پژوتجربه و آزمایش

آزمایش دراز مدت پژو ۲۰۷i

پژو ۲۰۶ بدون شک با رکورد فروش جهانی بیش از شش میلیون دستگاه در ۱۰ سال تولید خود در کشورهای مختلف و ایران ثابت کرده که باید آن را در کنار برخى از جاودانه ترین خودروهاى تولیدى همچون فولکس واگن گلف ، اپل کورسا و… حداقل به لحاظ محبوبیت قرار داد. طراحى تا حدودى اسپرت و جوان پسند ، مصرف سوخت مناسب و پیشرانه هاى گوناگون قدرتمند همگى دست به دست یکدیگر داده اند تا این خودرو حتى در گذر زمان نیز همچنان از کار افتاده نشود! ولى به هر حال در بازارهاى رقابتى امروز ، چرخه عمر محصولات ، بسیار کوتاه تر از قبل شده و این موضوع در بازار داخلى کشورمان نیز ملموس تر از پیش احساس مى شود. با توجه به موارد گفته شده ، از اوایل سال گذشته نمونه ارتقا یافته و فیس لیفت شده ۲۰۶ تحت نام ۲۰۷i در فهرست محصولات سازنده قرار گرفت تا شاهد حضور خودروهاى به روزتر در سطح کشور باشیم. در ادامه نگاهى اجمالى خواهیم داشت به حضور بیش از یک ساله پژو ۲۰۷i در بازار داخلى است.

peugeot 207i
peugeot 207i

به طور حتم آن چه موجب متمایز شدن ۲۰۷i در برابر برادرتنى خود یعنى ۲۰۶ شده نه ظاهر کاملا متمایز و نه اضافه کردن برخى تجهیزات ایمنى و رفاهى جدیدتر به آن است بلکه یدک کشیدن نام نسل جدید پژو ۲۰۶ به اندازه کافى خود اهرم محرکى براى خریدارى این خودر به حساب مى آید. در ۲۰۷i همان گونه که اشاره شد تنها به دلیل تغییر برخى قطعات و استفاده از پلتفرم کاملا یکسان با ۲۰۶ به هیچ وجه نباید به دنبال یک خودروى کاملا جدید و در واقع همان پژو ۲۰۷ فرانسه بود. پژو ۲۰۶ پلاس که در ایران به نام ۲۰۷i عرضه مى شود با فیس لیفت کامل به خصوص در نماى جلو به نوعى همان چهره مهیج و خشن مدل هاى به روز این شرکت فرانسوى را به معرض نمایش مى گذارد ولى در نماى جانبى و البته نماى انتهایى خودرو به جز برخى تغییرات خاص همانند استفاده از سپر با طراحى جدید و چیدمان متفاوت و بسیار زیباى چراغ هاى عقب نکته قابل توجه دیگرى باقى نمى ماند.

peugeot 207i
peugeot 207i

در نماى جلو ، لوگوى بسیار بزرگ پژو در کنار جلو پنجره یک تکه عظیم که عملا تنها در سپر جاسازى شده چهره خودرو را در این بخش کاملا متفاوت با طرح ساده ۲۰۶ نشان مى دهد.
با کمى دقت به خوبى وجه تشابه ۲۰۷i با سدان متوسط ​​پژو یعنى ۴۰۷ هاى عرضه شده در داخل کشور را مى توان دریافت. چراغهاى بسیار بزرگ و کشیده جلو که عملا تا وسط گلگیرها نیز پیشروى کرده اند با طرح شفاف خود در روز نور بسیار زیادى را از خود انعکاس مى دهند که همین موضوع باعث مى شود تا این گونه تصور شود که چراغ ها روشن هستند!

peugeot 207i
peugeot 207i

با ورود به داخل کابین یکى دیگر از بخشهاى متفاوت و جدید خودرو به چشم مى آید. داشبورد با طراحى جدید ، غربیلک فرمان ، اهرم تعویض دنده ، نشانگرهاى پشت فرمان ، کلید ها و… در این قسمت فضایى بسیار به روزتر از ۲۰۶ را ایجاد کرده اند. پس اگر به دنبال خودرویى با طراحى به روز و قابلیت هاى خودرویى همچون ۲۰۶ باشید بدون شک تنها کابین متفاوت ۲۰۷i و حس مدرن بودن آن خود یکى از تاثیر گذارترین پارامترها در انتخاب آن به حساب مى آید.
در بخش فنی داستان پژو ۲۰۶ تیپ پنج و یا شش بسته به انتخاب مدل دستى یا اتوماتیک ۲۰۷i دقیقا قابل مشاهده است. پیشرانه TU5 به کار گرفته شده در این خودرو توانایى تولید بیشینه قدرتى برابر با ۱۱۰ اسب بخار را دارد که همانند ۲۰۶ براى جثه کوچک یک تنى این خودروى شهرى نه تنها کافى بلکه بیش از اندازه نیز به نظر مى رسد (البته در مدل مجهز به جعبه دنده دستى). هر اسب بخار در پژو ۲۰۷i وظیفه حمل ۹،۵۷ کیلوگرم از وزن خالص آن را بدون سرنشینان بر عهده دارد که در یک رانندگى معمولى درون شهرى به طور حتم تمام نیازهاى سرنشینان خود را برآورده مى کند و عملا نمى توان خودرویى در محدوده قیمتى آن با چنین توانایى هاى حرکتى پیدا کرد!

peugeot 207i
peugeot 207i

۲۰۷i در نمونه مجهز به جعبه دنده پنج سرعته دستی ، همچون هر ۲۰۶ دیگرى از تعویض هاى نرم و قابل قبولى سود مى برد که البته ترکیب آن با پیشرانه ۱۱۰ اسب بخارى عملا تعویضهاى معکوس کمترى را حتى براى عبور از سربالاییهاى با شیب زیاد مى طلبد و این همان موضوعى است که باعث برترى آن در مقابل خودروهایى حتى به مراتب گران قیمت تر از خود شده است. در طرف مقابل پژو ۲۰۷i با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک درست مانند تیپ شش از عملکرد نرم و قابل قبولى بهره مى برد ،
در واقع حداقل به نظر نگارنده با توجه به نوع خودرو که یک رده لوکس تر و البته گران قیمت تر از ۲۰۶ به بازار عرضه شده و قیمت زیر ۲۰ میلیونى آن حتى در مجهزترین مدل ، بهترین انتخاب نمونه اتوماتیک این خودرو به نظر مى رسد.
بزرگ ترین مزیت پژو ۲۰۷i در برابر ۲۰۶ هاى تیپ پنج و یا شش ، طرح فیس لیفت شده آن در داخل کابین و نماى ظاهرى آن است ولى پیشرانه قدرتمند آن نیز موجب برترى بى چون و چرا در میان خودروهاى هم رده قیمتى به خصوص در بزرگراه ها و جاده هاى بین شهرى مى شود ، جایى که پیشرانه TU5 آن با بیشینه قدرت ۱۱۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و گشتاور قابل قبول ۱۴۲ نیوتن متر که در چهار هزار دور در دقیقه تولید مى شود حکم شتاب گیرى سریع و برترى آن را به خصوص در سبقت ها امضا مى کند تا همان چابکى و سریع بودن ۲۰۶ را به راحتى بتوان در ۲۰۷i مشاهده کرد.

peugeot 207i
peugeot 207i

هماهنگى جعبه دنده با پیشرانه خودرو بسیار خوب بوده و اگر تمایل به تند راندن از خود نشان دهید به راحتى مى توانید با تعویض لول فنرها با نمونه هاى کم ارتفاع تر و خشک تر حتى در مسیرهاى پر پیچ و خم نیز با آن تند برانید. البته در مجموع باید پایدارى مدل هاى صندوق دار را بهتر از انواع هاچ بک دانست و هرگز نیز نباید فراموش کرد که با وجود در اختیار داشتن یک پیشرانه ۱۱۰ اسب بخارى قدرتمند ولى هنوز هم سوار بر یک خودروى کوچک شهرى هستید!

peugeot 207i
peugeot 207i

در مورد میزان مصرف سوخت هم باید عنوان داشت با توجه به اینکه عوامل مختلفى در این مورد تاثیر گذارهستند ، از شرایط مسیر گرفته تا تعداد سرنشینان ، نحوه راندن و… ولى در مجموع پژو ۲۰۷i کمتر از خودروهاى سدان خانوادگى هم رده بنزین مى سوزاند. طبق اعلام سازنده میزان مصرف سوخت ترکیبى آن در بهترین حالت ۶،۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است (۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر براى خارج شهر و ۸،۸ لیتر در ترافیک شهری). البته باید به این نکته نیز توجه کرد که با توجه به قواى زیاد پیشرانه بیشتر افراد اقدام به تند راندن با این خودرو مى کنند که طبیعتا باعث افزایش تصاعدى مصرف سوخت آن مى شود!

peugeot 207
پژو ۲۰۷ فرانسوی

مشخصات فنى پژو ۲۰۷i :
پیشرانه
نوع موتور : N6A – TU5
حجم موتور : ۱۵۸۷ سى سى
تعداد سیلندر : چهار سیلندر
۱ / ۱۰ ، ۵ : تراکم نسبت
۵۸۰۰ دور در دقیقه HP110 : موتور قدرت
دور در دقیقه ۴۰۰۰ NM 142 : گشتاور بیشینه
سیستم انژکتورى : چند نقطه ای با پاشش الکترونیکى
نوع سوخت : بنزین با اکتان ۹۱
تعداد سوپاپ : ۱۶
سیستم احتراق : داخلی (جرقه اى)
استاندارد حد آلایندگى : یورو IV
سیستم سوخت : انژکتورى

عملکرد
سرعت بیشینه: ۱۹۳km/h
شتاب صفرتا ۱۰۰ کیلومتر : ۱۱,۴ ثانیه
مصرف سوخت و آلایندگى
(KM 100/Lit) 5،۴ : شهر خارج مصرف میانگین
میانگین مصرف داخل شهر : ۱۰۰km/Lit) 8،۸)

ایمنى :
سیستم ترمز ABS + سیستم
توزیع الکترونیکى نیروی ترمز EBD
کیسه هواى ایمنى راننده و سرنشین جلو
سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر
کمربند هاى ایمنى سه نقطه اى جلو و عقب داراى ساز و کار
پیش کشنده براى جلو
تنظیم ارتفاع کمربند هاى جلو
چراغ مه شکن جلو وعقب
قفل مرکزى با کنترل از راه دور رادیویى
گرم کن شیشه عقب و آیینه هاى جانبى
برف پاک کن عقب
قفل شدن اتوماتیک درها پس از آغاز حرکت
ترمز هاى دیسکى عقب و جلو
هشدار دهنده صوتى باز ماندن درها و صندوق عقب ، جا ماندن
سوییچ در خودرو ، روشن ماندن چراغ ها ، کم شدن روغن موتور ،
کم شدن بنزین و بروز اشکال در موتور

رفاهى :
تنظیم سرعت برف پاک کن با سرعت خودرو
چراغ همراهى تا در منزل در محیط تاریک
رادیو پخش سی دی + MP3 خوان
چهار بلندگوى جلو و عقب به همراه تیونر جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ از داخل
قابلیت تا کردن صندلى عقب براى فضاى بیش تر
صندلى عقب دو تکه تا شونده
کنترل سیستم صوتى از روى فرمان
تنظیم نور صفحه نمایش خودرو (پشت آمپر)
سیستم فرمان هیدرولیک
آیینه هاى جانبى برقى
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
شیشه بالابر برقى درهاى جلو و عقب
پشت سرى هاى جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه پشت
سرى عقب
قابلیت تنظیم ارتفاع صندلى راننده
قابلیت تنظیم ارتفاع غربیلک فرمان
دماسنج روى داشبورد
سیستم روشنایى موقت داخل اتاق
چراغ نقشه خوان
رینگ اسپرت آلومینیومى
قطعاتهمرنگبدنه (زهها ، دستگیرهها ، سپروپشتآیینه)
چراغ هاى کریستالى جلو
طرح زیباى سپر ، جلوپنجره ، درموتور و گلگیر
روکش صندلى طرح ناتیس (صادراتى)
طرح فلز بر روى دریچه هاى تهویه
پشت آمپر هلالى با قاب نقره اى
بادگیر شیشه عقب با چراغ ترمز سوم
جا لیوانى ، جا عینکى و جا خودکارى

نویسنده: آیدین وحید محمدی

هفته نامه ایران خودرو

نشریه ایران خودرو به صاحب امتیازی گروه صنعتی ایران خودرو، با موضوع خودرو، وسایل نقلیه و اخبار و تحلیلها و بررسی های مربوطه، بصورت هفتگی منتشر می گردد.

مطالب مشابه

‫۹۰ دیدگاه‌ها

  1. جلیل

    ۶ بهمن ۱۳۹۱
    سوابق: (11 ديدگاه)

    نه علیرضا جان فن ماشین ۲۰۷ من که اصلاً اینطوری شما میگین نیست . نه زیاد کار میکنه و نه اصلاً سرورصدایی داره . نمایندگی ها هر ایرادی ماشین داشته باشه میگن عادیه به یه نمایندگی دیگه مراجعه کن و عیبشو رفع کن.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. فریدون

    ۸ تیر ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دور دوم فن خیلی زود روشن می شود و صدای خیلی زیادی دارد.میگویند این صدا نرمال است ولی از یک اتومبیل با این مشخصات قابل باور نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. مهدی

    ۳۰ مهر ۱۳۹۲
    سوابق: (20 ديدگاه)

    باسلتم واحترام خدمت تمام دوستان…من ۲۰۷ دستی دارم یکسالی بیشتره راضی ام .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. amin

      ۷ آبان ۱۳۹۲
      سوابق: (22 ديدگاه)

      سلام بنظرتون من بحا پژو پارس اینو بگیرم یانه؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. محمد

        ۲۱ آذر ۱۳۹۲
        سوابق: (1 ديدگاه)

        اصلاقابل قیاس نیست پرشیابا۲۰۷ حتما

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. صالح

        ۱ دی ۱۳۹۲
        سوابق: (1 ديدگاه)

        خب به احتمال ۱۰۰٪ پژو پارس کیفیت ۲۰۷ رو نداره منتها صندلی عقب ۲۰۷ ی جورایی مث همون ۲۰۶ جا نداره عادم اذیت میشه

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. جواد

          ۳ تیر ۱۳۹۴
          سوابق: (1 ديدگاه)

          آدم درسته نه عادم!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  4. امیر

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (332 ديدگاه)

    سازندگان ۲۰۷ و ۲۰۶ سرنشینان عقب این خودروهارو بدون پا پیش بینی کردن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. معین

      ۹ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (1 ديدگاه)

      دوسته عزیز این ماشین واسه ۴ نفره ایرونی ها ۷ نفر میرن تو یه ماشین بعد میگن جا تنگه من که راضی ام ازش

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. ایمان

    ۷ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    دوستان من قصد خرید این خودرو رو دارم فقط میخواستم بدونم موتور این خودرو همانند ۲۰۶ های قدیمی(میدونید که موتور۲۰۶از سال ۸۵ به بعد تولید داخل شد ،اما ماقبل از اون موتورش تمام قطعاتش فرانسوی بود،یا مثل ال ۹۰ که الان موتورش پلمپ فرانسویه )از کشور فرانسه وارد میشه یا نه تولید داخل هستش
    ممنون میشم راهنمائیم کنید

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیرEF7

      ۵ دی ۱۳۹۵
      سوابق: (6 ديدگاه)

      کیفیت پژو ۲۰۶ مدل ۸۵ کجا؟ ۹۵ کجا؟؟؟ دیگه خدا بیامرزه قطعات فرانسوی رو…

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  6. سینا

    ۳۱ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (126 ديدگاه)

    از این بابت خیالت راحت که فرانسوی تر از ۲۰۶ هست ۲۰۶ تمام قطعاتش آشغال شده ۲۰۷ تنها مزیت و تفاوتی که با ۲۰۶ داره اینکه فیسلیفت شده و یخورده چهرش به روز شده ولی از لحاظ موتور هیچ فرقی با هم ندارن و جفتشون موتورشون TU5هست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. انوشیروان

    ۲۲ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دوستان عزیز ایا گیربکس اتوماتیک ۲۰۷بعد از ۱۵۰۰۰۰۰ کارکرد مشکل پیدا می کند و کلا تجره شما از ۲۰۷اتوماتیک چیست با تشکر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. پژو سیتروئن پیشرو

    ۱۱ دی ۱۳۹۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    ۲۰۷ ایرانی و فرانسوی هردو خوب هستند

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. shadi

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (1 ديدگاه)

      فرقشو از کجا باید فهمید ؟؟؟؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. امیرEF7

        ۵ دی ۱۳۹۵
        سوابق: (6 ديدگاه)

        از سپر جلو… فرانسوی ها یه تکه مشکی روی سپر عقب دارن که ایرانی ها ندارن

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  9. امیر

    ۱۹ مرداد ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام دوستان می خوام ۲۰۷ بگیرم اما نمیدونم اتو بگیرم یا دستی .ممنون میشم راهنماییم کنین

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. جلیل

      ۱۴ شهریور ۱۳۹۴
      سوابق: (11 ديدگاه)

      اتومات یک کم مصرفش بالاست و میگن گیربکسش بعضی وقتها قاطی میکنه اما من از سال ۹۱ پژو ۲۰۷ دستی دارم و خیلی ازش راضی ام تا حالا نمایندگی واسه تعمیرات خاصی نرفتم چون اکثر قطعاتش فرانسویه .مصرف ترکیبی اش خیلی خوبه ( ۶.۴ ) و شتابش عالی و موتور فوق العاده نرم و کابین کاملا بی صدا.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  10. رضا

    ۲ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام دوستان من میخوام ماشین بخرم بین ۲۰۷مدل ٩٠ و ۲۰۶تیپ۵مدل ٩٣ گیر کردم ک کدومش بهتره تا بخرم فقط میخوام بدونم موتور ۲۰۷ فرانسویه یا نه چون میدونم ۲۰۶ تیپ ۵مدل ٩٣ایرانی هست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. مهران

    ۴ فروردین ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    اگر دنباع دنده اتوماتیک هستید فقط تویوتا خوب جواب میده که اونم پول ۳تا۲۰۷تقریبا باید بزاری کنار تا بتونی یه یاریس هاچبک خوشکل بگیری ایشالا.۲۰۶داشتم ولی متاسفانه یا توشبختانه ۲۰۷نه. ولی کلا ماشین با اینچنین امکانات دست کم کره ای باید بگیری. اگر نه ماشینی مثل پژو یا ال۹۰یا ماشینای چینی این امکاناتشون در حد اسباب بازیه و همش اذیتت میکنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. مرتضي كاظمي

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    سلام دوستان من دو دستگاه ٢٠٧ گرفتم یکی مدل نود و بعدی نود و یک هر دو هم دنده دستی بود اولی چون مشکی بود فروختم چون نگهداریش سخت بود و الان نود و یک سفید دارم در مجموع خدمت شما عرض کنم تو رنج پولی که تو این محدوده برای خودرو قراره هزینه کنید بهترین گزینه ٢٠٧ هست من تا الان به لحاظ ایراد موتوری تعمیرگاه نبردم کل قطعات برقی و موتور فرانسه یا آلمان هست امکاناتش هم راضی کننده است میتونید قطعات آپشن از آپکو تهیه کنید فنی فرقی با ٢٠۶ ندارد فقط از لحاظ مونتاژ زمین تا آسمون فرق داره با ٢٠۶ چون ٢٠۶ ایرانیزه شده از مدل ٨٨ به بعد ، من خودم پا به گازم اگه حال نداشت تعریف نمیکردم ، داخل کابین واقعا زیباست داشبوردش خلاصه راضی نگهتون میداره ، اگه سوال فنی دارید در خدمت دوستان هستم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. بهزاد کریمی

      ۳۱ تیر ۱۳۹۵
      سوابق: (1 ديدگاه)

      سلام دوست گرامی شتاب ۲۰۷دستی با ۲۰۶ تیپ۲چقدر احساس میشه
      ممنونم

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  13. مرتضي كاظمي

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    سلام به دوستان ٢٠٧ خودروی خوبیه نسبت به پولی
    که پاش میدی و امکاناتش هم خوبه و قابلیت ارتقا به صورت فابریک را دارد از نظر کیفیتی خیلی خیلی بهتر از ٢٠۶ از تولید سال ٨۶ به بعد است قطعات ٧٠٪‏ موتوری و ٣٠٪‏ بدنه و داخل کابین وارداتی است آبندی بهتری نسبت به ٢٠۶ دارد اتاق کیپ هست و صدا ندارد خیلی چالاکتر از ٢٠۶ هست و نسبت به تولیدات داخل به زودی رنگ تعمیرگاه نمیبیند من دو دستگاه تا به حال عوض کردم هر دو دنده ای علت اینکه اولی رو فروختم رنگش بود چون مشکی بود نگهداریش سخت بود اما خیلی شیک بود الان یه سفید دارم و فوق العاده است تو سبقت جا نمیزاره و میتازه بخری ضرر نمیکنی من خودم دستی تو ماشین دارم پرسشی هم بود در خدمت هستم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. داود

      ۲۵ فروردین ۱۳۹۶
      سوابق: (1 ديدگاه)

      سلام آقا مرتضی
      من میخوام ماشین بگیرم بین ٢٠۶ تیپ ۵

      و ۲۰۷i موندم نمیدونم کدوم بخرم
      اگه امکان داره راهنمایم کنید ممنون میشم

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  14. محمد

    ۱۴ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (6 ديدگاه)

    من الان سه سال دارم خیلی ازش راضیم و حاضر به فروشش هم نیستم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. ناشناس

    ۱۲ تیر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام بچه ها منم خیلی دوست دارم پژو ۲۰۷ داشته باشم. ولی الان پولم نمیرسه. الان پراید مدل ۹۰SX فرمان هیدرولیک دارم. نامرد اصلا مصرف نداره. انگار داره با هوا و اکسیژن کار میکنه، گاز سوز هم نیست.راحتی شم خوبه ازش خیلی راضی ام. نمیفروشم اش. ولی فقط اگه اتفاقی پیش بیاد، امنیت نداره!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. Ahmad

    ۳۰ تیر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    خیلی دسته دنده ی اتوماتیک بزرگه مثل میله اس

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. عسل

    ۳۱ مرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    من۲۰۷نوک مدادی دوست دارم اگه بخرم تو فروشش بعدا مشکل پیدانمیکنم اخه میگن آب کردنش بعدا مشکل میشه !!یا سفید بگیرم؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. جلال

    ۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من پراید مدل ۹۱ دارم مننظرم ۲۰۷ صندوقدارش بیاد اتوماتیک هم هست امیدوارم خوب باشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. مهدي

    ۹ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام من دیروز۲۰۷ مدل ۹۰ خریدم در مورد همه چیزش تحقیق کردم ولی دو تا چیزو نمی دونم قطعات اصلییش از کجا پیدا می شه ؟ پاور ویندوز میشه نصب کرد یا نه؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. محمد

      ۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6 ديدگاه)

      بله پاور ویندوز نصب میشه تمامی قطعات اصلی فقط خود نمایندگی دارن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  20. امير

    ۲۲ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    از ٢٠۶ بهتره ولی در کل دنا یا پرشیا بهترن،حالا هرچقد که دیس لایک کردید مهم نیست من کارم اینه و حقیقت اینه اما ٢٠۶ طراحی ناقصی داشت از اول.فقط اسپورت خورش ملسه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. اسی

    ۱۹ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (3 ديدگاه)

    با سلام خدمت دوستان عزیز : من خودم تازه مدل ۹۰ رو خریدم و بسیااااار از آن راضی هستم و به هیچ وجه نمیشه اونو با پارس و دنا و زانتیا و تندر و مگان مقایسه کرد زیرا هم امکاناتش هم کارایی که به شما داره قابل مقایسه با این خودروها نیست و خیلی سر تره ، شتاب و هم سرعت هم سوخت پایین هم راحتی هم زیبایی این خودرو رو متمایز از همه هاچ بکها موجود میکنه و در انتهاااا ۲۰۷ عاااااالیه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  22. مرتضي كاظمي

    ۳۰ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    خدمت آقا بهزاد عزیز عرض کنم اصلا از لحاظ قدرت موتور قابل قیاس نیستن تیپ دو هشت سوپاپ١۴٠٠ سی سی هست اما تیپ پنج یا ٢٠٧ ، ١۶ سوپاپ ١۶٠٠ سی سی ، صد در صد ٢٠٧ کشش بالاتری داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. مرتضي كاظمي

    ۳۰ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    خدمت آقا امیر عرض کنم دنا شاید کابین و بدنه مدرنی داشته باشه اما به نظر من هارمونی نداره و تو زمینه موتور خیلی کار داره به tu5 برسه و ایراد دسته سیم موتور و روشن ماندن چراغ چک جز عادت این ماشین هست حالا ایرادات دیگه سر جای خودش و اصلا موتور خوب مونتاژ نشده و همچنین پژو پارس که اصلا از لحاظ موتوری واقعاً ضعف سرسیلندر شایع هست در این نوع موتور و کشش نداره در مقابل موتورهای tu5 البته این نظر من بوده و من برای فرمایشات شما احترام قائلم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  24. طاها

    ۸ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    باسلام من فقط دنبال ماشین اتوماتم از دنده اتوماتش بگین تعریف تعصبی نکنین لطفا چون شنیدم اذیت میکنه بعد ١۵٠ تاکارکرد ایا صحت داره ؟ اونایی که داشتن تجربیاتشونو به اشتراک بزارن ممنون.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. مرتضي كاظمي

    ۱۰ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    هر خودروی اتوماتی نگهداری و نحوه استفاده از اون با دنده اتوماتیک فرق داره باید بیشتر مواظبش بود و خوب مراقبت کرد از خودرو سرویس دوره ای گیربکس رو اگر به موقع انجام بدید هیچ مشکلی پیش نمیاد تنها ضعفش توی دنده اتوماتیک که بیشترین ایراد شایع هست شیر برقی گیربکس اتومات هست که اگر اصلش رو پیدا کنی خیالت راحته قیمتش هم فکر کنم ١۵٠ تومن باشه ، در مجموع توی خودروهای اتوماتیک گزینه خوبی هست .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  26. مرتضي كاظمي

    ۱۰ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    آقا طاهای عزیز اتوماتیکش رو با خیال راحت بخر و سوار شو هیچ مشکلی نداره اینکه میگن ایراد پیدا میکنه و خراب میشه علتش اینه سرویس دوره ای نمیبرن به موقع کاراشو انجام بدهند گیربکس دستی مکانیکی هست مدیریت دنده دهی دست خود راننده هست اما گیربکس اتوماتیک با سیستم ecu و bsi و کامپیوتر خود گیربکس دستوردهی میشه رو همین حساب باید توجه بیشتری داشته باشی شما هر ٢٠٠٠٠هزار کیلومتر گیربکس رو بازدید کن در تعمیرگاه هیچ مشکلی پیش نمیاد خیالت راحت ، در ضمن واسکازین هم به موقع تعویض کن و جنس خوب بریز .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  27. الهه

    ۲۰ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    سلام
    من تازه ۲ روزه ۲۰۷ مدل ۹۰ رو خریدم از دست یه مصرف کننده قبلا ۲۰۶ داشتم ولی خدایی قابل قیاس باهم نیستن من اول فکر میکردم فقط از نظر ظاهر متفاوته ولی واقعا نسبت به پولی که دادم این خیلی بیشتر می ارزه / راحتی ، متفاوت بودنش ، مهمتر از همه امنیت ، بدنه قوی / امیدوارم هرکی دنبال ماشینه خوردروی مورد علاقه شو پیدا کنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  28. الهه

    ۲۰ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    اگه لطف کنین کسی که چند سال از این ماشین استفاده میکنه امکانات خاصی اگه داره رو متذکر بشه ممنون میشم / ویه سوال اینکه من این ماشین و بدون رینگ خریدم فروشنده می گفت رینگ و دراوردم چون باعث میشد سرعت ماشین گرفته شه و بکبوبه میخواستم بدونم واقعیت داره ؟؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  29. مرتضي كاظمي

    ۳۰ آذر ۱۳۹۵
    سوابق: (9 ديدگاه)

    خدمت شما عرض شود این موردی که فرمودید ماشین میکوبه برای رینگ اسپرتهای غیر فابریک هست اونم در صورتی که خودرو ارتفاعش کم شده باشه نه با رینگ اسپرت کارخونه ای این دروغی بیش نیست که به شما گفت میکوبه ، و در مورد امکانات اتوماتیک و دنده ای از لحاظ امکانات فرقی ندارن و همشون چهار شیشه برقی و اینه برقی و دو ایربگ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ترمز ای بی اس و رینگ الومینیومی اسپرت ، تنظیم برقی نور چراغ از داخل رو داره . بازم سوالی بود در خدمتم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  30. Kian

    ۱۲ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام به دوستان عزیز
    ضمن تشکر از همه بابت به اشتراک گذاشتن تجربه های رانندگی با ۲۰۷ . اینطور برداشت میشه که این ماشین باتوجه به طراحی و قطعات اصلی مثبت ارزیابی شده و همه راضی هستند. اگر کسی اطلاع داره راجب نمایندگی و نحوه تامین قطعات اصلی راهنمایی کنه؟ ممنون
    در مورد هزینه های مصرفی روغن و فیلتر هر دفعه
    چقدر باید هزینه کرد؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا