پورشه

پورشه ۹۱۱ توربو S جدید با ۷۱۰ اسب بخار قدرت، قوی‌ترین ۹۱۱ تاریخ است، اما آیا می‌تواند در برابر کوروت ZR1X با ۱۲۵۰ اسب بخار رقابت کند؟

پورشه با نسخه‌ای طوفانی از تایکان که احتمالاً GT4 RS نام دارد، برای پس گرفتن رکورد نوربرگ‌رینگ از شیائومی به جهنم سبز بازگشته است.

پورشه در یک چرخش استراتژیک تاریخی و برای کاهش هزینه‌ها، جانشین ماکان بنزینی را روی پلت‌فرم دیفرانسیل جلوی آئودی تولید خواهد کرد.

پورشه با رونمایی از اولین ۹۱۱ توربو S هیبریدی، تحولی بزرگ در تاریخ این مدل ایجاد کرده که با ۷۱۰ اسب بخار قدرت، قوی‌ترین ۹۱۱ تاریخ محسوب می‌شود.

در رقابتی نفس‌گیر، نسل جدید ب‌ام‌و X3 M50 با قدرت کمتر، شاسی‌بلندهای قدرتمند پورشه ماکان GTS و مرسدس GLC43 را در مسابقه درگ شکست داد.

پورشه برای کاین الکتریکی شارژر القایی را تدارک دیده است که دردسرهای کابل شارژ را از بین می‌برد و با توان ۱۱ کیلووات، بدون نیاز کابل خودرو را شارژ ...

پورشه پس از سقوط بیش از ۳۳ درصدی ارزش سهام خود، از شاخص بورس DAX آلمان اخراج و به گروه پایین‌تر منتقل شد.

یک نمونه از راف CTR3 کلاب‌اسپرت که اساساً یک پورشه ۹۱۱ موتور وسط محسوب می‌شود، با کارکرد تنها ۲۳۰ کیلومتر به حراج گذاشته شده است.

پورشه رسماً به فروش مدل‌های بنزینی ۷۱۸ کیمن و باکستر پایان داد تا به‌زودی عصری جدید و تمام الکتریکی این خودروهای اسپرت محبوب را آغاز کند.

ترکیب بدنه فورد موستانگ ۱۹۶۶ با شاسی پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۰۸، خودرویی خلق کرده که در مرز بین نبوغ و دیوانگی قرار دارد.

پورشه نسل بعدی کاین را به شکل الکتریکی در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد کرد که در نسخهٔ توربو حدود ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت.

شرکت RML Group با رونمایی از GT Hypercar، یک پورشه 911 توربو S را به هیولایی ۹۲۰ اسب بخاری تبدیل کرده که برای شکستن رکورد نوربرگ‌رینگ آمده است.

کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، پورشه را وادار به توقف پروژه بزرگ تولید باتری و اخراج ۲۰۰ کارمند کرد؛ تصمیمی که آینده برقی این برند را به چالش می‌کشد.

شرکت اوراتی، پورشه ۹۹۳، آخرین ۹۱۱ هوا خنک را به یک هیولای برقی با ۷۶۰ اسب بخار قدرت و بدنه فیبر کربنی کرده است.

یک پروتوتایپ مرموز و عجیب از پورشه ۹۱۱ با طراحی دماغه تخت افسانه‌ای در پیست نوربرگ‌رینگ دیده شده که سوالات زیادی را برای علاقه‌مندان ایجاد کرده است.

شرکت راف از جدیدترین ساختهٔ خود پرده‌برداری کرده است. این یک سوپراسپرت آفرودی با بدنهٔ کربنی و پیشرانهٔ توربوشارژ ۶۱۰ اسب بخاری است.

پورشه در حال آماده‌سازی نسخهٔ جدید 911 GT3 RS است و تصاویر جاسوسی یک تغییر بزرگ را فریاد می‌زنند، پایان عصر تنفس طبیعی و آغاز دوران توربو.

یک آفرودر تک ساخت عجیب که گفته می‌شود حاصل همکاری مخفیانه پورشه و پولاریس است، ناگهان در یک حراجی برای فروش ظاهر شده است.

تارسو مارکس، راننده سابق فرمول یک، پورشه ۹۱۱ کلاسیک را با بدنه‌ای از فیبر کربن و موتور ۵۰۰ اسب بخاری به یک رستوماد مدرن و جذاب تبدیل کرده است.

شرکت گونترورکس رستوماد چشمگیری از ۹۱۱ را با الهام از دماغه تخت پورشه ۹۳۵ اسلانت‌نوز و پیشرانهٔ هوا خنک ۱۰۰۰ اسب بخاری معرفی کرده است.