کانسپت‌های مخفیانه پورشه: 919 استریت، هایپرکاری 900 اسبی

پورشه اقدام به نشان دادن طرح‌هایی کرده است که تاکنون مخفی بوده‌اند و هرکدام در نوع خود بسیار جالب و جذاب هستند اما شاید هیجان‌انگیزترین آن‌ها مدل ۹۱۹ استریت باشد که نسخه‌ای خیابانی از مدل مسابقه‌ای ۹۱۹ هیبرید محسوب می‌شود. ۹۱۹ هیبرید برای پورشه یک خودروی مسابقه‌ای استقامتی فوق‌العاده موفق بود که حداقل ۳۳ پیروزی در مسابقات لمانز، سه قهرمانی سازنده و سه قهرمانی راننده را کسب نمود. در ۹۱۹ استریت، پورشه طراحی و تکنولوژی قوای محرکهٔ این خودروی مسابقه‌ای موفق را به چیزی تبدیل کرده بود که می‌توانست در خیابان‌ها تردد کند.

از ۹۱۹ استریت در سال ۲۰۱۷ یک ماکت با مقیاس ۱ به ۱ ساخته شد و در طراحی تا حد زیادی به همتای مسابقه‌ای خود وفادار مانده بود. در قسمت جلوی خودرو دو چراغ بزرگ، کاپوتی کوتاه و گلگیرهای برجسته به چشم می‌خورد و مثل نسخهٔ مسابقه‌ای، کابین تا حد زیادی به سمت جلو کشیده شده و به شیشهٔ جلوی خمیده و پنجره‌های جانبی کوچکی مجهز است. برای این نسخهٔ جاده‌ای اما رینگ‌های منحصربه‌فردی طراحی شده است.

شباهت‌های ۹۱۹ استریت با نسخهٔ مسابقه‌ای خود در قسمت عقبی بسیار کمتر می‌شود زیرا در اینجا بال بسیار بزرگ ۹۱۹ هیبرید حذف و بجای آن دو بالهٔ عمودی چراغ‌دار و یک نوار LED افقی در کل عرض خودرو طراحی شده است. دو سر اگزوز که مستقیماً از محفظهٔ پیشرانه بیرون آمده‌اند و یک دیفیوزر بسیار بزرگ هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه بخش عقبی این هایپرکار جاده‌ای هستند.

پورشه قصد داشت در ۹۱۹ استریت از همان شاسی مونوکوک فیبر کربنی و قوای محرکهٔ هیبریدی نسخهٔ مسابقه‌ای استفاده کند که از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری V4 توربو با سیستم بازیابی انرژی تشکیل شده و ۹۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. ابعاد و فاصلهٔ محوری این نسخهٔ جاده‌ای هم با ۹۱۹ هیبرید یکسان بود اما با همهٔ این‌ها، ۹۱۹ استریت هیچ‌گاه راهی خط تولید نشد.

برای کسانی که می‌خواهند ۹۱۹ استریت را از نزدیک ببینند، پورشه سال آینده آن‌را در موزهٔ خود در اشتوتگارت به نمایش درخواهد آورد. همچنین کتابی هم با عنوان Porsche Unseen با جزئیات کامل در مورد همهٔ طرح‌های مخفی پورشه منتشر می‌شود.