همراه با HR-V، منتخب جدید هوندا در ایران

سام کاویانی: چندی پیش، شرکت گلرنگ موتور نماینده هوندا در ایران توانست مجوز ورود مدل HR-V را به داخل کشور دریافت نماید. به همین بهانه تصمیم گرفتیم که نیم‌نگاهی به این خودرو داشته باشیم.

هوندا HR-V یک کراس‌اوور ساب کامپکت است که تاکنون در دو نسل متفاوت به تولید رسیده است. نسل اول این خودرو از سال‌های ۱۹۹۸ الی ۲۰۰۶ میلادی در مدار تولید بود، اما نسل فعلی و یا دوم آن که محور این مقاله هست، برای نخستین بار، سال ۲۰۱۴ میلادی و به قالب یک کانسپت در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش در آمد و نسخه تولیدی آن نیز در اواخر همان سال در نمایشگاه لاس‌وگاس معرفی شد. هوندا HR-V از پلتفرمی همسان با هوندا فیت سود می‌برد. این خودرو با نام هوندا وزل (VEZEL) هم فروخته می‌شود.

هوندا HR-V یک خودروی کاملاً بین‌المللی است و در جای‌جای گیتی خط تولید آن جاری و برقرار است. به غیر از زادگاهش ژاپن، کشورهایی چون بریتانیا، برزیل، هند، مکزیک، تایلند، مالزی و آرژانتین هم از عمده میزبانان آن به شمار می‌آیند. این خودرو در بازارهای جهانی با همتایانی چون رنو کپچر، پژو ۲۰۰۸، نیسان جوک، مزدا CX-3، اپل موکا و… رقابت می‌کند.

هوندا HR-V با پیشرانه‌های متفاوتی اعم از دیزلی و بنزینی در اقصی نقاط گیتی فروخته می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی در انواع ۱.۵ و ۱.۸ لیتری و پیشرانه دیزلی هم در نسخه ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود. در این میان، پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی آن در دو نسخه متفاوت ۱۱۸ و ۱۲۸ اسب بخاری عرضه می‌شود و پیشرانه ۱.۸ لیتری بنزینی آن نیز از توانی معادل ۱۴۱ اسب بخار برخوردار است. نسخه ۱.۶ لیتری دیزلی این خودرو هم که عمدتاً در ممالک اروپایی فروخته می‌شود از توانی معادل ۱۲۰ اسب بخار برخوردار است. در کشور ما نیز، نسخه ۱.۵ لیتری و ۱۲۸ اسب بخاری آن عرضه خواهد شد. ازلحاظ سیستم انتقال قدرت، هوندا HR-V با گیربکس ۶ سرعته دستی و اتوماتیک CVT عرضه می‌شود. این خودرو در دو آرایش محوری ازجمله تک و دو دیفرانسیل در بازارهای جهانی در دسترس خریداران است. در بازار ایران، تنها نسخه تک دیفرانسیل آن عرضه می‌شود.

سایت «AUTOEXPRESS» بریتانیا نکات مثبت هوندا HR-V را در مواردی چون: فضای داخلی جادار، طراحی شیک و صندلی‌ها تاشوی هوشمند عقب و نکات منفی آن را در آیتم‌هایی مثل سامانه هدایت ناوبری منسوخ و دمده، نبود گزینه چهار چرخ محرک (در بازار بریتانیا) و همچنین بهای گران آن برخلاف عمده رقبا، ذکر نمود. همچنین این سایت خودرویی بر ساکت و نرم بودن پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۲۸ اسب بخاری آن مهر تأیید زده است، پیشرانه‌ای که هوندا HR-V سفارش کشورمان با آن در بازار عرضه خواهد شد.
همچون دیگر ساخته‌های هوندا، مدل HR-V نیز از ساختار قرص و مستحکمی بهره می‌برد. کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه یوروانکاپ و همچنین، امتیاز ۸۶ درصدی ایمنی برای سرنشینان بزرگسال، جای کمترین گله و شکایتی را برای مالکان آن باقی می‌گذارد؛ و در کنارش، وجود ۶ عدد کیسه هوا و سامانه‌هایی چون هشداردهنده خروج از مسیر حرکت و پیشگیری از تصادف و… اطمینان مضاعفی را به سرنشینان آن هدیه می‌دهد.

هوندا HR-V از تجهیزات رفاهی پرباری در داخل کابین خود بهره می‌برد که از آن جمله می‌توان به سانروف برقی، سیستم کمک پارک، سیستم هوشمند ورود بدون کلید با دکمه استارت، سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک، پوشش چرمی صندلی‌ها و فرمان، گرم‌کن صندلی‌ها، آینه‌های تاشوی برقی، سنسور حساس به نور چراغ‌های جلو، سنسور باران و … اشاره داشت.

طول/عرض/ارتفاع این خودرو معادل ۴۲۹۵/۱۷۷۰/۱۶۰۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن برابر با ۲۶۱۰ میلی‌متر است. وزن خالص آن نیز بین ۱۱۸۰ الی ۱۲۷۰ کیلوگرم متغیر است.

نسخه ۱.۵ لیتری بنزینی هوندا HR-V، بسته به تجهیزات فنی و رفاهی، از ۱۹,۰۹۰ تا ۲۶,۰۲۰ پوند در بازار بریتانیا فروخته می‌شود.

درنهایت، دوباره یادآور می‌شوم که نسخه هوندا HR-V ثبت سفارش کشورمان، از پیشرانه ۱.۵ لیتری به توان ۱۲۸ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر بهره می‌برد. گیربکس آن از نوع اتوماتیک CVT بوده و آرایش محوری آن نیز به‌صورت تک دیفرانسیل است.

منابع:
AUTOEXPRESS.CO.UK
WIKIPEDIA.ORG
و…