تجربه و آزمایش
-
پشت فرمان نسل جدید بی ام و M5، وقتی اعداد جای لذت رانندگی را می‌گیرند
اعداد و ارقام نسل جدید ب‌ام‌و M5 بسبار چشمگیر هستند اما در دنیای واقعی این اعداد کاربردی نخواهند داشت. بیایید…
-
رانندگی با لکسوس TX550h+ پلاگین‌هیبرید، وقتی انتظارات برآورده نمی‌شود!
TX اولین کراس‌اوور لکسوس با سه ردیف صندلی برای بزرگ‌سالان محسوب می‌شود ولی از لحاظ پالایش و ظرافت مثل یک…
-
پشت فرمان مرسدس AMG GT63 S E پرفورمنس، سریع‌ترین سدان بنزینی جهان
مرسدس AMG GT63 S E پرفورمنس سریع‌ترین سدان بنزینی در شتاب صفرتاصد محسوب می‌شود اما آیا ارزش قیمت ۲۰۰ هزار…
-
اولین رانندگی با رنو 5 برقی جدید، ادای احترام موفق به یک نماد کلاسیک
سال‌ها منتظر بازگشت رنو ۵ و رانندگی با آن بودیم اما آیا این مدل الکتریکی جدید به همان اندازه‌ای که…
-
رانندگی با مکلارن سولوس GT در پیست فرمول یک آمریکا
هایپرکار تک‌نفرهٔ مخصوص پیست مکلارن سولوس نشان می‌دهد که چرا برخی حاضر می‌شوند برای چند ساعت رانندگی در پیست، ۳.۳…
-
رانندگی با تویوتا لندکروزر J40 مدل 1960؛ افسانه توقف‌ناپذیر در آفرود
با یک لندکروزر مدل ۱۹۶۰ در اسکاتلند رانندگی کردیم و بار دیگر متوجه شدیم که چرا این نام در جهان…
-
رانندگی با مرسدس E60 AMG مدل 1994، پسر بد بنز!
E60 AMG یکی از آخرین خودروهایی است که پیش از ادغام AMG با مرسدس ساخته شد و یکی از منحصربه‌فردترین…
-
پشت فرمان جنسیس GV80 کوپه، تلاش ناکافی برای اسپرت شدن!
جنسیس GV80 کوپه یک پکیج لوکس قانع‌کننده است که هرچند برای ارائهٔ شخصیتی اسپرت تلاش کرده اما در این زمینه…
-
رانندگی با نسل جدید ام جی HS، همتای اروپایی رووی eRX5 وارداتی
نسل دوم ام‌جی HS اساساً همان رووی eRX5 وارداتی پارس‌خودرو برای بازار اروپا است که کیفیت و تجهیزات مناسبی را…
-
اولین رانندگی با نسل جدید لانچیا اپسیلون؛ لوکس، راحت، متمایز
لانچیا اپسیلون جدید با ظاهر منحصربه‌فرد، قطعاً پتانسیل جلب‌توجه را دارد و به‌عنوان یک خودروی کوچک شهری، از قدرت کافی،…
-
اولین رانندگی با مرسدس AMG GT63 S E پرفورمنس؛ سریع، راحت، سنگین!
افزودن سیستم هیبریدی به GT63، آن را بیشتر به سمت شخصیت جدید گرند تورری خود سوق داده و به خودروی…
-
اولین رانندگی با پورشه 911 هیبرید؛ همگام با زمانه، پایبند به سنت‌ها
مهندسان پورشه به سیستم هیبریدی ۹۱۱ بسیار افتخار می‌کنند و پس از نشستن پشت فرمان کاررا GTS متوجه شدیم آن‌ها…
-
پشت فرمان فورد موستانگ دارک هورس، هیولای جذاب در دوران انقراض عضلانی‌ها
موستانگ دارک هورس هرچند روی کاغذ تفاوت‌های چندان زیادی با نسخهٔ GT ندارد اما در عمل رانندگی فوق‌العاده‌ای را به…
-
اولین رانندگی با نسل جدید اینفینیتی QX80، رقیبی شایسته‌تر برای اسکالید و رنجروور
نسل جدید اینفینیتی QX80 باید توان رقابت با طیف گسترده‌ای از شاسی‌بلندهای بزرگ لوکس را داشته باشد اما آیا واقعاً…
-
پشت فرمان مکلارن آرتورا اسپایدر، جادوی هیبرید زیر نور آفتاب
مکلارن آرتورا اسپایدر با ۷۰۰ اسب بخار قدرت، آن‌قدر ویژگی‌های جذاب و منحصربه‌فرد دارد که خرید نسخهٔ کوپه را غیرعقلانی…
-
رانندگی با بی وای دی سانگ پلاس، شاسی‌بلند پلاگین هیبرید وارداتی بهمن موتور
شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی بی‌وای‌دی سانگ پلاس خودرویی کاربردی و پر از امکانات و تکنولوژی است اما سواری و رانندگی آن ناامیدکننده…
-
رانندگی با تویوتا مارک II سال 1996، فرزند کریسیدا یا سوپرای چهاردر؟
پشت فرمان تویوتا مارک II نشستیم که فقط در ژاپن عرضه می‌شد و متوجه شدیم که چرا این یک سوپرای…
-
رانندگی با سوزوکی جیمنی پنج در وارداتی راسا موتور، آفرود با ظرفیت اضافه!
نسخهٔ پنج‌در جیمنی با وجود ۹۰ کیلوگرم وزن بیشتر که عملکرد آن را روی جاده تضعیف می‌کند، در آفرود هنوز…