چرا ب‌ام‌و Z4 در مقایسه با تویوتا سوپرا کاملاً متفاوت است؟!

مقامات تویوتا و ب‌ام‌و روی اینکه نسل جدید سوپرا و Z4 خودروهای بسیار متفاوتی هستند تأکید زیادی دارند. البته این در حالی است که سوپرا و Z4 از پلتفرم و پیشرانه‌های مشترکی سود می‌برند. آدریان فن هوی دونک، مدیر طراحی باواریایی ها می‌گوید این همکاری اساساً یک گفت‌وگو با همتای خود در تویوتا بوده است.

او به تاپ گیر گفته است: “او ژاپنی است و من آلمانی اما ما فوراً فهمیدیم که هریک چه خواسته‌هایی از مهندسان داریم. این فقط یک گفت‌وگو بود که رخ داد. ما فوراً درباره‌ی نقاط سخت و تناسبات طراحی به توافق رسیدیم.” فن هوی دونک گفته تا زمانی که فرایند طراحی تکمیل نشده تیم‌های طراحی دو شرکت با یکدیگر ملاقات دوباره‌ای نداشته‌اند.

بر پایه‌ی خبرهای پیشین، تیم‌های مهندسی تویوتا و ب‌ام‌و حدود دو سال با یکدیگر همکاری کرده‌اند تا فاصله‌ی بین محوری، پهنا، موقعیت باک سوخت و جایگذاری ستون A مناسب را پیدا کنند. این فرایند در اواسط سال ۲۰۱۴ تکمیل شده و سپس هر شرکت راه خود را در پیش گرفته است.

سوپرای احیا شده ماه ژانویه در نمایشگاه خودروی دیترویت معرفی خواهد شد. جزئیات زیادی از این خودرو منتشر شده است. گفته شده دو پیشرانه‌ی ساخت ب‌ام‌و برای سوپرای بازار آمریکا تدارک دیده شده که یکی از نوع ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو و دیگری از نوع ۶ سیلندر ۳ لیتری توربو است. تنها گیربکس در دسترس نیز از نوع ۸ سرعته اتوماتیک است. فروش سوپرای جدید هم از نیمه اول سال آینده شروع خواهد شد. در آینده هم شاید نسخه‌ی داغ‌تر این خودرو توسط بخش پرفورمنس گازو ریسینگ تولید شود.

به همین منوال تولید ب‌ام‌و Z4 جدید هم در تأسیسات مگنا اشتایر اتریش آغاز شده است. فروش این خودرو در آمریکا از مارس ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد و خریداران خواهند توانست همان پیشرانه‌های یاد شده را انتخاب کنند.