دوئل نهایی، ب‌ام‌و سری 5 یا مرسدس بنز E کلاس؟

مرحلهٔ نهایی، گروه یازدهم، سدان‌های متوسط لوکس

ب‌ام‌و سری 5

تاریخ معرفی: اکتبر 2016

نسل کنونی: هفتم

پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌و

امتیاز از کاربایر: 4.2 از 5

امتیاز از کارانددرایور: 5 از 5

فروش سال 2017 در اروپا: 109,953 دستگاه

فروش سال 2018 در اروپا: 108,658 دستگاه

فروش سال 2017 در آمریکا: 40,658 دستگاه

فروش سال 2018 در آمریکا: 43,937 دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: 91 درصد

حفاظت از کودکان: 85 درصد

حفاظت از عابر پیاده: 81 درصد

سیستم‌های ایمنی: 59 درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا 50 هزار کیلومتر

نقاط مثبت: شتاب شگفت‌انگیز، عملکرد باورنکردنی، همچنان لوکس و راحت

نقاط منفی: قیمت گران، صدای نه‌چندان جذاب پیشرانه، سواری خشک در حالت رانندگی اسپرت

 

مرسدس بنز E کلاس

تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت 2016

نسل کنونی: پنجم

پلت‌فرم: MRA مرسدس

امتیاز از کاربایر: 4 از 5

امتیاز از کارانددرایور: 5 از 5

امتیاز مدل موردبررسی از کارانددرایور: 5 از 5

فروش سال 2017 در اروپا: 127,638 دستگاه

فروش سال 2018 در اروپا: 117,906 دستگاه

فروش سال 2017 در آمریکا: 49,473 دستگاه

فروش سال 2018 در آمریکا: 45,481 دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: 95 درصد

حفاظت از کودکان: 90 درصد

حفاظت از عابر پیاده: 77 درصد

سیستم‌های ایمنی: 62 درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا 80 هزار کیلومتر

نقاط مثبت: شتاب‌گیری دیوانه‌وار، هندلینگ عالی، حالت دیفرانسیل عقب، کیفیت ساخت عالی

نقاط منفی: قیمت گران، سواری خشک، هزینه‌های نگهداری بالا

 

مقایسهٔ مشخصات فنی

ب‌ام‌و M5

مرسدس E63 S

پیشرانه 4.4 لیتری V8 4 لیتری V8
تنفس توئین توربو توئین توربو
قدرت 600 اسب بخار 612 اسب بخار
گشتاور 750 نیوتن متر 850 نیوتن متر
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک 9 سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفر تا 96 2.8 ثانیه 3.0 ثانیه
مسافت 400 متر 11.1 ثانیه 11.1 ثانیه
حداکثر سرعت 260 کیلومتر/ساعت 300 کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت 13.8 لیتر ترکیبی 13.0 لیتر ترکیبی
تولید آلایندگی 240 گرم/کیلومتر 200 گرم/کلومتر
ظرفیت باک 76 لیتر 80 لیتر
وزن 1945 کیلوگرم 2080 کیلوگرم
طول 4.96 متر 4.99 متر
فاصلهٔ محوری 2.98 متر 2.94 متر
حجم صندوق بار 540 لیتر 540 لیتر
ظرفیت سرنشین 5 نفر 5 نفر
قیمت پایه بریتانیا 87,703 پوند 88,551 پوند
قیمت پایه آمریکا 103,695 دلار 107,345 دلار

 

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

43 دیدگاه

  1. Alireza
    سوابق: (134 دیدگاه) ,

    هردوشون واقعا زیبا و دوس داشتنی
    اینجا من فقط بر اساس سلیقه شخصی تونستم یکیو بیشتر بپسندم و به ام۵ رای دارم

    پاسخ
    1. Nima
      سوابق: (5 دیدگاه) ,

      دوستان کدوم از این مجلات و سایت های خودرو،
      ماشین ها رو بدون جهت گیری های شخصی و تعصبی تست میکنن و امتیازاتشون قابل اطمینان محسوب میشه

      پاسخ
      1. AMIR / ARMI
        سوابق: (346 دیدگاه) ,

        هیچکدوم
        شما ملاکت فروش محبوبیت
        و فیلم هایی که خریداران خودشون از ماشین میگیرن
        و در فضای مجازی پخش میکنن باشه
        وگر نه همین خودرو سال 2019 دنیا
        که جگوار ای پیس باشه از نظر فروش
        یه فاجعه به حساب میاد برای جگوار

        پاسخ
        1. حسین
          سوابق: (1318 دیدگاه) ,

          بحث فروش متفاوته.. مثلا ماشینای مزدا خیلی خوبن ولی مزدا در مقایسه با خیلی از شرکتا، شرکت کوچیکی به حساب میاد و فروشش هم کمتره. یا مثلا ای پیس که مثال زدی یک ماشین عالیه از نظر فنی ولی فروش کمی داشته. فروش کم دلیل بر بد بودن یه ماشین نیست. و فروش بالاتر هم دلیل کافی برای بهتر بودن یه ماشین نیست.
          خوبی مجلات اینه که نظر کارشناسی میدن (و ما امیدواریم که بدون جانبداری باشه). این نکته رو هم باید در نظر گرفت که توی یک مجله ممکنه دوتا ماشین چند بار با هم مقایسه شن و نتایج متفاوتی به دست بیاد چون هر بار جنبه خاصی مد نظر بوده. اما همیشه نظر کارشناسی داده میشه.

          البته منظورم این نیست که برای خرید به حرف مجلات باید اکتفا بشه. قطعا برای خرید شرایط متفاوته. این دوستمون مجلاتی رو خواست که جانبدارانه صحبت نمیکنن و منم طبق رده بندی که جایی خونده بودم جواب دادم.

      2. حسین
        سوابق: (1318 دیدگاه) ,

        درود. تا جایی که من میدونم
        مجله auto motor und sport که آلمانیه
        Motor trend هم خوبه
        Road and track هم خوبه
        مجلات امریکایی معمولا خوبن
        بعد هم میشه آتوکار و آتواکسپرس رو گذاشت. از تاپگیر اطلاعی ندارم.

        پاسخ
      3. مانی
        سوابق: (1124 دیدگاه) ,

        متاسفانه اسمش یادم رفته ولی یه مجله آمریکایی هست
        خودش پیست داره و ماشین رو از بازا میخره تست میکنه
        و بعد دست دوم میفروشه
        بگردی پیداش میکنی
        مثله بقیه جانبداری نمیکنه

        پاسخ
  2. سعید(تهران)
    سوابق: (390 دیدگاه) ,

    این نسل از سری ۵ چیزی از یه شاهکار نداره البته باید مدل کامپتیشن توی این رقابت شرکت میکرد، بهرحال تاج قهرمانی این کلاس برازنده سری ۵ هست.

    پاسخ
    1. محمد
      سوابق: (1147 دیدگاه) ,

      رقابت دو جنتلمن
      منم بیمر رو انتخاب کردم
      .
      فقط یه چیز دیگه پدال جان!
      تو بازار خودرو چه خبره؟؟؟
      قیمتها (تولیدی/وارداتی) رو دیدید؟؟؟
      مگه چه خبر شده؟؟؟
      دلار هم که اونقدر گرون نشده
      پس دقیقا چه خبره؟؟؟
      کاش یه گزارش از قیمتها میگذاشتید

      پاسخ
  3. yaser1986
    سوابق: (13 دیدگاه) ,

    اسب بخار E63s روز معرفیش 603 بود همیشه هم همینطور بوده از اون موقع تا حالا چند عدد متفاوت تو پدال دیدم یه بار 608 زدین یه بار 612 ولی در اصل همون 603 هستش پدال جان خودت برو تو آرشیوت مطلب معرفیشو ببین والا من که گیج شدم اگه اشتباه میکنم بگین منم متوجه بشم

    پاسخ
    1. امیر دهقان
      سوابق: (417 دیدگاه) ,

      قدرت خودروها در اروپا با واحد PS و در آمریکا با واحد HP اعلام میشه که واحد HP کمی کمتره، طبق واحد HP قدرت مرسدس 603 و طبق واحد PS برابر با 612 هست.
      ما در مطالب و دوئل‌ها قدرت ماشین‌ها رو به واحد PS اعلام می‌کنیم

      پاسخ
      1. رامتین
        سوابق: (1547 دیدگاه) ,

        به ps که واحد متریک اسب بخار است، 612 میشه. البته بارها گفتم معیار اندازه گیری توان، کیلوواته نه اسب بخار. وگرنه هیچ انسان عاقلی نمیاد توان خودروشو براین مبنا به 612 که یک عدد کاملا غیر رونده، برسونه. دقیقا این خودرو میشه توان 450 کیلووات که معادلش عددی روند نیست. البته گاهی شرکتها بر مبنای ps توانشون را روند میکنند. مثل m4 gts که دقیقا 500 اسبps میشه.

        پاسخ
  4. F22RAPTOR
    سوابق: (1840 دیدگاه) ,

    بی ام و سری ۵ تو این نسل خیلی خوب ظاهر شده
    از نظر ظاهر خیلی بهتر از eکلاسه از نظر فنی هم که هیولا

    پاسخ
  5. M
    سوابق: (24 دیدگاه) ,

    نکات منفی برای E class ؛ سواری خشک ؟!؟ خدا شاهده e300 توی شارجه سوار شدم لامصب سرعت گیر رو مثله قایقی که از روی موج کوچیک رد میشه رد میکرد !

    پاسخ
    1. هادی 8سیلندر
      سوابق: (230 دیدگاه) ,

      سواری خشک بنز ای!!!!!
      حتی 1990 هاشم سواریشون نرم تر از ماشین های امروزیه

      پاسخ
    2. Amir Machine
      سوابق: (526 دیدگاه) ,

      بله نسخه‌های معمولی مرسدس E کلاس سواری کاملاً نرم و راحتی دارن ولی E63 یه نسخۀ کاملاً اسپرته و قطعاً سیستم تعلیقش با نسخه‌های معمولی E کلاس تفاوت داره چون اصلاً لازمۀ ماشین‌های اسپرت، داشتن سیستم تعلیق سفت و خشکه
      پس طبیعیه که E63 به نرمی E کلاس‌های معمولی نباشه، ضمناً من خودم به سایت Car & Driver سر زدم و دیدم که تو قسمت ویژگی‌های منفی E63 عبارت «Stiff ride» یعنی سواری خشک نوشته شده

      پاسخ
  6. مرتضی مقدم
    سوابق: (115 دیدگاه) ,

    شتاب اولیه بی ام و بیشتره ولی در 400 متر مرسدس بهش میرسه که یعنی شتاب کلی بنز بالاتره.سرعت بی ام و محدود شده ولی به هر حال سرعت نهایی در دسترس برا مرسدس بیشتره.وزن مرسدس بیشتر و مصرف سوخت و آلایندگیش کمتره.بی ام و که ظاهرا هیچ نقطه ضعفی نداره.ولی به شخصه مرسدس رو ترجیح میدم.

    پاسخ
  7. Ss
    سوابق: (207 دیدگاه) ,

    به نظر من تنها نقطه ضعف ای کلاس طراحی بیرونیش هست. نه اینکه طراحی بدی باشه اما خیلی محافظه کارانه هست و پرستیژی که ای کلاس باید داشته باشه رو نداره

    پاسخ
  8. riofarina
    سوابق: (95 دیدگاه) ,

    تنها سدان بنزینی که می‌تونه سوپراسپرت‌ها رو به چالش بکشه سری۵ هستش،بارها تو درگها و تستا دیدم قدرتنمایی سری۵ و،رای من bmw

    پاسخ
  9. Dante
    سوابق: (63 دیدگاه) ,

    عکس اول ، سری پنج مشکی چقد بهش میاد .
    همون عکس اول ، سپر و زیر سپر بنز میتونست بهتر باشه . به نظرم تکر بهتر بود میتونست روی زیبایی ماشین خیلی بیشتر تاثیر بزاره .
    در این دوئل ، بی ام و رو انتخاب میکنم .
    این لعنتی دوست داشتنی و عالی .

    پاسخ
  10. ایمان
    سوابق: (1204 دیدگاه) ,

    M۵ معمولی در برابر E۶۳S ؟؟؟؟
    اینجا باید نسخه کامپتیشن باشه نه M۵ معمولی
    اون موقع نبرد جذابی میشه و نتایج خیلی تغییر میکنه

    پاسخ
  11. овsкиكMас
    سوابق: (56 دیدگاه) ,

    لامصبا یک به یک بهترن از هم! خیلی سخته انتخاب! اگه نسل قبلی بود بدون شم بنز رو انتخاب میکردم اما این نسل سری۵ غوغا کرد

    پاسخ
  12. حمیدرضا
    سوابق: (2265 دیدگاه) ,

    ام ۵ تو نسل جدیدش هیولاست من به ام ۵ رای میدم
    چقدر بنز کلاس ای تو ابعادش رشد داشته عملا داره به اس کلاس میرسه متاسفانه دیگه محصولات المانی اون جذابیت بصری برای هر کلاس رو ندارن یه سری قیافه تکراری که تو ابعاد باهم فرق دارن

    پاسخ
  13. Ali
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    پدال جان زمانی ک تعداد آرا رو عدد 194 برابر بود من ب مرسدس رای دادم ولی رای ب نام بی ام و ثبت شد !!!🙄🙄
    چراااااا؟؟

    پاسخ
    1. سردبیر
      سوابق: (494 دیدگاه) ,

      درود. رای شما هم حتما ثبت شده ولی ممکن است همزمان رای دیگری هم ثبت شده باشد. و رای شما در رفرش بعدی نمایش داده شود. سیستم رای گیری ما مبتنی بر اپلیکیشن و روی سرورهای وردپرس است و ما کوچکترین امکان دخالت یا تغییری در نتایج آن را نداریم. دلیلی هم برای سوء برداشت شما نمی بینیم. موفق باشید. ارادت

      پاسخ
      1. Ali
        سوابق: (34 دیدگاه) ,

        سپاس بابت شفاف سازی
        قصد بی احترامی وجسارت تقلب نبود..شما بی نظیرید

        پاسخ
  14. mehrzad
    سوابق: (8 دیدگاه) ,

    کیف میکنم از چهره ی خشن m5
    بنز بیش از حد آرام هست ! برای این کلاس خودرویی محافظه کارانس!
    (مخصوصا از نمای عقب!)

    پاسخ
  15. MAHDI
    سوابق: (2561 دیدگاه) ,

    چه سری۵ و چهM5دربیش از۱۰۰رقابت ومقایسه ازمجلات مختلف جایگاه اول روبدست آورده.هررقابتی ازهرمجله ای که سری۵ درش حضور داشته درمقابل هرخودرویی دراین کلاس که بوده M5 ویاسری۵ جایگاه اول روداره.یه سربه مجلات خارجی بزنید وفقط بشمارید تعدادرقابت هاشو.فقط دردورقابت بود که سری۵ اول نشدکه اونم بایدمدلM550 روانتاخب میکردن که بجاش مدل540 روآورده بودن

    پاسخ
  16. امیر
    سوابق: (937 دیدگاه) ,

    بیمر طراحیش عالیه اما بخاطر کابین لوکس و مصرف سوخت کمتر و قدرت بیشتر با حجم کمتر،انتخابم بنزه چون فک میکنم بیشتر به ماهیت لوکس بودن نزدیکه
    از نظر فنی هم اون ۰.۲ثانیه بخاطر وزنشه ک توی ۴۰۰متر و تاپ اسپید کاملا جبرانش کرده و گشتاور بالاش ینی لذت بیشتر!
    با احترام به بی ام و

    پاسخ
  17. MAHDI
    سوابق: (2561 دیدگاه) ,

    https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a19459941/2018-bmw-m5-vs-cadillac-cts-v-mercedes-amg-e63-s-porsche-panamera-turbo-comparison-test/
    رقابت مجله کارانددرایو بین m5 و e63sو پانامراتوربو وکادیلاک CTS v

    https://www.carmagazine.co.uk/best/executive-super-saloon-and-estate/
    رقابت مجله کارماشین بین m5و e63sوپانامراتوربو وآیودیrs6

    https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-m5-vs-mercedes-amg-e63-s-vs-cadillac-cts-v-super-saloon-triple-test
    رقابت مجله اتوکاربین m5وe63 وکادیلاکCTS v

    https://www.autoexpress.co.uk/bmw/5-series/103196/bmw-m5-vs-mercedes-amg-e-63-s
    رقابت مجله اتواکسپرس بینm5وe63 که عکس اول مال رقابت این مجله است.

    https://m.drive.com.au/new-car-reviews/bmw-m5-v-mercedes-amg-e63-s-comparison-review-118479
    رقابت مجله درایوبین m5وe63
    اگه منصف باشیدخیلی ازسایت های معتبرM5مثل کارانددرایو واتواکسپرس M5 رو بهترین سوپرسدان جهان معرفی کردن.البته این دوئل ها نشانه برتری نیست وفقط نظرعلاقه دوستانه.
    راستی بهترین خودروهای جهان درسال۲۰۱۹ رومجله موتور اسپرت معرفی کردکه چون پدال خبرشو نذاشت سره فرصت نماینده ها وخودروهای برتر رو براتون مینویسم

    پاسخ
  18. Saman
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    کاملن واضه هستش که bmw بهتر از بنزه طراحی داخلی و خارجی bmw زیبا و توانمند حس میشه ولی طراحی داخلی و خارجی بنز اصلن جالب نیست بخصوص داشبرد و پشت آمپر بنز واقعن زشت هست و حس لوکس نداره.

    پاسخ
  19. MAHDI
    سوابق: (2561 دیدگاه) ,

    دوستان اولین رقابت M5 ومرسدس GT4 63 چهار در که یه مجله معتبر روسی هستش انجامش داده.اداده.این رقابت یه بررسی کامل هستش.دوبار مسابقه درگ.دوبار مسابقه رولینگ.دوبارمسابقه توان ترمزگیری! وحتی تست داینو هردو خودرو.
    این رقابت رو دریوتیوب میتونید تماشاکنید.چون بعیدمیدونم پدال این رقابت رو بزاره.البته قبلا درگ های این مجله رو گذاشته که رقابت M850 وS63S کوپه بود وهمینطور رقابت X5M وگرند چروکی هلکت بود. اون مجله رقابت های زیادی داره مثل رقابت گرندچروکی هلکت وبنزG63 و رقابت میباخ و فانتوم و۹۱۱توربو وE63 وخیلی خیلی های دیگه

    پاسخ
    1. Seyed.AMG
      سوابق: (28 دیدگاه) ,

      همه چیز به درگ نیست ، تو دو تا پیست amg gt63s از m5 کامپتیشن سریع تر بوده ، بهترین سدان پرفورمنس در پیست amg gt63s هست .
      در درگ مسافت ۱۰۰۰ متر هم ۱ ثانیه سریع تر از m5 کامپتیشن

      پاسخ
      1. MAHDI
        سوابق: (2561 دیدگاه) ,

        دوست عزیز در عوض در۳پیست دیگه M5ازAMG GT4 سریع تربوده که قبلا زمانش رو آوردم.یعنی دربعضی پیست هاM5سریع تربوده ودربعضی پیست ها AMG GT4.
        من مثل شمانیستم که حقیقت رو نگم.حداقل همه چیز رو نمیگید.همون موقع که من زمان های این دوماشین رو در ۳پیست متفاوت نوشتم گفتم که همونطور که میبینید دریک پیست AMG GT4سریع تربوده ودر دوپیست M5.تاالان این دوخودرو توسط چندمجله درحدود۶پیست زمان گیری داشتن.جالب اینه دریه پیست ازدومجله یکی سریع تربوده.درهرصورت یه روز زمان تمام پیست هارو براتون میارم

        پاسخ
  20. علی آقا
    سوابق: (253 دیدگاه) ,

    ۴تا چراغ جلو چه مشکلی داشت که بنز اینطوری گند زد به چهره Eکلاس؟؟؟

    پاسخ
  21. Seyed.AMG
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    دوستان بی ام و از پیشرانه ۲ لیتری خودش با قدرت ۶۰۰ اسب بخار رونمایی کرد 😐😯😯😯😯
    ما هیچ…
    ما نگاه …

    پاسخ
  22. احسان
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    با توجه به اینکه به نظر بنده هر دو شرکت د استفاده از معیار های طراحی و زبان تیمی خود زیاده روی کرده اند به عبارت دیگر تمام محصولاتشان شبیه یکدیگر هستن به صورتی که تنها از نظر ابعاد و جزئیات تفاوت قابل لمس مثلا از فاصله درو دارند و همچنین نزدیکی بسیار زیاد اعداد روی کاغد من معیار خودم را برحسب طراحی داخلی بنا نهادم و مرسدس را انتخاب کردم چون شخصیت بارز و دوگانه اسپورت و در عین حال لوکس دارد اما در سری ۵ خصیصه اسپورت بودن کاملا بر دیگر خصوصیات می چربد

    پاسخ
  23. نویدی
    سوابق: (340 دیدگاه) ,

    واضحه که یه سری از دوستان فقط از روی لج بازی و برای جلوگیری از برنده شدن m5، به بنز رای دادن، وگرنه برتری bmw توی این دوئل مثل روز روشنه.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.