فراری

منصوری از کیت جدید خود برای فراری پوروسانگوئه رونمایی کرده است که این بار کمی معقولانه‌تر از تیونینگ‌های افراطی معمول این شرکت به نظر می‌رسد.

فراری نام و جزئیات کابین اولین محصول تمام برقی خود را معرفی کرده است. طراحی داخلی این خودرو با همکاری مدیر طراحی سابق اپل شکل گرفته است.

فراری با عرضه سوپراسپرت جدید هشتصد و چهل و نه تستاروسا، ظاهر فوق‌العاده تهاجمی‌تری را به پلتفرم پلاگین‌هیبریدی موفق SF90 بخشیده است.

لوئیس همیلتون با حضور در پیست اختصاصی فراری، برای نخستین بار پشت فرمان مدل SF-26 نشست و از هیجان وصف‌ناپذیر خود برای شروع فصل ۲۰۲۶ سخن گفت.

منصوری دوباره دست‌به‌کار شده و این بار سراغ فراری دودیچی چیلیندری رفته است. نتیجه کار خودرویی است که در حمامی از فیبر کربن غرق شده است!

رانندگی با فراری‌های قدیمی معمولاً ترسناک است اما F355 داستانی متفاوت دارد؛ این ترکیبی از خشونت آنالوگ و آرامش مدرن است که هنوز هم بی‌رقیب است.

نوویتک دستی به سروگوش فراری SF90 اسپایدر کشیده و این سوپرکار چشمگیر ایتالیایی را به خودرویی جذاب‌تر تبدیل کرده است.

خرج کردن ۱.۸ میلیون دلار برای بازسازی یکی از زشت‌ترین مدل‌های تاریخ فراری شاید دیوانگی به نظر برسد اما نتیجه نهایی خیره‌کننده است.

آمالفی با ۶۴۰ اسب بخار قدرت و بازگشت به دکمه‌های فیزیکی، هرچند کوچک‌ترین عضو خانوادهٔ فراری محسوب می‌شود اما بسیار فراتر از این حرف‌ها است.

فراری 296 GTB تاکنون بارها ثابت کرده که سوپراسپرت بسیار سریعی است اما آیا حریف کوروت ZR1 با بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت خواهد شد؟

فراری سرانجام سکوت را شکست و از جزئیات فنی اولین خودروی برقی خود پرده برداشت؛ یک هیولای چهاردر که تعریف شما از اسب سرکش را برای همیشه تغییر می‌دهد.

در رگ‌های جانشین هیبریدی هوراکان، خونی از اسطوره‌های فراری جاری است. راز این پیوند شگفت‌انگیز در یک قطعه ژاپنی نهفته است.

ناوگان سوپراسپرت‌های پلیس دبی یک عضو جدید و جنجالی دارد؛ یک فراری پوروسانگوئه که منصوری آن را به یک هیولای فیبر کربنی تبدیل کرده است.

فراری در اظهارنظری جسورانه، موتور V6 توربوی هیبریدی ابرخودروی F80 را برتر از موتور V12 نمادین خود دانسته است.

شرکت تیونینگ وورستاینر از کیت بدنهٔ جدید CTR برای فراری ۴۵۸ رونمایی کرده است؛ یک بازآفرینی زیبا و آیرودینامیک که قیمتی شوکه کننده دارد.

نوویتک با کیت تیونینگ، رینگ‌های خاص و کاهش ارتفاع، فراری پوروسانگوئه را به چیزی شبیه یک هایپرهاچ‌بک تبدیل کرده است.

فراری با کسب رتبه‌های سوم، چهار و پنجم در بحرین، پس از ۵۳ سال انتظار، قهرمانی مسابقات استقامت جهان را هم در بخش سازندگان و هم رانندگان از آن خود کرد.

شرکت بریتانیایی تالوس با معرفی XXT، فراری ۵۹۹ را احیا کرده است که تنها در ۵ دستگاه و قیمتی فراتر از یک میلیون دلار ساخته می‌شود.

شرکت گلس‌ورکس یک فراری GTC4 لوسو را به خودرویی آفرودی تبدیل کرده و آن را اولین شاسی‌بلند دوازده سیلندر لوکس ایتالیا توصیف کرده است!

نوویتک با تغییرات ظریف آیرودینامیکی و یک اگزوز با روکش طلا، فراری دودیچی چیلیندری را زیباتر کرده و ایراد طراحی آن را برطرف کرده است.