دوج

آیا چارجر جدید شش سیلندر با وجود قدرت کمتر، به لطف سامانهٔ چهارچرخ محرک می‌تواند حریف عضلانی‌های سنتی با موتورهای V8 قدرتمند شود؟

مدیرعامل استلانتیس در چرخشی استراتژیک، تمرکز سرمایه‌گذاری‌های عظیم خود را تنها بر چهار برند کلیدی جیپ، رم، پژو و فیات معطوف کرده است.

چلنجر دیمن ۱۷۰ پادشاه پیست درگ است اما آیا کوروت ZR1X با ۱۲۵۰ اسب بخار قدرت می‌تواند تاج‌وتخت دوج را تصاحب کند؟

دوج چارجر جدید با تکیه بر تکنولوژی توئین توربو و سامانه چهارچرخ محرک، مقابل اصالت هشت سیلندر فورد موستانگ GT صف‌آرایی کرده است.

نسل جدید هنوز نتوانسته فروش مناسبی را تجربه کند اما مدیران دوج معتقدند کمبود موجودی در نمایندگی‌ها عامل اصلی این شروع آرام است.

در یک مسابقهٔ درگ دیدنی، دو خودروی کاملاً متفاوت به مصاف هم رفته‌اند که هرکدام تسلیحات خاصی برای پیروزی دارند.

در مسابقهٔ درگ هیجان‌انگیز، سه خودروی اسپرت و جذاب آمریکایی به مصاف هم رفته‌اند تا روی آسفالت ثابت نشان دهند که کدام‌یک سریع‌تر است.

با مقایسهٔ کامل رم 2500 و مرسدس بنز اسپرینتر خواهیم دید که برای حمل بار و رانندگی‌های روزمره، ون مناسب‌تر خواهد بود یا پیکاپ.

دوج چارجر جدید با موتور قدرتمند هوریکین به میدان آمده تا رقبای آلمانی را به چالش بکشد اما آیا حریف ب‌ام‌و M4 و آئودی RS3 خواهد شد؟

به گفتهٔ منابع داخلی دوج، این شرکت کار روی ساخت نسخهٔ هلکت از چارجر جدید را آغاز کرده و انتظار می‌رود از نیمهٔ سال آینده راهی بازار شود.

رم، پیکاپ شورشی محبوب خود را برای سال ۲۰۲۶ بازگردانده که با رنگ سبز ارتشی حالا بیشتر شبیه به خودرویی نظامی شده است.

نسخۀ اسپرت و خاص دوج اتیتود که درواقع ری‌بج گک امپ محسوب میشود با نام گرین هورنت و قیمت ۲۷ هزار دلار در مکزیک عرضه می‌شود.

یک طراح خودرو، دوج وایپر شوتینگ بریک را با هوش مصنوعی طراحی کرده و حالا به لطف استقبال بی‌نظیر، بودجه لازم برای تبدیل شدن به نمونه واقعی فراهم شده ...

پیش از آنکه هلکت‌های ۷۰۰ اسبی خیابان‌ها را به آتش بکشند، دوج در سال ۲۰۰۸ ایده‌ای جنون‌آمیز داشت؛ نصب موتور V10 وایپر روی چلنجر!

رم سرانجام صدای خریداران را شنید و مدل آفرودی پاور واگن را به موتور دیزلی کامینز مجهز کرده که با گشتاور ویرانگر، ظرفیت یدک‌کشی را دو برابر می‌کند.

پس از مدتی غیبت، رم TRX با موتور V8 سوپرشارژ جدید و ۷۷۷ اسب‌ بخار قدرت بازگشته تا با شتاب ۳.۵ ثانیه‌ای، خون فورد رپتور را در شیشه کند.

نیسان پاترول نیسمو که با ۴۶۰ اسب بخار قدرت به میدان آمده، در اولین آزمون خود در برابر رقبای قدرتمند چه عملکردی خواهد داشت؟

یک پیکاپ با قدرت ۱۵۵۰ اسب بخار که در کمتر از ۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد شاید چیزی شبیه رؤیا باشد اما واقعیت دارد.

این یک خودروی عضلانی کلاسیک نیست، بلکه یک هلکت مدرن با قلب ۱۰۰۰ اسب بخاری است که در پوسته‌ای از فیبر کربن پنهان شده است.

سفری به بیست سال پیش تا مروری داشته باشیم بر رقابت جذاب سه خودروی اسپرت و قدرتمند آمریکایی که توسط موتورترند در دسامبر سال ۲۰۰۶ منتشر شد.