کِشندهٔ جدید فورد F-Max، کامیون بین‌المللی سال 2019

فورد اتوسان (Ford Otosan) شرکتی است که در سال 1959 با مشارکت فورد به‌عنوان پشتیبان فنی و شرکت ترکیه‌ای کوچ هولدینگ به‌عنوان سرمایه‌گذار در ترکیه تأسیس شد و تا به امروز به تولید ون‌های تجاری و کامیون‌های فورد در این کشور می‌پردازد. این شرکت که بزرگ‌ترین پایگاه تولید وسایل نقلیهٔ تجاری فورد در اروپا محسوب می‌شود، در نمایشگاه وسایل نقلیهٔ تجاری IAA هانوفر امسال، کِشندهٔ کاملاً جدیدی بنام F-Max را معرفی کرده است. F-Max که نام خود را از سری F افسانه‌ای فورد گرفته است، معیار جدیدی را در بخش کِشنده‌ها تعیین نموده و نام خود را در بین برندهای جهانی پیشرو در زمینهٔ وسایل نقلیهٔ تجاری سنگین مطرح کرده است.

مدیرعامل فورد اتوسان آقای «حیدر یِنیگون» ضمن ستودن موفقیت شصت‌سالهٔ این شرکت، F-Max را نقطهٔ عطفی در تاریخ وسایل نقلیهٔ سنگین و تجاری فورد دانسته است. وی در ادامه گفته است:

«فورد اتوسان چهارمین همکاری موفقیت‌آمیز فورد در سراسر دنیا محسوب می‌شود. امروز ما در 33 بازار مختلف فعال هستیم و خدمات پس از فروش را در 142 نقطهٔ مختلف به شبکه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ارائه می‌کنیم. هدف ما افزایش حضور به 51 بازار تا سال 2020 است».

وی در مورد F-Max نیز گفته است:

«ما کِشندهٔ جدید خود را طبق اصول راحتی، قدرت، کارایی و تکنولوژی فورد توسعه داده‌ایم و برای اطمینان از اینکه طراحی کِشنده بیشترین عمل‌گرایی و کارایی را تضمین کند، ما هر قسمت و هر جزء آن‌را بارها و بارها بررسی کرده‌ایم».

کابینی راحت‌تر از خانه

F-Max از کابینی راحت و لوکس با طراحی مدرن و رویکرد راننده محور برخوردار است. طراحی داشبورد آن که به سبک کاکپیت هواپیما شکل گرفته، تمامی قسمت‌ها و کنترلرها را در دسترس راننده قرار داده است و به‌منظور افزایش لذت رانندگی حتی به جزئیات کوچک هم توجه شده است. علاوه بر این، کابین F-Max با 2.5 عرض و کف کاملاً مسطحی که تا سقف 2.16 متر فاصله دارد، بسیار جادار است. در کابین این کِشنده همچنین محفظه‌هایی برای قرار دادن اشیاء مشابه هواپیما و همین‌طور یک تخت تاشو نوآورانهٔ 90 درجه هم تعبیه شده است. بعلاوه، به لطف صدای کم پیشرانه و استفاده از مواد عایق صدا، F-Max از لحاظ سکوت و آرامش داخلی، بهترین کِشنده در کلاس خود محسوب می‌شود. تجهیزات و ویژگی‌هایی چون امکان کنترل نورپردازی داخلی هم از قسمت تختخواب و هم از قسمت راننده، سیستم کنترل تهویهٔ اتوماتیک و قابلیت تنظیم غربیلک فرمان، کابین F-Max را بسیار راحت ساخته‌اند درحالی‌که صندلی راننده با قابلیت تنظیم 26 سانتیمتری، طراحی ارگونومیک و روکش پارچه‌ای با کیفیت بالا، بیشترین راحتی را در این کلاس فراهم کرده است.

قوای محرکهٔ کارا و کم‌مصرف

فورد F-Max به یک پیشرانهٔ 13 لیتری عملکرد بالا مجهز شده که 500 اسب بخار قدرت، 2500 نیوتن متر گشتاور و 400 کیلووات قدرت ترمز تولید می‌کند. این پیشرانه که از یک توربوشارژر هندسه متغیر سود می‌برد، در کنار طراحی آئرودینامیکی کاملاً جدید کِشنده، موجب کاهش 6 درصدی مصرف سوخت نسبت به مدل‌های قبلی شده است. این موتور به مدتی بیش از پنج سال توسط 500 مهندس فورد اتوسان طراحی و آزمایش شده است. این آزمایش‌ها با استفاده از 233 پروتوتایپ در یازده کشور مختلف در چهار قاره صورت گرفته است. درکل این پیشرانه 15,500 ساعت تست‌های آزمایشگاهی را پشت سر گذاشته و در بیش از 4.8 میلیون کیلومتر مورد آزمایش‌های جاده‌ای قرار گرفته است؛ بنابراین به ادعای فورد، این موتور حداکثر عملکرد و حداقل مصرف سوخت را در هر شرایط جاده‌ای ارائه می‌کند. انتقال نیروی این پیشرانه نیز توسط یک گیربکس 12 سرعتهٔ اتوماتیک ZF با حالات مختلفی مثل Eco صورت می‌گیرد که به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.

 

تکنولوژی‌های پیشرو

در F-Max هزینه‌های نگهداری تا 7 درصد کاهش یافته و فواصل بین سرویس آن بیشتر شده که این ویژگی هزینه‌های کلی مالکیت کِشنده را پایین می‌آورد. فورد این کِشندهٔ جدید خود را به تکنولوژی انقلابی ConnecTruck هم مجهز کرده که مزایای فراوانی را ارائه می‌کند. این تکنولوژی راننده را قادر می‌سازد که با کِشندهٔ خود ارتباط برقرار کند و با استفاده از نرم‌افزار، امکان نظارت از راه دور بر وسیله را هم فراهم می‌کند. این تکنولوژی همچنین با نقشهٔ توپوگرافی هم همراه شده که به F-Max کمک می‌کند تا شرایط جاده را تجزیه‌وتحلیل کند. این ویژگی، کارایی کِشنده را بهبود بخشیده و مصرف سوخت آن‌را تا 4 درصد کاهش می‌دهد.

F-Max به طیف گسترده‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده هم مجهز شده که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری پیشرفته، سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی‌ها، هشدار خروج از خط، سیستم محدودیت سرعت قابل تنظیم و سیستم کنترل الکترونیکی پایداری اشاره کرد. این سیستم‌ها در جاده‌ها بسیار کاربردی و ارزشمند هستند. در صفحه آمپر این کِشندهٔ پیشرفتهٔ آمریکایی نیز یک صفحه‌نمایش 8 اینچی TFT رنگی تعبیه شده است که همه‌چیز از فشار باد تایرها گرفته تا وضعیت دمایی را مقابل راننده به نمایش درمی‌آورد. علاوه بر این، یک نمایشگر لمسی 7.2 اینچی هم برای ارائهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی در نظر گرفته شده که به اتصال بلوتوث و کارپلی اپل مجهز است.

انتخاب به‌عنوان کامیون بین‌المللی سال 2019

کِشندهٔ جدید فورد F-Max در اولین نمایش جهانی خود در نمایشگاه وسایل نقلیهٔ تجاری IAA، جایزهٔ ارزشمند و معتبر کامیون بین‌المللی سال 2019 را به دست آورده است. هیئت‌داوران رقابت کامیون بین‌المللی سال از روزنامه‌نگاران برجسته و حرفه‌ای از 23 کشور اروپایی مختلف تشکیل شده است که این داوران ارزیابی‌های دقیقی را برای انتخاب کامیون بین‌المللی سال 2019 انجام داده‌اند. F-Max پس از گذراندن آزمایشات جاده‌ای در دسته‌های مختلف و قرار گرفتن تحت بررسی‌های دقیق در معیارهای کلیدی نظیر نوآوری‌های تکنولوژیکی، راحتی، ایمنی، توانایی‌های رانندگی، مصرف سوخت و هزینهٔ کلی مالکیت، بالاترین امتیاز را کسب نموده و با مغلوب ساختن رقبای سرسخت خود، برندهٔ جایزهٔ کامیون بین‌المللی سال 2019 شد.

جایزهٔ کامیون بین‌المللی سال 2019 در نمایشگاه وسایل نقلیهٔ تجاری IAA توسط رئیس هیئت‌داوران رقابت کامیون بین‌المللی سال آقای «Gianenrico Griffini» به رئیس شرکت فورد اتوسان آقای «حیدر یِنیگون» اهدا شد. این جایزه موفقیت بزرگی برای کِشندهٔ جدید F-Max محسوب می‌شود. آقای ینیگون دراین‌باره گفته است:

«پیروزی در رقابت کامیون بین‌المللی سال گام بسیار مهمی به سمت آیندهٔ ما است. من از تمام کارکنانمان به خاطر تلاش‌هایشان که منجر به کسب این جایزهٔ معتبر گردید تشکر می‌کنم».

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

13 دیدگاه

  1. حمیدرضا
    سوابق: (2265 دیدگاه) ,

    فورد در ترکیه سالهاست کشنده های سبک میسازه و انصافا خیلی بهتر از کشنده های ارزان قیمت تره چینی هندی و روسی هست درسته که از رقبای اروپاییش یکم عقب تره ولی با ساخت این مدل نشون داد امریکایی ها همیشه در ساخت خودرو میتونن خودی نشون بدن

    پاسخ
  2. (Ali (Chevy nova
    سوابق: (5059 دیدگاه) ,

    فورد همچنان در اوج

    پاسخ
  3. Elmiraj
    سوابق: (660 دیدگاه) ,

    ای کاش فرم چراغ ها و ورودی هواش همانند پیکاپ های سری F طراحی می شد ، اینجوری بیشتر به FH های ولوو شباهت داره تا فورد !

    پاسخ
  4. نیما
    سوابق: (260 دیدگاه) ,

    دیگه نشد از رو ولوو اسکی برناااا

    پاسخ
    1. ا.سد.مرتضی
      سوابق: (120 دیدگاه) ,

      بلاخره همه دوست دارن شبیه جناب fh باشن حتی رقیب میلیمتری و هم وطن اسکانیا

      پاسخ
  5. net
    سوابق: (853 دیدگاه) ,

    اسکانیا قشنگه.طراحی داخلی از اسکانیا کپی کرده

    پاسخ
  6. Sajjad
    سوابق: (1506 دیدگاه) ,

    کامیون بدون دماغه امریکایی اصلا تو کتم نمیره

    پاسخ
  7. دوچرخه سوار
    سوابق: (138 دیدگاه) ,

    روی FH مارک فورد چسبوندن.
    ولی در کل شروع خوبیه .

    پاسخ
  8. " Swedish Arrogant Tiger"
    سوابق: (740 دیدگاه) ,

    اول که کاور پست رو دیدم فکر کردم راجب اف هاشه که تیترش رو خوندم😂😂.
    به قول دوستمون اف هاشه دیگه همه دوست دارن شبیهش باشن

    پاسخ
  9. M
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    تو ایران هم آقای عماد احمد یوسفی جز داورای کامیون سال انتخاب شده اما اسمی ازش نیس

    پاسخ
  10. علی اکبر
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    اصالت کامیون های آمریکایی را میشه تو این ماشین دید .چرا دروغ میگین از رو ولوو ساخته شده،با این حرفا خودتون را متقاعد نکنین. باشد تا به امریکایی ایمان بیاورید. زنده باد فورد امریکا.😍😍😍

    پاسخ
  11. حسام
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    به نظرم ترکیه شریک تجاری خوبی برای ایران هست و به جای واردات کامیون های روسی و چینی کامیون های BMC و FORD ترکیه رو وارد کنند بهتره ، حتی سری قدیمی BMC بهتر از هوو و دنگ فنگ هست ، ولی متسفانه سیستم حمل و نقل ما قربانی سیاست هامون شده و باعث شده که الان هوو سوار بشیم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.