فراخوان 1.1 میلیون خودروی تسلا در چین به خاطر نقص سیستم ترمز

تسلا اعلام کرد تقریباً تمامی خودروهای فروخته شده خود در چین را به خاطر نقص ترمز و گاز که می‌تواند باعث افزایش ریسک تصادف و جراحت شود فراخوان می‌کند.

این خودروساز آمریکایی برای حل مشکل بیش از ۱.۱ میلیون خودروی تولیدی در تاریخ ژانویه ۲۰۱۹ تا آوریل امسال در کارخانه شانگهای به‌روزرسانی نرم‌افزاری را در دستور کار قرار می‌دهد. علاوه بر این برخی خودروها نیز از سایت‌های دیگر به چین صادر شده‌اند که آن‌ها نیز شامل این به‌روزرسانی می‌شوند. نقص موردبحث به سیستم احیای ترمز تسلا مربوط می‌شود که از انرژی تولیدی در زمان برداشتن پای راننده از روی پدال گاز استفاده می‌کند. این انرژی به باتری فرستاده شده و سپس در اختیار سیستم احیای ترمز قرار می‌گیرد. خودروهای موردبحث به رانندگان اجازه استفاده از این سیستم را نمی‌دهند و رانندگان نیز هشداری درباره برداشتن طولانی‌مدت پای خود از روی پدال دریافت نمی‌کنند. چنین امری احتمال اختلال در فشار دادن پدال گاز و ترمز را افزایش می‌دهد.

راه‌حل نرم‌افزاری فراخوان تسلا باعث می‌شود رانندگان بتوانند میزان استفاده از ترمز احیا شونده را تنظیم کرده و در حالت پیش‌فرض نیز قرار دهند. همچنین خودروهای تسلا در زمان برداشتن طولانی‌مدت پای راننده از روی پدال گاز به او هشدار خواهند داد. نمایندگان تسلا فعلاً به درخواست مصاحبه رسانه‌ها پاسخ مثبت نداده‌اند. شایان ذکر است تسلا از سال ۲۰۱۴ تا مارس امسال حدود ۱.۱۳ میلیون خودرو را در چین به فروش رسانده است. این برند آمریکایی به دلیل ادعای رانندگان چینی درباره مشکلات مربوط به سیستم ترمز و گاز خودروهای خود خبرساز شده است.

شاید جنجالی‌ترین پرونده در این رابطه به مالک یک تسلا مدل ۳ مربوط باشد که در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۱ روی سقف خودروی تسلا رفت و با فریادهای خود به عدم عملکرد سیستم ترمز تسلا و خطر مرگ پدر خود در حادثه تصادف اشاره کرد. این معترض چینی به خاطر حرکات خود در فضای مجازی شناخته شد. تسلا نهایتاً تحت‌فشار انتقادات مقامات محلی و رسانه‌ها مجبور به عذرخواهی عمومی شد هرچند اشاره‌ای به نقص خودروهای خود نکرد. برند موردبحث سپس داده‌هایی را منتشر کرد که نشان می‌داد خودروی معترض چینی قبل از تصادف با سرعت ۱۱۸.۵ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کرده است. در نوامبر ۲۰۲۲ نیز یک تصادف مرگبار دیگر با تسلا مدل Y خبرساز شد. تسلا بازهم اظهار داشت این حادثه به خاطر وجود نقص در خودرو نبوده و شاهدی برای استفاده از پدال ترمز قبل از حادثه وجود ندارد. همچنین ویدیوی تصادف نیز نشان می‌دهد چراغ‌های ترمز خودرو روشن نبوده‌اند. بر همین اساس پدال گاز شدیداً فشرده شده و به همین خاطر یک موتورسوار و دوچرخه‌سوار جان خود را از دست داده‌اند.

اگرچه مقامات کشورهای گوناگون چندین سال است چنین پرونده‌هایی را بررسی می‌کنند اما با دیدن تصادف خودروهای تسلا به یاد فراخوان شتاب گیری ناخواسته خودروهای تویوتا در سال ۲۰۰۹ می‌افتیم. بحث شتاب گیری ناخواسته می‌تواند در خودروهای برقی شایع‌تر باشد زیرا چنین خودروهایی فاقد صدای عادی پیشرانه‌های بنزینی هستند و معمولاً راننده سریعاً متوجه استفاده اشتباهی از پدال گاز بجای ترمز نمی‌شود. همچنین خودروهای برقی گشتاور آنی تولید می‌کنند که سبب شتاب گیری سریع‌تر نسبت به مدل‌های درون‌سوز می‌شود. چین بازار بسیار مهمی برای تسلا محسوب می‌شود چراکه تولید و فروش زیادی را به خود اختصاص داده است. درآمد تسلا از این کشور به بیش از ۱۸ میلیارد دلار در سال قبل رسیده که بیش از ۶ برابر درآمد این خودروساز در سال ۲۰۱۹ است. برند موردبحث در کارخانه شانگهای خود حدود ۷۱۱ هزار دستگاه خودرو را در سال ۲۰۲۲ تولید کرده که بیش از نیمی از کل تولید تسلا محسوب می‌شود.