معرفی ID.7 تورر؛ اولین استیشن برقی تاریخ فولکس‌واگن

شرکت فولکس‌واگن از خودروی جدید ID.7 تورر به عنوان اولین استیشن برقی تاریخ خود رونمایی کرد.

ژرمن‌ها در سال ۲۰۱۹ کانسپت ID. Space Vizzion را معرفی کردند و ID.7 تورر نسخه تولیدی همان کانسپت است که اولین تلاش فولکس‌واگن برای حضور در کلاس استیشن‌های بدون آلایندگی محسوب می‌شود. این خودرو در کنار دیگر مدل‌های درون‌سوز و استیشن فولکس‌واگن یعنی گلف، پاسات و آرتئون شوتینگ بریک قرار می‌گیرد. اگرچه استیشن‌ها معمولاً کمی بزرگ‌تر از خودروهای سدان معادل هستند اما وضعیت ID.7 تورر متفاوت است چراکه طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محوری آن مشابه مدل استاندارد است. به این ترتیب با خودرویی روبرو هستیم که طول/عرض/ارتفاع به ترتیب ۴۹۶۱/۱۸۶۲/۱۵۳۶ میلی‌متری دارد و فاصله بین محورهایش هم به ۲۹۷۱ میلی‌متر می‌رسد.

اگرچه ابعاد خودروی موردبحث با نسخه استانداردش یکسان است اما بخش پشتی با طراحی متفاوت باعث شده ID.7 تورر فضای بار بیشتری داشته باشد. درصورتی‌که تمامی صندلی‌های استفاده شوند فضای بار استیشن برقی فولکس‌واگن به ۶۰۵ لیتر می‌رسد که ۷۳ لیتر بیشتر از نسخه سدان است. البته همین نسخه سدان از نظر فنی هاچبک یا لیفت بک است زیرا از درب پشتی برقی سود می‌برد؛ اما درصورتی‌که نیمکت پشتی ID.7 تورر خوابانده شود فضای بار به ۱۷۱۴ لیتر افزایش خواهد یافت که ۱۲۸ لیتر بیشتر است. در صورت نیاز به فضای بیشتر می‌توان جعبه سقفی آپشنال را انتخاب کرد که ۴۶۰ لیتر ظرفیت دارد.

بدون اینکه نیازی به خواباندن صندلی‌های عقب باشد می‌توان وسایلی با طول ۱۰۷۵ میلی‌متر را در بخش پشتی استیشن برقی فولکس‌واگن حمل کرد. برای انتقال وسایل طویل‌تر کافی است صندلی عقب خوابانده شود تا حداکثر فضای باری با طول ۱۹۴۸ میلی‌متر در دسترس قرار گیرد. این خودروساز آلمانی ادعا می‌کند حداکثر پهنای بین قوس چرخ‌های روبرویی به ۱۰۰۰ میلی‌متر می‌رسد.

ID.7 تورر از نظر طراحی ظاهری و داخلی خودرویی آشناست چراکه فولکس‌واگن در شکل‌دهی به آن هیچ ریسکی نکرده است. در واقع این خودرو همان ID.7 استاندارد با سقف طویل‌تر و بخش عقب فربه‌تر است و سانروف پانورامیک سفارشی‌اش از لایه کریستال مایع پلیمری PDLC سود می‌برد تا مالکان بتوانند آن را با فشار یک دکمه شفاف یا تیره بکنند. این ویژگی مفید چندین سال است در خودروهای گران‌قیمت و لوکس دیده می‌شود اما کم‌کم به خودروهای رده میانی‌تر هم راه یافته است.

در قلب فولکس‌واگن ID.7 تورر جدید همان موتور برقی موجود در برادر سدان دیده می‌شود که ۲۸۲ اسب بخار قدرت و ۵۴۵ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. در زمان عرضه نسخه سفارشی پرو ویژن هم قابل انتخاب خواهد بود که از باتری ۷۷ کیلووات ساعتی برخوردار است. مدل پرو S هم وجود دارد که با باتری ۸۶ کیلووات ساعتی تولید خواهد شد. فولکس‌واگن می‌گوید استفاده از باتری بزرگ‌تر سبب فراهم شدن شعاع حرکتی ۶۸۵ کیلومتری می‌شود. حداکثر سرعت شارژ باتری کوچک‌تر به ۱۷۵ کیلووات می‌رسد درحالی‌که باتری بزرگ‌تر را می‌توان با شارژر ۲۰۰ کیلوواتی شارژ کرد.

اما صرف‌نظر از نوع باتری، زیر ۳۰ دقیقه می‌توان شارژ را از ۱۰ به ۸۰ درصد رساند و البته همانند هر خودروی برقی دیگری، حداکثر برد خودرو به ابعاد رینگ‌های ۱۹ تا ۲۱ اینچی بستگی خواهد داشت. فرایند تولید ID.7 تورر جدید در کارخانه اِمدِن آلمان صورت می‌پذیرد یعنی جایی که نسخه عادی ID.7 و همچنین ID.4 تولید می‌شود. سخنگوی فولکس‌واگن اعلام کرده این خودرو در آمریکا عرضه نخواهد شد اما قرار است نسخه استاندارد از نیمه دوم سال ۲۰۲۴ راهی این کشور شود.