تصاویر واضح کیا سورنتوی جدید لو رفت!

شما ژاپنی دوست ها . جوگیر های کره . اه سورنتو مردانه و خوش استایل اینا مثل پازل کنار هم میزارم میرسم به ….

0

0

Farzadعزیز
شما همیشه کامنت های منطقی گذاشته اید .
من بشخصه با تمام کامنتهای شما موافقم و میدانم تعصب ندارید اما .
اما دوستان این را در نظر نمیگیرند ما در ایران زندگی میکنیم و من این را بارها ذکر کردم که طول عمر استفاده خودرو در ایران بیش از سه برابر کشورهای درجه یک دنیا است پس باید خودرویی را مد نظر قرار بدیم و مردم را در جریان بگذاریم تا فرق بد و خوب را بفهمند .

بعضی ها هم سنگ پراکنی میکنند مهم نیست ، گذر زمان درستشان میکنه .

شخصاً تجربه دارندگی و سواری خودروهای کره ای ، ژاپنی ، آلمانی ، ایرانی را دارم .
آلمانی که بحثش جداست و کاری به بقیه نداره ، اگر ثروتمندین و دل گنده ، آلمانی سوار شوید .

ایرانی که به اندازه خودش خوبه و اگر با مصرف سوختش کنار بیاییم مثلاً پژو GLX یا پرشیا برای ایران سگ جون و کار راه بندازه .
خودروهای ژاپنی رودست ندارند میشه گفت نمونه ندارند چون جواب خودشان را در گذر زمان و عملی نشان میدهند (( به جز لکسوس ، نیسان های وارداتی ، میتسوبیشی )) که قطعات واقعاً گرانی دارند و درسته که کیفیت بالایی هم دارند اما خدا نکنه تصادف داشته باشید و بیمه بدنه نداشته باشید . و برای همینه که میگم تویوتا بینظیره از هر نظر قطعات ، ماندگاری ارزش ریالی ، سواری ، مصرف سوخت .
دوستان خدمات و ارائه سرویس درست درمون در ایران برای خودروهای وارداتی از داشتنشون مهمتره چون اگر خدای نکرده گیر یک قطعه بیوفتید که در دوبی هم گیر نیاد باید حدود چند ماه صبر داشته باشید که قطعه مورد نظر برسه ، اتفاقی که از نزدیک برای هیوندای وراکروز آشناهامون افتاد و قطعه ای بود برای ترمز ABS که قفل کرده بود و چون مصرفی نبود پیدا نمیشد و آخرش با چند ماه معطلی و خواب خودرو و هزینه ای حدود ۶ میلیون برای حدودای سال ۱۳۹۳ از کره بدستش رسید .

کره ایها زیبان ، آپشنال هستند ، خوش بازارند (( بسیار مهمه این گزینه )) اما برای ما در ایران که همه چیز را به ظاهر میبینیم سخته قبول کنیم که کره ایها در ایرانی که نه سوخت خوبی داریم ، نه جاده خوبی داریم ، نه شرکتهای اورجینال وجود داره برای ارائه روغن موتور اصلی(( کره ایها به روغن اصلی بسیار حساس هستند و توسعه بر اینه که بیش از ۵۰۰۰ تا با روغن اصلی نروید حالا چه برسه روغن فِیک ، نه خدمات خوبی داریم (( قطعات کره ای اینقدر فیک دارند که به صورت اصلی در ایران فروش میروند که خود قطعه فروشان هم نمیتوانند تشخصیص اصل از فیک را بدهند از بس که سخته تشخیصشان و نمایندگی هم از عمده فروشان قطعات خرید میکنند که کله دُرُشتان واردات گمرکی و قاچاق در کشور هستند و حتی بعضی قطعات هم در ایران تولید بسته بندی میشه در تهران ، بخاطر سود فوقعلاده سرشاری که این کار داره و من این را از نزدیک دیدم که کار یکی از کله گنده های فروش قطعات کره ایهاست که متاسفانه تعدادشان کم هم نیست ، در ژاپنی هم هست اما سود و فراونی که قطعات کره ای دارند را هیچ شرکتی نداره و این بر میگرده به علاقه ما ایرانیها به کره ایهایی که فقط عاشق ظاهرشان هستیم و مشکلاتی که در کیلومترهای بالا برای کره ای پیش میاد بخصوص یاتاقان ها که بسسسیار حساس به روغن مصرفی و تمیزی لوله های خنک کننده هستند که جرم نگیرند .

دوستان فرق خودروهای ژاپنی با کره ای را فقط آنهایی متوجه میشوند که تجربه کرده اند و نه دلال ها یا ظاهر پسندانی که کره ایها را گنده میکنند چون سودی که روی کره ای میخورند را نمیتوانند در ژاپنی داشته باشند چون ژاپنی را اگر دستکاری کنی خودش را نشان میدهد .

شما یادتون میاد زمانی که سانتافه یا توسان وارد میشد چقدر مدل داشت که طرف پول میداد سانتافه فول اصلی میخرید ۲۲۰ میلیون اما بعد از مدتی یکی یکی آپشنها از کار میوفتاد و تازه با کارشناسی دقیق میفهمید که سانتافه لوآپشن را فول آپشن کرده اند ، حالا شما سود چند ده میلیونی را ضربدر تعداد وارداتی کلان کنید تا متوجه قضیه شوید و این روزها با آتش سوزی های مکرر در نقطه به نقطه ایران دارند خودشان را نشان میدهند ، کاری که روی ژاپنیها نمیتوانند انجام دهند یا اگر هم انجام دهند کاملاً مشخصه چون تویوتا گیج کننده نیست و تشخیصش راحتره .

بخدا با کره ایها بد نیستم اما برای زندگی در ایران و استفاده درازمدت کاملاً مخالف کره ایها هستم .

توجه کردید سوناتا و کریسیدا در سال ۱۹۹۲ وارد میشد ، شما برای امروز که سال ۲۰۲۰ هست چقدر سوناتا و کریسیدا در خیابان میبینید ، مطمئناً چشمتون به کریسیدا بیشتر خورده میدونید چرا ، چون غیر از کم استهلاکی این خودرو و سواری واقعاً بینظیر نرم وراحتش قطعات گیرا تری هم دارند ولی سوناتا ها بشترشون شاسی میشکاندند و توان تحمل وزن خودرو و سرنشینان را نداشتند ، من دروغ میگم شما بروبد از اهل فنش و تعمیرکادان این کاره بپرسید ، من خودم چون به خودروهای دهه ۹۰ علاقه دارم این چیزها را زیاد دنبال میکنم و اگر میتوانستم یک کریسیدا نیگرفتم برای استفاده ، واقعاً این خودرو بینظیره از راحتی راحتی راحتی حتی از کمری و لندکروزر هم سواری نرمتر و راحتری داره ، باید بشینید پشتش تا متوجه روان بودن اون شوید .

0

0