رونمایی از لیفان X60

این ماشین 20 میلون به قیمت الان بیشتر نمی ارزد .

دوستان از تحویلی های اردیبهشت ،‌کسی تکمیل وجه کرده ؟؟؟؟؟

دوستان ظاهرا جمع شاسی بلندهای مونتاژی در ایران داره جمع تر میشه گروه خودرو سازی مرتب هم یک شاسی بلند زیبای چینی به اسمG5به محصولاتش اضافه شده ابعاد ماشین در حد پرادو هستش با یه موتور2400اطلاعاتش تو سایت گروه خودرو سازی مرتب ذکرشده.

طبق خوانده های من از این سایت، امروز صبح با نمایندگی مرکزی واقع در کیلومتر 16 تماس گرفتم، از ایشون پرسیدم قیمت x60 چند است؟ گفت 78 تومان و هم مشکی داریم و هم سفید فرقی ندارد. طبق صحبت ایشون رفتم که از نزدیک ببینم، دیدم دبه کردن و میگن 82-83 تومان! گفتم شما یکساعت پیش تلفنی 78 گفتید، من روی صحبت شما این همه راه آمدم، گفتند که ما همیشه تلفنی جوری صحبت میکنیم که شما را بکشونیم اینجا! با خودم گفتم وقتی نمایندگی مرکزی اینقدر کثیف و زبون هست که اینطوری با مشتریها برخورد میکنه، وای به حال دیگر نمایندگی ها و وای به حال مشتریانی که ازاینها بخوان خدمات پس از فروش بگیرن!

چون این همه راه رفته بودم، گفتم خوب ماشین را از نزدیک بازبینی کنم که در زیر نتیجه بازبینی من را میخوانید:
– در یک جمله باید بگم، یک سر و گردن از x33 بالاتر هست ولی هنوز در مقابل رقیبهای دیگر شاسی بلند چندین سروگردن پایین هست.

محاسن ماشین که متوجه شدم:
– نمای جلو شبیه سانتافه، نمای بغل خوب و شکیل.
– دنده های فوق العاده نرم (اگر به خاطر واسکازین گریبکس نباشه) که آدم را مجذوب خودش میکنه.
– صفحه کیلومتر دیجیتالی که در نوع خودش جذاب و جالبه.
– سانروف دارد.
– داشتن دکمه های تنظیم سیستم صوتی از روی قلبیرک فرمان.
– صندلی های عقب فضای فوق العاده ای داره و واقعا برای خانواده بسیار مناسب به نظر میرسه.
– دربازکن ماشین از داخل جدید و جالب به همراه دکمه ضامن قفل کودک.
– وقتی ماشین روشن شد، صدای موتور خیلی ساکت بود اگر بعد از 20هزار کارکرد همینطو باشه که فوق العاده است.

معایب ماشین که متوجه شدم:
– نمای عقب ماشین، خیلی کلاسیک طراحی شده و اصلا جلوه ندارد و به ماشین ساخت 2012-2013 نمیخورد.
– داشبورد بسیار کوچک در حد 10X20 سانتیمتر مربع! فقط میشه توش دفترچه گذاشت.
– ترمز دستی آنقدر نزدیک دسته دنده قرار گرفته که اگر ترمز دستی بالا باشد، امکان تعویض دسته دنده نیست و به آن برخورد میکند. البته شاید به خاطر این است که نباید هنگام ترمزدستی کشیدن، دنده بازی کرد!
– صندلی های خشکی داشت و اصلا احساس راحتی نمی کردم (یه چیز تو مایه های صندلی چوبی). بخصوص پشتی صندلی.
– من که قدی حدود 170-180 داشتم، پاهام به قلبیرک فرمان برخورد میکرد اگر چه بارها فرمان را بالا بردم ولی فایده نداشت.
– بوی تند پلاستیک توی کابین پیچیده شده بود که به خاطر نویی مواد بود و باعث سردرد من شد.
– کیفیت مواد بکار رفته در داشبورد بسیار بالا نبود یه چیزی تو مایه های پراید بود. داشبود پلاستیک خشک و برق زننده طوری که در قسمت های دریچه های تهویه، پلیسه های پلاستیک قابل دیدن بود!
– محل اتصالات بدنه با داشبورد هماهنگی خوب نداشت یاد پراید افتادم: فاصله قبل توجهی بین داشبود با ستون درب سمت راننده وجود داشت که نشون میداد کیفیت خوبی در مونتاژ نداره. همچنین چرم بغل درب ماشین هم چسباش کنده شده بود و ول شده بود.
– لاستیک سیاه دربها که باید جلوی نفوذ آب را بگیرد، در قسمت های وسط درب کاملا ول بود و اصلا به بدنه درب نچسبیده بود شایدم چسبش کنده شده بود بطوریکه وقتی با دست کشیدم دیدم خیلی وله!
– جلوپنجره کاملا پلاستیکی که به رنگ استیل دراومده بود!
– رنگ سپر جلوی ماشین با رنگ بدنه تفاوت رنگ داشت طوری که به چشم می آمد.
– ضبط پخش ماشین و دکمه های مربوط به آن خیلی زشت و بزرگ بود اصلا ظریف ساخته نشده بود.
– وقتی صدای پخش زیاد شد متوجه شدم باندهاش قدرت زیادکردن صدا را نداره و پخ پخ میکنه.
– موکت و پلاستیکهای بکار رفته در صندوق عقب با بدنه ماشین فاصله داشت و محل اتصالاتش کاملا باز بود و یک بند انگشت توش میرفت.

در کل به نظرم بسیار از x33 سرتره و جذابتر. ولی من مردد شدم تو خریدش.
ترجیح دادم مزدا3 نیو 89 یا سوزوکی 89 بخرم که قیمتی معادل با این رو داره ولی عوضش کیفیت و سلیقه مونتاژش بهتر از اینه.
حیفم اومد 82-83 تومان بی زبون بدم به این، چون حتماً موقع فروش دست دومش اقبال نداره.