نگاهی شماتیک به خط تولید پیکاپ‌های رام

در اینجا نگاهی خواهیم داشت به کارخانه‌های قالب‌گیری و ساخت تراک  فیات کرایسلر در «وارن» میشیگان؛ جایی که قطعات رام 1500 در دو نسخه Quad و Crew Cabs ساخته شده و تراک‌ها شکل می‌گیرند. این دو کارخانه مساحتی بیش از ۵۰۰ هزار مترمربع دارند و در سال ۲۰۱۶ تعداد ۳۳۲ هزار و ۸۳۰ دستگاه تراک تولید کرده‌اند؛ یعنی هر 94.8 ثانیه یک پیکاپ جدید از خط تولید خارج می‌گردد.

مرحله اول: قالب‌گیری

یک تیم متشکل از ۱۷۰۰ نفر از کارکنان ساعتی تعداد ۳۸۰ دستگاه پرس و ماشین را پایش می‌کنند؛ ابزارهای که وظیفه قالب‌گیری روزانه ۱۲ هزار کاپوت، سقف، درب عقب، کف خودرو و سپرها را برای  کرایسلر پسیفیکا، داج گرند کاروان و دورانگو، جیپ چروکی و گرند چروکی و تراک‌های رام برعهده دارند. تغییر وضعیت قالب‌گیری قطعات می‌تواند در زمان اندکی مانند ۴ دقیقه انجام شود.

مرحله دوم: جوشکاری

در این مرحله ۴۰۵ ربات به دقت به جوشکاری فریم‌های فولادی می‌پردازند و پنل‌های بدنه را برای پیکاپ‌های رام 1500 قالب‌زنی می‌کنند. در اینجا تعداد ۵۶۵ کارگر قطعات را درون ماشین‌ها بارگیری می‌کنند، نگهداری از ربات‌ها را برعهده دارند و از کیفیت جوش‌ها و ساختار خودروها اطمینان حاصل می‌کنند.

مرحله سوم: کارگاه رنگ‌کاری

۶۵۲ کارگر دیگر و تعداد ۴۲ دستگاه ربات، یک پوشش ضدّ زنگ موسوم به e-coating را بر روی پنل‌های بدنه اجرا می‌کنند که در واقع یک رنگ آستر محسوب می‌شود. این کار درست قبل از رنگ‌آمیزی این پنل‌ها به یکی از ۲۸ رنگ موجود انجام می‌گردد. خیلی از مشتریان علاقه دارند تا تراک‌هایشان را در رنگ آبی (Robin Egg Blue) یا زرد (Detonator Yellow) سفارش دهند.

مرحله چهارم: مونتاژ

مجموعاً ۲۷۷۰ نفر کارگر وظیفه تنظیم درها، پنل‌های ابزارها، صندلی‌ها، سپرها، سیم‌کشی‌ها و سیستم تعلیق گازی‌ای را دارند که امکان ندارد، بدون آن زندگی کنید. در حالی که دستگاه‌ها وظیفه جابجایی و بلند کردن قطعات سنگین را برعهده دارند، امّا هیچ‌گونه ربات اتوماتیکی در این قسمت دیده نمی‌شود و تنها دستان انسان در کار هستند. سه گروه از کارکنان برای تولید ۱۲۰ ساعتی در هفته تقسیم‌بندی می‌شوند که هر کدام از آنها، یکی از شیفت‌های ۱۰ ساعته، ۶ روز در هفته را برعهده می‌گیرد.

پیک آپ رام 1500
منبع: caranddriver

درباره نویسنده

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

مطالب مرتبط

12 دیدگاه

    1. (Ali (Chevy nova
      سوابق: (4727 دیدگاه) ,

      بله
      درهر 98.4 ثانىه ىه وانت تولىد مىکنه
      امسال هم رکورد تولىد سال قبل رو زد و بىش از 450/000 عدد ازش تولىد شد
      منتظر فروش بالاى نسل جدىدش هستم

      پاسخ
      1. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4727 دیدگاه) ,

        دوستان نکته جالبه توجه اونکه دوج در هر 98.4 ثانىه وانت تولىد مىکنه رتبه 3 رو داره
        حالا حساب کنىد شورولت و جى ام سى بطور مشترک و فورد که رتبه اول و دوم رو دارن تو مدتى کم تر وانت تولىد مىکنن چون درخواستشون بالاتره
        بازم ىاداورى مىکنم
        فورد سرى اف امسال بىش از 800/000 دستگاه تولىد داشت
        شورولت و جى ام سى روى هم بىش از 650/000 دستگاه تولىد کردن
        دوج رم هم امسال موفق به تولىد بىش از 450/000 دستگاه شد و اىن امارها فقط مختص بازار امرىکاست

        پاسخ
  1. Genius
    سوابق: (458 دیدگاه) ,

    چقدر شبیه خط تولید سایپاست که کارگر رو یه صندلی با دمپایی لاانگشتی و شلوار کردی لم میده و از راه دور پیچ ها رو سفت میکنه!!!دیدم که میگما

    پاسخ
    1. آرش آمریکایی
      سوابق: (534 دیدگاه) ,

      اولا که شما اگه مستند ابر کارخانه ها رو دیده باشی میبینی که تمام کارخانه‌های اتومبیل سازی تولید انبوه به همین صورته روش کار
      ولی جزییات کار و تکنیکهایی که هر کارخانه داره که خودرو رو با کیفیت کنه تفاوت داره
      شما مگه دیدی که میگی مثل سایپا
      بعدشم جنس مواد و سفت کردن پیچهاست که خیلی مهمه و باید توش دقت شه

      پاسخ
      1. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4727 دیدگاه) ,

        ارش جان دادا
        اىن دوستمون داشت به شوخى صحبت مىکرد
        منظورشون تمسخر خط تولىد ساىپا بود

        پاسخ
    2. Mahdi CHEVROLET
      سوابق: (1434 دیدگاه) ,

      به گرد خط تولید سایپا نمیرسه
      سایپا حرف اول دنیاست
      چطور دلت میاد سایپا جونو با رم مقایسه کنی
      مگه کافر شدی????

      پاسخ
  2. (Ali (Chevy nova
    سوابق: (4727 دیدگاه) ,

    عظمت رو تو عکس اخر مىشه دىد
    عجب خط تولىد حرفه اى و کاملى داره
    البته با بىش از 80 سال تجربه وانت سازى غىر اىن بعىده

    پاسخ
    1. me84
      سوابق: (1081 دیدگاه) ,

      .
      حیف دوج و جیپ و کرایسلر که افتادن دست فیات. دوست داشتم سهامشون برای خود آمریکاییها بود.

      پاسخ
  3. NAVID۰۰۹۸
    سوابق: (832 دیدگاه) ,

    یعنی دوج بیتربیت تولیدش بیشتر از پراید ماست.
    دلمون به تولید بیوقفه پراید خوش بود که این دلخوشیم ازمون گرفتن
    مرگ بر آمریکا

    پاسخ
  4. Hemichan
    سوابق: (552 دیدگاه) ,

    ” در حالی که دستگاه‌ها وظیفه جابجایی و بلند کردن قطعات سنگین را برعهده دارند، امّا هیچ‌گونه ربات اتوماتیکی در این قسمت دیده نمی‌شود و تنها دستان انسان در کار هستند. ”
    این یه مزیت به حساب میاد چون احتمال اشتباه تا حد زیادی پایین میاد

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.