ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ ۲۰۶SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ ۲۰۶SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ ۲۰۶SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۵۸۷ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: ۱۰,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۱۰ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: ۱۹۳ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: ۱۱,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
۵,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
۸,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): ۵۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): ۳,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۱ ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ۱۱۰۴ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۳,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
رامین
۱۱ خرداد ۱۳۹۱ماشینیه که واقعا معرکه و خفنه!!!!!!
galardo
۱۱ خرداد ۱۳۹۱سلام بر برو بچ پدالى
چند روز پیش رفتم نمایندگى واسه ثبت نام 206صندوقدار گفتن تولید نمیشه .حالا چیکار کنم
میشه راهنماییم کنین که تو رنج 20میلیون چه ماشینى خوبه ؟(مثل 206یا بالاتر)
gghh.gghh
۱۴ خرداد ۱۳۹۱pars
محمد
۱۵ خرداد ۱۳۹۱چه جالب
عین من
ماکه پارس lx با موتور sd گرفتیم.
با قفل کردن شیشه ها بالا میره
رینگ اسپرت
مصرف پایین
علی رغم دیگر مدل های پژوپارس کاملا بی صداست
بابک
۱۵ خرداد ۱۳۹۱سلام دوستان ! من V8 سفارشی مدل 90 دارم ، ماشینم رو هم خودم از کمپانی تحویل گرفتم . میخوام خدمتتون عرض کنم که با وجود اینکه ما تو ایران هستیم و مجبوریم سطح توقعمون رو در حد محصولات از این دست پایین بیاریم ولی من بجز یک بار که با مشکل دسته موتور مواجه شدم ( که البته مشکل مشترک خیلی از 206 های هاچ بک و صندوقداره ) ولی خدایی تا به امروز که حدود 23000تا باهاش راه رفتم ( حتی سفرهای 2000 کیلومتری تا شیراز ) به هیچ وجه اذیتم نکرده ، البته یه همچین موتور پربازدهی رو ( نسبت به موتور های ماشین های هم قیمت ) باید بهش رسید .
من همیشه TOTAL 9000 توش ریختم و شمعهام رو هم ایریدیوم سوزنی NGK کردم ، بنزین هم یا سوپر میزنم یا مکمل STP میریزم ، همه جوره از شتاب و سرعت و دیسک و صفحه و ترمزها و کروز کنترل و … راضیم .
sunmartin
۱۲ خرداد ۱۳۹۱شما که میخواستی 206 وی8 یا وی 9بگیری وپولش رو داری اگه مشاوره میخوای و میخوای تو این تیپ باشه ماشینت درست مثل خودم و با کیفیت باشه تازه 34 سانت از 206 طولش بیشتر باشه و زیباتر و به روز تر حتما و حتما یه نگاهی هم به mvm315 سدان بنداز تا از کیفیت متحیر بشی
سعید
۱۲ خرداد ۱۳۹۱سلام .سایتتون عالیه واقعا ممنون خسته نباشد.
خودروی خوبیه اما انصافا قیمتا و هزینه هایی که ماباید تو ایران برا چنین خودراهایی بکنیم همین هزینه رو اگر تو یه جایی خراج از مرزهای ایرن بکنیم میتونیم یه خودرو یی که واقعا از هر لحاظ از خودروهای ایرانی بهتره رو تهیه کنیم.
انصاف رو گذاشته کنار اران خودرو واقعا ارزش داره ما به سواری پراید ده دوازده میلیون هزینه کنیم؟؟
مسلمون هستیم مثلا !!!
ممنون سایتتون عالیه.
فریبرز
۱۲ خرداد ۱۳۹۱سلام به همگی
گریبکس این ماشین نقطه ضعف اونه”پر صداو بسیار بد عمل می کند”
پدرام
۱۲ خرداد ۱۳۹۱ماشین بدی نیست گرچه بنده هبچزقت نتوتستم با طراحی قسمت عقب و فضای بسیار کم سزنشینهای عقب کنار بیام…
اما چیزی که در نمونه های صفر بوضوح میشه دید کیفیت بسیار پایین مونتاژ همانند سایر محصولات در دو کمپانی خودروساز نا مرام وطنی هستش..
با توجه به مصرف پایین تر و همینطور تکنولوژی جدیدتر محصولی بهتر از پژو 405 و نوادگانش بنطر میاد…
امابا توجه به تولید رانا چیزی که بسیار عجیب بنظر میاد جاودانه شدن پلت فرم 206 همانند 405 در ایران خودرو هستش…!!!
arash kamangir
۱۳ خرداد ۱۳۹۱اولا توسیه واسطون دارم دیویس شیش نخرین چون ایربکش یا کار نمی کنه یا اصلا ایربکش پنچره
یه سوال هم از مدیر محترم سایت :
بین لیفان و کیا اسپورتیج کدومشون چنده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دو نقطه دی
امیر
۱۳ خرداد ۱۳۹۱افتضاح تراز 206 sD درهر نوع آن وجود نداره.کشش بسیار ضعیف موتور در سربالایی هاخصوصا دنده 2 – صدادادن فرمان بلا فاصله بعداز خرید-بی کیفیت بودن سپر عقب – راحت نبودن صندلی های عقب-بریدن سریع دسته موتوردر دو سه ماه اول-گرانی شدید قطعات یدکی – ضعیف بودن خدمات پس از فروش -ریپ زدن شدید موتوردر حرکت اولیه بخصوص هنگام روشن بودن کولر-نداشتن دید عقب -خراب شدن سریع شناور بنزین وده ها معایب دیگر…من یک206 -صندوقدارA8 دارم وحاضرم بایک ژیان مدل 90عوض کنم.
saeed
۱۳ خرداد ۱۳۹۱اولا A8 نه v8 لطفا اگر اس دی سوار نشدید بیخود نضر ندین نمیدونم.یا اینکه چقدر نا وارد بودین که همچین ماشین داغونی رو بهتون انداختن باید همون ماشین عهد دقیانوس رو سوار شین .من سه ساله اس دی دارم تا حالا ماشینم نه ریپ زده نه تو سر بالایی کم اورده در ضمن گرانی 206 بخاطر قطعات با کیفیق قابل قبول وعمر زیاد هست
امیر
۱۴ خرداد ۱۳۹۱امیر در ۱۴ خرداد ۱۳۹۱
درارتباط باجوابیه برادر عزیزم سعید باید عرض کنم که بنده چندان هم درمورد 206 بی اطلاع نیستم و سالهاست 206 سوار می شوم ومعمولا بعد از 3سال عوض می کنم .چون می دانم بیشتر از این مدت کارایی ندارد.از طرفی برادر عزیز خودروی من SD V8 مدل آخر 90است.ومستقیمااز ایران خودرو خریده ام پس متعلق به عهد دقیانوس نیست عزیزدلم .پس می بینیدکه تمام چیز هایی که گفتم درمورد این خودرو صدق می کند.ضمناA8رابجایV8 نوشتم اشتباه تایپی بودوخودم هم بعدا متوجه شدم.ضمنادوست عزیزواژه( نظر )را درمتن خود اصلاح کنید.
رضا
۲ اردیبهشت ۱۳۹۶دوست عزیز وافعا اگر اینقدر آشغال و بی کیفیته پس چرا اصرار به خریدن و سوار شدنش داری ؟!!
محسن آبادان
۱۶ خرداد ۱۳۹۱نضر نه نظر
azizi
۱۷ خرداد ۱۳۹۱چطور شد خود نویسنده نظر داد آقای سعید غلامی
saeed
۱۴ خرداد ۱۳۹۱خب مجبور نیستس 206 بگیری من هنوز بعد 3 سال و اندی با توجه به طرز رانندگیم دسیک وصفحه ام سالمه تا حالا هیچ دیسک و صفحه ای زیر دستم بیشتر از یک سال دوام نیاورده ولی وقتی ماشینم رو به تعمیر کار نشون دادم گفت احتیاج به تعویض نداره هنوز .همچنین جلو بندی ماشینم هم سالمه سالمه .تا حالا بجز .ترموستات.رله فن.انباری اگزوز.هیچ چیز عوض نکردم .نه شناورم خراب شده نه تو سربالایی کم اورده .با عرض معذرت فکر میکنمشما دارین غرض ورزی میکنید .من رو ماشینم حساس نیستم ولی بجز دید عقب از همه چیزش راضیم که اونم با یه دوربین40هزار تومانی حلش کردم
امیر
۱۴ خرداد ۱۳۹۱باسلام وباعرض معذرت یاشما ماهی یکبار ازماشینتون استفاده می کنید یا کارمند ایران خودرو هستید یا یکی از بستگان شما کارمنذ ایران خودرو است.چون بنده کارمندم ودرخوزستان کار می کنم و نه فشاری به ماشین می آورم ونه اهل لایی کشیدنم چون سنم بالای پنجاه است.وهمیشه خودروی صفر ازشرکت می خرم با این وجود مدل 87داشتم سه ماه اول انباراگزوز-شناوربنزین به قیمت120000تومان وبرای تنظیم موتوردرسربالایی بیش از200000تومان و….ودرمسافرت بهمراه دو206صفر ویژه خصوصاهنگام سبقت ازپشت ماشین های سنگین خودروهای عبوری بما می خندیدند.ضماالان هم همین مشکلات را کمابیش باSDV8مدل90دارم.ودرسه ماه اول باسرعت معمولی درخیابان دسته موتور برید وبامکافات بدون ترمزوبا10روزخواب در ایران خودروآنراتحویل گرفتم بقیه توضیحات خسته کننده است.ومتاسفانه اوضاع مالی اجازه نمی دهد خودروی دیگری بخرم.وسرانجام توخودحدیث مفصل بخوان ازاین مجمل. تن خودت وخودروت نیازمند طبیب مباد.والسلام.
saeed
۱۵ خرداد ۱۳۹۱سلام نه والا نه خودمم از ایرانخودرو شاکیم ولی شاید ماشین شما اینتوری چون ادم خندش میگیره ماشین پر شتابی مثل206 اینجور که شما میگی باشه لازم به ذکره که بنده در دانشگاه چالوس اتو مکانیک گرایش خودرو میخونم متاسفانه جاده چالوس جاده ایه که استحلاک ماشین درش بالا هست منم عادت به رانندگی اروم ندارم و ماشینم تقریبا بجز جمعه ها هر روز یا یه روز در میان ای مسافت رو طی میکنه توی این سربالایی ها کولاک میکنم
azizi m
۱۷ خرداد ۱۳۹۱ببخشید 206 ها فقط سه سال کار میکنن
حقیقت گو
۱۹ خرداد ۱۳۹۱با سلام خدمت عزیزان گرامی 206sd ماشین خوبیه تازه من خودم ال90 دارم ماشین خوبیه هر چی تو اینترنت نگاه میکنم زیاد بد ازش نمیگن بعد از اون گذشته اگه این سه ماشین 206 ال90 مگان از فرانسه هم بیام باز تو ایران با این وضع جادهاش مشکل داره چرا گیر به 206 بنده خدا میدین داداش من هر کی یه نظری داره یکی خوشش از 206 میاد یکی ال90 یکی ……
behi
۴ مرداد ۱۳۹۲دوربینو از کجاخریدی؟ وچطوریه؟
ماشین باز
۱۳ خرداد ۱۳۹۱رانا با 206 اس دی:
تو خط تولید 206 هر قطعه ای که خراب دراومد یا موقع نصب خراب شد که دیگه کارشناسای پژو اجازه نمیدن رو پژو نصب شه میبرن تو خط رانا نصب میکنن رو رانا
حیفه ارز خارج شده برا این قطعات خوب
بدنش هم خیلی طراحی خوبی داره
با یه نرم افزاری هست که دو عکس میدی عکس میانگین میده
عکس 206 و پارس دادنش اینو گرفتن
ایییییییییین است خودرو ملی!!!
ما بهش افتخار میکنیم چون چاره ای نداریم :))
حسین
۱۳ خرداد ۱۳۹۱اس دی رو بیخیال.با تیپ 5 یا 405 انجین tu5 7.4.4 حال کن.
sunmartin
۱۴ خرداد ۱۳۹۱آق “saeed” شاید خودروی شما مدل پایین و ازین ارجینال هاس؟ چرا به نظر دیگران احترام نمیزاری دادشش؟؟ شما میگی که 3 سال هست داری ؟ خوب معلومه که خوب و سرحال هست چون قطعاتش اصلی هست و رفرش چینی نیست .ببینم جدیدا 206 هارو دیدی اصلا؟ داشبوردش رو دیدی؟ بدنه نازک و حلبی رو دیدی؟ دسته موتور و پردازنده مرکزی رو و سنسور اکسیزن و در مدل های اتئمات شیر برقی؟ داداش من که خدای نکرده نمیخوام بگم شما درست نمیگی میخوام بگم چون شما وقت خوبی اقدام به خرید این خودرو کردی فکر میکنی که بقیه هم همینطور با کیفیتن نه دیگه مث سابقنیس و خیلی افت کرده
saeed
۱۴ خرداد ۱۳۹۱ممنون از نظرت ولی برادرم یه 206 اس دی 90 داره خیلی هم راضیه البته.قصد جسارت نداشتم ولی چون رشتم اتو مکانیک میدونم که اگه یه فولی هرز گرد 405 8-7 هزار تومانه در خودروی 206 این قیمت به15 هزار میرسه ولی باید بگم فولی405 پلاستیک فشرده هست ولی در206 این قطعه فلزی هست و به مراتب عمر بالا تری داره این فقط یه مثال کوچولو بود بازم ببخشید اگر نا خاسته به کسی بی احترامی شد
mehdi
۱۴ خرداد ۱۳۹۱دوستان چرا بحث می کنید این ماشین اگه موتور 200 اسب بخارداشت و کیفیت عالی ساخت و اصلا” ساخت خود فرانسه هم بود که نیست ( زشته زشته بابا زشته) قیافشو چیکار کنیم
روح اله
۱۴ خرداد ۱۳۹۱بهترین ماشینی که داشتم همین آریان v8 است چون خیلی قدرت مند وسریع است 86 است
mehdi
۱۵ خرداد ۱۳۹۱خدائیش ما ایرانیها هر چی درست کنن بگن سوار شو میگییم عجب چیزی .بابا ما لیاقتمون باید بالاتر از این ماشینهای اشغال باشه .تقصیر خودمون نیست از بس ماشین بیخود سوار شدیم به این ماشینها میگییم به به.داشتن کیسه هوا-ترمز abs ,…جز ضروریاته برما میشه اپشن.ایرانخودرو حتی به خودش زحمت نداد در عقب ماشینو دوباره طراحی کنه .بابا عقبش مثل یه زیگیل اضافست.
امیر
۱۵ خرداد ۱۳۹۱سلام.یک قصه کوتاه واقعی ایرانی.چندی پیش پس ازخرید به سمت خوروام برگشتم ومتوجه مردی شدم که بادقت ووسواس خاصی به داخل ماشینم سرک می کشد .بافشردن سویچ ازچند متری دربهای خودرو را باز کردم وطرف باشرمندگی عقب نشینی کردوباکمی مکث وبالکنت زبان گفت:ببخشید.سوالی دارم.گفتم بفرمایید.گفت :منهم یه 206 صندوقدار مثل شما دارم.می خواستم بدونم ماشین شما هم مثل من موقع حرکت والف می زنه وتو سربالایی جون نداره ووقتی کولر بازه..ودسته موتورو…که پریدم وسط حرفش وگفتم جانا سخن از زبان ما می گویی.ببین ذایقه ما راچقدر تنزل داده اندوبه بازی گرفته اندوسرمان راسرسری تراشیده اندکه ازما بهترون بابنز وفراری وجگوارتوجاده هاحال می کنند ومابا206 صندوقدار20 میلیونی.خداعاقبت همه ما راختم به خیرکند.
saeed
۱۶ خرداد ۱۳۹۱بله شما درست میگی 206 اشغال ترین ماشینه دیگه چی بگم والا….
mehran
۱۶ خرداد ۱۳۹۱اقای امیر چرا به نظر دیگران احترام نمیزاری والا 80 درصد افرادی که اینجا هستن 206 دارن این حرف های که میگی رو ما هیچ وقت تجربه نکردیم 206 پر شتاب ترین ماشین ایران خودرو هست هالا اگر […] ماشین بهت میندازن او دیگه مشکل خودته
بابک
۱۵ خرداد ۱۳۹۱برای دوستانی که SD رو با ماشین های چینی مقایسه میکنند مطالعه مقاله : رده بندی کیفی خودروهای داخلی۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۱ رو در مجله پدال پیشنهاد میکنم .
بالاترین کیفیت خودرو های چینی متعلق به MVM 530 هست که با 61.3 نمره منفی در جایگاه 11 قرار داره ( چه برسه به مابقی که رتبه 16 به بعد رو در اختیار دارن با 70 الی 102.5 نمره منفی ) در مقابل SD 206 با فقط 23 نمره منفی در رتبه 6 بعد از گرند ویتارا و مگان !!!
saeed
۱۶ خرداد ۱۳۹۱میدونم عزیزم من خودم طرفدار پر پا قرص اس دی هستم ولی این رو بخاطر این دوستمون اقای امیر نوشتم که دوست نداره منطقی صحبت کنه و نمیدونم چرا عقیدش بر اینه که 206 کم قدرت ترین کم شتاب ترین ومضخرف ترین
ماشین دنیاست
saeed
۱۶ خرداد ۱۳۹۱ممنون که حرفه حق رو زدی از این به بعدشم خیالت راحت اذیتت نمیکنه چون من95000 تا تا حالا باهاش راه رفتم هنوزم نه دیسک و صفحه مشکل داره جلوبندیشم با اینکه خیلی راه های خاکی رفتم سالمه سالمه نمیگم بهترین ماشینه ولی تو ماشین های ایرانی تقریبا خوبه
راستی رشتم مکانیک گرایش خودرو هست راجع به دسته موتور وراه های سالم نگه داشتنش اگه خواستی میتونم کمکت کنم
sunmartin
۱۶ خرداد ۱۳۹۱نه آشغال نیست: یکی از بستگان مدل 84 این خودرو رو داره من خدا رو شاهد میگیرم درب هاش بسیار سنگین و هیچگونه صدای اضافی نداره اتفاقا خودروی بدی هم نیست اما اخبرا با تقلبی شدن قطعات مخصوصا تریم داخلی و الکترونیکی کیفیت بصورت قابل ملاحظه ای پایین اومده هرکی مدل پایینش رو داره نفروشه که بهتر ازین گیرش نمیاد مگه وضع مالیتون خیلی خوب باشه که بخواین کره ای یا ژاپنی سوار بشین ..
saeed
۱۶ خرداد ۱۳۹۱این رو بخاطر این دوستمون نوشتم 206 در حال حاظر بهترین ماشین ایران خودرو هست درسته دزدی های ایران خودرو روز به روز فجیح تر میشه ولی خدا رو شکر هنوز اس دی قابل تحمله
کیانوش
۱۶ خرداد ۱۳۹۱والا من خودم تیپ 5 مدل 84 دارم و برادرم هم اس دی v8 مدل 90 داره. از نظر کیفیت مدلهای حدید باید بگم یک مقدار ایرانی شده ولی کاملا قابل قبوله. مثلا پلاستیکهای تریم داخلی و سپر کدرتر از مدلهای قبلی شده ولی نمیشه گفت که بدتره (فرمون هم سقت شده که خداییش این یکی بدتر شده). از نظر فنی هم به نظرم بر خلاف قدیم چون ایرانیزه شده یک مقدار شانسی تر شده. ولی در کل با این دوستان که از کیفیت جدیدا مینالن موافق نیستم و باید یگم افت کیفیت علی الخصوص برای کسی که قبلا 206 نداشته اصلا محسوس نخواهد بود.
1میر
۱۶ خرداد ۱۳۹۱واقعاکه206SD خصوصا نوع v8آن شیک ترین .پرقدرت ترین.جادارترین.باصرفه ترین.ارزانترین.معرکه ترین .ایمن ترین و….خودرو دنیاست إإإفقط اگه کمی کوهان عقب اونو بیارن پایین وکشش اونوتوسربالایی هاخصوصادنده 2بیشتر کنندوپیچهای دسته موتور اونوازجنس مرغوب بزنندوشناور بنزین اونودرهمه نوع اون اصلی سوار کنندکه دروغ نشون نده وکمی دید عقبشوبیشتر کنندوانبار اگزوز اصلی سوار کنند و…واقعاکه حرف نداره..البته کمی هم امدادخودروزودتربداد خلق الله برسه.آخه چندروزپیش جهت پی گیری خواب 10روزه دسته موتور بریده خودرومدل 90ام تعمیرگاه بودم چندین206 و207 تو نوبت دسته موتور بودند.انگارایرانخودروبدبخت ترازماهاگیرش نیومده که هرچه ماشین صفر داغونونه انداخته بما.باادای احترام به نظر همگی دوستان گرانقدرم.
saeed
۱۶ خرداد ۱۳۹۱اره خستمون کردی به خدا تو راست میگی احتمالا با دنده5 سرعت40km رو میری که ماشینت نمیکشه و بهت میخندن
محمود
۲۵ مرداد ۱۳۹۱واقعا گل می گی آخه تو سربالایی اگه با 5 110 تا هم بری باید بیاریش رو 4 تا ماشین جون بگیره نه اینکه با 5 بقول دوستمون 40 تا بری تا بهت بخندن
ارش
۱۷ خرداد ۱۳۹۱با سلام من سال 88 یه وی8 اپشن خریداری کردم تا الان جز صدا خوردن فرمان که از اول وجود داشت مشکلی نداره درسته ماشینهای داخلی داغونن اما اس دی باز بد نیست
امیر
۱۷ خرداد ۱۳۹۱باادای احترام به نظر همه دوستان 206خصوصا نوع SDV8آن شیکترین .پرقدرت ترین -کم مصرف ترین -جادارترین-کم استهلاک ترین-و…إإإخودرو نیم قرن اخیر درخاور میانه وبلکه دنیاست.فقط اگر کوهان عقبش کمی فروکش کنه وکشش اون توسر بالایی بیشتر بشه وپیچ های دسته موتورش رااصلی نصب کنندوشناور بنزین کلیه انواع اونو فرانسوی بزنن که اشتباه نشون نده وانبار اگزوز اصلی نصب کنندودید عقبشو بیشتر کنندو…حرف نداره.آخه چند روز پیش که برای بررسی وضعیت 10روز خواب خودرودسته موتور بریده ام به تعمیر گاه ایران خودرو رفتم با انبوهی از خودروهای صفر 206و207 دسته موتور بریده مواجه شدم که درانتظارقطعه بودند.وگوش به فراخوان نداده بودند.م انگارایران خودرو بدبخت تر ازما گیرش نیومده بود که همه این خودروهای صفر عهد دقیانوس را بما انداخته بود. ممنون از نظرت ارزشمند همه عزیزان.
حاج آقا عندالمومنین
۱۷ خرداد ۱۳۹۱ماشین فقط آلمانی
saeed
۱۸ خرداد ۱۳۹۱دوستان این رو برای همه ی اونهایی که 206 دارن عرض میکنم این ماشین دارای موتور فشرده ای هست و متاسفانه بدلیل عدم مرغوبیت های دسته موتور های ایرانخودرو زیاد با این مشکل مواجهی میشیم میتونید با رعایت این چند تا نکته ی کوچیک مثل من که 1.5 سال عوضش نکردم عمرش رو زیاد کنید:1به هر دلیلی ماشین به صورت الکنگ در بیاد یعنی داخل چاله یا بلندی ها یک لاستیک ماشین از روی زمین بلند بشه باعث شکستن دسته موتور میشه2 .این اشتباه رو خیلی ها مرتکب میشن کج رد شدن از روی دست انداز باعث تابیدن و شکستن دسته موتور میشه 3.راه های خاکی نیز خیلی عمر دسته موتور رو پایین میارن 4.شتاب گیری ناگهانی یعنی طوری که به صورت محسوس ضربه ای رو حس میکنید میتونه یکی از عوامل این مشکل باشه.در صورت کلی سعی کنید طوری از روی موانع رد شید که لاستیک های جلو در یک زمان به مانع برسند.دیگه اطلاعاتم همین بود ببخشید اگه کم و ناقص بود
مهدی
۱۹ خرداد ۱۳۹۱اقا من حاضرم قسم بخورم 206 v8سوار نشدی.اخه اینایی که میگی تو پرایدم نیست.شتاب کم .قدرت کم……من که هر موقع اراده کردم پامو گذاشتم رو پدال گاز/ این ماشین منو شرمنده نکرده
صادق باشید دنیا 2 روزه.
amir
۱۹ خرداد ۱۳۹۱ایشون با ماشینای هم ردش مقایسه کرده نه با پراید نسبت به elx یا تیپ 5 و…
مهدی
۲۶ خرداد ۱۳۹۱یه بار دیگه مطلب بخون.مثل اینکه نیفتاد برات.کسی sd با پراید مقایسه نکرد برادرamir.دقت کن
امیر
۲۰ خرداد ۱۳۹۱بادرود به شمابراذرگرامی فرق مابا شما این است که ما می خواهیم واقعیت را بدون غرض ورزی آن چنانکه هست بیان کنیم .حیف نیست نسبت به چیزی که اطلاع نداریم قسم بخوریم.دوست عزیز من قبلا206 مدل 85 تیپ 2داشتم معرکه بود.هیچ نقصی نداشت. تیپ2 مدل87 صفرازشرکت خریدم 1فتضاح بود.همیشه توسربالایی خصوصا دنده 2 کم می آورد.فروختم آخر 90بامطالعه مشخصات SDV8ازشرکت صفر این خودرو را خریدم که دیدم حیف ازاینهمه پول.حالت عادی توشهرهم والف می زنه.ما که خدای نکرده پدرکشتگی با206 نداریم.هدف فقط انتقال تجربه است.وگرنه ابتدا دیدگاه ما نسبت به این خودرو چیز دیگری بود.سربلندباشید.
saeed
۲۰ خرداد ۱۳۹۱برام جالب که نه خنده داره که این ایراد هایی که میگی رو چرا ما نداریم
مهدی
۲۶ خرداد ۱۳۹۱ایرانخودرو ماله پدرم نیست که با غرض بگم.
امیر
۲۶ خرداد ۱۳۹۱داداش مهدی عزیز.اونی که پاسخ شمارو داده amirوبنده امیرم.اشتباه نگیرید.افتاد؟
hgf
۱۹ خرداد ۱۳۹۱دوستانم من یه v9 دارم مدل بهمن 90 . واقعا احساس آسایش و آرامش میده .هندلینگ خوبی داره.اما اگه وقتی مسافرت میری ، جایی که جاده هاش اکثرا سربالایی هست ، این ماشین واقعا شرمندت میکنه
saeed
۲۰ خرداد ۱۳۹۱علت کم بودن شتاب v9رو نمیدونم ولی از خیلیها شنیدم شاید بخاطر دستکاری های ایرانخودرو باشه
farzad
۲۰ خرداد ۱۳۹۱با سلام خدمت دوستان.خودروهای 206-سمند(تریم قهوه ای)-رانا در خط 5 ایرانخودرو مونتاژ و تولید می شوند.علت شتاب پایین موتورهای 1600 (tu5)روی خودروی 206 که در 3 سال اخیر دیده می شود عبارتند از:1-تغییر پتانسیومتر موجود در سنسور پدال گاز(جهت پاس کردن استاندارد یورو 5 و صادرات به ترکیه)2-استفاده از قطعات بی کیفیت و پایین آمدن دقت مونتاژ.ایراد اول را با تغییر برنامه ECU و تعویض سنسور می توان مرتفع نمود.
farzad
۲۰ خرداد ۱۳۹۱طراحی قسمت عقب sd توسط فرانسویها انجام شده و این خودرو در آرژانتین نیز تولید می شود.تفاوت فنی sd با 206 هاچ بک در بهبود کمکهای عقب است که در حین وجود بار یا سرنشین در عقب خودرو بوضوح مشهود است.لازم به است که منشاء طراحی 206 جوانان هستند در حالی که منشاء طراحی خودروی داچیا لوگان(L90) اقشار کم درآمد می باشد و این مطلب بوضوح در قسمتهایی مانند برف پاک کن،صندلیها و داشبورت دیده میشود.
سروش
۲۲ خرداد ۱۳۹۱وی 9 که اومده بهتره …
اوتومات هست …………….
ولی مصرفش بیشتره …
hamid
۲۲ خرداد ۱۳۹۱به نظرمن نسبت به دیگرماشینای ایرونی عالیه.من v20دارم و2ساله ازش استفاده میکنم.اخ نگفته.کم مصرف وپرشتاب
یه بنده خدا
۲۳ خرداد ۱۳۹۱بدرد نمیخوره.با این ظاهر مسخرش.همون مدل هاچ بکش بهتره
hamid
۲۳ خرداد ۱۳۹۱دوستان من مدل 90 صفر خریدم. مصرف سوختش بنظرم بالاس. شتاب اولیش هم زیاد راضیم نمیکنه در کورس گذاشتن ها اما بعد دور گرفتن معرکه میشه. راه حلی نیست که شتابش بیشتر و مصرفش کمتر؟
MATIN
۲۳ خرداد ۱۳۹۱جعمش کنین این ماشین و ..کافیه یه خارجی این مطلب و بخونه و به ایران و ایرانی بخنده !!!
مدل وی 8 !؟ وی 8 یعنی 8 سیلندر و وی شکله این یه استاندارد که ما رو ماشینامون اسم میذاریم