پورشه 911 تیونینگ ایندسنت با طراحی جذاب معرفی شد

شرکت کمتر شناخته شده ایندسنت از یک پروژه تک ساخت بر مبنای پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۷ رونمایی کرد.

این روزها وقتی فردی درباره محصولات سفارشی پورشه صحبت می‌کند برندهای مشهور و نمادینی همچون RWB، زینگر و گانتر ورکس به ذهن خطور می‌کنند. هر سه شرکت به خاطر روش‌های منحصربه‌فرد خود در ارتقای محصولات کلاسیک پورشه شناخته شده‌اند اما شرکت‌های دیگری همچون ایندسنت (Indecent) نیز در این زمینه فعالیت می‌کنند.

جدیدترین محصول ایندسنت به نام ۰۱۱ براساس نسل ۹۹۷ سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۱ ساخته شده است. این مجموعه در آینده نزدیک نیز کار روی پورشه ۹۹۱ سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹ را شروع خواهد کرد.

پروژه مذکور، تنها نصب یک کیت ساده روی بدنه نیست بلکه شامل بازسازی کامل خودرو می‌شود. این فرایند شامل تعویض قطعات و جوش دادن تقریباً تمامی پانل‌های بدنه است و تنها بخش‌های اصلی و دست‌نخورده کاپوت، سقف و درب‌ها خواهند بود.

این گروه خودرویی که به دنبال خلق محصولی کاملاً متمایز است همین سال قبل توسط سباستین پولیت و فیلیپ تیو تأسیس شد. مقر اینسیدنت در لهستان و تگزاس آمریکا قرار دارد و نمایندگی‌های مجاز دیگر آن در ایتالیا، بحرین و انگلستان تأسیس شده‌اند؛ اما درباره خود این پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۷ باید گفت زمان ۳۰۰ تا ۵۰۰ نفر ساعتی جهت تکمیلش صرف شده و هر قطعه با چندین گزینه در اختیار مشتری قرار می‌گیرد تا محصولی کاملاً سفارشی و باب میل او تولید شود.

شایان ذکر است این شرکت به تازگی از پروژه برجسته خود با نام ۰۱۱ رونمایی کرد که خاص ترین پروژه ایندسنت به شمار می‌رود. این خودرو که در گاراژ یک کلکسیونر خودرو به نمایش درآمد توسط دیگر محصولات پورشه احاطه شده است. کار ساخت ۰۱۱ در مقر کمپانی موردبحث در تگزاس به پایان رسیده است. رنگ نارنجی استارلت خودرو به درخواست خریدار و همسرش انتخاب شده و نوشته‌های کررا روی بدنه نیز جای خود را به نشان‌های ایندسنت داده‌اند. کالیپرهای ترمز نیز رنگ مشابهی دارند.

Indecent برای رینگ‌ها از نسخه کلاسیک و لاستیک‌های تویو پروکسس R888R استفاده کرده است. قوس چرخ‌های پهن این پورشه سفارشی نیز به خوبی پذیرای رینگ و لاستیک جدید شده‌اند. مشتریان در زمان سفارش محصول خود می‌توانند گزینه‌های مسابقه‌ای، نمایشی یا خیابانی را انتخاب کنند و مدل ۰۱۱ از نوع خیابانی است که از شیشه‌های جدید و آب‌بندی بدنه متفاوت سود می‌برد و از جلوپنجره مشابه مدل ۹۹۱ و بال پشتی استفاده می‌کند. از جمله تغییرات فنی خودرو نیز می‌توان به سیستم اگزوز با خروجی در وسط، هدرز متفاوت، سیستم ورودی فیبر کربنی و… اشاره کرد.

این خودروی تک ساخت در بخش کابین نیز به ترکیب پارچه و چرم با دوخت نارنجی مزین شده و صندلی‌های اسپرت ریکارو CS به همراه غربیلک فرمان مدل ۹۹۱.۲ در آن نصب شده‌اند. به این موارد باید کمربندهای ایمنی نارنجی را نیز اضافه کرد. تمامی بخش‌های لاستیکی و پلاستیکی نیز حذف شده و جای آن‌ها را متریال باکیفیت خاکستری‌رنگ گرفته است. نشان برنزی با شماره سریال رسمی نیز روی داشبورد خودنمایی می‌کند. این شرکت می‌گوید هدفش ارائه یک خودروی سفارشی جذاب برای مشتریان است و قبل از نهایی شدن فرایند تولید نیز رندرهای دو و سه‌بعدی از خودرو به آن‌ها ارائه می‌شود.