نبرد برادران مک‌لارن در پیست، تایم زنی 620R و 765LT در هوکنهایم

اگر هایپرکار تولید محدود سنا را در نظر نگیریم، مدل‌های ۶۲۰R و ۷۶۵LT پیست محورترین محصولات حال حاضر مک‌لارن محسوب می‌شوند؛ اما کدام‌یک از این سوپراسپرت‌های بریتانیایی در جایی که برای آن ساخته شده‌اند یعنی پیست سریع‌تر خواهد بود؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، نشریهٔ اسپرت اتو این دو ماشین را به پیست هوکنهایم برده و با رانندگی کریستین گبهارت با هردوی آن‌ها اقدام به تایم زنی کرده است.

البته میدانیم که ۶۲۰R بسیار ضعیف‌تر از ۷۶۵LT است و پایین‌تر از آن قرار می‌گیرد اما باید توجه داشت که این سوپراسپرت نه‌تنها سبک‌تر است بلکه حتی از ۷۶۵LT هم تمرکز بیشتری روی پیست دارد زیرا ۶۲۰R اساساً نسخه‌ای جاده‌ای از مدل مسابقه‌ای ۵۷۰S GT4 محسوب می‌شود. این ماشین به پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن مجهز است که ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد. از سوی دیگر، ۷۶۵LT از پیشرانهٔ جدیدتر ۴ لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن با ۷۶۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.

برای این تایم زنی، هردو خودرو به لاستیک‌های یکسان پیرلی P Zero تروفئو مجهز هستند تا رقابت منصفانه‌ای را شاهد باشیم. کریستین گبهارت در هوکنهایم با ۶۲۰R تایم ۱ دقیقه و ۴۹.۴ ثانیه و با ۷۶۵LT تایم ۱ دقیقه و ۴۶.۲ ثانیه را به ثبت می‌رساند که این یعنی برادر بزرگ‌تر با اختلاف سه ثانیه برتری خود را به برادر کوچک‌تر نشان می‌دهد؛ اما نکتهٔ عجیب اینکه این تایم‌ها هیچ‌کدام چیزی که انتظار داریم نیستند زیرا ۷۶۵LT از ۷۲۰S با تایم ۱ دقیقه و ۴۵.۵ ثانیه در همین پیست و با همین راننده کُندتر بوده و ۶۲۰R هم از ۶۰۰LT با تایم ۱ دقیقه و ۴۸.۹ ثانیه زمان بیشتری را ثبت کرده است.

حتی ۷۲۰S و ۶۰۰LT برای تایم زنی دقیقاً از لاستیک‌های یکسان با ۷۶۵LT و ۶۲۰R استفاده کرده‌اند؛ بنابراین مشخص نیست که چرا این دو سوپراسپرت جدید مک‌لارن با رانندهٔ یکسان و لاستیک‌های یکسان در هوکنهایم از نسخه‌های ضعیف‌تر خود کُندتر بوده‌اند. در ادامه می‌توانید تایم سریع‌ترین خودروهای این پیست با رانندگی کریستین گبهارت را مشاهده کنید.