی با دریافت 692 رأی و کسب 52 درصد از کل آراء پیروز شده درحالی‌که گرندلند موفق به کسب 692 رأی شده است
    پدال لطفا تصحیح کن

  9. حسین
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    جالبه سیتروئن رای بیشتری داره اما همه توی کامنتها دارن بهش بد و بیراه میگن

  10. ali
    سوابق: (946 دیدگاه) ,

    طراحی شاسی ام جی بین ام جی و پورشه بوده ظاهرا و برای همین تو نقدهایی که شده بود از تعادل و هندلینگ و نرمی اون خیلی تعریف کرده بودند
    موتور 2 لیتریش با گشتاور 350 وسوسه برانگیزه ولی موتور 1.5 هم باز از سیتروین یکم بهتره

    با اینکه سیتروین برند محبوب من هست ولی به نظرم از نظر فنی و طراحی مهندسی ام جی با توجه به طراحی فنی انگلیسیی برتر هست ورای من ام جی هست
    داخل سیتروین خصوصا داشتبورد به وضوح خیلی بهتره

  11. power active
    سوابق: (134 دیدگاه) ,

    اونایی که به سیتروئن رای دادن فقط واسه چهرشه وگرنه ماشین کراس اور تک دف کارایی نداره. فقط ۴ تا چرخ متحرک

  12. فرشید
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    بدون هیچ تعصبی من دو سال هست ام جی جی اس دارم .باهاش ترکیه و گرجستان و ارمنستان و عراق رفتم .این ماشین حرف نداره .از قدرت و سرعت که هیچ ماشینی به پاش نمیرسه اصلا قابل مقایسه با سیتروئن و نوشتن و اسپورتیج نیستدِ .اگر زمانی یکی از دوستان و آشنایان داشت حتما باهاش یه دور بزنید مطمعن هستم بعدش که پیاده شدید حتما خواهید خرید .امتحان کنید اگر چنین تصمیمی نگرفتید من اشتباه کردم کل زندگیم را

  13. مهدی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    چطور موقع معرفی ام جی قیمت موتور ۲ لیتری توربو مطرح میشه ولی موقع مقایسه مشخصات موتور ۱.۵ لیتری بیان میشه؟
    فکر میکنم اگر منظور مقایسه باشه باید خودرویی که در دست مصرف کننده است را مقایسه کنیم یعنی دو لیتری توربو

  14. مهدی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    درود.این مدل سیتروین بازم ممکن شبیه بقیه کانسپت هاش باشه یعنی نمیشه مطمعنا روی تولید انبوه و ورودش به ایراااان… حساب کرد . قدرت موتور و دیفرانسیل اصولا باید متناسب با سایز و برای یک suv حتی بیشتر باشه . چرا که حرف آخر vehicle یعنی وسیله نقلیه .برای حرکت در مسیر های غیر آسفالت (مثل اسب) .اما خیلی از شرکت ها اینو نمیخوان بپذیرن .مثل کره ای ها .فرانسوی ها و…

قسمت نظرات بسته است

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.